Targa 32

Caractéristiques

Extérieur

• Couleur de la coque : Bleu RAL 5004, 
• Lignes de flottaison doubles : Rouge RAL 3003 / Blanc
• Capot de toit : RAL 5004
• Plancher : 2 couleurs 12210 / gris RAL 7030 antidérapant
• Plateforme de baignade : 2 couleurs 12210 I gris RAL 7030 antidérapant
• Poste de pilotage T30.1 (nouveau std) std blanc cassé 12210
• Antifouling, Noir (incl. hors-bord)
• Ouverture basculante dans le rail en teck / 2 pcs
• Rail en teck élargi
• Barres d'appui en inox de 9 cm de haut de chaque côté du toit de la timonerie
• Rangement/bancs dans le coin du pont arrière (côté tribord)
• Teck sur les coffres/bancs du pont arrière (CS) i 2 pcs
• Teck (CS) sur "marche" de 20 cm de profondeur & sièges pliables 2 pcs derrière la timonerie
• Teck sur le toit de la CABINE CFC également entre le pare-brise et le hublot du toit CFC
• Pas d'échelle de proue (installation C/L du guindeau) crédit
• Échelle de baignade côté tribord
• Échelle en inox amovible pour accéder au toit de la timonerie. Rangement dans la salle des machines
• Remplissage en polyuréthane 80 %, std
• Supports de pare-battage sur le tableau arrière

Intérieur

• Tapis beige avec bordure dans la timonerie (std dans la cabine arrière & avant)
• Rideaux de soleil pour les fenêtres avant / 5 pcs
• Rideaux de soleil pour les portes / 2 pcs
• Rideaux blancs "BlT" pour les fenêtres latérales arrière & la fenêtre arrière
• Siège conducteur amorti Grammer Avento Premium mécanique 80 mm d'amortissement
• Accoudoirs 2 pcs & repose-nuque pour la chaise Grammer
• Sofa passager avec dossier pliable, std
• Matelas : Tissé Marine Bleu Foncé
• Latte en teck sur les côtés de la coque du lit dans la cabine avant (CFC / standard)
• Hublots d'ouverture de coque en inox / 2 pcs (STBRD & PT, au lieu de non-ouvrants std)
• Hublot de toit sur charnières Lewmar basse profil 60 incl. pare-soleil & moustiquaire / 2 pcs
• Étagères supplémentaires dans la cabine avant CFC - mur avant
• Instruments moteur dans le panneau supérieur. Blanc + anneaux en chrome
• Tapis beige dans les cabines
• Plafond en teck dans la timonerie
• Éclairages intérieurs LED
• Ventilateurs Catramo Sirocco II : 2 dans la cabine avant CFC, 2 I p/h, 1 I cabine arrière, total 5
• Design intérieur : Classique
• Agencement intérieur : canapé en U standard & table avec pied de table
• Matelas supplémentaire + supports pour la table de la timonerie
• Revêtement de la timonerie : Alcantara 7941 Marine Bleu Foncé

Cuisine, eau, chauffage & sanitaire

• Cuisine std incl. cuisinière LPG à 2 feux + deuxième ligne de propane vers le coffre du pont arrière
• Réfrigérateur 65 l
• Service de table pour 6 personnes, std
• Chauffe-eau amélioré à 40 litres (std 20 ltr)
• Chauffage de cabine diesel, Eberspacher D4
• Douche sur le pont arrière
• Pompe de lavage de pont à eau salée sur le pont arrière + interrupteur sur le pont arrière sous le capot de toit

Technique

• Propulseur d'étrave SE 80
• Batterie de service supplémentaire AGM 145 Ah (2 pcs = std)
• Alimentation à quai 120 V / 30 A
• Alimentation à quai etc. selon les normes ABYC
• Inverter/chargeur Mastervolt Mass Combi 121249 W-100 A (au lieu du chargeur std 50 A)
• Panneau de contrôle / de surveillance inclus
• Transformateur d'isolement Mastervolt Mass Gl 7 kW, contre la corrosion & les perturbations électriques
• Barre lumineuse LED sur le toit de la timonerie - Vision X XPR-9M, 19", 90 W
• Désinfecteur de carburant (filtre à microbe) / moteur
• Système anti-corrosion DPH-hors-bord / moteur
• Système de lavage de pare-brise pour essuie-glaces à intervalle std / 3 pcs
• Guindeau d'ancre à l'étrave C/L électrique Lewmar V2 Gypsy/drum (700 W)
• Crédit pour pas d'ancre / pas de chaîne & corde
• Support d'hélice installé dans la salle des machines
• Paire d'hélices "G" pour DPH-hors-bord
• Réservoir à vif dans le pont arrière, côté tribord - drainé (pas de pompe)
• Intercepteurs de trim Volvo "QL"
• Prises 12 V supplémentaires à l'intérieur : 2 pcs (mur avant de la cabine avant, cabine arrière)
• Prises 12 V supplémentaires à l'extérieur : 2 pcs (avant près de l'interrupteur du guindeau, une arrière près de la porte)
• Prises USB supplémentaires : 2 pcs (mur avant de la cabine avant, cabine arrière)
• Prises 120 V supplémentaires : 2 pcs (mur avant de la cabine avant, placard derrière le siège du conducteur)
• Régulateur de charge solaire Mastervolt SCM25 MPPT avec fils vers le tableau de bord supérieur
• Inst. prises de courant Downrigger fournies par le client

Navigation & électronique AV

• Garmin 7416xsv
• Radar Garmin Fantom 1B
• Autopilote Garmin GHP Reactor 40 (GHC 20, 1,2 I pompe, interface NMEA 2000)
• Transducteur GT51 M-TH Tout-en-un, à travers la coque (SideVti, DownVu, CHIRP 600W)
• VHF315i
• AIS 600 - avec répartiteur - Pas d'antenne séparée
• NMEA 2000 inclus avec l'autopilote Garmin. Contrôle complet Volvo = std.
• Disolav EVC 4" au lieu de 2.5" - pas de jauges analogiques. moteur unique
• Fusion Apollo MS-RA770, haut-parleurs PF-FR 6030 dans la timonerie
• Haut-parleurs supplémentaires dans la cabine avant + pont arrière (mur arrière de la timonerie)
• Amplificateur de zone marin à 2 canaux Fusion MS-AM702 (140W)

Avertissement

Certains équipements personnels et articles montrés sur les photos peuvent ne pas être inclus dans la vente. L'inventaire exact et les heures de moteur seront confirmés au moment de l'achat.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.