ISA Extra 130 Alloy

Caractéristiques complètes

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Constructeur : ISA Yachts (Palumbo Superyachts Group – Italie)

Modèle : Isa Extra 130 Alloy

Architecture navale : Studio Rogantin & Bureau Technique de Palumbo Superyachts’

Design extérieur : Francesco Guida

Design intérieur : Francesco Guida / Propriétaire

Type : Yacht à moteur / Yacht à flybridge / Superyacht / Explorateur

Type de coque : Déplacement

Matériau de la coque : Aluminium Alloy AA5083 H321

Matériau de la superstructure : Aluminium Alloy AA5083 H321

Ponts : Teck

Année de construction : 2019

Longueur totale : 39,60 m (129’ 11”) (y compris la plateforme de baignade)

Longueur à la flottaison : 34,70 m (113’ 10”)

Largeur : 8,60 m (28’ 3”)

Tirant d'eau : 2,25 m (7’ 4”)

Déplacement (charge complète) : 250 000 kg (551 155 lbs)

Tonnage brut : 390 GT

Classe : RINA C ✠ HULL ● MACH Y

Drapeau d'immatriculation : Madère, Portugal

Emplacement : Bandol, Sud de la France

 

CONSTRUCTION

Coque :

• Aluminium Alloy AA5083 H321 (plaques et renforts découpés dans des plaques)
• La coque est divisée en compartiments étanches conçus selon les règles de la société de classification
• La coque a un double fond partiel avec des réservoirs intégrés pour le carburant, l'huile lubrifiante, l'eau douce et les eaux usées
• Le propulseur d'étrave et les stabilisateurs sont installés dans des compartiments étanches séparés

Superstructure :

• La structure est renforcée avec des raidisseurs transversaux et longitudinaux, afin d'atteindre une résistance maximale et un poids minimal en Aluminium Alloy 6082 T6 ou 5083 H 111

Revêtement de pont en teck :

• Les zones suivantes sont recouvertes de teck : Pont supérieur extérieur, pont principal extérieur, plateforme de plage à l'arrière

Classification :

• La coque et les ponts sont entièrement construits sous le contrôle et l'inspection de la société de classification. En plus de satisfaire aux exigences de la société de classification, la construction respecte d'autres exigences telles que : poids, résistance, limites de bruit et de vibration et tous les aspects impliqués dans la bonne préparation des surfaces à peindre
• Des bases intégrées sont fournies pour les RINA C ✠ HULL ● MACH Y RÈGLES ET RÉGLEMENTATIONS
• Le yacht se conforme également aux règles, règlements et codes suivants, ainsi qu'à tous les amendements, annexes et résolutions qui ont été publiés :
  • ICLL / Convention internationale sur les lignes de charge 1966 et Protocole de 1988, tel qu'amendé, et tel qu'amendé par le code de l'administration du pavillon concerné
  • MARPOL 73-78 / Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, (Annexe I (IOPP) ; Annexe IV (eaux usées) ; Annexe V (déchets) ; Annexe VI (émissions de NOx, à condition que le propriétaire respecte les conditions mentionnées à l'article 14(4)(a) de l'Annexe VI)) selon le cas
  • COLREG / Règlement international pour prévenir les abordages en mer - 1972, tel qu'amendé Mesures de tonnage international des navires, 1969
• Les règles et règlements ci-dessus sont destinés à être appliqués dans la mesure où cela est demandé par l'administration du pavillon et par la classe pour ce type particulier de navire

 

PROPULSION

Type / Carburant : Diesel à double vis

Moteurs principaux : 2 x 1800 Hp (1342 kW) CATERPILLAR C32 @ 2100 RPM

Heures de moteur : 2500 h (févr. 2025)

Vitesse maximale : 17 nœuds

Consommation à la vitesse maximale : 350 l/h + générateurs 10 l/h

Autonomie à la vitesse maximale : 1100 NM

Vitesse de croisière : 15,5 nœuds @ 85 % de MCR

Vitesse de croisière lente : 12 nœuds

Consommation à la vitesse de croisière lente : 60 l/h moteurs + générateurs 10 l/h

Autonomie à la vitesse de croisière lente : 2500 NM

Vitesse économique : 9 nœuds

Consommation à la vitesse économique : 30 l/h moteurs + générateurs 10 l/h

Autonomie à la vitesse économique : 4000 NM

Propulsions : 2 x Arbre direct en AQUAMET 17

Boîtes de vitesses : 2 x Indépendantes et refroidies à l'huile ZF

Hélices : 2 x 5 pales, NiBrAl inclinées, hélices à pas fixe

Gouvernails : 2 x Gouvernails équilibrés, en acier inoxydable AISI 316 L de type spade profilé

 

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS

Capacité de carburant : 46 650 l (12 323,6 gallons US)

Capacité d'eau douce : 7 820 l (2 065,8 gallons US)

Réservoir d'eaux grises : 2 200 l (581,2 gallons US)

Réservoir d'eaux noires : 1 500 l (396,3 gallons US)

Capacité de cale : 800 l (211,3 gallons US)

 

HÉBERGEMENT

10 invités dans 5 cabines avec salle de bain

Configuration des cabines invités :

• Cabine principale en largeur sur le pont principal avec lit double îlot de taille Queen, dressing, placards, bureau, salle de bain attenante avec double vasques et douche centrale, WC séparé
• 3 x cabines VIP sur le pont inférieur avec lits doubles îlots, placards et salles de bain attenantes
• 1 x cabine à deux lits sur le pont inférieur avec mécanisme de lit coulissant, placards et salle de bain attenante

Hébergement de l'équipage :

• Jusqu'à 7 membres d'équipage dans 5 cabines avec salle de bain
• Cabine du capitaine sur le pont de navigation avec salle de bain attenante
• 2 x cabines avec lits superposés à l'avant sur le pont inférieur, chacune avec salle de bain attenante
• 1 x cabine avec lit simple à l'avant sur le pont inférieur, avec salle de bain attenante

Salle à manger et buanderie pour l'équipage

Pont supérieur avec salon, centre multimédia, salle de bain de jour, garde-manger et timonerie

Pont principal avec salon principal, bar, salle à manger formelle, salle de bain de jour et cuisine entièrement équipée

 

MACHINERIE PRINCIPALE

Système de direction : Électro-hydraulique avec unité de puissance

Stabilisateurs : 2 x ABT Trac 370-16 X ailerons avec fonctionnalités en navigation et à l'ancre

Propulseur d'étrave : ABT TRAC 20” 75 Hp

Propulseur de poupe : ABT TRAC 20” 60 Hp

Dessalinisateur : IDROMAR MC 2 duplex avec capacité quotidienne de 6200 l/jour

Système de purification de carburant : Séparateur de carburant centrifuge auto-nettoyant ALPHA LAVAL

Système de purification de fioul : Filtres RACOR

Réservoirs de service quotidien de carburant : 2 x Réservoirs de service quotidien installés dans la salle des machines fournissant les moteurs principaux de propulsion, les générateurs diesel, la station de ravitaillement des canots

Système de cale : 1 x Pompe centrifuge auto-amorçante en commun avec le système de lutte contre l'incendie installé dans la salle des machines, et pompes submergées locales positionnées à l'extérieur de la salle des machines

Système d'eau douce domestique :

• 2 x Hydrophores d'eau douce
• 2 x Chauffe-eau avec résistance (150 l chacun)
• 2 x Pompes de circulation d'eau chaude
• 1 x Unité de stérilisation UV
• 1 x Station de remplissage
• 1 x Pompe de transfert d'eau douce GIANNESCHI
• 1 x Adoucisseur d'eau de bunker IDROMAR
• 1 x Stérilisateur à ions d'argent

Système d'égouts :

• TECMA pour l'évacuation des toilettes
• Usine de traitement des eaux usées HAMMAN 750 l
• Possibilité d'évacuer les eaux noires directement à la mer, là où cela est autorisé par les règles, au moyen d'une pompe GIANNESCHI, ou à une connexion à terre

Système de climatisation :

• CONDARIA 240 000 BTU
• Tous les espaces d'hébergement (cabines, zones sociales, salles de bain, timonerie) sont climatisés par des unités de traitement d'air (FCUs) intégrées dans les meubles sans visibilité (accessibles pour les opérations de maintenance) maintenant les conditions thermo-hygrométriques internes et les niveaux de bruit
• Chaque zone est équipée d'un affichage incluant un thermostat (capteur de température et régulateur de température)

 

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Circuits électriques :

• 380 / 400V - 50 Hz - 3 phases + N AC
• 220 / 230V - 50 Hz - 1 phase + N AC
• 24V DC

Générateurs : 2 x KOHLER 55 kW 55EFOZDJ 380V - 50 Hz

Heures de générateur : 6700 h (févr. 2025)

Batteries de démarrage MMPP

Batteries de démarrage DG1

Batteries de démarrage DG2

Batterie de services

Chargeurs de batteries de services MASTERVOLT

Chargeur de batterie d'urgence MASTERVOLT

Alimentation à quai : GLENDINNING câble de 15 m avec prise terminale avec anneau EEC 400V et fonctionnement automatique

 

SYSTÈMES DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Système de direction hydraulique assisté par servo

Contrôle du propulseur d'étrave

Indicateur d'angle de gouvernail

Affichages électroniques de moteur CAT

Contrôles électroniques de moteur à levier CAT

2 x radars FURUNO Sand X-band

2 x sondeurs FURUNO

Cartographie FURUNO

Cartographie MAXSEA Time Zero Pro

Pilote automatique SIMRAD

Gyrocompas SIMRAD GC 80

AIS FURUNO Classe B FA50

THURAYA XT Pro Satcom

2 x SAILOR VHF

SAILOR Mini C Inmarsat

SIMRAD AP 70 type IMO (AP70, AC80S, RF45X)

Sortie de compas SIMRAD en cap (20Hz), taux de virage, roulis et tangage (10Hz) sur le réseau NMEA 2000

Boîte noire multifonction FURUNO TZT2BB

Unité de contrôle à distance FURUNO MCU-004

Récepteur GPS FURUNO GP33OB MCU

Extension FURUNO Vai NMEA2000 M1

3 x écrans HATTELAND HD24T22MMD 24 NMD Bonded DC (1920 x 1080) système de surveillance

Boîte d'adaptation FURUNO MB-1100 pour connecter le transducteur 1 kW

Transducteur FURUNO 50/200-IT GOMMA 1 kW

Antenne FURUNO Open Array- XN12 A 4FT 6WA

FURUNO FRU 2P55 30 M Cavo DRS4DL/NXT DRS6A Classe

FURUNO FRU 2P55 FF 30 M Cavo 30 MT DRS4DL/NXT et DRS6A XClass

Affichage FURUNO F170 Tridata (numérique)

FURUNO Hob 101 hub ethernet

Convertisseur FURUNO analogique NMEA IF-NMEAFIxF1-70

Ailes de direction accessoire NMEA 2000

Distributeur multi FURUNO MD-550 NMEA

Transpondeur AIS FURUNO Classe B avec boîte noire AIS Classe B

Antenne GPS GPA-017S

Antenne VHF AIS

Récepteur Navtex FURUNO NX 7000

Compas magnétique SPERRY MARINE Jupiter

Navigateur GPS FURUNO GP 39

Gyrocompas SIMRAD GC80

Satcom THURAYA

Téléphone THURAYA XT pro

Équipement GMDSS

Unité de transceiver SAILOR 6222 VHF DSC classe A

Poste SAILOR 6201 VHF DSC classe A

Système Inmarsat MINI-C

Système GMDSS SAILOR 6110

Terminal GMDSS SAILOR 3027

Terminal de message SAILOR 6018

Clavier SAILOR 6001

Imprimante SAILOR H1252B/TT - 3608A et interface USB

Systèmes de sécurité :

• EPIRB SAILOR 406 II
• Transpondeur radar SART
• Transpondeur radar SAILOR II & SAILOR X-band 9 GHZ
• 2 x VHF SAILOR portables SPP 3520 GMDSS

 

SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT

Système de divertissement haut de gamme installé à bord

Audio / vidéo surround Hi-Fi intérieur / extérieur

Salle à manger de l'équipage : TV 40”

Cabine du capitaine : TV 32”

Cabine principale : TV 65”

Cabine VIP tribord : TV 40”

Cabine VIP bâbord : TV 40”

Cabine d'invité tribord : TV 32”

Cabine d'invité bâbord : TV 40”

Salon : TV 65” dans le meuble central avec mécanismes de levage et d'inclinaison à 180°

Bar du salon : Espace bar avec dessus en marbre, évier, robinet, machine à glaçons, réfrigérateur, rangement et tabourets de bar

Skylounge : TV 65”

Internet & Connectivité : Internet 4G et Wi-Fi disponibles à bord pour différents utilisateurs via des routeurs

 

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

• Cave à vin MIELE KWT6834 SGS
• Four MIELE H6800
• Lave-vaisselle MIELE pour 14 personnes G 4997 SCVi XXL Jubilee
• 2 x Éviers avec robinet mélangeur
• Four MIELE
• Réfrigérateur / congélateur LIEBHERR
• Congélateur LIEBHERR GG4080 Inox
• Réfrigérateur LIEBHERR GKV 4360 Inox
• Teppanyaki électrique MIELE C57632
• Ascenseur à nourriture

Garde-manger :

• Machine à glaçons en flocons Cube BREMA GB 306
• Machine à glaçons VITRIFRIGO DW42RFX
• Lave-vaisselle WINTER HALTER UC S Masterpiece Energy Excellence A S
• Bypass pour WINTER HALTER UC Energy
• Micro-ondes MIELE H6600 BM

Zone de l'équipage :

• Réfrigérateur MIELE
• Micro-ondes MIELE

Pont arrière :

• Machine à glaçons VITRIFRIGO IM classique refill
• Frigobar VITRIFRIGO DW 42 RFX

Bar du salon principal :

• Machine à glaçons VITRIFRIGO IM classique refill
• Frigobar VITRIFRIGO DW 42 RFX

Buanderie :

• Sèche-linge MIELE
• Lave-linge MIELE WWW5880
• Table à repasser pliante EMUCA

 

ÉQUIPEMENT DE PONT

Bollards & Fairleads :

• 4 x Bittons sur le pont avant
• 4 x Fairleads sur le pont avant
• 2 x Bittons/fairleads au milieu du navire
• 4 x Bittons sur le pont arrière
• 4 x Fairleads sur le pont arrière
• 2 x Fairleads à l'arrière à l'élévation du pont inférieur

Treuils de remorquage :

• 2 x LOFRANS Capstans T3000 3600W 400V, treuils de remorquage en acier inoxydable poli entraînés électriquement sur le pont de mouillage arrière
• Pour un fonctionnement normal, une télécommande à brancher et des commandes fixes au pied sont fournies. Les capstans doivent être disposés pour une rotation double

Arrangement de l'ancre :

• 2 x Ancres de proue galvanisées à haute tenue d'environ 150 kg de type 'POOL'
• La connexion entre les ancres et les chaînes est assurée par un type de pivot approprié
• Les chaînes sont auto-flottantes et stockées dans un compartiment auto-drainant
• Les chaînes sont équipées de maillons de jonction “Kenter”
• Les chaînes sont sécurisées dans le coffre à chaînes par des raccords à libération rapide à l'extrémité amère
• Les chaînes sont peintes en couleur et marquées par intervalles de 27,5 m. Les marquages de la chaîne d'ancre sont de différentes couleurs pour indiquer les longueurs
• L'accès au coffre à chaînes se fait par le pic avant
• Un système de lavage de chaîne connecté au système d'incendie doit être fourni ou une proposition alternative doit être soumise

Treuils d'ancre :

• 2 x LOFRANS Ercole Verticale avec tambour 4000W 400V, treuils électriques à axe vertical installés sur la zone de manœuvre
• Chaque treuil est contrôlé depuis un contrôle local et depuis le tableau de bord dans la timonerie
• Chaque treuil est équipé d'un gypsy et d'une tête de remorquage, installé sur le pont avant, avec des gypsies appropriés à la taille de la chaîne et d'une puissance suffisante
• Les capstans sont disposés pour une rotation double
• Les gypsies sont équipés d'un compteur de chaîne
• Tambours de remorquage, poignées de frein, etc. sont en acier inoxydable poli et têtes dans la zone de remorquage rainurées et/ou striées
• Pour un fonctionnement normal, une télécommande à brancher et des commandes fixes sur le bastingage sont fournies

Pic avant : Accessible par une porte étanche sur le pont avant. Il est équipé d'étagères pour le rangement de divers matériaux

Garde-corps extérieurs : Tous les garde-corps extérieurs sont en acier inoxydable poli

Fenders : 10 x Fenders cylindriques gonflables et 4 fenders sphériques gonflables, avec des caractéristiques appropriées, les fenders sont rangés dans le pic avant

Lignes de mouillage : Lignes de mouillage adéquates fournies selon les exigences de la société de classification

Mât principal : Installé sur le pont supérieur, autoportant et en aluminium pour radar, antennes, feux de navigation, antenne satcom, etc.

Passerelle arrière :

• 1 x Passerelle télescopique rétractable électro-hydraulique SANGUINETI CHIAVARI
• La passerelle en acier inoxydable a une longueur totale de 4,5 m, une largeur de passage minimale de 500 mm, avec des poteaux et des rails en acier inoxydable amovibles
• La surface de marche est en teck
• Un éclairage est prévu au niveau de la grille et avec des poteaux automatiques
• L'unité est capable de s'élever lorsqu'elle est déployée (+/- 15° angle haut/bas)
• Capacité de charge à l'extrémité est de 150 kg en condition déployée.
• Le contrôle est local, depuis le pont arrière principal, et à distance
• Une alimentation de secours 24V est également fournie

Échelle de baignade : 1 x Échelle de baignade hydraulique avec rampe est fournie sur la plateforme arrière pour atteindre le niveau de la mer. La longueur sera suffisante pour permettre 5 marches dans l'eau. L'échelle est en acier avec des marches recouvertes de teck

Échelle latérale : 1 x Échelle latérale manuelle est fournie, en aluminium avec des marches auto-nivelantes recouvertes de teck naturel. Les portes latérales sur le bastingage sont équipées de prises pour installer en toute sécurité l'échelle latérale manuelle

Jacuzzi sur le pont avant : DELOS avec pompe à eau chaude et 2 chaises longues

Douche de pont : Douche avec robinet mélangeur eau chaude/froide

Matelas et coussins extérieurs : Tissus SUNBRELLA, y compris des housses en STAMOID

Lumières sous-marines : 6 x lumières sous-marines CANTALUPI sont installées sur la coque

 

GARAGE À CANOTS

Le yacht est capable de ranger les canots suivants :

Canot 5,4 m x 2,3 m

Jet Ski 3,35 m x 1,3 m

Conçu de manière à ce qu'un inondation accidentelle n'affecte pas la stabilité du navire et sans causer de dommages aux équipements du garage

1 x Porte de coque sur le côté tribord, type hydraulique, avec mouvement manuel d'urgence

1 x Système de dispositif coulissant avec grue télescopique électro-hydraulique dans une structure pivotante pour le lancement

Le système d'embarquement sera compatible pour le lancement et la récupération du jet-ski stocké sur le côté tribord du garage

Des cales amovibles pour les canots sont également fournies

 

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET DE SÉCURITÉ

Système d'extinction d'incendie :

• Système d'incendie alimenté par 1 x pompes centrifuges auto-amorçantes en commun avec le système de cale installé dans la salle des machines
• La salle des machines est équipée d'un système d'extinction d'incendie manuel fixe, avec CO2 de double capacité, composé d'un certain nombre de cylindres, chargés de CO2 et connectés à un circuit de distribution et contrôlés par un cylindre de tête.
• Le contrôle du cylindre de tête peut être effectué soit sur place, soit depuis un point distant
• Des extincteurs portables, avec CO2 ou poudre, sont installés à bord, conformément aux exigences de l'autorité du pavillon

Autres :

• Ensemble complet de drapeaux de signalisation
• 2 x Haches de pompier
• 2 x Costumes de pompier
• 2 x Couvertures de pompier (salle des machines et cuisine)
• 2 x Tuyaux de lavage
• 1 x Ensemble de fusées de sauvetage
• T

Brochure de yacht

Disponible sur demande.

Inspections

Veuillez prendre rendez-vous.

Emplacement

Gestion des places de port possible sur la Côte d'Azur française ou italienne ainsi qu'en Espagne (continentale et îles Baléares), en Grèce et en Turquie.

Avertissement

Ces détails sont fournis de bonne foi tels qu'ils nous ont été communiqués, mais ne peuvent être garantis et ne peuvent pas être utilisés pour des contrats.