Everglades 243 Center Console
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XPrésenté par:
MacGregor Outboard Division
États-Unis
| Marque | Everglades |
|---|---|
| Modèle | 243 Center Console |
| Année | 2018 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$104 999 |
| Type | Moteur |
| Classe | Center Consoles |
| Longueur | 7.39 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Jupiter, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.39 m |
|---|---|
| Bau | 2.49 m |
| Tirant d'eau max. | 0.79 m |
| Tirant d'eau min. | 0.41 m |
| Relevé de varangues | 19° |
| Poids à sec | 4700 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 2.26 m |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | F300UCA |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 300 hp |
| Heures de moteur | 295 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 82 gal |
| Réservoirs à eau douce | 9 gal |
Description
Ce magnifique garage abrite un combo Everglades 243cc et remorque, prêt pour son nouveau propriétaire. Avec seulement 295 heures au total, un service Yamaha récent comprenant un service complet du bas, de nouvelles batteries, des actionneurs de cric et des actionneurs de relevage, tout ce qu'il lui faut, c'est un plein de carburant. Connu non seulement comme l'un des modèles pionniers dans le monde des bateaux hybrides de baie, le 243cc s'est vraiment fait un nom grâce à sa qualité de navigation lorsque le vent se lève par rapport à de nombreux concurrents. Célèbre pour son processus de construction moulée rapide breveté (RAMCAP), dans lequel un noyau en mousse haute densité pré-moulé s'adapte précisément entre la coque et le revêtement d'Everglades, ce bateau est aussi solide que possible. La remorque est incluse dans la vente.
Fonctionnalités/Électronique optionnelles :
- Garmin GPSMap7612xsv + Transducteur B175HW
- Garmin VHF 215
- Fusion MS-UD755 Stéréo + système audio JL Audio
- Plaque de support Atlas avec commandes de volant Pro Trim
- LED sous-marin
- Lumières LED de propagation
- Éclairage de courtoisie/hardtop LED bleu+blanc
- Chargeur de batterie embarqué Xantrex TrueCharge 2 40A
- Direction SeaStar Optimus
- Volets de trim Lectrotab
- PowerPole Blade
- Glacière Yeti escamotable sous le poste de pilotage avec plusieurs positions de verrouillage
- Ports de montage d'outrigger hardtop "Rigger Ready" Taco
- Remorque en aluminium personnalisée Bad 2D Bone (gardée en garage)
- Ajout de sièges avant amovible - convertit le canapé en U en un lit de jour de proue de taille complète
Construction
- Garantie à vie de la coque et garantie de 3 ans sur les composants
- Coque en V profond à déadrise variable
- Processus de construction RAMCAP® moulé fermé breveté
- Certifié NMMA
- Cockpit auto-videur
- Construction sans bois
- Flottabilité en mousse structurale à cellules fermées de haute densité
- Laminé de coque – gel coat premium, barrière en vinyle-ester et fibre de verre tricotée bi-axiale
- Transom en composite de haute densité
- Doublure de coque et pont parfaitement assemblés pour une construction rigide en une seule pièce, ajoutant à sa durabilité à long terme
- Doublure de coque complètement finie à l'intérieur
- Antidérapant en diamant moulé
- Goulottes de gréement – moulées et surdimensionnées pour un accès facile
- Support ABS utilisé pour recevoir des vis et boulons auto-taraudeurs
- Cadre en aluminium fabriqué en interne, sablé puis revêtu de poudre avec des matériaux de qualité marine premium
- Faisceaux de câbles – fabriqués en interne avec des matériaux de qualité marine
- Protection des circuits – disjoncteurs ou fusibles protégeant tous les circuits électriques
- Bordure robuste avec insert en acier inoxydable 316 et capuchons d'extrémité
- Fixations en acier inoxydable coulé 316 et plaquées chrome pour une résistance supplémentaire à la corrosion et aux taches
- Tous les matériels encastrés ou dotés de joints pour résister à la corrosion
- Yeux de proue et de poupe robustes, soudés, encastrés et scellés dans du polyuréthane
- Grilles d'admission en bronze à haute vitesse
Avertissements
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Avertissement Mécanique :
Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que d'autres représentations notées sur l'inscription.
Présenté par:
MacGregor Outboard Division
États-Unis
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MacGregor Outboard Division
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance