Leopard 43 Powercat
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Moorings Yacht Brokerage USA
États-Unis
Marque | Leopard |
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Modèle | 43 Powercat |
Année | 2020 |
Condition | Occasion |
Prix | US$429 000 |
Type | Moteur |
Classe | Trawler Catamarans |
Longueur | 13.11 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Saint Lucia, Sainte-Lucie |
Longueur Hors Tout | 13.01 m |
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Longueur à la flottaison | 12.44 m |
Bau | 6.73 m |
Tirant d'eau max. | 0.94 m |
Déplacement (Chargé à plein ) | 30700 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 0.71 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 8LV320 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2019 |
Puissance | 320 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1546 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 8LV320 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2019 |
Puissance | 320 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1526 |
Vitesse max. | 22.7 kn |
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Vitesse de croisière | 15 kn |
Autonomie | 1200 nmi |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | Robertson & Caine |
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Fabricant | Robertson & Caine |
Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 2 x 133 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 103 gal (Plastique) |
Réservoirs eau noire | 2 x 45 gal |
Forme de la coque | Catamaran |
Description
2020 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 43 POWERCAT - Sea Sweet
REMARQUES DES CONSTRUCTEURS : Le Leopard 43 PC représente les avancées majeures de Leopard Catamarans sur le marché des catamarans à moteur. Ce yacht performe à un niveau élevé et son design est inégalé. L'expérience incroyable que le Leopard 43 PC peut offrir est amplifiée par sa construction, son design, ses avancées esthétiques et ses capacités. Ce catamaran contemporain se distingue par son économie, sa facilité de manœuvre et son espace. Son nouveau design de coque amplifie sa vitesse de coque et son agilité. Profitez des levers et couchers de soleil sur le fly-bridge ou dans le cockpit arrière.
Son espace de vie intérieur-extérieur accru favorise une atmosphère conviviale et son design fonctionnel la rend extrêmement conviviale. Que ce soit pour traverser des océans, à l'ancre ou sur le pont, ce bateau ne décevra pas. Le design de coque à marche offre 27 % de volume intérieur en plus que son prédécesseur au-dessus de la ligne de flottaison, permettant un hébergement spacieux dans les coques sans sacrifier la performance du yacht.
Les coques plus étroites et la surface mouillée réduite sous la ligne de flottaison permettent au bateau d'atteindre une vitesse maximale impressionnante de 23+ nœuds (27 MPH) tout en maintenant une efficacité énergétique exceptionnelle conforme à la marque. Son grand fly-bridge offre une vue à 360 degrés, rendant la navigation facile et sûre. Le nouvel agencement intérieur avec la cuisine située à l'avant et la table et le canapé orientés vers l'avant sont maintenant situés à l'arrière. La coque tribord est entièrement dédiée à la suite du propriétaire avec une cabine principale spacieuse et une salle de bain privée avec un grand compartiment de douche séparé dans la section avant de la coque. L'intérieur clair et blond se voit bien dans tout le bateau, y compris les cabines des invités, ajoutant à la sensation d'espace ample.
REMARQUES DES COURTIERS : HIGH LIFE est le bon côté des années 2020 et représente un bon rapport qualité-prix pour un 43PC. Les heures de moteur sont modestes à 1500 heures, et tout fonctionne comme il se doit. Fonctionne vraiment bien, ayant été récemment livré des BVI à Sainte-Lucie, et l'équipage a rapporté qu'il fonctionnait comme un rêve. C'est la version propriétaire, avec les moteurs plus grands/plus rapides de 320 ch. Prenez rendez-vous !
DISPONIBILITÉ : Relâché de la flotte, entrant en réaménagement à Sainte-Lucie..
Spécifications supplémentaires
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA CARÈNE : Sandwich en balsa/ Polyester - Ailes Targa : résine vinyle ester haute température.
- TYPE DE BARRE : Barres équilibrées en forme de spatule ; axe de barre en acier inoxydable ; roulements marins BT avec tube de barre en fibre de verre ; système de direction hydraulique avec volant inclinable.
- TYPE DE QUILLE : Catamaran
- OÙ CONSTRUIT : Le Cap, Afrique du Sud
- LONGUEUR HORS TOUT : 42 pieds 8 pouces / 13,045 m
- LONGUEUR DE FLottaison : 40 pieds 10 pouces / 12,222 m
- Largeur : 22 pieds 1 pouce / 6,73 m
MOTEURS ET COMMANDES
- MOTEURS : Yanmar 8LV320 (320ch)
- MOTEUR 1 DERNIÈRE ENTRETIEN : Evert Deux semaines
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATÉ :
- MOTEUR 2 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATÉ :
- BOÎTE DE VITESSES : KMH50A
- COMMANDES : Contrôle électronique à double levier pour l'accélérateur / le changement de vitesse ; panneaux d'insonorisation dans la salle des machines
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : (2) Capteurs de température de l'eau de refroidissement des gaz d'échappement avec alarmes sonores au poste de pilotage ; (2) Filtres d'entrée d'eau de refroidissement
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- VENTILATEURS : (2) Ventilateurs de ventilation de la salle des machines et conduits ; (2) Ventilateurs de ventilation dans le salon ; (3) Pour un agencement de trois cabines - (5) Total.
- PRISES USB : (1) Prise USB double au panneau de commande ; (2) Prise USB double à la table à cartes ; Prises USB doubles dans les cabines
- STORE : Stores intérieurs du salon - fenêtres avant et latérales
- COMMANDES À LA STATION NAV : Non
- EAU POTABLE SOUS PRESSION ; (2) Réservoirs d'eau, 206 US Gal / 780 Litres de capacité totale ; (1) Pompe à pression d'eau douce 3,5 GPM ; (1) Réservoir d'accumulateur de 1 Litres ; (2) Cylindres d'eau chaude 12 US Gal / 46 Litres de capacité.
- TYPE DE CUISINIÈRE : Anneau à 3 bruleurs ENO
- FOUR : ENO (1) Oui
- ÉVIER : Évier en acier inoxydable simple ; Robinet à levier unique avec douchette extractible ; Surfaces de plan de travail en Corian ; Recoin pour le séchage de la vaisselle et des couverts avec drainage
- LAVE-VAISSELLE : Non
- LAVE-LINGE/ SÉCHOIR : Non
- FABRICANT D'EAU : Non
- DOUCHES : (2)
- MEUBLES LAVABO : (2)
- SCHEMA DE COULEUR DE TAPISSERIE : Cuir synthétique "Artesian"
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS :
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 110v/ 12v
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Panneau de commande AC, prises AC dans les cabines, la cuisine, au congélateur et au panneau de commande
- BATTERIES DE MAISON : 3 batteries AGM ; (Lifeline GPL-4DA) 630ah au total
- BATTERIES DE MOTEUR : 2 batteries AGM (Lifeline GPL-3100T’)
- BATTERIES DE GÉNÉRATEUR : (1) AGM
- ALTERNATEUR : (2) Standard avec moteurs
- INVERSEUR/ CHARGEUR : Contrôleur de charge Victron Energy Blue Solar MPPT 75/15’
ÉQUIPEMENT DE PONT
- SYSTÈME DE DIRECTION : Système de direction hydraulique
- MOTEUR HORS-BORD : Non
- DINGHY : Non
- AMARRAGES : (4) Lignes d'amarrage
- FENDERS : (6)
- GRIL/ BBQ : Gril électrique installé sur le bar humide du fly-bridge
- PRISES EXTÉRIEURES 12V :
- FLY-BRIDGE : (1) Oui - Console de station de pilotage ; escalier depuis le cockpit avec rampe et lumières de courtoisie LED ; banquette rembourrée en forme de U avec dossiers ; bain de soleil avec rampe (s/s) à l'extrémité avant du coaming du fly-bridge ; rangement sous la banquette
- BAR HUMIDE : (1) Oui - Unité avec évier et robinet et plan de travail en Corian ; Coffre de rangement dans le bar humide ; Toit rigide au-dessus du fly-bridge ; Arche de support de toit rigide et poteaux de support avant (s/s) ; Spots LED au plafond (rouge et blanc) ; Éclairage de sol LED ; Porte-gobelets ; Table de cockpit fixe centrale avec recoin pour porte-gobelet ; chemin d'accès autour du bain de soleil
- ANCRE : Guindeau électrique vertical de 1000w avec télécommande à main
- ANCRE PRINCIPALE : Ancre Delta de 45 lbs (20 kg) avec 150 pieds de chaîne
- ANCRE SECONDAIRE : Danforth
- AUTRE ÉQUIPEMENT D'ANCRAGE : Fixation de rouleau d'ancre à l'avant pour l'ancre principale et secondaire ; bloque-chaîne d'ancre ; garde-corps (s/s) avec portes de côté bâbord/tribord ; bac à chaîne d'ancre ; coffre de guindeau ; Bride d'ancre, manilles et crochet.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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