Goldfish 38 Supersport

Construction

Coque : GRP - Construction en sandwich avec un matériau de cœur Diviny à haute densité, forme de coque en V décompressante à trois étapes. Tubes à finition carbone blanche, patches antidérapants noirs (heavy duty) sur les tubes qui sont amovibles.

Pont : Pont en teck – Notez que la console et le tableau de bord sont peints en blanc

Plateforme de baignade : Teck

Couleurs extérieures : Console blanche, pont. Coque blanche – Tissu en toile orange. Écran en Plexi fumé, tubes à finition carbone blanche, patches antidérapants noirs (heavy duty) sur les tubes qui sont amovibles.

Couleurs internes : GRP blanc, matelas orange.

Mécanique

Moteur : Twin Mercury 4.2 TDI V8 cylindre 370ch Diesel @ 4200tr/min

Mercury Bravo IXR propulsion arrière

Hélice en acier inoxydable

Système de démarrage – Avec système de sécurité par code antieffraction Goldfish

Commandes électroniques du moteur à levier unique – Smart Craft

Vitesse max : 65 nœuds (selon les conditions)

Vitesse de croisière : 50 nœuds

Heures de moteur approximatives : 290

Consommation : Croisière 40 kn 1.5 l/nm

Trim Tabs

Systèmes d'alarme : alarme de cale audible et voyants d'avertissement

Systèmes de sécurité internes : extincteurs portatifs – extincteur automatique dans la salle des machines.

Systèmes électriques et d'eau

Électrique

3 x 12 volts batterie lourde pour le démarrage du moteur et l'utilisation domestique

Prise USB étanche 12v Scantrut au poste de pilotage

Disjoncteurs sur tous les circuits

 

Charge

Alternateur de moteur de 80 ampères charge via des diodes de blocage

Système d'alimentation à quai 220v avec chargeur de batterie Mastervolt

 

 

Systèmes d'eau

Système d'eau froide sous pression pour douche de pont, évier de cockpit et toilettes

Remplissage de pont

Réservoirs

Carburant : 158 gallons US, 600 litres, 1 réservoir, filtre à carburant principal

Eau : 11 gallons US, 42 litres

Réservoir de retenue

 

Équipement de navigation

Simrad (écran tactile couleur) NSS12 EVO III traceur de cartes

GPS Simrad

Sonar/Profondeur Simrad

VHF Simrad

Boussoles de barre Ritchie

autre équipement

Équipement de pont

Douche de pont d'eau douce

Échelle de nage en acier inoxydable

Ensemble complet de feux de navigation IMCO

Housse de console

Taquets – design affleurant

Taquet de proue supplémentaire

Rampes de sécurité

Points de levage

Lumières de cockpit à faible niveau

Lumières sous-marines dans le tableau arrière

T Top

Lumière T-Top

Système Bimini avec quatre poteaux en carbone

Compresseur d'air ARB pour gonfler les tubes

Ancre légère et ligne plombée

 

Hébergement

La console abrite un espace de rangement utile, un lit optionnel, des connexions de batterie de démarrage, une prise 12v et un éclairage. La console est assez grande et est utile pour le rangement et est en fait suffisamment longue pour s'allonger et dormir avec un matelas. Tous les coussins externes peuvent facilement être rangés à l'intérieur. Sol en mousse gris clair dans la cabine.

 

Équipement domestique

Douche de pont d'eau douce

Réfrigérateur dans le coin salon avec isolation supplémentaire

Amplificateur de musique avec haut-parleurs de cockpit – connexion Bluetooth

Toilettes électriques marines, chasse d'eau à eau douce avec réservoir de retenue

Système de charge solaire portable

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.