Pershing 5x

Conception extérieure

Avec une longueur de 54,2’ (16,51 mètres) et une largeur maximale de 14,4’ (4,38 mètres), le Pershing 5X est un yacht aux lignes super sportives.

Le design aérodynamique de la superstructure est encore renforcé par des caractéristiques stylistiques distinctes, comme les ailes latérales protégeant le cockpit, qui sont devenues un élément signature de la marque.

Quatre fenêtres de chaque côté de la coque, chacune avec des hublots elliptiques, complètent le design de ce « chasseur » sur l'eau.

Services récents, améliorations et options

• Service complet du moteur Nov 2025
• Cirage et nettoyage complet de la coque et du dessus Nov 2025
• Teck nettoyé Nov 2025
• Propulseur d'étrave électrique SIDE POWER
• Laveuse-sécheuse modèle SUMMIT SPWD 2200
• Treuil électrique dans le garage à annexe
• Passerelle entièrement hydraulique Besenzoni
• Éclairages sous-marins Lumishore sur le tableau arrière
• Équipement audiovisuel dans les cabines et le salon :
• Télévision SAMSUNG
• Système DVD Blue Ray
• TRACVISION
• DIRECT TV
• MARANTZ AV dans le salon
• Stéréo FUSION dans le cockpit

Design extérieur

Avec une longueur totale de 54,2 pieds (16,51 mètres) et une largeur de 14,4 pieds (4,38 mètres), le Pershing 5X arbore des lignes sportives frappantes qui attirent les regards où qu'elle aille.

Son profil aérodynamique et élégant est rehaussé par des éléments de design signature de Pershing, comme les ailes latérales distinctives qui protègent le cockpit, lui donnant un look et une sensation inimitables.

Quatre fenêtres de hublots elliptiques de chaque côté de la coque complètent le style audacieux, renforçant l'esthétique de « chasseur » du yacht et son design axé sur la performance.

L'équipement installé au poste de pilotage comprend les éléments suivants

• Compas magnétique Richie
• Panneau de surveillance du yacht
• Volant Volvo
• Commandes électroniques du moteur Volvo
• Démarrage/arrêt par bouton-poussoir Volvo
• Commandes par joystick Volvo
• Commandes de tab de trim Humphree
• Boîte noire VHF GARMIN avec microphone GHS11
• Autopilote Volvo AP Reactor 40
• Commandes du propulseur d'étrave
• Affichage multifonction GARMIN GPSmap 7616 VP
• Radar Garmin GMR424
• Garmin GPS19x, lié à Fusion. Caméra du compartiment moteur
• Sondeur Garmin GSD25
• Panneau de contrôle et de surveillance SEAKEEPER 6
• Feux d'alarme pour les échappements, les cales, les feux de navigation, l'échelle de bain, la plateforme de bain et la porte du garage
• Panneau de disjoncteurs
• Panneau FIREBOY
• Panneau de feux de navigation
• Alarmes de cale
• Commandes d'essuie-glace
• Commandes de pompe de cale
• Disjoncteurs 24 Volts DC pour les pompes à eaux noires et grises et autres systèmes 24 volts

Zone arrière et cockpit

Le tableau arrière peut être déplacé par un système électro-hydraulique qui permet de le plonger dans l'eau à différentes hauteurs, jusqu'à environ 60 cm, simplifiant le lancement et le remorquage de l'annexe.

Le garage peut être accessible depuis la zone de plage lorsque la porte est ouverte, tandis que le cockpit peut être atteint par quelques marches à tribord de la porte du garage, ou par une passerelle dissimulable.

Le cockpit est équipé d'un grand solarium, d'un appui-tête et d'un deuxième canapé. La zone peut être séparée ou jointe au salon grâce à un système d'ouverture et de fermeture spécial pour la porte en verre et la surface vitrée qui divise ces deux zones.

La surface vitrée au-dessus du cockpit peut être soulevée électriquement, tandis que les deux sections de la porte en verre peuvent être ouvertes ou fermées séparément : la partie supérieure peut être inclinée manuellement vers le panneau de plafond extérieur ; la partie inférieure s'ouvre vers l'intérieur, créant une séparation entre le salon et le cockpit et garantissant une sécurité maximale lorsque des enfants sont à bord.

Cette solution permet également de transformer le pont en une zone ouverte de la proue à la poupe, ou de séparer l'intérieur de l'extérieur en fonction des conditions météorologiques.

Pont principal

Un mélange d'éléments de design essentiels, de cadres laqués et de tissus dans des teintes grises douces, sont entrecoupés de détails plus sombres et contrastés, caractérisant le design de l'espace de vie.

Le sol est fini dans un chêne de teinte grise similaire et intègre davantage les couleurs des autres matériaux utilisés à bord.

Il est présent dans tous les espaces, sauf dans les cabines, une atmosphère chaleureuse et apaisante est créée par l'utilisation de ces couleurs, qui est encore renforcée par une abondance de lumière naturelle provenant des grandes fenêtres sur les quatre côtés, ou par l'éclairage LED indirect supplémentaire installé dans le plafond, qui peut entièrement illuminer l'intérieur, même la nuit.

Au-delà de la salle à manger et de l'espace de vie se trouve le pont, avec un look moderne et sportif conçu par Besenzoni. Au-dessus du poste de pilotage se trouve un grand toit en verre coulissant. Sur le côté bâbord se trouve un autre canapé plus petit et un chaise longue.

Pont inférieur

Le 5X est le premier Pershing de moins de 60 pieds où le propriétaire peut profiter d'une suite principale pleine largeur avec salle de bain attenante et d'une dinette devant la cuisine.

Une alternative possible est que la cabine VIP, équipée d'une salle de bain qui peut être utilisée comme salle d'eau de jour - et d'une dinette faisant face à la cuisine.

Toutes ces solutions stylistiques, conçues par Fulvio de Simoni et le département d'ingénierie du groupe Ferretti, donnent au 5X son style unique.

Des éléments laqués, essentiels, et du papier peint blanc immaculé Vescom sont utilisés pour décorer les suites de sommeil. Des couvre-lits et des coussins de Zimmer + Rhode et Casamance, en plus d'une paire de lampes décoratives de Cini & Nils dans la suite principale, complètent la décoration de la première coque. Les salles de bain, avec un plan de travail en céramique et un lavabo, peuvent être équipées de mosaïques décoratives sur les murs de la douche. Sur la première unité présentée à Cannes, la salle de bain principale comportait une mosaïque en teintes grises claires appelée « Pulsar Chrono » par Mosaico+.

Les luminaires LED Cantalupi de la cuisine illuminent sa belle surface Corian Anthracite. Le même matériau est utilisé sur le plateau de la dinette, qui est construit autour d'une table pliante qui est disponible sur demande.

Une fois déplié et recouvert d'un coussin, le canapé « en forme de C » se transforme en un confortable canapé-lit. Deux luminaires supplémentaires de Fontana Arte complètent les décorations du pont inférieur. À la demande du propriétaire, la dinette peut être remplacée par une troisième cabine avec lits superposés ou une cabine d'équipage. Si cette dernière est sélectionnée, elle peut être accessible de l'extérieur, à travers le pont, pour garantir une intimité maximale pour les invités.

Cuisine

• Évier simple avec robinet mélangeur simple
• Plaque de cuisson électrique en verre à 4 éléments SIEMENS
• Four combiné à micro-ondes et convection MIELE
• Réfrigérateur
• Hotte aspirante au-dessus de la plaque de cuisson

Moteur et performance

Ce Pershing 5X dispose des configurations de moteur Volvo qui impliquent également un agencement différent de la salle des machines. Les moteurs jumeaux VOLVO IPS950 D11 avec 725hp avec Z-drives et hélices contrarotatives (vitesse de croisière de 30 nœuds, vitesse maximale de 36 nœuds)

Salle des machines

• Vannes et filtres de mer du moteur principal
• 1 interrupteur de fonctionnement de pompe de cale flottante et alarme flottante
• Pompe et filtre d'eau de mer pour la climatisation
• Unité SEAKEEPER et pompe d'eau de mer
• Pompe de lavage à l'eau de mer
• Caméra vidéo
• Pompe d'eau douce
• Panneaux de disjoncteurs électriques principaux pour 240/120 volts AC et 24 volts DC
• Inverter MASTERVOLT 24/2500/60
• Compresseur de congélateur du cockpit
• Système de surveillance SMART LINE
• 2 ventilateurs d'échappement
• Système hydraulique pour la plateforme de baignade, la porte du garage et la passerelle

Contactez directement Mark Bujak pour voir ce magnifique yacht au 860-490-2800

Zone arrière et cockpit

Le tableau arrière peut être déplacé au moyen d'un système électro-hydraulique qui permet de le plonger dans l'eau à différentes hauteurs, jusqu'à environ 60 cm, simplifiant le lancement et le halage du canot.

Le garage est accessible depuis la zone de plage lorsque la porte est ouverte, tandis que le cockpit peut être atteint par quelques marches à tribord de la porte du garage, ou par un passerelle rétractable.

Le cockpit est équipé d'un grand solarium, d'un repose-tête et d'un deuxième canapé. La zone peut être séparée ou jointe au salon grâce à un système spécial d'ouverture et de fermeture pour la porte en verre et la surface vitrée qui divise ces deux zones.

La surface vitrée au-dessus du cockpit peut être soulevée électriquement, tandis que les deux sections de la porte en verre peuvent être ouvertes ou fermées séparément : la partie supérieure peut être inclinée manuellement vers le panneau de plafond extérieur ; la partie inférieure s'ouvre vers l'intérieur, créant une séparation entre le salon et le cockpit et garantissant une sécurité maximale lorsque des enfants sont à bord.

Cette solution permet également de transformer le pont en une zone ouverte de la proue à la poupe, ou de séparer l'intérieur de l'extérieur en fonction des conditions météorologiques.

Pont principal

Un mélange d'éléments de design essentiels, de cadres laqués et de tissus dans des nuances de gris doux, est entrecoupé de détails plus sombres et contrastés, caractérisant le design de l'espace de vie.

Le sol est fini dans un chêne de ton gris similaire et intègre en outre les couleurs des autres matériaux utilisés à bord.

Il est présent dans tous les espaces, sauf dans les cabines, une atmosphère chaleureuse et apaisante est créée par l'utilisation de ces couleurs, qui est encore renforcée par une abondance de lumière naturelle provenant des grandes fenêtres sur les quatre côtés, ou par l'éclairage LED indirect supplémentaire installé dans le plafond, qui peut entièrement illuminer l'intérieur, même la nuit.

Au-delà de la salle à manger et de l'espace de vie se trouve la planche, avec un look moderne et sportif conçu par Besenzoni. Au-dessus de la station de pilotage se trouve un grand toit en verre coulissant. Sur le côté bâbord se trouve un autre petit canapé et une chaise longue.

Pont inférieur

Le 5X est le premier Pershing de moins de 60 pieds où le propriétaire peut profiter d'une suite principale pleine largeur avec salle de bain attenante et d'une dinette devant la cuisine.

Une alternative possible est que la cabine VIP, équipée d'une salle de bain pouvant être utilisée comme salle d'eau de jour - et d'une dinette faisant face à la cuisine.
Toutes ces solutions stylistiques, conçues par Fulvio de Simoni et le département d'ingénierie du groupe Ferretti, donnent au 5X son style unique.

Des éléments laqués, essentiels, et du papier peint blanc immaculé de Vescom sont utilisés pour décorer les suites de couchage. Des couvre-lits et des coussins de Zimmer + Rhode et Casamance, en plus d'une paire de lampes décoratives de Cini & Nils dans la suite principale, complètent la décoration de la première coque. Les salles de bain, avec un plan de travail en céramique et un lavabo, peuvent être équipées de mosaïques décoratives sur les murs de la douche. Sur la première unité présentée à Cannes, la salle de bain principale comportait une mosaïque dans des tons gris clair appelée “Pulsar Chrono” par Mosaico+.

Les luminaires LED Cantalupi de la cuisine illuminent sa belle surface en Corian Anthracite. Le même matériau est utilisé sur le plateau de la dinette, qui est construit autour d'une table pliante disponible sur demande.

Une fois déplié et recouvert d'un coussin, le canapé en “C” se transforme en un confortable canapé-lit. Deux luminaires supplémentaires de Fontana Arte complètent les décorations du pont inférieur. À la demande du propriétaire, la dinette peut être remplacée par une troisième cabine avec des lits superposés ou une cabine d'équipage. Si cette dernière est sélectionnée, elle peut être accessible de l'extérieur, par le pont, pour garantir une intimité maximale aux invités.

Moteur et Performance

Le Pershing 5X est disponible en deux configurations de moteur qui impliquent également un agencement différent de la salle des machines. Le propriétaire peut choisir entre des moteurs jumeaux VOLVO IPS950 D11 avec 725 ch avec des Z-drives et des hélices à rotation inverse (vitesse de croisière de 30 nœuds, vitesse maximale de 36 nœuds - données préliminaires). Des solutions intégrées supplémentaires proposées par Volvo peuvent être installées à bord.

Équipé d'un joystick qui permet une manœuvrabilité améliorée, ce système, disponible pour la première fois sur un Pershing, s'appelle EASY DOCK et est le résultat du partenariat technologique consolidé entre Pershing et Top System. Le système EASY DOCK sera exclusivement disponible sur le nouveau coupé et le développement ultérieur du système est garanti.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.