Greenline 33

Hébergements

SALON

• Système de chauffage/climatisation Dometic à cycle inversé
• Système de chauffage à air forcé Webasto
• Agencement intérieur en finition teck riche
• Rangement
• Plans de travail en Kerrock dans la cuisine et les toilettes
• Barre pliante vers le cockpit
• Plaque de cuisson à induction 2 feux.
• Réfrigérateur debout de 224 L avec congélateur séparé
• Sofa L tribord - se transforme en siège double de barre
• Table de salon en chêne clair
• Banquette tribord droite se transforme en couchette
• Rideaux taupe
• Éclairages LED au plafond
• Sol de salon en stratifié foncé

CONSOLE DE BARRE

• Rampe en acier inoxydable
• Panneau d'instruments. Commandes et instrumentation du moteur
• Fenêtre coulissante
• Siège de barre double convertible - se transforme en banquette en L tribord pour la dinette

CABINE DU PROPRIÉTAIRE

• Système de chauffage/climatisation Dometic à cycle inversé
• 2 x couchette à ciseaux (80x200cm) se transforme de deux lits simples en un double.
• Une lampe de lecture (LED)
• Éclairages au plafond (LED)
• Rangement
• Hublot ouvrant

SALLE DE BAINS

• Douche debout (drain d'eau et pompe de relevage) Rail de rideau de douche au plafond.
• Miroir
• Plan de travail et évier en Kerrock
• Armoire sous le lavabo
• Toilettes marines

Cuisine

• Table de cuisson à induction à 2 feux Summit
• Four à micro-ondes Samsung avec fonction grill
• Réfrigérateur debout Vitrifrigo avec congélateur séparé au-dessus.
• Plan de travail et évier en Kerrock
• Chauffe-eau de 6 gallons
• Bar pliant vers le cockpit pour recevoir (la fenêtre de la cuisine arrière s'ouvre vers le cockpit)
• Beaucoup de placards de rangement au-dessus et en dessous des comptoirs.
• Chute de déchets dans le plan de travail. La poubelle est retirée d'un placard extérieur pour plus de commodité et pour minimiser les odeurs.

Électronique de navigation

• Radar, traceur et sondeur de profondeur Raymarine Axiom MFD
• Radio VHF Raymarine avec DSC
• Pilote automatique Raymarine
• ACR Classe B envoi et réception AIS
• Panneau de contrôle à distance de l'onduleur Victron
• Volets de trim Zip Wake Volvo Penta
• Contrôles de propulseurs avant et arrière Side Power
• Stéréo Fusion MS-AV755
• Affichage de batterie au lithium REC pour l'état de charge, recalcul du temps restant à une vitesse donnée en mode électrique.
• Affichage SI Marine pour les informations sur la batterie - batterie moteur, banque de maison 12V et banques de propulseurs
• Affichage numérique du moteur Volvo Penta avec arrêt et démarrage.
• Interrupteur de sélection de moteur hybride Greenline pour passer des modes électrique à diesel.
• Jauge de charge et de régime du moteur électrique Greenline.

Système électrique

• Moteur hybride Diesel/Électrique Volvo Penta D3 220 ch charge 7,5 kW @ 48 volts
• Batterie de propulsion électrique Lithium-Ion 11,5 kW 48 V
• 6 panneaux photovoltaïques 2,0 kW
• Batterie de service 600 Ah
• Système de climatisation/chauffage à cycle inversé Dometic (2 unités)
• Deux systèmes de tension : 12V et 120V 60Hz
• Tous les systèmes sont isolés avec 2 interrupteurs principaux + interrupteur parallèle
• Panneau AC 120 V et fusibles
• Panneau DC 12 V et fusibles
• Chargeur/inverseur automatique, 12V / 120A /2400 W / 3000 VA.
• Prise de quai 30 Amp
• Prises AC 120V dans la cuisine, le salon, la cabine du propriétaire et dans la salle de bain
• Chargeur de batterie 120/12V, 30A
• Batterie de service : 120 Ah (12V)
• Batterie moteur : 100 Ah (12V)
• Compas de direction avec lumière
• Lumières de navigation LED
• Batterie supplémentaire (propulseur d'étrave/treuil d'ancre)

Moteur

• MOTEUR HYBRIDE DIESEL ÉLECTRIQUE VOLVO PENTA D3-220 EVC E 162 kW / 220 CH

• Contrôles électroniques de l'accélérateur et de la boîte de vitesses.
• Panneau de contrôle du moteur
• Moteur diesel Volvo Penta D3 220 ch hybride
• Entraînement électrique Mahle entièrement intégré en ligne pour le mode de propulsion électrique.
• Boîte de vitesses, arbre droit
• Arbre en acier inoxydable haute résistance
• Hélice
• Système d'échappement
• Ventilation de la salle des machines 12 V
• Supports flexibles
• Lumière de la salle des machines
• Filtre à carburant : un pré-filtre avec unité de séparation d'eau
• Pré-filtre d'eau de refroidissement
• 2 réservoirs de diesel en polyéthylène
• Direction hydraulique
• Propulseur d'étrave électrique 2,2 kW, joystick de contrôle
• Gouvernail en bronze

Construction

• Coque en une seule pièce (technologie d'infusion de résine)
• Couleur de gelcoat (RAL 9001) Bleu Marine
• Le pont est moulé en utilisant la même technique d'infusion de résine que la coque, mais en sandwich avec de la mousse PVC rigide comme matériau de cœur.
• Stabilisateurs de coque fixes (un de chaque côté pour une stabilité accrue en mer)
• Grille de coque en PRV
• Coque en PVC jusqu'à la ligne de flottaison. Verre solide en dessous.

Pont

• Compartiment d'ancre
• Guindeau d'ancre 700 W, ancre en acier inoxydable de 20 kg
• 6 taquets en acier inoxydable
• Garde-corps avant en tube en acier inoxydable
• Garde-corps latéral en tube en acier inoxydable
• Garde-corps supérieur en teck
• Échelle de baignade en acier inoxydable
• Plateforme arrière en GRP
• 2 compartiments pour les cordes d'amarrage
• Porte latérale de cockpit en GRP
• Porte coulissante arrière en verre de cockpit
• Hublot d'ouverture de la cabine du propriétaire
• Feux de navigation
• Mât de navigation sur le toit du coach

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.