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Azimut 77S

€1 645 379 Prix ​​demandé: US$1 950 000

Présenté par:

Merle Wood & Associates

801 Seabreeze Blvd
Suite C
Fort Lauderdale, FL, 33316
États-Unis
+19547387986

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Marque Azimut
Modèle 77S
Année 2019
Condition Occasion
Prix US$1 950 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 23.47 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Fort Lauderdale, Floride, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 23.47 m
Bau 5.56 m
Tirant d'eau max. 1.65 m
Déplacement 128309 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D13 IPS1350
Carburant Diesel
Puissance 1000 hp
Localisation Bâbord
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 1001
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D13 IPS1350
Carburant Diesel
Puissance 1000 hp
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 1001
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D13 IPS1350
Carburant Diesel
Puissance 1000 hp
Localisation Tribord
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 1001
Joystick Oui
Vitesse max. 35 kn
Vitesse de croisière 28 kn
Tauds
  • Bimini Top
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
Équipement Interieur
  • Seakeeper
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • annexe
  • Échelle de bain
Architecte Stefano Righini (Italy)
Fabricant Azimut Yachts (Italy)
Cabines d’invités 4
Cabines d’équipage 2
Toilettes Invités 4
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 1056 gal
Réservoirs à eau douce 291 gal
Flaps Oui

Description

FANTASTIQUE
77’ (23,47 m) Azimut Motoryacht, 2019

FANTASTIQUE est, sans aucun doute, le 77S le plus propre et le mieux placé sur le marché. La collection S allie un look sportif à l'élégance, réalisée grâce à des solutions technologiques innovantes et des matériaux haute performance – créant des yachts technologiques très désirables. Le point stylistique culminant de la collection est le capot de proue dynamique, tandis que les vastes espaces ouverts créent un sentiment de dialogue constant entre l'intérieur et l'extérieur, offrant un confort et un luxe inégalés.

 

FANTASTIQUE est la coque n° 44 de la série 77S. Elle dispose d'une coque en composite de fibre de verre, d'un pont et d'une superstructure avec une proue inclinée. Le pont principal ouvert comprend des passerelles en teck qui entourent le navire et mènent au pont avant, tandis que la poupe intègre une porte étanche. Le niveau supérieur est un pont de navigation équipé d'une arche d'électronique complète.

 

Les hébergements comprennent une disposition de quatre (4) cabines au niveau inférieur. Les quartiers de l'équipage sont situés à l'arrière avec un accès au cockpit et deux (2) cabines.

Caractéristiques

  • Système audio amélioré 2022
  • Intérieurs mis à jour 2022
  • Nouveaux sièges sur mesure sur le flybridge 2022
  • Nouveau tapis de salon 2023
  • Antenne satellite pour la télévision et internet
  • Projecteur réglable
  • Bimini automatique à l'avant
  • Barbecue dans le cockpit
  • (2) Feux de contrôle à l'avant
  • Réfrigérateur de cockpit
  • Tente de couverture pour la porte de garage
  • Troisième lit dans la cabine d'équipage (lit pliant)
  • Variateur pour les lumières sous le pont
  • Auvent électrique dans le cockpit
  • Lit pliant dans la cabine d'invités
  • Générateur Onan 27kw - Unité supplémentaire
  • Système de levage et de mise à l'eau pour le canot et le jet ski
  • Le fabricant de glace dans le cockpit
  • Système de surveillance Naviop
  • Pack or Raymarine
  • Transcepteur de système d'identification automatique Raymarine AIS650
  • Stabilisateur Seakeeper NG16
  • Lumières de vol arrière
  • Table à l'avant
  • Teck sur le fly avec sièges sur mesure et Bimini
  • Teck sur les ponts latéraux
  • Système de télévision en haut et en bas
  • Dessalinisateur 55 litres/heure
  • Lumières sous-marines
  • Conduits électriques supplémentaires

CONSTRUCTION

  • Matériau de la coque : FRP avec noyau en PVC sandwich et renforts en fibre de carbone
  • Supports de moteur : FRP avec renforcement en acier stratifié
  • Plancher : sol recouvert de teck
  • Superstructure : fly-bridge ouvert
  • Joint coque/plancher : type « boîte à chaussures » avec liaison chimique et mécanique
  • Cockpit : arrière avec sol recouvert de teck
  • Fond : peinture antifouling, couleur noire
  • Numéro de coque : AZ177S44819
  • Numéro officiel : 749619

MACHINERIE

Moteurs principaux

  • Emplacement : Port
  • Fabricant : Volvo Penta
  • Modèle : IPS1350
  • Type de moteur : Diesel 6 cylindres en ligne
  • Numéro de série : 2013774439
  • Puissance : 1 000 Hp (735 kW)
  • Fabricant de l'engrenage : Volvo Penta
  • Numéro de modèle de l'engrenage : IPS30D
  • Heures : 1555 (02/11/2026)


  • Emplacement : Centre
  • Fabricant : Volvo Penta
  • Modèle : IPS1350
  • Type de moteur : Diesel 6 cylindres en ligne
  • Numéro de série : 2013774440
  • Puissance : 1 000 Hp (735 kW)
  • Fabricant de l'engrenage : Volvo Penta
  • Numéro de modèle de l'engrenage : IPS30D
  • Heures : 1555 (02/11/2026)


  • Emplacement : Tribord
  • Fabricant : Volvo Penta
  • Modèle : IPS1350
  • Type de moteur : Diesel 6 cylindres en ligne
  • Numéro de série : 2013774486
  • Puissance : 1 000 Hp (735 kW)
  • Fabricant de l'engrenage : Volvo Penta
  • Numéro de modèle de l'engrenage : IPS30D
  • Heures : 1555 (02/11/2026)


  • Commandes du moteur :         

    Contrôle électronique Volvo Penta et joystick. Le contrôle principal est dans la timonerie. Contrôles secondaires au poste de pilotage. Joystick de docking situé au pilastre tribord du cockpit.
    .


  • Système de refroidissement du moteur :

    Deux circuits de refroidissement séparés :


  • Liquide de refroidissement du moteur :

  • Eau brute avec prise d'eau brute dédiée (une par moteur) avec filtre.
    Refroidissement du liquide de refroidissement par échangeur de chaleur à plaques refroidi par eau brute.


  • Ventilation et souffleur :

    (4) Souffleurs aspirants sur le côté E/R tribord, ventilations situées sur les côtés de la coque E/R.


  • GÉNÉRATEURS

    Nombre de groupes : Deux (2)
    Fabricant : ONAN
    Modèle : 27MDKDU-8208A
    Numéro de série : K170261426
    Heures : 3597 (02/11/2026)
    Évaluation : 27kVA @50Hz - 115/230V - 1Ph

    CLIMATISATION

    · Système d'eau glacée

    · (4) Compresseurs Dometic

    · Modèle : Condaria PCWM36004co1.16

    · Pompe de circulation : Calpeda

    · Modèle : NMM25/12A/A- R

    · Pompe à eau brute Gianneschi

    · (2) Manipulateurs d'air de salon

    · (1) Manipulateur d'air de poste de pilotage

    · (1) Manipulateur d'air de cabine d'équipage tribord

    · (1) Manipulateur d'air de cabine d'équipage bâbord

    · (1) Manipulateur d'air de cabine d'invité bâbord

    · (1) Manipulateur d'air de cabine d'invité tribord

    · (1) Manipulateur d'air de cabine d'invité VIP

    · (2) Manipulateurs d'air de cabine principale

    · Manipulateur d'air de cuisine



    SYSTÈME DE CHAUFFAGE

    · Système de climatisation réversible

     
    SYSTÈME DE CARBURANT

    · Lignes de carburant : Principalement des tuyaux flexibles isolés contre le feu avec des raccords en cuivre

    · Réservoirs : (1) Réservoir FRP laminé à l'avant dans la cale avant de l'E/R. Capacité totale de 4 000 Litres (1 056 US Gal.) (Diesel) ; indicateur mécanique aux vannes dans la cale d'équipage

    · Filtration : (6) Total Volvo Penta - (2) par moteur

    · Modèle : filtres 877770, 1 Parker Racor

    · Modèle : 2 filtres R12T pour chaque générateur

    · Vannes d'arrêt : (5) Total

    · (1) Électrovanne d'arrêt par ligne située sur le dessus du réservoir dans la cale d'équipage

     
    ÉQUIPEMENT DE FONCTIONNEMENT

    · Direction : Système électro-hydraulique 24Vdc par Volvo Penta

    · Gouvernails : (3) Pods IPS

    · Hélices : (6) Total

    · (4) Volvo Penta – (2) sur chaque entraînement

    · (1) Quatre pales

    · (1) Trois pales

    · Volets de trim : Style Interceptor par Volvo Penta

    · Propulseurs d'étrave : Side Power 24Vdc

    · Modèle : SP240TCi

    · S/N : 1736408


    ANCRE

    · Guindeau : (1) Quick - 24V – 3500W

    · Ancres : (1) style Delta – galvanisé

    · Chaîne : Chaîne

    · Autre équipement d'ancre/équipement de pont :

    · Taquets :

    (2) À l'avant

    (4) Au milieu du navire - (2) de chaque côté

    (2) À l'arrière du cockpit - (1) de chaque côté

    (2) Plates-formes de baignade - (1) de chaque côté
     
     
    POMPES

    E/R

    · (3) Whale 3000GPH 24V automatiquement opérées par un interrupteur électronique

    · (3) Pompe manuelle Whale – située dans le pilastre du côté bâbord du cockpit, pompe d'urgence pour moteur à partir de la vanne d'entrée d'eau brute du moteur central

     

    QUARTIERS D'ÉQUIPAGE


    · (2) Whale 3000GPH 24V automatiquement opérées par un interrupteur électronique

    · (1) Pompe manuelle Whale – située sous le lit de l'équipage tribord

     
    CALE AVANT

    · (1) Whale 3000GPH 24V automatiquement opérée par un interrupteur électronique

COMMUNICATION, NAVIGATION & DIVERTISSEMENT

Systèmes de communication

Radio marine :

·         Poste de pilotage : Raymarine

·         Flybridge : Raymarine


Systèmes de navigation

 ·         Traceur de cartes :

·         Poste de pilotage : (2) Raymarine Axiom Pro 16S écrans tactiles de 16”

·         Flybridge : (2) Raymarine Axiom Pro 12S écrans tactiles de 12”

·         Radar : Raymarine 4kW HD Color Array

·         Sondeur : Transducteur Airmar

·         Compas : Poste de pilotage - Ritchie

·         Log de vitesse : Capteur Airmar

·         Pilote automatique : Intégré Volvo Penta

·         Essuie-glaces : (2) Lames d'essuie-glaces

·         Projecteur : ITT Jabsco opérable depuis la timonerie et le flybridge

·         Système de surveillance : Système Naviop au poste de pilotage et à la station F/B

 

Systèmes de divertissement

·         Salon : TV LG 50'' rétractable

·         Suite principale : Radio Fusion

·         Modèle MS-RA70

ÉLECTRIQUE

Systèmes AC

·         Panneau AC : Panneau principal AC 240V-50HZ situé dans le E/R. Le panneau secondaire est dans le palier de la companionway

·         Prises : 110V dans tout le bateau

 

Chargeurs de batterie

·         (1) Modèle Mastervolt : Chargeur master 24/12-3 - chargeur de batterie 24V pour le banc de batteries du moteur

·         (1) Modèle Matervolt : Chargeur master 24/60-3 - 24 V pour le banc de batteries de service

·         (1) Chargeur de batterie 12V Mastervolt pour les batteries du générateur

 
Source

·         (2) Entrées de courant de quai de 50 ampères

·         (2) Modèle de convertisseur ANG : SPC16 - (Convertit 50HZ en 60HZ)


Systèmes DC

·         Panneau DC : Le panneau principal DC 24V est situé dans le E/R – le panneau secondaire est dans le palier de la companionway

·         Interrupteurs de batterie bâbord, centre, Stbd. moteur et parallèle

·         (10) Batteries : Uranio  - Modèle - Selene VR900

AUTRE MÉCANIQUE

  • (5) Éclairages sous-marins sur le tableau arrière
  • (1) IDROMAR générateur d'eau
  • Passerelle : Électro-hydraulique 24V OPACMARE 
    • Modèle 1103.34.07.24
    • Numéro de série : 18B12-110334-RNNW
    • Capacité de charge : 150Kg
  • Stabilisateur : (1) Seakeeper 
    • Modèle : 16
    • S/N : 445 
    • Pompe de refroidissement GIANNESCHI 230Vac 
  • Hard-top : Électrique coulissant 24Vdc
  • Garage : Porte de garage électro-hydraulique 24Vdc
  • (2) Treuil 24Vdc

GALERIE

Équipement principal de la cuisine

  • Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur haut/bas par Miele
  • Chauffe-eau : (2) Ariston 1500W – 230Vac
  • Cuisinière : (4) Cuisinières en céramique par Miele
  • Four par Miele

Cuisine de l'équipage

  • Lave-linge : Bosh Ecosilent Drive
  • Sèche-linge : Miele Honeycomb Care T8822C 

Poste de pilotage

  • Gril électrique Kenyon
  • Réfrigérateur Vitrifrigo
  • Machine à glaçons Vitrifrigo

ÉQUIPEMENT DE PONT

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

·         Direction : Système électro-hydraulique 24Vdc par Volvo Penta

·         Gouvernails : (3) pods IPS

·         Hélices : (6) au total

·         (4) Volvo Penta – (2) sur chaque moteur

·         (1) à quatre pales

·         (1) à trois pales

·         Ailerons : de type Interceptor par Volvo Penta

·         Propulseurs d'étrave : Side Power 24Vdc

·         Modèle : SP240TCi

·         S/N : 1736408
 

ÉQUIPEMENT D'ANCRE

·         Guindeau : (1) Quick - 24V – 3500W

·         Ancres : (1) de type Delta – galvanisé

·         Chaîne : Chaîne

·         Autre équipement d'ancre/équipement de pont :

·         Taquets :

(2) À l'étrave

(4) Au milieu du navire - (2) de chaque côté

(2) À l'arrière du cockpit - (1) de chaque côté

(2) Plates-formes de baignade - (1) de chaque côté

TENDRE & JOUETS

  • 1 Annexe
    • Longueur totale : 10’ (3,05 mètres)
    • Fabricant : Williams 
    • Modèle : Turbojet 325
    • Numéro HIN : WMRT2842I718

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, INCENDIE ET SÉCURITÉ

  • Feu de navigation international
  • Signaux sonores : Klaxon

Extinction d'incendie (fixe)

  • (1) Réservoir fixe HFC-227 de 41,94 kg dans la salle des machines

Extinction d'incendie (portable) :

  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cuisine
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cabine des invités à bâbord
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cabine VIP des invités
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cabine principale
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cabine d'équipage à bâbord
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 2 kg dans la cabine d'équipage tribord
  • (1) Extincteur à poudre ABC de 1 kg dans la cabine
  • Échelle de réembarquement

HÉBERGEMENTS

Les hébergements comprennent un agencement de quatre (4) cabines sur le pont inférieur, comprenant une cabine principale à l'arrière pleine largeur, des cabines d'invités bâbord et tribord avec deux lits simples, plus un Pullman à tribord, et une cabine VIP à l'avant avec un lit double. Chaque cabine a sa propre salle de bain attenante. Les quartiers d'équipage sont situés à l'arrière avec accès au cockpit et deux (2) cabines : une cabine simple pour le capitaine à bâbord et deux (2) lits simples à tribord, et une (1) salle de bain.


Le nombre total de places à bord est de douze (12).


Sanitation : (5) Salles de bain. Système de chasse d'eau Tecma 24V à eau douce


REMARQUES

Génération Carbon-Tech

L'utilisation de la fibre de carbone est un choix de construction qui permet d'augmenter les volumes et les surfaces tout en conservant le même poids, maintenant ainsi d'excellents niveaux de stabilité dynamique.

Le laminage de fibre de carbone est appliqué à :

  • Superstructure
  • Flybridge
  • Mât
  • Transom/plateforme

Propulsion Triple IPS

Système de propulsion Volvo IPS triple installé sur une coque optimisée hydrodynamiquement

  • Manœuvrabilité supérieure
  • Niveau de bruit et de vibration minimum
  • Meilleure efficacité énergétique (réduction jusqu'à 25 % par rapport à la ligne d'arbre)

Contrôle Actif de Trim

La technologie Interceptor offre un mode automatique fluide et précis qui s'occupe automatiquement de tous les ajustements de trim. Elle permet une maniabilité sans souci et un système sans corrosion ni fuite d'huile.

Système de Surveillance Avancée Naviop

Solution à la pointe de la technologie pour afficher et contrôler les principaux systèmes à bord : données moteur, consommation de carburant, générateurs, trim, interceptors, feux de navigation, batteries, climatisation.

Plateforme Pivotante Arrière et Garage

Mécanisme innovant. Grande zone de plage, garage pour un tender de 385 et un jet ski, mécanisme de lancement facile.

Déclaration de Norme Technique Élevée HTS

L'Azimut 77S a été conçu et conçu selon les normes les plus élevées appliquées dans l'industrie récréative pour les bateaux de production. Avec la certification CE Classe A et NMMA, le bateau est conforme aux deux principaux codes de sécurité pour les bateaux de moins de 24 mètres.

Conduite au Joystick

La conduite au joystick offre un moyen facile de manœuvrer avec précision et en même temps, elle permet au conducteur de diriger confortablement à toutes les vitesses avec une seule main. Lorsque la conduite au joystick est activée, le pilote automatique s'active simultanément.

Le conducteur dirige le bateau en déplaçant le joystick. Lorsque le joystick est relâché, le pilote automatique est engagé et maintient un cap vers l'avant.

Mises à jour récentes

2025

·         Porte de garage : Reconstruite et renforcée

·         Toit ouvrant : Reconstruit

·         IPS : Entretien effectué

·         Fond : Peint

·         Batteries : Nouvelles

·         Nouveau Bimini Top

·         Quelques nouveaux panneaux de plafond et de mur

 

2023 - Juillet

·         Refroidisseurs entretenus, nouvelle pompe à eau brute

·         Seakeeper entretenu à 1689 heures

·         Teck poncé et teinté

·         Vaisseau entier ciré

2023 - Février

·         Nouveau tapis de salon

·         Système de suppression d'incendie

·         Nouveau cadre de fenêtre

·         Table de proue rénovée

·         Nouveau tissu mural

·         Refroidisseurs A/C entretenus

·         Pompe Seakeeper réparée

 

2022

·         Système de convertisseur de puissance ANG réparé

·         Haut-parleurs audio GL, amplificateurs et câblage neufs avec quatre (4) systèmes à distance individuels

·         KVH TV

·         Tous nouveaux sièges personnalisés sur le pont

·         (5) Lumières sous-marines

·         Moteurs entretenus - Juin

EXCLUSIONS

  • Jet ski

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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