Outer Reef Yachts 720 Motoryacht
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Outer Reef Yachts
États-Unis
Marque | Outer Reef Yachts |
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Modèle | 720 Motoryacht |
Année | 2020 |
Condition | Occasion |
Prix | US$3 190 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 21.95 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 22.38 m |
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Bau | 5.64 m |
Tirant d'eau max. | 1.52 m |
Déplacement | 139000 livres |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | John Deere |
Modèle de moteur | 6135 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 750 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 1870 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | John Deere |
Modèle de moteur | 6135 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 750 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 1870 |
Cabines d’invités | 4 |
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Toilettes Invités | 5 |
Réservoirs de carburant | 2350 gal |
Réservoirs à eau douce | 400 gal |
Réservoirs eau noire | 200 gal |
Guindeau | guindeau-hydraulique |
Description
Comme l'ensemble de la série Outer Reef Classic, les choix d'options et de systèmes de SUERTUDO ont été faits par des propriétaires perspicaces, qui ont été bien exécutés grâce à leur opportunité de travailler directement avec le propriétaire de l'entreprise et l'équipe expérimentée d'Outer Reef Yachts. Chaque Outer Reef, avant le début du processus de construction, a la possibilité d'étudier les choix d'autres propriétaires avant de prendre ses décisions, et bien sûr d'explorer les dernières et meilleures innovations de l'industrie marine.
La série Outer Reef Classic est connue pour ses capacités exceptionnelles en mer, son excellent hébergement et son volume, son design classique et ses magnifiques intérieurs sur mesure ; cela a permis le plus haut niveau de conservation de la valeur sur le marché. L'efficacité énergétique et la fiabilité de la série John Deere de 750 hp en ont fait le premier choix pour beaucoup de nos constructions à venir de 67' à 72'. L'autonomie de SUERTUDO à 9 nœuds, y compris la consommation du générateur et une réserve, est de plus de 2 000 milles nautiques, et à 8 nœuds, elle est de 2 700 milles nautiques. Cette autonomie significative a permis aux navires jumeaux de voyager vers des destinations très éloignées de plus de 8 000 milles nautiques avec moins d'arrêts pour le carburant. De plus, contrairement aux yachts à déplacement complet de cette longueur qui sont limités à des vitesses maximales de 10 nœuds, SUERTUDO peut maintenir une vitesse de 14 nœuds à 80 % de charge moteur si nécessaire.
L'opportunité d'acheter ce Outer Reef de 72' de 2020 sans une attente de plusieurs années pour une nouvelle livraison d'un navire jumeau à des prix significativement plus élevés, et le seul 72 d'occasion disponible dans le monde, est vraiment unique et devrait être considérée très sérieusement par des acheteurs avertis qui ont fait leur diligence en étudiant le marché de la croisière dans cette gamme de taille. Les séries de yachts précédentes des propriétaires d'Outer Reef ont inclus Fleming, Nordhavn, Marlow, Hargrave, Northern Marine, Ocean Alexander, Grand Banks, Grand Alaskan, Selene, Viking, Offshore, Burger, Hatteras, Sabre, Riviera, et de nombreuses autres séries de constructeurs bien connus.
GUIDE PAS À PAS
SUERTUDO peut être le meilleur exemple de la série Outer Reef la plus populaire, la série 720 Classic Motoryacht.
La plateforme de baignade intégrée et prolongée à la coque permet un accès facile à un quai flottant, au jardin, un transfert facile lors de l'embarquement d'un annexe, et est utile lors de diverses activités aquatiques. Depuis la zone de la plateforme de baignade, vous pouvez entrer dans la zone d'équipage/invités arrière et la salle des machines par une porte de tableau arrière étanche. Il y a également un accès à un très grand pont arrière via des escaliers bâbord et tribord.
Le pont arrière dispose d'un confortable escalier menant au flybridge, au pont du bateau, d'un revêtement en teck optionnel, de portes d'aile, d'un cabinet sur mesure comprenant un réfrigérateur et du rangement, de sièges intégrés, et d'une belle table en teck, ainsi que de quatre chaises de pont pour permettre un repas en plein air confortable. De plus, une porte et une fenêtre extérieures en acier inoxydable et en verre de conception sur mesure ont été soigneusement choisies, et la fenêtre peut se lever et s'abaisser ; en position abaissée, le grand téléviseur à écran plat peut pivoter de 180° pour être vu depuis les sièges du pont arrière, complétant ainsi grandement le style de vie en plein air.
Une fois entré dans le salon, le cabinet arrière contenant le téléviseur à écran plat qui se lève offre également un espace de rangement substantiel devant le mécanisme de levage, et est accompagné d'un cabinet à bâbord avec de nombreuses fonctionnalités de divertissement, y compris la dernière installation du système Starlink, qui permet une excellente communication lors de la navigation au large. Vers l'arrière du salon, côté tribord, un escalier permet d'accéder à la quatrième cabine et à d'autres zones sous le pont principal. Un canapé en L confortable et prolongé avec rangement en dessous est à bâbord, et à tribord, il y a un canapé supplémentaire avec des tables d'appoint à chaque extrémité. Devant le canapé tribord se trouve un grand cabinet avec un dessus en granit pouvant servir de garde-manger supplémentaire et de rangement pour les boissons.
En avançant, et en montant deux marches depuis le salon, il y a des toilettes bien aménagées sur le pont, et un grand réfrigérateur-congélateur. Des comptoirs en granit, des appareils électroménagers, tels qu'une cuisinière à gaz LP et un four en dessous, un micro-ondes, un lave-vaisselle et un refroidisseur à vin. L'île en granit dans la cuisine dispose d'un espace de rangement très substantiel avec de grands tiroirs.
Ce yacht a un agencement ouvert, qui est le plus souhaitable, mais de plus, il y a un panneau de séparation attaché à la zone arrière des sièges en L dans le poste de pilotage, qui peut offrir une séparation pour les voyages nocturnes ou permettre une conversation ou un espace de travail plus privé en le séparant de la zone du salon et de la cuisine. De plus, il y a un espace de rangement substantiel sous les sièges en L dans le poste de pilotage et une table en granit pour les repas. À tribord, ce yacht a un escalier plus large et plus confortable que les navires sœurs précédents, construit pour permettre un accès facile au flybridge, avec des sièges Stidd en position centrale, permettant une excellente visibilité, vers l'avant et vers l'arrière. Les systèmes électroniques et autres choisis étaient le résultat de recherches supplémentaires et de la diligence raisonnable - permettant à un couple de manœuvrer le navire en toute confiance, tant en mer qu'en accostant le yacht.
Un escalier confortable et bien conçu depuis le poste de pilotage mène aux logements du propriétaire et des invités en dessous. À l'avant se trouve la cabine VIP avec un lit queen à l'avant, avec un rangement supplémentaire sous forme de bibliothèque et des placards suspendus en cèdre, plus une salle de bain privative avec douche.
En se déplaçant vers l'arrière depuis la cabine VIP à bâbord, la cabine principale offre un lit queen size en dessous, et un lit pullman simple au-dessus, un placard suspendu en cèdre, un espace de rangement avec tiroirs et une grande salle de bain privative avec douche.
En face de la cabine bâbord se trouve l'un des deux ensembles de lave-linge et sèche-linge de taille normale, puis en continuant vers l'arrière, la cabine principale a un lit king en ligne centrale avec des tables de chevet en granit, un éclairage personnalisé au plafond et un éclairage indirect sous le lit, des hublots plus grands en option, un téléviseur à écran plat comme dans les autres cabines, ainsi que des placards avec rangement par tiroirs, à la fois à bâbord et à tribord, méthodiquement augmentés en taille pour les voyages de longue durée. À tribord, il y a un placard suspendu de pleine hauteur avec un rangement supplémentaire pour les chaussures, et à la tête du lit king et à tribord, il y a un placard suspendu en L encore plus grand.
Le détail des choix dans cette cabine comprend un système de climatisation séparé, autonome, alimenté par l'onduleur, et une banque de batteries de maison de taille double pour permettre à la zone principale, lorsqu'elle est à l'ancre, d'avoir un confort complet sans générateur en marche. De plus, un moniteur GPS supplémentaire fournit des informations, y compris un système de surveillance d'ancre. La salle de bain privative a un plan de travail en marbre, et la grande douche, comme les autres douches à bord, a un sol en marbre mosaïque.
En continuant avec l'intérieur, l'escalier arrière du salon descend vers les logements inférieurs, et lorsque vous atteignez le bas de cet escalier, il y a le deuxième lave-linge et sèche-linge séparé. Au bas de l'escalier, il y a une porte pour réduire le bruit qui se propage vers le salon à tribord, et en se déplaçant vers l'arrière se trouve un espace de travail avec un dessus en acier inoxydable, un compacteur à déchets intégré, une boîte à outils, un rangement au-dessus de l'espace de travail pour le radeau, et un congélateur de taille normale. Au centre, trois marches mènent à la porte étanche qui donne accès à la zone de la plateforme de baignade. À bâbord, il y a une cabine avec un lit double, avec une salle de bain privative et une douche, à utiliser soit comme quatrième cabine familiale ou d'invités, soit comme cabine d'équipage. En avançant le long du couloir central, il y a une petite cuisine avec réfrigération et rangement sous un comptoir en granit avec évier et micro-ondes intégré au-dessus.
La salle des machines est accessible par une porte étanche qui abrite les moteurs John Deere 750 hp jumeaux, les générateurs Northern Lights de 20 kW jumeaux, et une grande partie des systèmes du yacht, y compris le dessalinisateur, le convertisseur de fréquence et de tension, ainsi que les réservoirs de carburant à tribord. C'est également une zone climatisée et le système de refroidissement redondant jumeau est situé dans la salle des machines, tout comme le système d'arbre Seatorque fermé.
Pour la sécurité en mer, les passerelles bâbord et tribord ont de hauts boudins avec des rampes en acier inoxydable au-dessus, et à l'avant, ces boudins font partie du pont portugais à l'avant, avec une porte d'ouverture. Le revêtement gris antidérapant choisi réduit l'éblouissement en mer et est plus facile à entretenir. Sur le pont avant, un choix a été fait d'embellir le siège avant et d'en faire un salon complet qui peut également être retransformé en simple siège avec rangement en dessous. Le treuil Maxwell modèle 4000 amélioré a 300 pieds de chaîne et une ancre Ultra en acier inoxydable de 132 livres. La télécommande portable qui a plusieurs fonctions peut être utilisée de n'importe où à bord.
L'escalier large et confortable depuis le poste de pilotage mène peut-être au plus grand flybridge d'un yacht de 72 pieds. Le hardtop au-dessus de la section avant a été conçu pour permettre à l'enclosure à trois côtés en dessous de maximiser la visibilité. Le tableau de bord supérieur du flybridge contient des systèmes dupliqués vus en dessous dans le poste de pilotage, tels que les propulseurs de proue et de poupe entièrement hydrauliques et les commandes du système de stabilisation. Il y a des sièges Stidd, une continuation du revêtement gris antidérapant vu en dessous sur le pont principal, des sièges en U avec des tables en granit et du rangement en dessous des sièges. Il y a également une fonctionnalité ajoutée à côté des chaises de pilotage - un cabinet de rangement supplémentaire avec un salon au-dessus.
En se déplaçant vers l'arrière et en descendant quelques marches à tribord se trouve un très grand grill en acier inoxydable et un évier, et à bâbord, un réfrigérateur, et un grand compartiment de rangement ouvrant.
SUERTUDO bénéficie d'un mât articulé à l'arrière du hardtop, ce qui permettrait au yacht d'avoir une hauteur sous barrot inférieure à 21 pieds, permettant de voyager vers les Grands Lacs, en partant de New York, en remontant le fleuve Hudson jusqu'à Albany, puis en entrant dans la première écluse à Troy du système de canaux et d'écluses de l'État de New York, puis en quittant ce système, après être arrivé à Oswego, à l'extrémité sud du lac Ontario. Le hardtop a également six panneaux solaires de 300 watts.
En continuant vers l'arrière sur le pont du flybridge, le pont du bateau abrite un annexe Walker Bay Venture de 14 pieds de 2020 avec un moteur Yamaha de 70 hp sur des chocks surélevés amovibles. Cette zone dispose également d'une abondance de jouets aquatiques, y compris deux kayaks avec supports de montage et deux SEABOBs. Le davit de 1 700 livres est entièrement hydraulique et a un bras télescopique de 12 pieds pour permettre à l'annexe et à d'autres jouets aquatiques d'être amenés derrière la plateforme de baignade prolongée ou sur le côté du navire. Il y a également deux poteaux en acier inoxydable qui permettent un pare-soleil de la partie arrière du hardtop jusqu'au sommet des poteaux en acier inoxydable pour une protection contre le soleil. Il y a également un accès facile depuis la zone du pont du bateau en ouvrant un hublot en verre coulissant et en descendant l'escalier vers le pont arrière.
CONSTRUCTION DE HULL
- Coque en FRP stratifiée à la main avec construction en sandwich à cœur en PVC au-dessus de la ligne de flottaison
- Stratifié solide, proportionnel à la taille de la coque, fabriqué dans un moule femelle
- Stratification en vinyleester pour protection contre l'osmose
- Coque simulée en planches
- Longitudinales de moteur sur toute la longueur et traverses
- Finition en gel coat au-dessus de la ligne de flottaison
- Deux (2) couches de peinture antifouling noire sur cinq (5) couches de primaire époxy en dessous de la ligne de flottaison
- Rails de frottement moulés intégralement avec capuchons en acier inoxydable
- Quille pleine longueur s'étend en dessous de l'équipement de propulsion
- Gouvernails et entretoises en acier inoxydable avec deux (2) systèmes d'arbre d'entraînement fermé Seatorque
- Hublots en acier inoxydable approuvés CE
- Construction du bateau à partir de seulement 3 moules principaux
- Construction en PVC Divinycell avec gelcoat de cuisson
- Tous les accessoires de pont et de coque sont finis avec un stratifié solide – pas de cœur
- Zone de cale finie lisse et recouverte de peinture époxy blanche brillante
- Fenêtres avec verre de sécurité trempé de 3/8” dans le salon et verre de sécurité trempé de ½’ dans la timonerie
- Système de rail de pulvérisation intégré Quiet Roll™
- Plaque de poitrine en acier inoxydable à l'avant
- Bande de gelcoat Pigeon Blue (rayure en haut de la coque)
- Éligible pour la certification CE pour la conformité européenne (aux frais de l'acheteur)
ZONE DE PONT ARRIÈRE
- Plateforme arrière avec un revêtement en teck
- Plateforme de baignade intégrée en FRP prolongée
- Échelle de baignade Armstrong
- Barres de sécurité amovibles en acier inoxydable 316 de 2” sur la plateforme de baignade
- Trois (3) prises en acier inoxydable ajoutées sur la plateforme de baignade pour le rangement des barres
- Escalier intégré sur les côtés bâbord et tribord de la plateforme de baignade à la terrasse arrière avec portes en FRP
- Banquette en FRP sur la terrasse arrière avec rangement en dessous
- Tissu de mobilier extérieur pour la terrasse arrière et les sièges portugais
- Table de terrasse arrière en teck coulissante avec bases en acier inoxydable
- Armoire avec évier, poubelle et réfrigérateur
- Escaliers en FRP intégrés de la terrasse arrière au pont du bateau avec rails en acier inoxydable pour trappe coulissante
- Portes à ailes bâbord et tribord
- Porte étanche en FRP sur le tableau arrière
- Douche de tableau arrière dans une boîte encastrée avec alimentation en eau chaude et froide
- Sortie de lavage à l'eau douce
- Prises de courant à quai pour 110v/220v 60hz
- Un (1) maître de câble Glendinning 100 amp avec 75’ de câble sur le tableau arrière avec une prise de courant à quai supplémentaire de 50 amp
- Taquets lourds en acier inoxydable 316 fixés à des plaques de support en acier inoxydable à l'intérieur des bastingages
- Écoulements de pont canalisés à travers le tableau arrière au niveau de la bande de boot
- Rampe en acier inoxydable 316 allant et venant de la terrasse arrière
- Deux (2) lumières de travail LED sur le surplomb de la terrasse arrière pour éclairer la plateforme de baignade
- Deux (2) lumières sous-marines bleues/blanches de la série 18
PLANCHERS LATÉRAUX ET PASSERELLE PORTUGAISE
- Moulé avec une surface antidérapante grise
- Garde-corps en acier inoxydable le long des ponts
- Porte étanche s'ouvrant dans la timonerie à bâbord et à tribord
- Deux (2) ensembles de chocks de ligne de ressort en acier inoxydable 316 de chaque côté
- Quatre (4) trous de cordage en acier inoxydable 316 avec des taquets en acier inoxydable de chaque côté encastrés dans les bastingages
- Raccords de remplissage de carburant pour les réservoirs encastrés dans le côté de la maison
- Anneau de sauvetage encastré dans le mur de la maison à tribord
- Barres de sécurité en acier inoxydable 316 au plafond
- Passerelle portugaise moulée avec une surface antidérapante grise
- Porte de rangement sur la face arrière de la passerelle portugaise
- Garde-corps en acier inoxydable 316 sur le dessus de la passerelle portugaise
- Porte à charnière à travers la passerelle portugaise vers le pont avant
- Trois (3) essuie-glaces à vitesse dual Exalto en acier inoxydable (intermittent) avec système de lavage
- Verre trempé clair de ½” dans les pare-brises orientés vers l'avant
- Les fenêtres sont fixes avec des cadres encastrés en FRP - pas de garniture en FRP autour pour un retrait et une installation faciles du verre
FORE DECK
- Foredeck avec surface antidérapante grise
- Sofa orienté vers l'avant avec extension de lit de soleil
- Skylight/hublot de secours en acier inoxydable 316 approuvé CE depuis la cabine VIP en dessous
- Garde-corps en acier inoxydable 316 sur les bastingages augmentant en largeur vers l'avant
- Supports en acier inoxydable 316 pour soutenir la main courante
- Coffres de pont à l'avant de chaque côté de la plateforme d'ancre finis en peinture époxy blanche
- Chute/rouleau d'ancre en acier inoxydable 316 à l'avant
- Ancre Ultra de 132 lb/60 kg avec rotation et chaîne de test haute de 300' de long en 3/8"
- Winch hydraulique Maxwell VWC4000 avec arrêtoir de chaîne et commandes à distance pour stations doubles
- Pompe de lavage à eau salée avec sortie
- Lavage à l'eau douce avec sortie
- Robinet en acier inoxydable 316 pour eau salée et eau douce à l'intérieur des coffres de pont
- Drains de pont raccordés à la bande de boot pour éviter les traces noires
- Deux (2) entrées de courant de quai de 50 ampères avec interrupteurs de sélection
FLYBRIDGE
- Plateforme exclusive de pleine largeur avec surface antidérapante grise et espace de rangement ample
- Garde-corps en acier inoxydable 316
- Par-brise Venturi avec rails en acier inoxydable 316
- Console de direction en FRP moulé avec commandes du moteur
- Commandes proportionnelles de propulseurs avant et arrière ABT
- Console électronique
- Commandes électroniques de moteur Glendinning
- Compas magnétique de 5 pouces
- Système de direction hydraulique Teleflex
- Volant de direction en acier inoxydable 316
- Deux (2) sièges de barre Stidd, série Slimline avec bases revêtues de poudre et tissu naugahyde
- Projecteur ACR 24v DC avec commandes à double station
- Alarme de répétition du système d'incendie
- Deux (2) canapés en forme de L et deux (2) tables en granit coulissantes
- Solarium et coffre avec tiroirs à l'avant des sièges du côté bâbord
- Cinq (5) feux de navigation Aquasignal conformément aux réglementations de collision appropriées
- Klaxon à air à double trompette Kahlenberg D-OA avec compresseur
- Deux (2) convertisseurs DC-DC 24v à 12v avec système de secours de batterie 12v
- Mât radar articulé
- Toit rigide au-dessus du flybridge
- Six (6) panneaux solaires de 300w incluant un contrôleur outback sur le toit rigide
- Mât en acier inoxydable 316 avec feux de proue et d'ancre
- Hublot coulissant en acier inoxydable 316 et escaliers du côté tribord menant à la timonerie
PLATEFORME DE BATEAU
- Plateforme avec surface antidérapante grise
- Garde-corps en acier inoxydable 316
- Meubles derrière les banquettes avec rangement, lavabo, combo réfrigérateur/bar à glace U-Line et un barbecue à gaz encastré SeaStar de 36"
- Échelle en acier inoxydable amovible du pont du bateau au hardtop
- Deux (2) lampes de travail LED sur l'arc radar
- Canot de sauvetage ISO 8 personnes monté sur la rambarde latérale
- Palonnier en aluminium peint de 800KGS/1700lb avec contrôle hydraulique à 4 voies avec base rotative, drisse, levage, interrupteur à distance et un bras télescopique de 12'
- Télécommande sans fil pour le palonnier
- Kayaks et supports de montage
- SeaBobs
- Annexe Walker Bay Venture 14 de 2020 avec moteur Yamaha de 70 ch sur des cales amovibles surélevées
SALLE DES MACHINES ET MÉCANIQUE
- Salle des machines debout acoustiquement isolée, revêtue de matériau absorbant le son
- Revêtement de sol en dot beige Edura
- Moteurs diesel John Deere 6135 (750 HP) jumelés avec transmissions ZF (1 870 heures)
- Vannes de traîne ajoutées aux transmissions ZF
- Plateaux en fibre de verre sous les moteurs
- Tables de travail en acier inoxydable amovibles au-dessus des moteurs
- Deux (2) générateurs Northern Lights 20kw (60hz) avec protections acoustiques (1 961 heures sur le générateur bâbord et 1 990 sur le générateur tribord)
- Propulseurs hydrauliques ABT de 25 hp à l'avant et à l'arrière avec commandes à double station
- Stabilisateurs ABT Trac 220 avec ailerons améliorés de 7,5 pieds carrés
- Échappement du séparateur d'eau Northern Lights
- Système d'échappement sous-marin avec dérivation et silencieux en FRP
- Système de liaison en cuivre à tous les raccords sous-marins avec anodes en zinc
- Deux (2) systèmes d'arbre d'entraînement Seatorque fermés et deux (2) hélices Nibral
- Tuyaux d'eau douce rigides et conduites de carburant en cuivre codées par couleur
- Étriers en acier inoxydable avec roulements
- Pompe à eau douce 24v DC Headhunter avec réservoir d'accumulateur
- Deux (2) systèmes de puisard de douche automatique 24v DC avec pompe externe
- Goulotte de câblage accessible tout au long
- Système de climatisation à eau glacée MarineAir
- Manifold d'air supplémentaire de 18 000 btu
- Pompe de refroidissement d'eau brute de secours pour la climatisation
- Deux (2) coffres marins
- Vannes à boule en bronze sur tous les traversées sous la ligne de flottaison situées dans les coffres marins
- Système de changement d'huile pour moteurs, générateurs et transmissions
- Transformateurs d'isolement ANG ISO boost un (1) 100amp et un (1) 50amp
- Inverter/chargeur de 4 kw (24v DC à 115v AC 60Hz)
- Deux (2) brosses d'arbre d'hélice
- Deux (2) filtres à carburant dual Racor 75/1000 max avec manomètres pour moteurs principaux
- Deux (2) filtres à carburant simple Racor 75/1000 max pour générateurs
- Système de polissage de carburant
- Système de gestion de carburant
- Système de suppression d'incendie Fireboy incluant à la fois le système d'arrêt de l'air d'admission et de sortie avec volets en aluminium
- Quatre (4) pompes de cale automatiques 24v DC et aspiration d'urgence de cale sur moteur
- Système d'alarme de haute eau de cale et système d'alarme incendie avec panneau d'avertissement
- Robinet d'eau douce
- Deux (2) banques de moteurs avec deux (2) batteries AGM 8D pour chaque banque
- Une (1) banque de maison avec huit (8) batteries AGM 8D (le double de la banque de maison standard)
- Deux (2) banques de générateurs avec une (1) batterie AGM chacune
- Un (1) chargeur de batterie 24v et un (1) chargeur de batterie 12v
- Deux (2) isolateurs de batterie
- Deux (2) chauffe-eau de 20 gallons avec échangeurs de chaleur
- Quatre (4) souffleurs 24v DC
- Pompe de secours Headhunter Mach5 (115v AC) pour le système d'eau douce
- Max Q 1 800 gallons par jour usine d'eau
- Système de surveillance de réservoir HeadHunter pour les réservoirs de carburant et d'eau, en plus des manomètres de réservoir standard
- Garde-corps en acier inoxydable 316 autour des moteurs
- Pièces de rechange
- Deux cloisons étanches
- Porte de salle des machines en aluminium étanche avec fenêtres de vue
GÉNÉRAL
- Éclairage LED dans tout le bateau
- Cabinets suspendus en cèdre
- Incrustation en Bolon tissé sur tous les escaliers intérieurs
- Couvertures Stamoid pour le BBQ, le guindeau, le pont portugais, les sièges du flybridge et du pont arrière, les Stidds du flybridge et le poste de pilotage
- Couvertures Webblon pour les fenêtres de la timonerie
SALON
- Portes en acier inoxydable sur mesure et fenêtres à ouverture/fermeture
- Écrans Phantom pour l'entrée arrière
- Fenêtres fixes sur les côtés de la maison avec du verre de sécurité trempé teinté de 3/8”
- Stores plissés motorisés
- Valance en teck au-dessus des fenêtres avec éclairage à LED en corde
- Plafond en vinyle
- Barre de maintien au plafond
- Appliques murales
- Banquette en L intégrée à bâbord
- Banquette intégrée supplémentaire à tribord
- Deux (2) tables d'appoint près de la banquette tribord
- Armoire du salon à tribord avec dessus en granit
- Armoire de centre de divertissement avec élévateur/rotation de TV
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Meubles et casiers en teck
- Revêtement mural en teck avec finition satinée
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
GALERIE
- Agencement en galerie ouvert avec un mur de séparation électrique pour plus d'intimité
- Plans de travail en granit avec dosseret en carrelage et un évier en acier inoxydable sous plan
- Évacuation des déchets avec interrupteur
- Distributeur de savon à l'évier
- Îlot avec plan de travail en granit poli
- Armoire à épices escamotable
- Revêtement mural en teck avec finition satinée
- Stores plissés motorisés
- Réfrigérateur/congélateur LG à portes françaises de 36”
- Lave-vaisselle GE Monogram de 18” avec intérieur en acier inoxydable
- Micro-ondes encastré GE Monogram de 30”
- Cuisinière à gaz LP avec supports (porte-boules) et four
- Poubelle escamotable
- Refroidisseur à vin Echelon de 24" Wine Captain
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
TÊTE DE JOUR (BORD DROIT)
- Plan de travail en granit avec lavabo à poser
- Miroir
- Armoire de rangement sous le lavabo
- Revêtement mural
- Toilette électrique blanche Tecma Marine 24v avec tuyau sanitaire pour toute la plomberie d'évacuation
- Souffleur de ventilateur
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
PONT DE COMMANDement
- Canapé en L sur plateforme surélevée
- Table en granit avec piédestal en acier inoxydable
- Un (1) siège de pilote Stidd 500NX Slimline à dossier bas avec Ultra Leather et une base en chrome de luxe
- Volant en bois Outer Reef personnalisé au poste de pilotage
- Face de console en Sapele Burl
- Système de direction hydraulique Teleflex
- Écrans d'affichage du moteur
- Console électronique en teck au plafond
- Itinéraires de câblage pour faciliter l'installation de l'équipement
- Panneaux de distribution électrique principaux avec jauges et disjoncteurs pour AC et DC
- Panneau d'alarme et de conseils
- Panneau de surveillance à distance du système de climatisation
- Portes de tableau arrière sur les panneaux AC, DC et de conseils
- Commandes électroniques de moteur Glendinning avec rapport de secours et accélérateur avec synchroniseur
- Contrôleur de yacht à double bande pour contrôler le changement de double moteur, le propulseur d'étrave, le propulseur de poupe et le guindeau
- Compas magnétique de 5”
- Revêtement de plafond en vinyle
- Commandes de propulseur proportionnelles ABT pour l'étrave et la poupe
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Panneau de contrôle numérique du générateur
- Convertisseur 24v DC à 12v DC
- Interrupteur de montée/descente du guindeau et disjoncteur de circuit de contrôle
- Contrôle de la pompe de cale sur le panneau de conseils
- Panneau de conseils sur le fonctionnement de l'équipement
- Revêtement mural en teck avec finition satinée
- Escalier menant au flybridge à tribord
- Portes étanches s'ouvrant sur bâbord et tribord
- Écrans Phantom pour les portes latérales
- Escalier courbé menant aux logements
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
HALL D'ENTRÉE INFÉRIEUR
- Escalier en teck courbé depuis le poste de pilotage
- Placage en teck dans la cage d'escalier et le couloir
- Armoire pour lave-linge et sèche-linge
- Rangement sous les deux premières marches de la cage d'escalier en dessous
- Portes d'accès aux cabines
- Parquet Johnson Hardwood avec une bordure en noyer de 2"
SUITE MAÎTRE À MI-HAUTEUR À PLEINE LUMIÈRE
- Lit king size avec rangement sous le tiroir
- Deux (2) placards suspendus avec des portes en teck donnant accès à l'équipement de stabilisation
- Placards walk-in avant et arrière sur le côté tribord
- Deux (2) bureaux intégrés
- Éclairage intérieur automatique dans les placards
- Hublots surdimensionnés (10 x 24") améliorés et approuvés CE avec moustiquaire amovible
- Stores occultants motorisés
- Deux (2) appliques à bras pivotants
- Unité de climatisation autonome de 10 000 btu
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Tables de chevet en teck avec plateau en marbre
- Revêtement mural en teck avec finition satinée
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2"
MASTER HEAD (ENSUITE)
- Douche avec tête de douche
- Ventilateur dans la douche
- Sol de douche en marbre mosaïque
- Étagère en marbre et rebord de rasage dans la douche
- Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
- Plan de travail en marbre avec évier sous plan blanc Kohler
- Miroir avec armoire à pharmacie
- Armoire de rangement sous l'évier
- Revêtement mural
- Toilette électrique blanche Tecma Marine 24v avec tuyau sanitaire pour toute la plomberie d'évacuation
- Souffleur de ventilateur 24v DC
- Sol en marbre poli
STATEROOM VIP AVANT
- Skylight en acier inoxydable 316 approuvé CE
- Lit queen-size conique avec rangement en dessous
- Deux marches de chaque côté du lit pour un accès facile
- Étagères à livres sur les côtés de la coque
- Placards suspendus avec portes en teck
- Éclairages intérieurs automatiques dans les placards
- Revêtement mural en teck avec finition satinée
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
VIP TÊTE (ENSUITE)
- Douche dans la salle de bain principale
- Sol de douche en marbre mosaïque
- Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
- Ventilateur souffleur 24v DC
- Plan de travail en granit avec évier sous plan blanc Kohler
- Miroir avec armoire à pharmacie
- Armoire de rangement sous l'évier
- Revêtement mural
- Toilette électrique blanche Tecma Marine 24v avec tuyau sanitaire pour toute la plomberie d'évacuation
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
CABINE D'HÔTE BORD GAUCHE
- Lit de taille complète avec tiroirs de rangement en dessous
- Lit supérieur Pullman
- Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
- Un (1) placard suspendu
- Panneaux muraux en teck avec finition satinée
- Éclairage intérieur automatique dans le placard
- Vernis satiné sur le teck intérieur
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Lampes de lecture
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
TÊTE DE L'HÔTE PORT (ENSUITE)
- Douche dans la salle de bain
- Sol de douche en marbre mosaïque
- Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
- Ventilateur souffleur 24v DC
- Plan de travail en granit avec évier sous plan blanc Kohler
- Miroir avec armoire à pharmacie
- Armoire de rangement sous l'évier
- Revêtement mural
- Toilette électrique blanche Tecma Marine 24v avec tuyau sanitaire pour toute la plomberie d'évacuation
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2”
CABINE D'HÔTE AFT 4 / ZONE ÉQUIPAGE
- Cabine avec lit de taille complète et salle de bain attenante avec douche à bâbord
- Gallyette avec un plan de travail en granit, évier en acier inoxydable, four à micro-ondes GE Monogram
- Escalier menant au salon
- Lave-linge et sèche-linge GE
- Congélateur Danby
- Établi en acier inoxydable en face de la cabine d'équipage avec un compacteur à déchets et du rangement
- Panneau de contrôle de la climatisation
- Marches vers le tableau arrière
- Parquet en bois dur Johnson avec une bordure en noyer de 2” dans la cabine, avec des points de pièce dans le couloir
AFT INVITÉ / ÉQUIPE CHEF
- Tête avec douche
- Sol de douche en marbre mosaïque poli
- Miroir
- Souffleur de ventilateur 24v DC
- Plan de travail en granit et évier blanc sous plan
- Toilette électrique blanche Tecma Marine 24v avec tuyau sanitaire pour toute la plomberie d'évacuation
- Parquet Johnson Hardwood avec une bordure en noyer de 2”
NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE
POSTE DE PILOTAGE EN FLYBRIDGE
- Deux (2) GPSMAP 8617, G2 des États-Unis et du Canada + LakeVu HD
- Deux (2) affichages d'instruments marins numériques GMI 20
- Unité de contrôle de pilote automatique marin GHC™ 20
- Dispositif d'entrée à distance Garmin GRID™ 20
- Radio VHF iCom M506 avec micro monté à l'arrière
- Micro de commande VHF iCom HM195B IV
- Transcepteur AIS™ 800 Classe B
POSTE DE PILOTAGE EN CABINE
- Trois (3) GPSMAP 8622, G2 des États-Unis et du Canada + LakeVu HD
- Deux (2) affichages d'instruments marins numériques GMI 20
- Unité de contrôle de pilote automatique marin GHC™ 20
- Lecteur de carte Garmin
- Dispositif d'entrée à distance Garmin GRID™ 20
- Radio VHF iCom M506 avec micro monté à l'arrière
- Micro de commande VHF iCom HM195B IV
CHAMBRE DU CAPITAINE
- GPSMAP 742
PILOTE AUTOMATIQUE
- Réacteur GHP, hydraulique avec Smartpump V2 Corepack, avec GHC™ 20
- Capteur de retour de gouvernail GRF 10
TOIT / ARCHITECTURE RADAR
- Radar à réseau ouvert GMR™ 2526 xHD2 et socle
- Radar à réseau ouvert et socle GMR Fantom™ 126 à état solide
- Deux (2) antennes VHF de 16' 10dB
- Antenne AIS de 4', 4.5db
- Corne de hailer, 5"x8" 15 watts
- Corne de hailer, 6.5"x11" 40 watts
- gWind câblé complet
- Deux (2) GPS 19x NMEA 2000
- Antenne GA™ 38 GPS/GLONASS
- Récepteur marin GXM™ 53 SiriusXM®
SOUNDER ET TRANSDUCTEUR
- Module sonar Premium GSD™ 25
- AIRMAR 1kW B260, bronze, à travers la coque, carénage, profondeur/température
- Pair en acier inoxydable Garmin GT51M-THP à travers la coque DownVü/SideVü
CAMÉRAS
- Deux (2) caméras IP marines GC 200 (pont arrière et cockpit)
- Deux (2) AXIS M2026-LE Mk II (salle des machines)
AUDIO VISUEL
- TracVision HD7
- Antenne HDTV SeaWatch® 3019
- TV HD dans le salon, la suite principale, le VIP, les invités et l'équipage, plus un portable
- Boîtiers de récepteur HD DIRECTV H25 pour toutes les TV
- Support TV en acier inoxydable mobile pour TV portable, avec plaques de pont dans le poste de pilotage, le pont arrière et le flybridge
- Antenne, Shakespeare 4' AM-FM
- Extenseur WiFi, 2.4/5Ghz, Ant. Ext., MIMO
- Routeur cellulaire PepWave Max BR1
- Amplificateur de signal cellulaire Shakespeare Super Halo, Verizon - 2G, 3G & 4G
- Routeur large bande marin (permet un accès Internet priorisé à partir de WiFi, cellulaire et satellite)
FLYBRIDGE
- Stéréo marine Apollo RA770
- Haut-parleurs Signature Series 7.7"
PILOTHOUSE
- Stéréo marine Apollo RA770
- Haut-parleurs Signature Series 6.5"
GALLEY
- Haut-parleurs Signature Series 6.5"
SALON
- Boîtier de récepteur HD DIRECTV H25
- Apple TV
- Système de divertissement BOSE
- Rack, y compris UPS, ventilateur et étagère de rack, câbles nécessaires, connecteurs et terminators pour l'équipement ci-dessus
AFT DECK
- Stéréo marine Apollo RA770
- Haut-parleurs Signature Series 7.7"
MASTER STATEROOM
- Boîtier de récepteur HD DIRECTV H25
- Stéréo marine Apollo RA770
- Caisson de basses avec amplificateur 4 canaux
- Haut-parleurs
EXCLUSIONS
- Effets personnels des propriétaires
- Œuvres d'art
- Table de salon sur mesure
- Planche à pagaie
- Vélos
- Poids
- Trampoline
- Équipement de snorkeling
- Gilets de sauvetage non approuvés par la Garde côtière
- Outils
AVERTISSEMENT
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Outer Reef Yachts
États-Unis
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Outer Reef Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance