Mako 284 Center Console

Spécifications supplémentaires

• Longueur : 28' 4"
• Largeur : 9' 10"
• Largeur du fond : 7' 9"
• HP recommandé max : 700 HP
• Capacité de carburant : 228 gal.
• Capacité maximale de personnes : 13 personnes
• Poids maximal des personnes : 5490 lbs.
• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 5791 lbs.
• Profondeur intérieure : 33"
• Hauteur du tableau arrière au centre : 30"
• Deadrise : 21 degrés
• Tirant d'eau : 21"
• Poids à sec : 7270 lbs.
• Poids moyen de la coque : 6000 lbs.
• Poids moyen du paquet : 9800 lbs.
• Hauteur du paquet avec T-top ou hardtop : 12' 4"
• Longueur de stockage : 37' 10"

Caractéristiques standard

Certification & Sécurité

• Soutenu par la MAKO® Assurance 5+Life—la meilleure garantie d'usine du secteur
• Certifié NMMA®
• Testé en usine pour l'intégrité de la coque, de la plomberie et des accessoires
• Quincaillerie et fixations en acier inoxydable pour la résistance à la corrosion
• Traitement de pulvérisation en acier inoxydable CorrosionX inclus
• Klaxon

 

Console

• Volant inclinable en aluminium anodisé sur mesure avec bouton
• Direction hydraulique à double cylindre
• Contrôle du moteur monté sur le binnacle
• Panneau de jauges avec jauges numériques
• Interrupteurs de tabulation de trim avec voyants de position et rétraction automatique
• Panneau d'interrupteur de batterie en aluminium revêtu de poudre avec étiquettes, coupure d'alimentation principale, interrupteur parallèle d'urgence, boutons amovibles et relais de détection de tension (VSR)
• Panneau d'interrupteur avec disjoncteurs à réinitialisation manuelle et interrupteurs éclairés
• Panneau d'interrupteur encastré avec disjoncteurs et interrupteurs d'allumage du moteur
• Accès facile à l'électronique, aux instruments et aux interrupteurs du poste de pilotage
• Siège de console avant surdimensionné avec compartiment de rangement et 2 porte-gobelets
• Repose-pieds en fibre de verre de pleine largeur intégré avec surface antidérapante
• Par-brise en verre de sécurité trempé avec cadre en aluminium
• Rangement de batterie facile d'accès
• Câblage en étain de qualité marine avec connecteurs submersibles
• Surface de montage d'électronique extra-large
• 2 porte-gobelets de console
• Prise 12V DC

 

Construction & Extérieur

• Construction 100% composite
• Noyau de tableau arrière composite 100% Coosa® Bluewater
• Tableau arrière encapsulé en fibre de verre de haute résistance avec noyau composite haute densité imprégné de fibre de verre de 2" (5,08 cm)
• Joint coque/plateforme chimiquement scellé et collé à 360° et mécaniquement fixé tous les 6" (15,24 cm) avec des fixations en acier inoxydable 316
• Grille de stringer en fibre de verre moulée en une seule pièce avec supports de genoux de tableau arrière intégrés et finition gelcoat
• Grille de stringer en mousse injectée à cellules fermées pour une flottabilité approuvée par l'USCG
• Quincaillerie en acier inoxydable de qualité marine premium
• Rail de frottement lourd avec insert en acier inoxydable
• Couvercles de trappe moulés fermés avec dessous finis et joints intégrés
• Plaques de support en aluminium pour les taquets, les cales et les charnières
• Échelle de bain télescopique encastrée et rétractable
• Gelcoat MAKO® Bone White

 

Systèmes Électriques, Mécaniques & Plomberie

• Réservoir de carburant principal en aluminium avec 4 baffles
• 2 pompes de cale automatiques de 2 000 GPH (7 570 LPH)
• Pompes de vivier de 1 600 GPH (6 057 LPH) et 1 100 GPH (4 164 LPH)
• Pompe de lavage d'eau brute sous pression
• Prise d'eau brute à haute vitesse
• Pompe d'eau douce sous pression
• Réservoir d'eau douce de 13 gal. (49 L) pour éviers et douche
• Feux de navigation conformes à l'USCG
• 2 lumières de courtoisie dans le cockpit et 1 phare
• 1 batterie de démarrage par hors-bord
• Vannes de mer Marelon® sans corrosion sur tous les raccords à travers la coque sous l'eau
• Câblage en cuivre étamé étiqueté pour un entretien facile et une protection dans un environnement marin
• Pré-câblé pour un système stéréo et des haut-parleurs optionnels
• Pré-câblé pour un treuil d'ancre optionnel

 

Toilettes

• Surface finie en gelcoat, évier, trappes d'accès au câblage, panneau d'interrupteur de batterie, accès à la batterie et hauteur sous plafond de 6' (1,8 m)
• Évier avec robinet et eau douce à la demande
• Hublot dans la porte des toilettes

 

Intérieur

• NOUVELLE sellerie en vinyle de qualité marine à 2 tons haute densité avec revêtement résistant aux taches et substrats composites sur les sièges
• Locker d'ancre avec doublure intérieure protectrice
• Boss de montage pour dodger de pont avant
• Sièges avant bâbord et tribord avec des boîtes à poissons de 99 qt (94 L) avec drainage gravitaire par-dessus bord
• Compartiment de rangement central de 470 qt. (445 L) dans le pont avec drainage
• Rails de proue en aluminium anodisé brossé de faible profil
• Poste de pilotage auto-videur avec gouttières, drains surdimensionnés et vannes de tableau arrière
• 3 porte-cannes montés sur le gunnel bâbord et 3 sur le gunnel tribord
• Supports à cannes sous le gunnel bâbord et tribord pour 6 cannes jusqu'à 7' (2,1 m) de long
• Bins de rangement basculants bâbord et tribord
• Douche d'eau douce avec tête de pulvérisation rétractable
• Boîtes à poissons isolées de 290 qt. (274 L) à l'arrière bâbord et tribord dans le pont avec broyeur Gulper et décharge par-dessus bord
• Surfaces moulées antidérapantes partout
• Trappe d'accès à la cale
• Transom walk-thru avec porte à verrouillage
• Plates-formes de baignade moulées bâbord et tribord
• Renforts de coaming arrière bâbord et tribord
• 2 porte-gobelets à l'avant

 

Poste de Leaning

• Poste de leaning en fibre de verre
• Appui-tête
• Coussin rabattable
• Rangement en dessous
• Station de préparation de l'appât avec évier d'eau douce, planche à découper amovible, vivier anti-éclaboussures de 50 gal. (189,27 L) et rangement pour matériel

 

Remorque Optionnelle

• Remorque à triple essieu en aluminium OPTIONNEL disponible.
• Certifié NMMA®.
• Approuvé par le DOT.
• Freins à triple essieu.
• Pneus radiaux de 15" (38,1 cm) avec roues galvanisées V5.
• Roulements à bain d'huile.
• Suspension à essieu de torsion.
• Treuil lourd avec sangle en nylon et sangle de sécurité.
• Quincaillerie en acier inoxydable.
• Composants en acier galvanisé.
• Éclairage LED.
• Lumières de marquage LED.
• Guides de chargement en PVC.
• Garde-boue galvanisés.

 

Performance

• Coque MAKO® légendaire à conduite sèche
• Conception de coque profonde en V agressive
• Strakes de levage de performance
• Tabulations de trim électriques encastrées
• Hélices en acier inoxydable assorties d'usine

 

T-Top ou Hardtop

• Hardtop en fibre de verre prêt pour les outrigger avec 5 porte-cannes, boîte à électronique et 3 lumières de diffusion (1 avant, 2 arrière)
• Renforcement en plaque de support en aluminium de 0,25" (0,64 cm) dans le pont pour le cadre du hardtop
• Renforcement en plaque de support en aluminium de 0,25" (0,64 cm) pour le hardtop

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.