39’ 2019 Contender 39 ST
Propulsé par des hors-bord Mercury Verado TRIPLE de 350 hp – ~780 heures chacun (hélices SS 4 pales 12×21 ; moteurs récemment entretenus ; téléchargements ECM disponibles)
Électronique : Deux écrans Simrad NSS Evo3 de 16" · radar de 10 kW · audio Fusion avec haut-parleurs JL
Spécifications et caractéristiques : Longueur hors tout 39’ · Largeur 10’ · Carburant 500 gal · Eau douce 25 gal · Vitesse de croisière ~45 nœuds · Vitesse max ~78 nœuds · Coque blanche avec garniture noire (entretenue en intérieur, sans peinture de fond) · Porte de plongée côté tribord · (3) viviers · Boîte à cercueil actionnée · Présente très propre
Remorque / supplémentaire : Remorque en aluminium à triple essieu MYCO 2020 (entretien récent ; prête à prendre la route)
Prix : 399 000 $ US
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Conçu pour naviguer large et pêcher dur, ce 39 ST coche les grandes cases : une coque entretenue en intérieur, sans peinture de fond, finie en blanc avec des accents noirs, une véritable croisière à haute vitesse de 30/40 nœuds, et une autonomie sérieuse avec un réservoir de 500 gal. Le poste de pilotage est équipé d'un ensemble complet Simrad, avec deux écrans Evo3 de 16" soutenus par un radar à réseau ouvert de 10 kW, donc la planification de routes en mer et le suivi de la météo sont simples que vous soyez en route pour un tournoi ou à la recherche d'une fenêtre en milieu de semaine.
Le plan de pont est pur Contender : trois viviers pour préparer l'appât, une boîte à cercueil actionnée à l'avant, et une porte de plongée tribord pour un accès rapide à l'eau et un embarquement facile. Le son Fusion avec haut-parleurs JL garde l'équipage énergisé entre les spots. Les moteurs ont été récemment entretenus (téléchargements ECM sur demande), et la remorque à triple essieu MYCO 2020 incluse a juste été entretenue et est prête à rouler, rendant le déplacement ou les mises à sec simples.
Prêt à le voir en personne ? Contactez-nous aujourd'hui pour planifier votre visite privée et demander le dossier de service complet !
Équipement standard
- Locker d'ancre avant avec rangement
- 260 Gal. Entièrement doublé
- 145 Gal. Entièrement doublé et isolé boîte à poissons avant
- (2) 105 Gal. Entièrement doublé et isolé boîtes à poissons arrière (tribord et bâbord)
- 40 Gal. Vivier de tableau arrière
- Taquet escamotable de 8″
- Anneau de levage avant en acier renforcé dans le coffre de pointe
- (2) Anneaux de levage arrière en acier renforcé
- (2) Taquets arrière de 10″
- (2) Taquets de 8″ avec tuyaux de hause – au milieu du navire
- (4) Porte-cannes de gunnel encastrés
- Rampe de main courante avant en aluminium sur mesure
- Doublure de cale
- Console de marche extra large entièrement doublée et finie avec compartiment pour toilettes
- Panneau électronique surdimensionné
- Siège de console avant moulé
- Rangement verrouillable à l'intérieur de la console
- Pod de barre sur mesure
- Quincaillerie en chrome sur bronze ou en acier inoxydable
- Sol et pont de cockpit antidérapants
- Rail de protection renforcé
- Choix de couleurs de gel coat pour la coque et le pont
- Boot et pinstripe peints à la main sur mesure avec choix de couleurs
- Éclairage international
- Feu avant escamotable encastré
- Direction hydraulique double avec pompe d'assistance électrique
- Volets de trim Kiekaffer (encastrés)
- Interrupteurs étanches et panneau de disjoncteurs avec voyants lumineux
- Pompe de cale automatique/manuelle de 2000 GPH
- Compas haute vitesse
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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