Jupiter 30 HFS

Caractéristiques

• Corps en mousse PVC à cellules fermées
• Plateforme mécaniquement fixée et liée au hull par fibre de verre
• Système de longerons en fibre de verre Uni-Grid
• Posé à la main avec de la fibre de verre tricotée biaxiale et triaxiale multidirectionnelle
• Noyau en céramique à haute densité pour le tableau arrière
• Revêtement intérieur lié intégralement au hull
• Conception laminée sans bois et sans pourriture
• Conception de coussin de hull Posi-Stern
• Fond en fibre de verre solide
• Barrière en résine vinyleester pour prévenir le cloquage osmotique
• Renforts de coaming
• Compartiment à ancre, chargement par le haut
• Centre de préparation de l'appât avec vivier debout de 45 gallons, rangement pour matériel, coussin, porte-cannes, évier d'eau douce avec douche, siège de barre avec porte-gobelets et repose-pieds pliant.
• Échelle d'embarquement et main courante
• Compartiment de rangement sec à l'avant
• Boîte à poissons avec broyeur de 120 gallons
• Compartiments de rangement sec à l'avant, 2 chacun, 45 gallons
• Lavage à l'eau douce
• Barres de maintien à tous les emplacements de sièges standard
• Rangement pour cannes verrouillable, bâbord et tribord
• Hublots moulés en fibre de verre avec joints
• Planchers antidérapants avec cockpit auto-drainant
• Porte-cannes, 4 chacun
• Lavage à l'eau salée
• Porte de tableau arrière à passage
• Supports de cannes, bâbord et tribord
• Tous les câbles en cuivre plaqué étain
• Système de gestion de batterie automatique
• Éclairage de cockpit, blanc
• Chargeur de batterie, multi-banque
• Interrupteur de batterie parallèle
• Système électrique lié
• Protection des circuits dans tout le bateau
• Éclairage sous le plat-bord blanc
• Système de câblage codé par couleur et numéroté
• Éclairage de courtoisie dans la console
• Alarme de cale haute
• Feux de navigation internationaux
• Klaxon marin, électrique, double
• Commutation numérique C-Zone
• Interrupteurs de batterie étanches à la vapeur
• Batteries marines HD, AGM
• Toilettes électriques avec réservoir de retenue
• Toilettes marines à eau douce, électriques avec réservoir de retenue
• Tous les fixations, charnières et quincaillerie sont en acier inoxydable
• Pompes de cale, automatiques/manuelles (2) 2000 GPH
• Raccords en bronze sous la ligne de flottaison
• Quincaillerie de pont, montée à fleur, en acier inoxydable
• Colliers de tuyau en SS doubles sous la ligne de flottaison
• Filtres à carburant/séparateurs d'eau 10 microns
• Réservoir de carburant, aluminium marin HD, revêtu de goudron de houille
• Rail de frottement en vinyle lourd avec insert en acier inoxydable
• Vannes sur tous les passages sous l'eau
• Tablettes de trim Lenco, encastrées avec rétraction automatique et indicateurs
• Réservoir d'eau avec jauge
• Pompe de vivier, HD 1600 GPH
• Compartiment de rangement pour batteries
• Boîte à gants moulée avec ports de charge USB doubles
• Compas, haute vitesse
• Siège de console avec coussins et accoudoir
• Volant en acier inoxydable Edson sur mesure
• Porte d'entrée à accès facile vers les toilettes, verrouillable
• Compartiment électronique au poste de pilotage
• Évier d'eau douce moulé avec douche à tirage
• Rangement pour cannes verrouillable
• Glacière isolée moulée pour boissons 85 quarts
• Par-brise en plexiglas
• Prise de courant, 12V
• Interrupteurs à clé encastrés
• Compartiment pour équipement de sécurité
• Console sur mesure surdimensionnée avec compartiment de tête debout
• Hublot de ventilation
• Contrôle électronique de binnacle avec trim électrique
• Système d'alarme moteur
• Câbles et harnais de moteur
• Capteur de carburant/eau avec alarme
• Strie de coque avec accent
• Direction assistée électronique Seastar Optimus (EPS)
• Hélices en SS assorties aux moteurs
• Instrumentation multifonction premium incluant : compte-tours, voltmètre, compteurs d'heures, jauges de carburant, jauges d'eau, système de surveillance de carburant

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.