Sunseeker Predator 50

Inventaire

Mises à jour récentes et rénovations

• Contrôle à distance sans fil Dockmate
• Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6
• Système de déshumidification Toovem

Moteurs et mécanique

• Moteurs diesel inboard Volvo Penta D8-600hp jumeaux avec environ 620 heures
• Transmissions ZF Hurth modèle ZF286IV
• Propulseur d'étrave Sleipner Side-Power 11.8hp et propulseur de poupe 8.4hp
• Contrôles électroniques de changement de vitesse et d'accélérateur
• Arbres d'hélice en acier inoxydable avec joints d'arbre sans goutte
• Deux(2) hélices en alliage de bronze à 5 pales
• Synchroniseur de moteur
• Système de conduite et d'amarrage à joystick – système de direction électronique Volvo Penta
• Tabliers de trim hydrauliques à double ram
• Ventilation par ventilateurs électriques dans le compartiment moteur
• Système de suppression d'incendie fixe Sea-Fire NFD 900M dans l'espace moteur
• Réservoir de diesel – Un(1) réservoir GRP de 476 gallons US sur la ligne centrale
• Un(1) réservoir d'eau douce en plastique avec réservoir d'accumulateur
• Pompe à eau douce Marco UP12/E
• Chauffe-eau à immersion en titane SureCal modèle 712-11/RTS Plus A
• Système d'assainissement Dometic avec toilettes électriques Tecma Elegance 2G à chasse d'eau douce
• Un(1) réservoir d'eaux usées en plastique de 36 gallons
• Macerateur 24 volts pour décharge en mer
• Pompe de pont
• Réservoir d'eaux grises en plastique Whale avec pompe à déchets Gulper 320 24 volts – collecte les eaux grises de douche et de lavabo avec décharge automatique en mer
• Quatre(4) pompes de cale Rule 2000 24 volts

Électrique

• Système 12/24 volts
• Dix(10) batteries AGM de groupe 31 dans trois banques
• Chargeur de batterie Quick Energy SBC 1950 NRG 24 volts
• Convertisseur DC-DC Victron Energy
• Une(1) connexion de quai 110 volts, 50 ampères avec cordon de 75’ avec enrouleur électrique Glendenning Cablemaster
• Isolateur galvanique ProSave E 50 ampères
• Générateur diesel Cummins Onan 13.5MDK 13.5kw – environ 800 heures

Pont avant

• Couverture de pare-brise en maille noire
• Matelas de siège de pont avant (Stamoid Light-White) avec couverture Sunbrella noire
• Raccordement pour lavage de pont à l'eau douce
• Ancre Delta galvanisée Lewmar de 20 kg avec chaîne galvanisée de 60 m, 9,5 mm
• Treuil d'ancre électrique Lewmar V4GD 24 volts à deux directions avec contrôle câblé dans le coffre à ancre et contrôle à bascule à la barre

Pont arrière

• Plateforme de baignade hydraulique – capacité de 300 kg
• Garage pour annexe avec système de rouleau de récupération d'annexe et treuil électrique
• Douche d'eau douce chaude et froide sur le tableau arrière
• Annexe Williams Jet Tender 325 Turbo Jet 2022 – heures approximatives – 100
• Gril électrique et banc convertible sur le tableau arrière

Tableau arrière

• Auvent électrique à l'arrière avec auvent
• Table dinette pliante en teck avec couverture
• Couvre-sieges de pont arrière en Sunbrella noire
• Raccordement pour lavage de pont à l'eau douce
• Connexion d'eau douce à quai

Fond

• Nouvelle peinture de fond et PropSpeed appliqué en 2024
• Lumières sous-marines

Équipement de sécurité

• Dix(10) PFD de type II approuvés par l'USCG
• Un(1) dispositif jetable de type IV approuvé par l'USCG
• Quatre(4) extincteurs portables Fireblitz FBP1 de type BC
• Fusées de détresse de 12 calibres
• Corne montée sur la superstructure

Intérieur

• La cabine principale est en pleine largeur à l'arrière avec un lit queen avec salle de bain attenante et douche séparée
• Cabine VIP avant avec lit queen à contour avec salle de bain attenante/partagée avec douche séparée – Le lit queen central peut être divisé en deux lits simples.
• Quatre(4) unités de climatisation Dometic et de chaleur à cycle inversé
• Toit ouvrant électrique
• Fenêtre arrière ouvrante électrique ouvrant le salon sur le pont arrière

Pont principal

• Double siège de barre à l'avant à tribord
• Siège en L en face à bâbord
• Toit ouvrant rétractable
• Canapé en U à l'arrière à bâbord
• Bar humide à bâbord
• TV escamotable dans la bar humide à bâbord
• Réfrigérateur à boissons Isotherm
• Fenêtre arrière ouvrante électrique pour ouvrir le salon sur le pont arrière

Cuisine

• Cuisine en bas à bâbord avec comptoir en U
• Comptoirs en Minerva solides et évier en acier inoxydable profond
• Micro-ondes GE
• Plaque de cuisson électrique CDA à 2 feux
• Réfrigérateur/congélateur Isotherm à dessus/dessous
• Dinette en L à tribord

Électronique

• Garmin VHF 300i B avec DCS à la barre
• Antennes radar à réseau ouvert Garmin GMR424 x HD2 – 72 milles nautiques
• Deux(2) écrans multifonctions Garmin de 16” intégrant navigation, pilote automatique, données moteur, avertissements, alarmes et toutes les fonctionnalités EVC de Volvo à la barre
• Système de pilote automatique intégré Garmin/Volvo
• Log de vitesse Garmin
• Sondeur de profondeur Garmin
• Compas Ritchie de 4”
• Contrôles à distance sans fil Dockmate pour moteurs et propulseur pour un amarrage facile depuis n'importe où à bord
• Projecteur de recherche à distance ACR avec ACR Point Pad
• Beijer Electronics X2 Pro - ??

Divertissement

• Quatre(4) téléviseurs à écran plat Samsung – maître, VIP, cuisine/dinette en bas, TV escamotable dans le salon supérieur
• Salon – Zone Un - Tuner CD/FM Fusion MS-AV755 avec connectivité Bluetooth et deux(2) haut-parleurs Fusion MS-CL602 encastrés
• Cockpit arrière – Zone Deux – Deux(2) haut-parleurs Fusion SG-C772
• Salon – TV à écran plat Samsung de 40” avec système escamotable et radio AV755 DVD/CD/FM avec connectivité Bluetooth
• Cabine principale – TV à écran plat Samsung de 40” avec Fusion MS-AV755 DVD/CD/Radio avec connectivité Bluetooth et haut-parleurs stéréo au plafond Fusion MS-CL602
• Cabine VIP – TV à écran plat Samsung de 40” avec Fusion MS-AV755 DVD/CD/Radio avec connectivité Bluetooth et haut-parleurs stéréo au plafond Fusion MS-CL602
• Cuisine/Dinette en bas – TV Samsung de 40” avec Fusion MS-AV755 DVD/CD/Radio avec connectivité Bluetooth et haut-parleurs stéréo au plafond Fusion MS-CL602

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.