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Elling E6

€2 285 543 Prix ​​demandé: US$2 695 000

Présenté par:

East Coast Yacht Sales-Camden

44 Bayview Street
Camden, ME, 04843
États-Unis
+16033530649

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Marque Elling
Modèle E6
Année 2021
Condition Occasion
Prix US$2 695 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 19.81 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Islesboro, Maine, États-Unis
Longueur Hors Tout 19.81 m
Bau 5.39 m
Tirant d'eau max. 1.52 m
Tirant d'eau min. 1.4 m
Déplacement 74957 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D13
Carburant Diesel
Année du moteur 2021
Puissance 900 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 860
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D2
Carburant Diesel
Année du moteur 2021
Puissance 70 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center-starboard
Heures de moteur 10
Vitesse max. 18 kn
Vitesse de croisière 15 kn
Autonomie 700 nmi
Fabricant Elling Shipbuilding B.V.
Réservoirs de carburant 1320 gal
Réservoirs à eau douce 320 gal
Réservoirs eau noire 79 gal
Forme de la coque Déplacement

Description

Les photos initiales peuvent ressembler à des photos de stock, mais elles montrent Archimedes lors de sa traversée de l'Atlantique

Avec une classification CE A, de nombreux systèmes redondants, une coque auto-redressable, une autonomie de 2 500 nm à une croisière de 9 nœuds et une autonomie de 700 nm à 15 nœuds, et entièrement préparée pour être amenée dans l'Arctique ou le Pacifique Sud, Archimedes est la plateforme parfaite pour ceux qui souhaitent traverser les océans et explorer le monde dans n'importe quel climat, avec un équipage limité. De nombreuses options supplémentaires ont été ajoutées pour faire de ce bateau un véritable yacht d'expédition.

Facile à préparer pour un couple souhaitant naviguer autour du monde, elle offre une vue à 360 degrés depuis le poste de pilotage et dispose d'un aménagement confortable pour jusqu'à 12 personnes sur le pont supérieur.

Archimedes a été commandée par un client qui avait l'ambition de faire naviguer son bateau à moteur des Pays-Bas vers le Groenland, puis vers le Maine, et ils ont pu le faire dès qu'elle a été achevée chez Elling Shipbuilding.

Parmi les caractéristiques notables, on trouve

  • 3 cabines séparées avec salles de bains attenantes
  • Grand poste de pilotage avec visibilité à 360 degrés
  • Toit ouvrant électrique hermétiquement scellé
  • Coque auto-redressable
  • Moteur principal (Volvo D13) et moteur de secours (Volvo D2)
  • Systèmes de purification de carburant séparés pour le moteur principal et le moteur de secours
  • Coque renforcée en Kevlar
  • Garage à annexe avec système Williams Tender 3
    • Annexe Williams TurboJet325
  • Stabilisateur gyroscopique SeaKeeper 9
  • Systèmes de chauffage/climatisation diesel et électrique
  • Systèmes redondants, tels que moteurs séparés, cabestans, batteries lithium et générateur
  • Croisière basse - autonomie de 2500 milles nautiques à 9 nœuds
  • Croisière haute - autonomie de 700 milles nautiques à 15 nœuds
  • Réservoir de carburant de 1320 gallons


Coque et Pont

  • Certifié CE Catégorie A (Océan)
  • Coque en fibre de verre renforcée de Kevlar
  • Marches intégrées sur le côté bâbord et tribord de la coque avec accès aux portes d'embarquement
  • 9 hublots ouvrants sur le côté bâbord de la coque
  • 7 hublots ouvrants sur le côté tribord de la coque
  • Plateforme de baignade
  • Garage à annexe (y compris une annexe Williams TurboJet 325)
  • Porte de la plateforme de baignade tribord pour accès au Volvo Penta D2-70 'Get-Home' et à l'espace mécanique
  • Porte de la plateforme de baignade bâbord pour accès aux quartiers d'équipage et aux systèmes de batterie/électriques
  • Portes de pont arrière en acier inoxydable bâbord et tribord
  • Capstan de pont arrière (2x) bâbord et tribord Lewmar
  • Plancher Flexiteek
  • 10 taquets en acier inoxydable
  • 3 coffres à lignes sur le plat-bord du pont arrière
  • Table de pont arrière vernie
  • 4 chaises de directeur pour la table de pont arrière
  • 11 panneaux solaires antidérapants Solbian (8 SP-44, 3 SP-118) sur le toit de la timonerie
  • Mât de radar sur mesure
  • Matelas de soleil sur le pont avant
  • Sofa sur le pont avant
  • Grand coffre à pare-chocs à l'avant
  • Coffre à ancre
  • Treuil hydraulique à l'avant (avec pédales)
  • Treuil électrique à l'avant
  • Passerelle Besenzoni
  • Système d'annexe Williams 3
    • Avec WilliamsJet Turbojet 325

Systèmes mécaniques

  • Moteur principal - Volvo D13-900 avec réservoir de carburant de 1320 gallons et système de polissage de carburant)
    • Alternateur de 160 Amp (jusqu'à 3,5 kW)
  • Moteur 'Get Home' - Volvo D2-70hp avec réservoir de carburant séparé de 53 gallons (et système de polissage de carburant)
  • Supports de réduction des vibrations Aquadrive
  • Propulseur d'étrave - Hydraulique SidePower 
  • Propulseur de poupe - Hydraulique SidePower 
  • Dessalinisateur - Schenker Smart 
  • Générateur - 8 kW Northern Lights 
  • Direction à distance du navire - Contrôle moteur à distance Hydronautica (RMC) pour les propulseurs d'étrave et de poupe, ainsi que pour le moteur principal
  • Stabilisateur gyroscopique - Seakeeper SK9 (240h au 15 septembre 2025)
  • Surveillance du navire - C-Zone 
  • Chauffage central hydronique - Chaudière Kabola KB45 Ecoline avec 5 zones séparées (Poste de pilotage, Salon, Suite principale, Suite VIP, Suite invités)
  • Climatisation électrique - Webasto BlueCool V-Series V50M - 50 000 BTU
  • Inverseur - Mastervolt Mass 24/1500 
  • Inverseur de charge - 2x Mastervolt Mass Combi Pro 24/3500-100 
  • Transformateur d'isolement Mastervolt Mass GI 7
  • Compresseur d'air 200 psi (pour le gonflage des jouets aquatiques)
  • Batteries lithium - 3x Mastervolt MLI Ultra 24/5500 24v batteries lithium-ion avec système de gestion de batterie (BMS)
  • Garage de canotage électrique
  • Système de canot Williams 3
    • Avec canot Williams TurboJet 325
  • Passerelle Besenzoni

Systèmes électriques

  • Surveillance de Vaisseau CZone
  • 3x Batteries Lithium - Mastervolt MLI Ultra 24/5500 24v avec Système de Gestion de Batterie
  • Onduleur - Mastervolt Mass 24/1500
  • 2x Onduleur Chargeur - Mastervolt Mass Combi Pro 24/3500-100
  • Transformateur d'Isolation - Mastervolt Mass GI7
  • Alternateur de 160 Ampères sur le Moteur Principal

Casque/Électronique

  • Surveillance des navires CZone
  • 2x Raymarine MFD/Traceurs de cartes à écran tactile
  • Pilote automatique Raymarine
  • Radar à antenne ouverte Raymarine
  • 3x Répéteurs d'affichage Raymarine
  • Raymarine SmartController
  • Projecteur marin Perko Solar-Ray
  • Caméra de vision nocturne chauffée et stabilisée FLIR M364C
  • Communication par satellite Thales Iridium (sauvegarde de StarLink)
  • Klaxon à air Kahlenberg


Plateforme arrière / Plateforme de baignade

En montant sur la grande plateforme de baignade Flexiteek, vous avez un grand hublot d'ouverture pour entrer dans l'espace mécanique principal du côté tribord sous les escaliers, qui abrite le générateur, les systèmes de climatisation et de chauffage, le dessalinisateur et le moteur Volvo Penta D2-70 de secours (Get-Home). L'accès est incroyablement facile et l'espace est facile à entrer complètement et à travailler sur les systèmes.

Centerline est un grand garage à annexe, capable d'accueillir un Williams Jet Tender 325 avec un grand système Williams qui récupère ou lance votre annexe. Avec 4 hublots d'ouverture sous l'annexe se trouve le gyroscope Seakeeper 9, et sans annexe dans le garage, il y a beaucoup d'espace.

Du côté bâbord du pont arrière se trouve un autre escalier, où se trouvent les quartiers de l'équipage et un espace mécanique supplémentaire. Dans les quartiers de l'équipage, qui ont un lit jumeau mais un panneau rabattable pour créer une couchette beaucoup plus grande, se trouvent la batterie lithium et le système électrique. Les 3 batteries Mastervolt Lithium 24v sont sous le lit, et les onduleurs et chargeurs se trouvent également dans cet espace.


Avec deux grands escaliers, vous avez la possibilité de monter sur le pont arrière soit du côté bâbord, soit du côté tribord, avec des marches et des rampes bien positionnées. En montant sur le pont arrière, il y a une grande table vernie au centre arrière avec un ample espace assis, entre les chaises de directeur ou le canapé orienté vers l'avant. Vous avez un espace assis supplémentaire contre la timonerie, ainsi que des cabestans sur les côtés bâbord et tribord.

Proue

L'accès au pont avant se fait depuis le cheminement bâbord ou tribord depuis le pont arrière, tous deux dotés de garde-corps hauts et d'un espace ample. En arrivant sur le pont avant, il y a un grand bain de soleil sur la timonerie, avec un canapé et des sièges confortables orientés vers l'avant. Juste devant le canapé se trouve un grand coffre de proue avec deux trappes d'ouverture séparées, ce qui permet de ranger facilement toutes les lignes et les pare-battages dans le coffre. Devant cela, à la proue, vous avez deux guindeaux séparés, un hydraulique et un électrique, donc déployer l'ancre est simple, quelle que soit la source d'énergie.

Pilothouse

En entrant dans le poste de pilotage, les premières choses que vous remarquez immédiatement sont la quantité phénoménale de lumière et la qualité extrême des boiseries. Il y a des fenêtres pleines tout autour du poste de pilotage, avec la fenêtre centrale avant qui peut être ouverte manuellement, et si vous avez besoin d'un flux d'air supplémentaire, le toit ouvrant hermétiquement scellé peut être ouvert électroniquement, et est surdimensionné, ce qui donne l'impression que vous êtes à l'extérieur. À bâbord, vous avez un joli coin repas avec une autre belle table et un canapé en L, avec une bibliothèque et du rangement juste derrière le canapé. Du côté tribord, il y a 3 tiroirs avec 2 armoires et un réfrigérateur à vin Schreuder&Waterman en dessous. Juste en avant du côté tribord se trouve un autre canapé en L, donc l'assise autour du poste de pilotage est ample pour autant d'invités que vous pourriez vouloir accueillir.

  • Canapé en L côté bâbord avec table à manger
  • Table à manger
  • Canapé côté tribord
  • Canapé en L côté tribord
  • Réfrigérateur à vin Schreuder & Waterman
  • Bibliothèques
  • Meubles de rangement

Station de Helm

Juste devant le salon de restauration et le salon supérieur se trouve la station de barre à tribord. Les sièges du capitaine et du co-capitaine offrent une visibilité à 360 degrés et un accès facile à tous les interrupteurs et appareils électroniques depuis chaque siège. Du côté bâbord, il y a des sièges supplémentaires avec rangement juste en avant, permettant aux passagers d'avoir également des sièges orientés vers l'avant. Cette zone est perchée au-dessus du salon inférieur, donc la possibilité d'entendre les discussions d'en bas est incroyablement utile.

Galerie

Située entre la cabine principale et le salon, la cuisine est incroyablement bien équipée. Avec une abondance de rangement à bord et à l'extérieur du passe-plat dans la cuisine, l'approvisionnement est un jeu d'enfant. À tribord, elle dispose d'une plaque de cuisson à induction Miele à 4 feux intégrée dans le plan de travail en marbre. Sous la plaque de cuisson se trouve le tiroir à couverts, et sous ce tiroir se trouve le four à micro-ondes à convection Bosch, capable de cuisiner un bon repas, ou à utiliser comme micro-ondes si vous êtes en déplacement. À gauche de ces éléments, et bien positionné entre l'évier et la plaque de cuisson/le four, se trouve le lave-vaisselle Bosch, pour faciliter tout le travail de cuisine que vous pouvez faire

  • Lave-vaisselle Bosch
  • Réfrigérateur et congélateur Miele de taille standard
  • Plaque de cuisson à induction Miele à 4 feux
  • Four à micro-ondes à convection Bosch
  • Plan de travail en marbre de chaque côté de la cuisine
  • Rangement au-dessus de la cuisine
  • Rangement sous la cuisine

Hébergements

  • Cabine principale à l'arrière avec un lit îlot (avec salle de bain attenante et douche séparée)
  • Cabine VIP à l'avant avec lit îlot (avec salle de bain attenante et douche séparée)
  • Cabine d'invités tribord avec lits superposés (avec salle de bain attenante, sert également de salle de bain de jour)
  • Quartiers d'équipage (avec entrée depuis la plateforme de baignade)
  • Poste de pilotage avec canapés bâbord et tribord et coin repas
  • Salon avec TV, coin salon et coin repas

Suite principale

Située derrière la cuisine, la grande cabine principale vous attend. En entrant, vous trouverez un grand coiffeuse à droite, avec de grands placards au-dessus et une station de maquillage avec un miroir en dessous. À gauche, il y a une grande télévision face au lit, avec un grand placard suspendu juste après la télévision. Des espaces de rangement bordent les deux côtés de la cabine, et tout au fond, sur le côté droit, se trouve la salle de bain attenante principale, avec une grande douche séparée et un lavabo.

Salon inférieur et cabines d'invités

En descendant l'escalier depuis le poste de pilotage, vous entrez dans le salon. Une lumière abondante inonde cette zone, grâce à la connexion avec le poste de pilotage, et à bâbord, vous avez deux sièges confortables, avec une télévision qui se lève entre eux. Sous la télévision se trouve un grand espace de rangement, avec beaucoup de place pour des livres, des coussins ou des couvertures. Derrière cette zone en direction de l'arrière, vous entreriez dans la cuisine et encore plus en arrière, vous entreriez dans la cabine principale.

À tribord se trouve un autre espace de repas, un excellent espace en raison de la proximité de la cuisine, ainsi que des cabines. Derrière le salon inférieur tribord, vous entreriez dans une chambre à lits superposés, avec le lave-linge et le sèche-linge, un espace de rangement supplémentaire et sa propre salle de bain séparée.

Devant le salon se trouve la salle de bain de jour et la cabine VIP, qui offre un espace et un rangement généreux avec un lit en îlot.

Avertissement par défaut

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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44 Bayview Street
Camden, ME, 04843
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