Nitro Z21 Pro

Détails supplémentaires

• Longueur : 21' 2"
• Largeur : 7' 11"
• Largeur du fond : 6' 2"
• HP recommandé max : 300 HP
• Capacité de carburant : 55 gal.
• Capacité maximale de personnes : 4 personnes
• Poids maximal des personnes : 825 lbs.
• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1800 lbs.
• Profondeur intérieure : 18.5"
• Hauteur du tableau arrière : 22.5"
• Deadrise : 16 degrés
• Tirant d'eau : 16"
• Poids sec moyen : 2150 lbs.
• Poids moyen du paquet : 4050 lbs.
• Largeur du paquet : 8' 6"
• Longueur de remorquage : 27' 11"
• Longueur de stockage : 24' 4"

Caractéristiques standard

Pro

• NOUVEAU sondeur de poissons Humminbird® SOLIX™ 10 DI G2 monté sur gimbal
• NOUVEAU sondeur de poissons Humminbird® SOLIX™ 12 SI G2 encastré
• 2 ancres de fond peu profond Minn Kota® 10’ (3,05 m) Talon—Noir (monté sur support, installé par le concessionnaire)
• Moteur de traîne Minn Kota® Ultrex® 36V, 112 lb (50,80 kg) de poussée, arbre de 45” (1,14 m) avec Sonar Universel 2 & i-Pilot® Link™
• Communication Ethernet à 3 voies entre les sondeurs de poissons à l'avant et à la console & le moteur de traîne
• Soutien lombaire pneumatique à réglage électrique pour le siège du conducteur
• Système de tri de vivier G-Force Conservation de T-H Marine
• Protecteur de quille appliqué en usine
• 2 pompes de cale automatiques
• Accélérateur Hot Foot™
• Levier Pro-Trim
• Chargeur de batterie 4-bancs, 40 ampères
• 1 batterie de traîne supplémentaire
• Attaches de remorque rétractables pour le tableau arrière

Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit

• Certifié NMMA®
• La flottabilité répond ou dépasse les exigences de NMMA® & de la Garde côtière des États-Unis
• Système de carburant conforme à l'EPA
• Plateforme de proue rembourrée anti-fatigue
• Tapis antidérapants à l'avant et à l'arrière
• Support de hélice de rechange
• 5 porte-gobelets
• 4 taquets en acier inoxydable
• Échelle de remontée en acier inoxydable intégrée et repliable, inclinée pour permettre l'ancre de fond peu profond en option
• 4 poignées de prise (1 à chaque siège)
• Règle de tournoi intégrée et support
• Extincteur
• Klaxon
• Rame

Systèmes de vivier

• 2 viviers Guardian™ isolés de 19 gal (71,92 L) à l'arrière avec minuteurs numériques
• Système de recirculation/pompage de vivier de 750 GPH (2 839,06 LPH)
• Pompe aérateur/remplissage de 500 GPH (1 892,71 LPH)
• Générateur d'oxygène dans chaque vivier
• Contrôles de drainage à distance doubles
• Rotomoulé avec coins arrondis

Moteur de traîne

• Recess pour la pédale du moteur de traîne

Console

• NOUVEAU design de console modulaire et aérodynamique avec dégagement des jambes élargi et plus grande surface pour sondeur de poissons
• Direction hydraulique avec inclinaison
• Par-brise en acrylique amovible teinté
• Prêt à accepter une console portuaire amovible en option
• Instrumentation multifonction Veethree® avec compteur de vitesse/jauge de carburant, jauge de régime/jauge de trim, voltmètre et jauge de pression d'eau
• Variateur de lumière du tableau de bord
• Éclairage de courtoisie LED
• Support de téléphone RAM® X-Grip® sous la console et prise 12V

Intérieur

• Plateforme de proue rembourrée anti-fatigue de 45 pi² (4,2 m²) pour le confort et la mobilité
• Siège de vélo avec piédestal hydraulique
• Siège de pêche pliant avec cadre en composite et piédestal hydraulique
• Système de sièges Z-Core™ avec suspension Force Flex et cadre rotomoulé contourné pour les sièges conducteur et passager
• Sièges conducteur et passager coulissants réglables avec coussin central amovible
• Straps de maintien pour cannes à pêche à l'avant bâbord et tribord
• Canaux de drainage moulés autour des compartiments de rangement à l'avant
• Armoires à cannes à pêche à l'avant de taille surdimensionnée et verrouillables avec assistance de levage pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m)
• Tubes à cannes coniques dans le casier à cannes bâbord pour protéger les pointes de cannes
• Casier de rangement central à l'avant surdimensionné et verrouillable avec système de gestion des appâts
• 2 grands casiers de rangement central à l'avant verrouillables avec assistance de levage
• Organisateur de leurres magnétique sous le couvercle central à l'avant
• Marchepied vers la plateforme de proue avec refroidisseur isolé de 86 qt (81,39 L), réceptacle à déchets amovible et plateau à sandwich à clipser
• Rampe de cannes partenaire avec organisateur de poignées de cannes et sangle de maintien
• Tiroir de rangement coulissant sous la console bâbord
• Repose-pieds avec tapis antidérapant sous la ou les consoles
• Rangement désigné pour le filet derrière les sièges
• 2 boîtes de rangement moulées à l'arrière qui peuvent chacune accueillir sept plateaux de pêche 3700
• Compartiment de câblage utilitaire moulé pour un accès facile aux batteries et aux pompes et un nettoyage facile
• Plateau de rangement pour outils/cordes amovible dans le compartiment de câblage
• Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
• Tapis en moquette marine de 24 oz (.68 kg) sur le pont et le sol
• Loquets en acier inoxydable verrouillables

Performance

• Coque à déadrise variable de 16°
• Système de planification rapide™ (RPS™) pour des départs plus rapides et une vitesse maximisée
• Plaque de levage réglable de 12" (30,48 cm)
• Tube de câblage pour un câblage organisé et une résistance à l'abrasion
• Hélice en acier inoxydable

Construction & Extérieur

• Noyau de pont 100 % composite avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids
• Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés avec des fixations en acier inoxydable tous les 2" (5,08 cm)
• Système de stringer/liner gelcoaté
• Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales
• Transom composite encapsulé en fibre de verre sur toute la largeur
• Bordures basses pour maximiser la taille du pont et faciliter le lancer

Électrique

• Panneau avant avec réceptacle pour moteur de traîne, interrupteur d'ancre/lumière, interrupteur de trim et capacité de montage encastré pour sondeur de poissons de 10" (25,4 cm)
• Pompe de cale de 1 600 GPH (6 056,66 LPH)
• Récupérations automatiques de cale
• Éclairage de courtoisie LED dans la console
• Rangement de matériel à l'avant éclairé par LED manuel
• Rangement de cannes à pêche à l'avant bâbord et tribord éclairé par LED automatique
• Panneau de fusibles étiqueté de style automobile avec couvercle
• Batterie de démarrage Interstate®
• 2 batteries de traîne Interstate® robustes
• Câblage de moteur de traîne de 6 jauges avec disjoncteur de 50 ampères
• Système de démarrage d'urgence E-Start
• Interrupteur d'alimentation principal
• Système de ventilation dans le rangement à l'avant
• Connecteurs de jauge à prise Deutsch étanches
• Connecteurs résistants à l'eau/abrasion

Remorque

• Remorque NITRO® à essieu tandem sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée
• Connecteur à 7 broches
• Roues en aluminium personnalisées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux
• NOUVEAUX freins à disque à inertie sur les deux essieux
• Système de lubrification de moyeu Vortex sans contact avec garantie limitée de 6 ans et 100 000 miles (1 609,34 km)
• Support de roue de secours avec roue de secours assortie
• Cadre rectangulaire GALVASHIELD® entièrement soudé
• Langue repliable gain de place pour réduire la longueur de stockage
• Crick de verrouillage à levage de 1 600 lb (725,75 kg) avec roue pivotante
• Treuil robuste avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant
• Marchepied intégré au support de treuil avec poignée de sécurité pour faciliter l'embarquement/débarquement à l'avant pendant que le bateau est sur la remorque
• Soutien pour moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le tableau arrière lors du remorquage
• Conception de garde-boue en fibre de verre avec feux de recul intégrés
• Supports et planches de garde-boue recouverts de moquette pour protéger la coque
• Feux LED submersibles
• Câbles de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.