Windy 29 Coho
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judel/vrolijk & co - brokerage GmbH
Allemagne
| Marque | Windy |
|---|---|
| Modèle | 29 Coho |
| Année | 2018 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €169 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Canots automobiles |
| Longueur | 8.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Rostock, Mecklenburg-Western Pomerania, Allemagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 8.85 m |
|---|---|
| Bau | 2.7 m |
| Poids à sec | 3250 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo-Penta |
| Modèle de moteur | D6-400 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 294 kW |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 85 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Hans Jørgen Johnsen |
|---|---|
| Fabricant | Windy |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 400 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 80 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Windy 29 Coho – 1. Propriétaire, état parfait, seulement environ 85 heures, disponible immédiatement
Le Windy 29 Coho fait partie des croiseurs sportifs les plus recherchés de sa catégorie : qualité de construction scandinave, caractéristiques de navigation souveraines et un agencement de pont et de cockpit extrêmement réussi en font le bateau idéal pour des sorties d'une journée ainsi que pour des week-ends confortables à bord. Cet exemplaire se distingue en outre par un état général exceptionnel et un équipement très cohérent et de valeur.
Le yacht provient d'un premier propriétaire, a été régulièrement entretenu, a toujours été entreposé en hiver dans un hall et n'affiche que 85 heures de moteur. Il est propulsé par un Volvo Penta D6-400 – une configuration qui rend le Coho 29 souverain, efficace et en même temps extrêmement sportif. Le bateau est disponible immédiatement.
Points forts en un coup d'œil
- 1. Propriétaire, exceptionnellement soigné, état parfait
Seulement environ 85 heures de moteur
Entreposage hivernal toujours dans un hall
Disponible immédiatement
Trois variantes de toits/taud disponibles
Une visite à Rostock est vivement recommandée
Manœuvrer & Ancrer
Volvo-Penta D6-400 avec propulsion Z (drive à l'arrière)
Propulseur d'étrave Sleipner SE40
Winch à ancre électrique incluant ancre/chaîne
Compteur de chaîne pour un ancrage contrôlé
Confort & Prolongation de saison
Chauffage à air chaud - chauffage diesel D2
Système d'eau chaude via moteur et 220V
Alimentation à terre 220V avec prises
Batterie AGM supplémentaire
Surmatelas sur mesure
Pont & Cockpit
Teck dans le cockpit et teck sur la plateforme de baignade
Éclairage du cockpit et de la plateforme de baignade
Volets de trim avec affichage pour une position de navigation optimale
Chauffage de vitres et système de lavage de vitres (rare dans cette catégorie, très précieux en cas de changement de temps)
Coussins de cockpit d'extérieur
Navigation & Communication
Traceur Raymarine (incl. mise à niveau/tactile hybride) avec cartes
Radio VHF avec combiné déporté et haut-parleur
Sanitaire
Réservoir à déchets avec pompe électrique (non utilisé)
Vanne trois voies
Trois toits – flexibilité maximale
La situation des toits est particulièrement attrayante : trois variantes de toits/tauds (toit Bimini, taud de port, toit de camping) sont disponibles. Cela permet d'adapter le bateau de manière optimale aux conditions météorologiques, à la saison et à l'utilisation.
Visite
L'état et l'impression générale de ce bateau sont généralement mieux appréciés lors d'une visite directe. Une visite à Rostock est vivement recommandée.
Pour toute question ou pour une visite, nous restons à votre disposition à tout moment.
Votre équipe de courtage judel/vrolijk & co !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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