Mako 234 Center Console

Spécifications supplémentaires

• Longueur : 23' 4"
• Largeur : 8' 6"
• Largeur du fond : 6' 10"
• HP recommandé max : 350 HP
• Capacité de carburant : 136 gal.
• Capacité max. de personnes : 11 personnes
• Poids max. par personne : 2040 lbs.
• Poids max. de personnes, moteur et équipement : 3375 lbs.
• Profondeur intérieure : 32"
• Hauteur du tableau arrière au centre : 30"
• Deadrise : 21 degrés
• Tirant d'eau : 18"
• Poids à vide : 5010 lbs.
• Poids moyen de la coque : 4100 lbs.
• Poids moyen du paquet : 7200 lbs.
• Hauteur du paquet avec T-top ou hardtop : 12' 0"
• Longueur de stockage : 32' 10"

Caractéristiques standard

Certification & Sécurité

• Soutenu par la MAKO® Assurance 5+Life—la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en eau salée
• Certifié par la NMMA®
• Testé en usine pour l'intégrité de la coque, de la plomberie et des accessoires
• Klaxon
• Compas Ritchie Navigation® Voyager monté en affleurement

 

Console

• Garmin® GPSMAP® 8610 chartplotter MFD avec jauges numériques Mercury® SmartCraft®
• Commutation numérique via des affichages multifonctions
• Volant en aluminium anodisé sur mesure avec bouton
• Contrôle(s) de moteur monté(s) sur le binnacle
• Direction hydraulique à double cylindre
• Interrupteurs de tabulation de trim avec voyants d'indication de position et rétraction automatique
• Panneau d'interrupteur de batterie en aluminium revêtu de poudre avec étiquettes, coupure d'alimentation principale, interrupteur parallèle d'urgence, boutons amovibles et relais de détection de tension (VSR)
• Panneau d'interrupteur avec disjoncteurs à réinitialisation manuelle et interrupteurs éclairés
• Accès facile à l'électronique du poste de pilotage, aux instruments et aux interrupteurs
• Stéréo FUSION avec 4 haut-parleurs éclairés
• Siège intégré à l'avant de la console avec un refroidisseur isolé de 52 qt. (49,21 L) avec drainage
• Repose-pieds en fibre de verre pleine largeur intégré avec surface antidérapante
• Par-brise en verre de sécurité trempé avec cadre en aluminium
• Câblage en étain de qualité marine avec connecteurs submersibles
• Boîte à gants scellée et verrouillable
• Hublot
• Surface de montage électronique extra-large
• 2 porte-gobelets de console
• Prise 12V DC et ports USB doubles

 

Poste de Leaning

• Poste de leaning en aluminium sur mesure
• Rehausse rabattable
• Refroidisseur de 84 qt. (79,49 L) sous le poste de leaning
• Support de canne

 

T-Top ou Hardtop

• T-top en toile
• Renforcement en plaque de fond en aluminium de 0,25" (6,35 mm) pour T-top
• Boîte à électronique

 

Toilettes

• Surface finie en gelcoat, trappes d'accès au câblage, panneau de commutation de batterie et hauteur sous plafond de 6' (1,83 m)

 

Intérieur

• Locker d'ancre
• Revêtement en vinyle marin de haute densité bicolore avec revêtement résistant aux taches et substrats composites sur les sièges
• Sièges avant bâbord et tribord avec stockage isolé de 247 qt. (233,75 L) en dessous avec drainage gravitaire vers l'extérieur
• Compartiment de stockage central dans le pont avant de 278 qt. (263,09 L)
• Rails de proue en aluminium revêtus de poudre à profil bas
• Poste de pilotage auto-videur avec vannes de tableau arrière
• 2 porte-cannes montés sur le gunnel bâbord et tribord
• Supports de canne sous le gunnel bâbord et tribord pour 6 cannes jusqu'à 7' (2,13 m) de long
• Douche d'eau douce avec tête de pulvérisation rétractable
• Porte de thon/plongée/embarquement avec porte à charnière et anneau en acier inoxydable
• Siège de saut central repliable et rembourré
• Boîtes à poissons en pont arrière bâbord et tribord de 135 qt. (127,76 L) avec drains gravitaires et pompe à diaphragme
• 4 porte-cannes montés sur le tableau arrière
• 2 viviers arrondis de 22 gal. (84,23 L) à l'arrière avec remplissages inclinés et couvercles en acrylique à charnière
• Support de tool et de leader encastré à l'arrière tribord
• Surfaces antidérapantes moulées partout
• Trappe d'accès à la cale
• Renforts de coaming à l'arrière bâbord et tribord
• Renforts de coaming à 360°
• Six taquets en acier inoxydable de 8" (20,32 cm) anti-vibrations
• 2 porte-gobelets à l'avant

 

Performance

• Coque MAKO® légendaire à conduite sèche
• Conception de coque profonde en V agressive
• Strakes de performance
• Tabulations de trim électriques encastrées
• Hélice(s) en acier inoxydable assortie(s) d'usine

 

Construction & Extérieur

• Couleur : gelcoat MAKO® Bone White
• Conception de pont en anneau pour plus d'espace intérieur utilisable
• Construction 100 % composite
• Noyau de tableau arrière composite 100 % Coosa® Bluewater
• Tableau arrière encapsulé en fibre de verre de haute résistance avec noyau composite haute densité imprégné de fibre de verre de 2" (5,08 cm)
• Joint coque/plateforme chimiquement scellé et collé à 360° et mécaniquement fixé tous les 6" (15,24 cm) avec des fixations en acier inoxydable 316
• Grille de stringer en fibre de verre moulée en une seule pièce avec supports de genoux de tableau arrière intégrés et finition en gelcoat
• Grille de stringer injectée de mousse à cellules fermées pour une flottabilité approuvée par l'USCG
• Rail de protection lourd avec insert en acier inoxydable
• Quincaillerie et fixations en acier inoxydable de qualité marine pour une résistance à la corrosion
• Couvercles de trappe extra épais et moulés à fermeture hermétique avec dessous finis et joints intégrés
• Plates-formes en aluminium pour taquets et cales
• Échelle de plongée repliable à 3 marches
• Plates-formes de baignade moulées à bâbord et tribord
• Échelle d'embarquement télescopique rétractable

 

Systèmes Électriques, Mécaniques & Plomberie

• Toilettes portables
• Sea Chest maintient 3 pompes submergées pour un fonctionnement plus frais et une durée de vie plus longue
• Pompe de cale automatique de 2 000 GPH (7 570,82 LPH)
• Pompe de vivier de 1 100 GPH (4 163,95 LPH)
• Pompe de lavage d'eau brute sous pression
• Prise d'eau brute à haute vitesse
• Tableau arrière avec lavage d'eau douce
• Pompe d'eau douce sous pression
• Réservoir d'eau douce de 6 gal. (22,71 L)
• Feux de navigation conformes à l'USCG
• 2 lumières de courtoisie dans le cockpit et 1 phare
• 1 batterie de démarrage par hors-bord
• Installation de batterie double avec relais sensible à la tension (VSR) et interrupteur parallèle d'urgence
• Vannes Marelon® sans corrosion sur tous les raccords à travers la coque sous l'eau
• Câblage en cuivre étamé étiqueté pour un entretien facile et une protection dans un environnement marin
• Pré-câblé pour un guindeau d'ancre en option

 

Remorque Optionnelle

• Remorque en aluminium à essieu tandem EZ Loader® en OPTION disponible.
• Certifié par la NMMA®.
• Approuvé par le DOT.
• Freins à essieu tandem.
• Pneus radiaux de 14" (35,56 cm) avec roues galvanisées V5.
• Roulements à bain d'huile.
• Suspension à ressorts à lames.
• Treuil lourd avec sangle en nylon et sangle de sécurité.
• Quincaillerie en acier inoxydable.
• Composants en acier galvanisé.
• Éclairage LED.
• Feux de marquage LED.
• Guides de chargement en PVC.
• Garde-boue galvanisés.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.