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Carver 40 Command Bridge

€356 549 Prix ​​demandé: US$409 995

Présenté par:

Off The Hook Yacht Sales

1701 JEL WADE DRIVE
WILMINGTON, NC, 28401
États-Unis
+13364399873

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Marque Carver
Modèle 40 Command Bridge
Année 2018
Condition Occasion
Prix US$409 995
Type Moteur
Classe Flybridge
Longueur 12.19 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Fort Lauderdale, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.14 m
Bau 4.22 m
Tirant d'eau min. 1.19 m
Poids à sec 24300 livres
Hauteur libre max. sous ponts 3.83 m
Hauteur sous barrot 1.98 m
Type de moteur Inbord
Type de moteur Inbord
Réservoirs de carburant 342 gal
Réservoirs à eau douce 131 gal
Réservoirs eau noire 70 gal
Forme de la coque Semi-déplacement
Garantie de la coque 10 ans

Description

Avec sa construction solide, sa maniabilité réactive et son design maritime contemporain, le magnifique C40 Command Bridge à profil bas offre toutes les caractéristiques que les plaisanciers désirent. Sur les trois niveaux, vous trouverez des vues exceptionnelles, des commodités réfléchies et un accès facile à toutes les zones de pont.

Que vous admiriez la vue depuis le pont de commandement, savouriez un repas en famille ou regardiez un film dans le salon spacieux, ou profitiez des sièges intégrés du cockpit pour une visite entre amis, le C40 Command Bridge vous permettra d'embrasser le véritable esprit d'aventure sur l'eau - sans compromettre le confort ni le style.

Construction

  • Coque, pont et superstructure : Fibres de verre structurelles et non structurelles posées à la main et stratifiés en noyau liés avec de la résine infusée.
  • Fond de la coque : La surface sous la ligne de flottaison est sablée pour créer une surface de liaison optimale pour la peinture anti-fouling. La peinture anti-fouling de la marque Sea Hawk® est pulvérisée sur la coque pour créer un fond lisse.
  • Système de longerons : Des longerons en mousse encapsulés de fibres de verre sont utilisés dans tout le yacht.
  • Les cloisons intérieures, les armoires et les tiroirs sont découpés avec précision, fabriqués à la main et construits à partir d'une sélection de bois et de stratifiés haute pression.
  • Les tiroirs sont doublés de stratifié.
  • Renforcement en treillis en aluminium intégré dans la structure du toit de la cabine.

Propulsion

  • Moteurs : Moteurs inboard diesel Cummins 6.7 L, 305 HP avec entraînements v-drives couplés directement. Les gaz d'échappement de chaque moteur sont dirigés vers un silencieux Hydralift et un port d'échappement sous-marin.
  • Axes et tubes d'axe : Axes d'hélice en acier inoxydable Aquamet® de 1,5 po (3,8 cm) de diamètre. Les tubes d'axe SureSeal de Tides Marine® sont auto-alignants, sans goutte et sans entretien. Des anodes sacrificielles sont installées sur chaque axe.
  • Gouvernails et supports d'hélice : Fabriqués en bronze manganèse 421 durable.
  • Hélices : Hélices Nibral à quatre pales de 22 po (55,9 cm).
  • Réservoirs de carburant : Deux réservoirs en aluminium 5052 contenant chacun 175 gal. (662,4 L) de carburant. Raccords de remplissage de carburant à bâbord et à tribord.
  • Volets de trim : Volets de trim électro-hydrauliques en acier inoxydable Bennett Marine®.
  • Direction : Direction hydraulique Teleflex® SeaStar.
  • Affichage du poste de pilotage : Affichage LCD numérique montrant le compte-tours, le compteur d'heures, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, le niveau du réservoir de carburant et l'indicateur d'angle de gouvernail.

Plates-formes et matériel

  • Rails : Des rails en acier inoxydable 316 de 1 po (2,5 cm) sont utilisés dans tout le navire. Les bases des poteaux de rail sont fixées à l'aide de plaques de support en aluminium laminées dans la stratification en fibre de verre du pont.
  • Taquets d'amarrage : Des taquets d'amarrage de 10 po (25 cm) sont utilisés à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire (un total de sept taquets). Les taquets sont fixés à l'aide de plaques de support en aluminium fusionnées dans le stratifié du navire.
  • Accès au pont avant : De larges passerelles sont de chaque côté du toit de la cabine et offrent un accès sûr et sécurisé du cockpit au pont avant.
  • Hublot de pont avant avec écran.

Pont de commandement

  • Déflecteur d'air : Un déflecteur de vent en Plexiglas® est installé sur le bord avant du pont de commande.
  • Éclairages de courtoisie : Trois éclairages de courtoisie encastrés de 12V sont installés sur le pont de commande C40.
  • Sièges : Chaises de barre réglables. Sièges enveloppants avec rangement sous les coussins de siège. Coussin de soleil à l'arrière.
  • Support à boissons : Cinq porte-boissons encastrés en acier inoxydable sont sur le pont de commande.
  • Barre : Panneau de fusibles DC pour l'électronique, volant inclinable, prise accessoire 12V.

Salon

  • Divertissement : Télévision LCD 23 pouces, lecteur Blu-Ray, stéréo de qualité marine AM/FM/CD avec haut-parleurs.
  • Éclairage : Huit lumières LED sont encastrées dans le plafond du salon et sont contrôlées par un interrupteur à bascule.
  • Assises : Salon en U rembourré avec rangement sous les sièges. Table à manger haute/basse avec coussin de remplissage.
  • Ventilation : Les fenêtres du salon s'ouvrent en glissant. Écrans fournis.
  • Rangement : Une porte à charnière dans le sol du salon donne accès à un compartiment de rangement spacieux.
  • Revêtement de sol : Moquette en nylon 100 % à poils épais dans tout le salon.
  • Détecteur de CO.

Suite principale

  • Lit: Lit queen size, couchette île avec matelas en mousse haute densité.
  • Tables de chevet doubles et lampes de lecture de style applique halogène.
  • Intimité: La cabine principale est sécurisée par une porte en bois à charnière et un loquet de porte verrouillable.
  • Rangement: Coffres de rangement au-dessus à bâbord et à tribord. Placards suspendus à bâbord et à tribord.
  • Détecteur de CO.
  • Ventilation: Hublot ouvrant avec moustiquaire.
  • Éclairage: Lumière naturelle fournie par le hublot et les fenêtres de coque avec stores. Six lumières encastrées de 12V au plafond et contrôlées par un interrupteur à bascule. Deux lampes de lecture appliques.
  • Revêtement de sol: Moquette en nylon 100% à poils épais dans tout l'espace.

Compartiment principal du maître

  • Douche : Douche en fibre de verre avec banc et porte en aluminium et acrylique à charnière. La pomme de douche peut être utilisée comme douche à main. Drain de fond avec pompe automatique. Ventilateur d'extraction. Lumière LED au plafond. Sol moulé antidérapant.
  • Toilette : Toilette électrique sur pied Raritan® avec chasse d'eau à eau douce.
  • Hublot avec rideau.
  • Meuble-lavabo : Le meuble-lavabo est équipé d'un lavabo à vasque, d'un espace de rangement sous le lavabo, d'un plan de travail en surface solide, d'un cabinet miroir.
  • Éclairage : Deux lumières LED encastrées dans le plafond et contrôlées par un interrupteur à bascule monté sur le mur.
  • Électrique : Prise protégée GFI 110V.

Électrique

  • Système 12V : Alimenté par un ensemble de batteries 12V de série 31. L'ensemble comprend deux batteries de démarrage moteur dédiées et une batterie "maison" dédiée. Les banques de batteries sont chargées par un chargeur de 60 ampères pour chaque banque. Les ampèremètres du système sont situés sur le panneau de distribution 12V du navire et les voltmètres à la station de barre. L'interrupteur marche/arrêt de la batterie de la maison est installé dans le salon et l'interrupteur de sélection pour les batteries moteur est situé dans le compartiment moteur.
  • Système 110V : Le système se compose d'un service de 30 ampères soutenu par un cordon d'alimentation Marinco® de 50 pieds (15,2 m). Des disjoncteurs de fuite à la terre sont intégrés dans le système à bord.
  • Télévision : La télévision par câble est prise en charge par des prises à bord dans le salon et la cabine principale et un câble CATV de 50 pieds (15,2 m) pour se connecter à la prise de quai.

Systèmes d'eau douce et de stockage

  • Système d'eau douce : Trois réservoirs en polyéthylène de 40 gal. (151,4 L) avec connexion à l'eau de quai et vanne de réduction de pression intégrée.
  • Raccord de remplissage d'eau douce installé sur le passerelle. Chauffe-eau de onze gal. (41,6 L) installé dans le compartiment moteur.
  • L'eau douce à la demande est fournie par une pompe à eau douce installée dans le compartiment moteur.

Sécurité et Navigation

  • Pompes de cale : Deux pompes de cale automatiques de 1 500 gal. (5678 L) par heure sont installées, chacune avec un interrupteur manuel marche/arrêt au poste de pilotage. Un interrupteur à flotteur pour l'alarme de niveau d'eau élevé dans la cale est installé dans le compartiment moteur.
  • Ventilation de la cale : Quatre ventilateurs sont installés dans le compartiment moteur. Chaque ventilateur crée un volume de 240 CFM.
  • Alarmes de CO : Des moniteurs avec alarmes sont installés dans les deux cabines et le salon.
  • Alarmes moteur : Des alarmes de pression d'huile moteur et de température de l'eau sont installées au poste de pilotage.
  • Système de suppression d'incendie : Un système de suppression d'incendie automatique FE241 Fireboy® est installé dans le compartiment moteur du C40.
  • Compas : Un compas Richie® Navigator monté en affleurement de 2,75 pouces, éclairé, est installé au poste de pilotage.
  • Vannes de mer : Des vannes de mer en bronze de qualité marine sont utilisées sur toutes les ouvertures de coque sous la ligne de flottaison. Des raccords en nylon sont utilisés sur les sorties au-dessus de la ligne de flottaison.

Cockpit/Transom/Plage de baignade

  • Plateforme de baignade : Intégrée dans la coque et le pont du yacht. L'accès au cockpit depuis la plateforme de baignade se fait par une porte de tableau arrière du côté tribord du yacht. Une échelle de bain télescopique est installée dans une zone encastrée de la plateforme de baignade.
  • Tableau arrière : Rampe en acier inoxydable sur le dessus du tableau arrière. Deux coffres de rangement sur la surface arrière du tableau arrière.
  • Accès au compartiment moteur : Trappe de sol de cockpit à charnière avec cylindre à gaz.
  • Éclairages de courtoisie : Quatre éclairages de courtoisie dans le cockpit avec interrupteur marche/arrêt.
  • Coffre de rangement sous la dernière marche vers le pont de commandement.

Cuisine

  • Plans de travail : Comptoirs en surface solide partout.
  • Revêtement de sol : Revêtement de sol en vinyle en lattes.
  • Appareils : Réfrigérateur Novacool®, four à micro-ondes à convection, plaque de cuisson électrique à deux foyers avec ventilateur.
  • Évier : Évier en acier inoxydable de taille standard.
  • Éclairage : Cinq lumières LED encastrées au-dessus du comptoir de la cuisine, contrôlées par un interrupteur à bascule.
  • Prise 110 : Prise 110V protégée par GFI.
  • Intérieur en cerisier américain (CHE).

Chambre d'hôtes

  • Lit: Lits jumeaux avec matelas en mousse haute densité. Un coussin de remplissage transforme les lits jumeaux en matelas de taille standard.
  • Revêtement de sol: Moquette en nylon 100% à poils épais dans tout l'espace.
  • Intimité: La cabine d'invités est sécurisée par une porte en bois à charnière et un loquet de porte verrouillable.
  • Éclairage: L'illumination est fournie par trois lumières LED encastrées au plafond contrôlées par un interrupteur à bascule.
  • Deux lampes de lecture de chevet. Lumière naturelle et ventilation fournies par une fenêtre de coque avec hublot ouvrant.
  • Placard suspendu avec éclairage et miroir.

Jour Tête

  • Douche : Douche à main avec rideau. Drain de fond avec pompe automatique. Ventilateur d'extraction. Lumière LED au plafond. Sol moulé antidérapant.
  • Toilette : Toilette électrique Raritan® sur pied avec chasse d'eau à eau douce.
  • Fenêtre de coque avec hublot ouvrant et rideau.
  • Meuble-lavabo : Le meuble-lavabo est équipé d'un lavabo à vasque, de rangement sous le lavabo, d'un plan de travail en surface solide, d'un cabinet miroir.
  • Éclairage : Deux lumières LED encastrées dans le plafond et contrôlées par un interrupteur à bascule monté sur le mur.
  • Électrique : Prise protégée GFI 110V.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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