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Azimut Grande 27 METRI

€4 750 000

Présenté par:

Northrop and Johnson (Monaco)

LePanorama
57 Rue Grimaldi Bloc A/B 7e étage
Monte Carlo
Monaco
+377 97 77 27 20

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Marque Azimut
Modèle Grande 27 METRI
Année 2020
Condition Occasion
Prix €4 750 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 26.78 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sanremo, Imperia, Italie
Longueur Hors Tout 26.78 m
Bau 6.59 m
Tirant d'eau max. 1.9 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur R V12
Carburant Diesel
Puissance 1900 kW
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur R V12
Carburant Diesel
Puissance 1900 kW
Architecte Stefano Righini
Fabricant Azimut
Cabines d’invités 5
Toilettes Invités 5
Réservoirs de carburant 9500 litres
Réservoirs à eau douce 2000 litres

Description

APERÇU

Largeur 21 pieds 9 pouces (6,59 m)

Immersion 6 pieds 2 pouces (1,9 m)

Vitesse 24/28 nœuds

Construction GRP

Jauge brute 145 t

Moteurs 2x MAN V12-1900 1900 ch / 1416 kW

Designer extérieur Stefano Righini

Designer intérieur Achille Salvagni

Drapeau Croatie

Classification CE, A

CAPACITÉS

Capacité de carburant 9 500 l / 2 510 US g

Capacité d'eau 2 000 l / 528 US g

Capacité des eaux noires 850 l / 224 US g

Capacité des eaux grises 224 US g

Consommations 26 p/h

Vitesse de croisière 24 nœuds

Vitesse max 28 nœuds

MACHINERIE

Moteurs 2x MAN V12-1900 1900 ch / 1416 kW

Boîtes de vitesses ZF 3050A rapport de réduction 3:1

Direction Hélices à 5 pales, gouvernails en acier inoxydable

Stabilisateurs Zéro Vitesse

Propulseur d'étrave CMC BTM 30H

Propulseur de poupe CMC BTM 30H

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Excellent état

• Agencement à cinq cabines

• Meilleur volume intérieur de sa catégorie

• Options et améliorations avancées

• Enregistré en dessous de 24 mètres

• Faibles heures moteur

• Design intérieur lumineux et moderne de Salvagni

• Cabine principale pleine largeur

• Grand flybridge

• Plateforme arrière style beach-club

• Nouveau jacuzzi installé

• Conforme aux normes commerciales

AUTRES MACHINES

ÉLECTRICITÉ : TENSIONS À BORD

230 V - 50 Hz AC

24 V DC provenant de l'ensemble de batteries

12 V DC provenant de l'ensemble de batteries et réducteur de tension AC/DC

Alimentation électrique à quai

Panneau électrique DC : Installé sur la cloison avant de la salle des machines

Panneau électrique AC : Installé sur la cloison avant de la salle des machines

Panneau électrique auxiliaire : Installé dans la timonerie

Panneau de contrôle d'urgence : Installé dans la timonerie

Panneau de contrôle de coupure de batterie / d'urgence / d'extinction :

situé dans le cockpit

Éclairages dimmables dans l'intérieur, le cockpit et le flybridge (option)

ALIMENTATION À QUAI :

EU 2 prises, 3P 63A

USA 2 prises, 4P 100A et 4P 50A

Les sources d'alimentation AC se terminent sur le panneau électrique principal dans la salle des machines, équipé d'un voltmètre et

d'un ampèremètre pour l'alimentation de 230 V. Les sources d'alimentation AC sont protégées par des fusibles de taille appropriée, et introduites dans le réseau par le biais d'interrupteurs de contrôle à distance

2x entrée de câble d'alimentation électrique à quai (option)

BATTERIES :

Services : 12x 10,90 Ah@12 V

Moteurs : 6x 6,90 Ah@12 V

Générateur : 2x 2,90 Ah@12 V

Chargeur de batterie de service / de secours : 2x Mastervolt 80 Ah - 24 V

Chargeur de batterie de démarrage moteur : 1x Mastervolt 30 Ah - 24 V

Chargeur de batterie de démarrage de groupe électrogène : 1x Mastervolt 10 Ah - 12 V

CLIMATISATION :

Type de climatisation : Le système est de type circulation d'eau traitée thermiquement, avec des ventilo-convecteurs situés dans diverses pièces

Unité de compresseur dans la salle des machines, total 180 000 BTU avec technologie inverter

Une pompe à eau de mer

DISTRIBUTION :

Timonerie : trois ventilo-convecteurs dont deux AP5 (9 200 BTU) et un AP10 (16 000 BTU)

Cabine du propriétaire : deux ventilo-convecteurs AP8 (12 500 BTU)

Salle de bain du propriétaire : un ventilo-convecteur AP3 (6 200 BTU)

Cuisine : un ventilo-convecteur AP8 (12 500 BTU)

Salle à manger : deux ventilo-convecteurs AP8 (12 500 BTU)

Salon : deux ventilo-convecteurs AP8 (12 500 BTU)

Cabine VIP : deux ventilo-convecteurs AP5 (9 200 BTU)

Cabine d'invité bâbord : un ventilo-convecteur AP5 (9 200 BTU)

Cabine d'invité tribord : un ventilo-convecteur AP5 (9 200 BTU)

Cabine du commandant : un ventilo-convecteur AP1 (4 480 BTU)

Cabine d'équipage et salle à manger d'équipage : un ventilo-convecteur AP3 (6 200 BTU)

Chaque zone a son propre panneau de contrôle, ce qui la rend indépendante

Éclairage sous-marin à la poupe - oceanLed Explore (4x) (option)

Éclairage sous-marin latéral - oceanLed Explore (2x de chaque côté, total 4) (option)

Desalinisateur 180L heure HP (option)

HÉBERGEMENT

CHAMBRE DU PROPRIÉTAIRE :

Lit double au centre du yacht, avec base de lit escamotable et accès au compartiment de service

sous le lit

Vestiaire avec armoires équipées d'une barre de penderie, éclairage interne, commode, miroir plein hauteur avec porte coulissante dissimulée

Deux tables de chevet avec tiroir

Fenêtres fixes de chaque côté de la cabine, pleine hauteur

Commode, à l'avant du lit du propriétaire

Éclairage principal avec variateur, technologie LED

Éclairage de courtoisie technologie LED

Miroir plein longueur

Stores vénitiens

Parois en bois rembourrées

Plafond laqué et en bois

Porte moquettée

Panneau de contrôle du système de climatisation

DEUX CABINES DOUBLES

Lit double avec plan de lit escamotable et coffre en dessous, tête de lit

Deux tables de chevet

Armoire sur le côté bâbord avec barre de penderie et éclairage interne

Commode

Deux unités murales avec rangement au-dessus des fenêtres panoramiques latérales

Éclairage avec spots LED encastrés

Deux appliques murales LED sur la tête de lit

Fenêtres panoramiques fixes

Hublots ronds ouvrables intégrés dans les fenêtres panoramiques

Stores vénitiens en bois

Plafond laqué et en bois

Parois en bois/tissu rembourrées

Plafond laqué/rembourré en tissu

Sol moquetté

Éclairages de courtoisie LED

Panneau de contrôle du système de climatisation

DEUX CABINES D'INVITÉS JUMELLES

Lit double placé transversalement sur

la muraille, avec plan de lit escamotable et coffre en dessous, tête de lit

Deux tables de chevet avec tiroir

Une armoire avec une barre de penderie et des étagères

Plafond laqué

Rembourrage sur la muraille en essence de bois

Miroir plein longueur

Fenêtre panoramique fixe avec hublot intégré

Store vénitien

Sol moquetté

Éclairage technologie LED

Lumière de tête de lit

Panneau de contrôle du système de climatisation

OPTIONS PERSONNALISÉES

Extension de banc en U sur le flybridge, mobilier courbé

Tabouret de bar en teck en acier inoxydable sur le flybridge 3 pièces

Table en teck à l'avant

Rideaux anti-moustiques pour hublots

Table ronde dans le salon

Sol en bois dans la zone salon/canapé

Table laquée

Lavabos en marbre, sol et mur de cabine de douche et échange de cuisine

Lampes de lecture installation flexible dans la cabine du propriétaire

Plateau en verre fixé sur la table à manger dans le salon

CUISINE & ÉQUIPEMENT DE LAVAGE

CUISINE

Située sur le côté bâbord, l'accès se fait par une porte coulissante dissimulée située à l'avant du garde-manger. Cet agencement permet

une isolation complète de cette zone par rapport au salon et à la salle à manger réservés au propriétaire et à ses invités.

Réfrigérateur de 419 l (14,8 pi³) + congélateur de 247 l (8,7 pi³)

Lave-vaisselle

Évier en acier inoxydable avec robinets Hotte aspirante

Four de 76 l (2,68 pi³) Plaque à induction à quatre foyers

Revêtement de sol en vinyle

Plan de travail en matériau composite

Unités murales de rangement sur la muraille bâbord

Spots LED technologie

Prises

Grille de sortie de climatisation

Refroidisseur à vin dans la cuisine (option)

LAVAGE :

Lave-linge-sèche-linge dans la cabine d'équipage (option)

APPAREILS EXTÉRIEURS :

Machine à glaçons sur le flybridge (option)

Réfrigérateur dans le mobilier du cockpit (option)


Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

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