Sanlorenzo SL 106

Aperçu

HONEY POT est un magnifique yacht de 2019, bien entretenu, offrant des hébergements pour les invités avec cinq suites pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes. Elle est également capable de transporter jusqu'à cinq membres d'équipage (ou six s'il y a un couple de capitaines) à bord pour garantir une expérience de charter de yacht de luxe détendue.

Constructeur : Sanlorenzo
Classification : RINA A1 Yacht de Charter Privé
Designer : Francesco Paszkowski & Amilie Gillier
Année du modèle : 2019
Modèle : 106' Flybridge
Tonnage brut : 199
Tons nets : 59
Déplacement : 293 215 lbs
Longueur hors tout : 106'1"
Largeur : 23'1"
Tirant d'eau : 6'4"
Construction de la coque : Fibre de verre
Moteurs : Jumeaux MTU 16V 2000 M96- 2 400 hp chacun/1 790 kW
Vitesse de croisière : 22 nœuds
Vitesse maximale : 27 nœuds
Ventilation : 2x Gianneschi, 220 volts, ventilateurs/extracteurs
Filtres à carburant : Jumeaux réservoirs Racor en ligne + réservoirs sur les moteurs
Transmission : ZF 3060 A
Propulseur d'étrave : ABT, hydraulique
Propulseur de poupe : ABT, hydraulique

Articles complétés en 2023-2024

• Tous les ventilateurs des unités de traitement d'air ont été retirés et l'air a été purifié, les conduits ont été purifiés sur place.
• Ajout de nouveaux dispositifs de réseau étendu, y compris : Starlink, modem cellulaire Pepwave et client sans fil Aegean.
• Ajout d'un nouveau routeur/pare-feu pour le contrôle du réseau local/réseau étendu (LAN/WAN). Kerio NG310.
• Ajout de nouveaux points d'accès (WAPS) Meraki.
• Ajout de 2 nouvelles antennes omnidirectionnelles Poynting pour le modem cellulaire.
• Reprogrammation du réseau AV Crestron.
• Mise en œuvre d'un PC de service avec Creston préchargé et logiciel de gestion à distance.
• Ajout d'iPad dans chaque espace pour le contrôle AV.
• Reconstruit le système de suppression d'incendie fixe pour le rendre plus robuste.
• Retrait de tous les modules des convertisseurs A/SEA pour nettoyage et remplacement de tous les ventilateurs du système.
• Reconstruit et remplacé les pompes à eau de mer HVAC.
• Remis en place les filtres à média du dispositif de sanitation marine.
• Remplacement des vannes de retenue pour les pompes à eaux noires et grises.
• Remplacement des contrôles du système HVAC, mettant le système à jour et réparable.
• Restauration complète du gelcoat et de la peinture du navire en juillet 2023.
• Nouveaux crochets de bateau en acajou ajoutés en janvier 2024.

Équipement de propulsion :

• Arbres réglés et redressés.
• Nouveaux roulements de strut cutlass.
• Nouveaux joints d'arbre et joints de secours.
• Test de choc du gouvernail.
• Hélices reconditionnées et équilibrées.
• Tous nouveaux Propspeed sur les arbres, gouvernails, hélices, plateforme de baignade, struts, volets de trim et propulseurs de proue/stern, fin août 2023.
• Nouvelle peinture antifouling, fin août 2023.
• Terrasses en teck poncées et joints réparés en janvier 2024.
• Tous les anodes sacrificielles remplacées, fin août 2023.
• Moteurs principaux et générateurs entretenus à ce jour selon les recommandations des fabricants.

Heures actuelles :

• Principaux : 1 408
• Générateurs : avant - 3 591 / arrière - 3 554

Salon principal

Le salon principal est un espace ouvert généreux, magnifiquement aménagé avec des sièges confortables pour 10 personnes sur un canapé en L et des fauteuils moelleux. Un bar humide complet avec un espace de rangement en verre ample et un centre de divertissement comprenant une grande télévision à écran plat se trouve sur le côté bâbord avec un espace de rangement en verre supplémentaire sur le côté tribord. À l'avant se trouve la salle à manger formelle avec des sièges pour dix personnes. Les très grandes fenêtres panoramiques laissent entrer une abondance de lumière naturelle. Le point focal est une magnifique terrasse hydraulique escamotable sur le côté bâbord qui se baisse en place. C'est l'endroit idéal pour quelques chaises pour des cocktails au coucher du soleil. Alternativement, avec le bastingage abaissé, la plateforme offre une vue spectaculaire pour les invités à travers la porte coulissante menant au salon. Il y a un revêtement de sol en bois dans tout l'espace qui donne une impression de grande superficie. Le salon s'ouvre sur la cuisine via un accès à une entrée latérale avec un passage complet autour.

Cuisine

La cuisine et la zone de garde-manger sont complètes avec toutes les commodités nécessaires pour le divertissement, c'est-à-dire, une plaque de cuisson Miele, un four, un réfrigérateur, un congélateur, un fabricant de glace, un lave-vaisselle, un évier double et offrent un espace de comptoir et de rangement ample. La zone est finie avec des armoires en bois et des comptoirs et dosserets en pierre. Le revêtement de sol en bois se poursuit dans tout l'espace depuis le salon principal.

Cabine principale et salle de bain

En entrant dans la cabine principale sur le pont, depuis la zone du hall principal à l'avant du pont, vous ressentez instantanément une sensation de légèreté et d'air. Trois grandes fenêtres (avec des rideaux occultants) et un puits de lumière ornent le lit king. Deux tables de nuit de chaque côté ont des tiroirs escamotables et le placard offre également du rangement. Cette cabine comprend également un coin salon confortable avec de nombreux placards de rangement et de l'espace pour des tiroirs, avec des étagères décoratives de chaque côté. Sur le côté bâbord se trouvent un bureau et une coiffeuse avec un siège. Le revêtement de sol en bois se poursuit partout. Des lumières d'accent et des lampes de lecture avec une télévision à écran large de 40 pouces dissimulée qui se déploie en font un endroit très détendu et tranquille où se retirer.

La salle de bain principale attenante offre de l'intimité par rapport aux autres invités. Cette salle de bain principale propose une magnifique douche à l'italienne avec un mur en pierre et un banc, des lavabos pour lui et elle avec un miroir complet et des toilettes. Le revêtement de sol en bois se poursuit depuis la cabine principale.

Cabines

Le pont inférieur abrite deux cabines doubles supplémentaires avec des lits queen et une cabine twin avec deux lits simples et une cabine twin avec des lits convertibles pouvant être glissés pour se transformer en queen. Toutes les cabines disposent de moquette, de salles de bains privatives, d'une armoire et d'une télévision. Les trois cabines doubles disposent également chacune d'un bureau et d'une chaise.

Générateurs

• Générateur (Avant) : Kohler 55EOZDJ 2019, 55 kW, 208 volts/3 Phases, 1800 @ 60 hertz
• Générateur (Tribord) : Kohler 55EOZDJ 2012, 55 kW, 208 volts/3 Phases, 1800 @ 60 hertz

Systèmes électriques

• Prises de courant à quai : 2x 220 volts, 100 amp
• Câbles d'alimentation à quai : 2x cordons de 100 pieds
• Enrouleurs de câbles alimentés : 2x Glendinning
• Transformateurs d'alimentation à quai : ASEA, AC36S-3, 37,5 kva
• Tableau de distribution AC : Salle de contrôle du moteur, poste de pilotage, zone d'équipage

DC Power

• Batteries (Démarrage moteur) : 4x DEKA, 12 volts. Situées à tribord à l'arrière des générateurs
• Batteries (Maison) : 24x AGM. Situées à bâbord à l'arrière dans le compartiment de direction
• Batteries (Démarrage moteur) : 4x Exide, 12 volts, gel, 8D, 210 AH. Situées à l'extérieur du moteur principal tribord
• Batteries (MTU) : 4x Exide, 12 volts, gel, 120 AH. Situées à l'extérieur du moteur principal tribord
• Batteries (Urgence) : 4x Exide, 12 volts, gel, 200 AH. Situées sous les escaliers de la timonerie arrière
• Batteries (VHF) : 1x Exide, 12 volts, gel, 56 AH. Situées sous les escaliers de la timonerie arrière
• Isolateurs galvanique : 2x produits Sterling power, 100 amp
• Convertisseurs DC : Mastervolt
• Chargeurs de batterie : 2x Mastervolt, 12 volts/25 amp; Mastervolt 24 volts/75 amp; Mastervolt 24 volts/50 amp; Mastervolt 24 volts/25 amp
• Interrupteurs de batterie : 6x type clé + 3x systèmes Blue Sea, type rotatif
• Tableau de distribution DC : Salle des machines, salle de contrôle du moteur, poste de pilotage inférieur, équipage

Système d'eau

• Capacité en eau douce : 660 gallons/2 498 litres
• Pompe à eau douce (AC) : 2x Gianneschi, 230 volts
• Pompe à eau douce (DC) : 1x Gianneschi, 24 volts
• Réservoirs d'accumulateur : Gianneschi
• Chauffe-eau : 2x Gianneschi, 39 gallons/150 litres, 230/400 volts
• Générateur d'eau : Sea Recovery Aquamatic, 1800 GPD
• Douche de pont : Flybridge, plateforme de baignade + intégrée au tableau arrière

Système d'eau noire

• Capacité du réservoir : 211 gallons/798 litres
• Pompes de décharge : 2x Gianneschi, 230 volts
• Système de traitement MSD : Tecnicomar Ecomar S, Système de type II
• Pompes de transfert : Tecnicomar, 230 volts

Système d'eau grise

• Capacité du réservoir : 172 gallons/651 litres
• Pompe de décharge (réservoir) : 2x Gianneschi, 230 volts
• Pompe de décharge (sump) : Sanisplit, 230 volts + baleine, 24 volts

Système de carburant

• Nombre de réservoirs : 4
• Capacité totale de carburant : 3 300 gallons/12 490 litres
• Emplacements des réservoirs : (2) 541 gallons/2 047 litres chacun à l'avant à bâbord et à tribord dans la salle des machines, (1) 1 109 gallons/4 197 litres au centre du navire, (1) 1 109 gallons/4 197 litres à l'avant au centre
• Emplacement de remplissage des réservoirs : Bâbord et tribord sur les ponts latéraux
• Pompes de transfert de carburant : Gianneschi, 220 volts, 24 volts et pompe manuelle

Réservoirs de pétrole

• Huile moteur propre : 53 gallons/200 litres au centre vers l'avant dans le fond de la salle des machines
• Pompe de transfert d'huile : Gianneschi, 230 volts, avec collecteur

HVAC

• Marque du système : Dometic
• Capacité de refroidissement : 240 000 BTU
• Pompes à eau de mer : 2x Calpeda, 230 volts
• Pompe de circulation : 2x Calpeda, 230 volts

Électronique de navigation - Station supérieure - Flybridge

• Compas : étoile blanche de 4"
• GPS : (1) Garmin GPSMAP 8610 ; (1) Garmin GPSMAP 86216
• Autopilote : Garmin GHC 20 + intégré via GPS
• Radar : Garmin, 96 miles
• Traceur de cartes : dans le GPS
• Sondeur, sondeur de profondeur, journal de vitesse, température de l'eau de mer et anémomètre dans le GPS + Garmin GMI20
• Radio VHF : (2) Garmin VHF 315 avec combinés GHS11

Électronique de navigation - Poste de pilotage

• Compas : 5" Ritchie
• Autopilote : Garmin GHC 20 + intégré via GPS
• GPS : (4) Garmin GPSMAP 8616
• Radar : Garmin, 96 miles
• Traceur de cartes : Dans le GPS
• Sonar de pêche, Sondeur de profondeur, Journal de vitesse, Température de l'eau de mer et Anémomètre dans le GPS + Garmin GMI20
• Radio VHF : (2) Garmin VHF 315 avec combinés GHS11

Électronique et communications supplémentaires

• Garmin AIS 600
• Système de surveillance des navires : panneaux de surveillance OEM Sanlorenzo partout
• Moniteurs/Indicateurs de moteur : affichages numériques MTU à chaque poste de pilotage

Électronique de divertissement

• TV Samsung sur élévateur motorisé au flybridge
• TV Samsung sur élévateur motorisé avec Apple TV dans le salon
• TV Samsung sur élévateur motorisé avec Apple TV dans la cabine principale
• TV Samsung dans chaque cabine d'invité
• TV Samsung et TV LG dans la salle d'équipage
• TV Samsung dans la cabine du capitaine
• Récepteur A/V Denon dans le poste de pilotage et le salon
• Récepteur A/V Denon dans les cabines principale et d'invités
• Boss CD/Tuner/BT dans le poste de pilotage et la cabine du capitaine
• Kenwood CD/Tuner/Radion satellite dans la cuisine
• Fusion BT/Tuner/Radion satellite sur le pont avant
• Application Crestron sur iPads et iPhones dans toutes les zones d'invités

Équipement de cuisine et domestique

• Table de cuisson Miele, induction à 6 foyers
• Four Miele
• Micro-ondes Sharp
• Ventilation Miele au-dessus de la table de cuisson
• Lave-vaisselle Miele
• (2) Réfrigérateurs Sub-Zero + (4) Congélateurs tiroirs Sub-Zero
• Machine à glace Scotsman dans le salon
• (2) Machines à glace Isotherm au flybridge
• Réfrigérateur Frigonautica dans le salon + flybridge
• Tiroir réfrigéré au flybridge
• (2) Congélateurs Frigonautica dans le salon d'équipage
• Refroidisseur à vin Sub-Zero dans la cuisine
• Broyeur à déchets Insinkerator
• (2) Lave-linge Miele
• (2) Sèche-linge Miele
• BBQ électrique à double brûleur Kneyon au flybridge

Équipement de pont

• Passerelle Marquipt, aluminium avec marche en teck
• Passerelle Besenzoni, acier inoxydable et teck, hydraulique
• (2) treuils de canot de 24 volts dans le garage à canot
• Porte de garage hydraulique Besenzoni
• H & B Technics, plateforme de baignade hydraulique, fibre de verre avec teck dessus
• Échelle de baignade hydraulique, en acier inoxydable télescopique et teck

Équipement d'ancrage et de mouillage

• Treuil d'ancre vertical électrique Lofrans avec commandes locales et à distance
• (2) Ancres de type piscine galvanisées, 135 kg
• Chaîne d'ancre galvanisée de 300', chacune
• (8) Cordages de mouillage/accostage en nylon tressé
• (2) Treuils de pont électriques Lofrans sur le pont arrière

Coque et zones sous-marines

• Coque : Fibre de verre moulée, antifouling noir
• (10) Lumières LED sous-marines Ocean, (4) Orientées vers l'arrière au tableau arrière, (3) De chaque côté
• Coque en V modifiée - Coque planante
• Arbres en acier inoxydable, diamètre de 110 mm
• Hélices Nibral à quatre pales

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures indiquées peuvent varier par rapport aux heures réelles en raison d'une utilisation récente. L'acheteur est encouragé à vérifier les heures avant l'achat. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.