Horizon FD80

La forme hybride de la coque du Horizon FD80 Skyline, avec des tunnels d'arbre et une proue fendante renforcée par des plaques en acier inoxydable, contribue à des vitesses de croisière efficaces et à une excellente stabilité.

Horizon utilise des méthodes de construction de classe mondiale utilisant des fibres et résines approuvées par ABS/DNV, ainsi que des matériaux en sandwich. Elle a développé sa propre technologie d'infusion de coque monobloc brevetée, appelée SCRIMP, qui est utilisée pour le safran et les poutres longitudinales, et qui permet d'obtenir plus de résistance pour un poids plus léger. La salle des machines est à son meilleur avec beaucoup d'espace pour se déplacer autour de ces gros CAT.

Ce tri-deck dispose d'une suite principale sur le pont et de trois cabines invités en dessous, toutes avec des salles de bains bien aménagées. Elle possède un impressionnant club de plage qui s'ouvre par une porte hydraulique pleine largeur sur le tableau arrière sur une immense plateforme de baignade réglable en hauteur.

Des repas formels peuvent avoir lieu sur le pont arrière ou dans le salon. Le flybridge dispose d'une cabine de pilotage compacte qui mène à un immense salon semi-ouvert avec des fenêtres latérales empilables qui maximisent la lumière naturelle et la ventilation, un bar, un coin repas et un jacuzzi.

Le pont avant dispose d'un autre grand espace de sièges et de bains de soleil. Il a également de grands casiers de rangement pour les pare-battages et autres, avec un passage facile vers l'avant pour accéder au guindeau.

Entrer dans le salon par les grandes portes coulissantes du pont arrière donne l'impression d'entrer dans un appartement de luxe. Des fenêtres du sol au plafond offrent une lumière naturelle infinie et une vue incroyable sur le paysage qui défile, tandis que le plan ouvert du salon ajoute à la sensation d'espace tout en veillant à ce que tout le monde fasse partie de l'action.

Un escalier intérieur vous mène de l'extrémité avant du salon directement dans une cabine de pilotage décrite comme un "néo-pont". La cabine de pilotage comprend une petite dinette.

Bien que les fenêtres inclinées vers l'avant sur le pont soient une caractéristique conçue pour la praticité plutôt que pour l'esthétique, car elles offrent une meilleure vision, plus de volume et fournissent une bien meilleure protection solaire en réduisant l'éblouissement sur l'électronique. Elles peuvent même aider à abaisser la température à l'intérieur du pont, réduisant ainsi le besoin de faire fonctionner la climatisation à plein régime.

Les portes de la cabine de pilotage à bâbord et à tribord donnent accès aux stations de flanc – une caractéristique peu courante sur les plus petits yachts à moteur – qui dépassent des ponts latéraux pour offrir une bonne vision avant et arrière lors du rapprochement. C'est une belle touche de Horizon qui facilite un peu la vie lorsque vient le temps de la mettre à quai. La porte de la cabine de pilotage côté bâbord donne également accès au pont avant.

Le pont avant a accès depuis le côté bâbord du pont du bateau. Un large chemin vous fait passer devant la station de flanc bâbord avant de s'ouvrir sur un autre grand espace de sièges avec des tables de dinette et des bains de soleil. Ouvrez la porte coulissante à l'arrière de la dinette, il y a le jacuzzi qui est la pièce maîtresse du pont supérieur.