Beneteau Swift Trawler 30
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XPrésenté par:
Denison Yachting - Seattle
États-Unis
Marque | Beneteau |
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Modèle | Swift Trawler 30 |
Année | 2019 |
Condition | Occasion |
Prix | US$299 000 |
Type | Moteur |
Classe | Trawlers |
Longueur | 9.14 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Seattle, Washington, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 9.14 m |
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Bau | 3.53 m |
Tirant d'eau max. | 1.04 m |
Tirant d'eau min. | 1.04 m |
Poids à sec | 13224 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 5.16 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | D6-370 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 370 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Heures de moteur | 270 |
Vitesse max. | 21 kn |
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Vitesse de croisière | 16 kn |
Autonomie | 570 nmi |
Cabines d’invités | 1 |
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Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 185 gal |
Réservoirs à eau douce | 80 gal |
Réservoirs eau noire | 35 gal |
Description
‘Tout va bien’ est le croiseur de poche ultime — une rare édition du Nord-Ouest du populaire Beneteau Swift Trawler 30, avec une classification en mer de classe B, et des améliorations de croisière réfléchies tout au long.
Avec sa largeur de moins de 12 pieds, elle offre un volume intérieur et une habitabilité surprenants. La disposition lumineuse de la cabine comprend un salon généreux, une chambre privée, et une disposition de douche/toilettes séparées rarement trouvée dans un yacht de cette taille. Son design donne l'impression d'un navire beaucoup plus grand, et elle est parfaitement adaptée aux couples naviguant dans le Pacifique Nord-Ouest ou au-delà.
Son diesel Volvo D6 370 HP efficace lui permet d'atteindre une vitesse de croisière rapide de 16 à 18 nœuds (vitesse maximale de 21 à 23 nœuds) avec une autonomie d'environ 219 NM — ou de s'étendre à plus de 570 NM à 7 nœuds pour une exploration à longue distance.
Caractéristiques clés :
- Cabine unique avec toilettes et douche séparées
- Le salon se transforme en lit queen avec des rideaux de confidentialité
- Moteur diesel Volvo D6 370 HP récemment entretenu — économique et puissant
- Propulseurs d'étrave et de poupe pour un amarrage facile en solo
- Système de chauffage diesel Webasto dans tout le bateau pour une croisière toute l'année
- Davits télescopiques à l'arrière — idéaux pour un annexe ou un canot
- Électronique Raymarine Axiom : écran de 12" au poste de pilotage inférieur, 9" sur le flybridge
- Radar HD Raymarine
- Coque de couleur gris perle frappante
- Deux unités réfrigérateur/congélateur pour un approvisionnement prolongé
Que vous poursuiviez les couchers de soleil d'été ou que vous vous prépariez à de sérieuses traversées, ‘Tout va bien’ est prêt à partir. Un trawler polyvalent, économe en carburant et bien équipé, il offre la rare combinaison de vitesse, confort et capacité dans un ensemble compact et élégant.
Aperçu
Intérieur & Hébergement
Finition intérieure :
- Meubles en acajou Alpi
- Revêtement de sol stratifié en chêne Milano
Salon
- Hauteur sous barrot : 6’5” (1,95 m)
- Banquette convertible avec trois tiroirs de rangement (le salon se transforme en lit queen)
- Table de salon amovible
- Fenêtres latérales ouvrantes en verre teinté gris (cadres en aluminium laqué noir)
- Armoires de rangement partout
- Porte arrière à trois panneaux avec cadre en aluminium laqué noir
Cuisine
- Hauteur sous barrot : 6’5” (1,95 m)
- Cuisine en L avec plan de travail compact Luna Anthracite
- Deux éviers en acier inoxydable avec mélangeur à eau chaude/froide sous pression
- Plaque de cuisson à propane à 2 feux et four
- 2 unités de réfrigérateur/congélateur à ouverture frontale
- Tiroir à couverts et rangement général
- Poubelle intégrée
Cabine du propriétaire (avant)
- Hauteur sous barrot : 6’5” (1,95 m)
- Lit double îlot (6’6” x 4’12” / 1,99 x 1,52 m)
- Matelas marin
- Deux placards suspendus (un avec étagères)
- Grand espace de rangement sous le lit
- Hublot de plafond avec store occultant
- Deux hublots de coque ouvrants avec stores occultants
Compartiments de toilettes & Douche
Agencement 1-Cabine (Conception de douche/toilettes séparées) :
Toilettes tribord (Salle de bain) :
- Hauteur sous barrot : 6’5” (1,95 m)
- Toilettes électriques à chasse silencieuse
- Lavabo avec robinet mélangeur
- Miroir, meuble bas et armoire supérieure avec prise
- Deux hublots ouvrants
Salle de douche bâbord :
- Salle de douche en polyester séparée avec siège en teck
- Robinet de douche avec douchette
- Deux hublots de coque avec rideaux occultants
- Trappe de rangement et rideau de confidentialité
Mécanique & Systèmes
Moteur :
- Volvo D6 370 HP diesel (propulsion par arbre avec joint d'arbre sans fuite)
- Hélice à quatre pales
- Filtre à carburant avec décanteur
- Filtre à eau de mer
- Isolation acoustique en mousse haute densité de 40 mm
- Entrées d'air du moteur sur le pont
- Extincteur
- Remplissage de carburant en acier inoxydable sur le pont
- Réservoirs de carburant en aluminium (800 L / 211 gal de capacité totale)
- Système de direction hydraulique avec gouvernail en acier inoxydable
- Trims électriques
Électrique :
- Panneau électrique 12V / 220V
- Connexion au réseau électrique (220V)
- (2) Batteries de démarrage moteur (12V 50Ah)
- (1) Batterie de service (12V 140Ah)
- Chargeur de batterie
- Chauffage au diesel (Webasto)
- Prises 12V et éclairage LED intérieur/extérieur complet
- Lumières de navigation, d'amarrage et de cockpit
Pont & Extérieur
Construction :
- Fibre de verre posée à la main
- Revêtement de coque monolithique structurel
- Gel coat blanc avec pont antidérapant à motif en diamant
- Garde-corps et accessoires en acier inoxydable
Caractéristiques du pont :
- Porte d'embarquement côté tribord
- Accessoire d'étrave en acier inoxydable et rouleau
- Six taquets d'amarrage en acier inoxydable
- Locker d'ancre auto-drainant
- Rail de frottement de coque (en acier inoxydable)
- Housse de cockpit
- Échelle de bain en teck et en acier inoxydable
Flybridge
- Auto-drainant avec surface antidérapante
- Échelle d'accès en acier inoxydable avec marches en bois massif
- Trappe à gaz assistée
- Par-brise teinté en PMMA
- Garde-corps en acier inoxydable sur le flybridge
- Mât radar avec supports pour antenne, lumières et radar
- Console de barre avec :
- Commandes électroniques du moteur
- Commandes de guindeau électrique et de propulseur
- Commandes de trims
- Indicateur de niveau de carburant & indicateur d'angle de gouvernail
- Espace pour l'électronique
- Prise 12V
- Volant en acier inoxydable & direction hydraulique
- Compas et corne de brume
- Siège de barre réglable
- Assise en L avec rangement en dessous
- Table à manger ronde amovible
Avertissement Mécanique
Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance