Greenline 39

Inventaire

AIDES À LA NAVIGATION
Traceur de cartes Garmin Glass Bridge et système de gestion du moteur
Système de pilote automatique Garmin
Affichage graphique Garmin
Système VHF ICOM
BSH - certifié COLREG - feux de navigation LED
Sondeur avec Side Vu
Radar Garmin
Vitesse/Direction du vent Garmin
Volvo Penta Easy Connect - affiche les données du moteur sur iPad


ANCRE
Guindeau électrique
Ancre, chaîne et cordage

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Coussins de soleil sur le pont avant
Sièges/coussins de cockpit : remplacés les originaux par quatre sièges Comfort qui offrent beaucoup plus de flexibilité et de confort (les originaux sont toujours disponibles)
TV LCD LED 32” DVBT dans le salon - monté et pré-câblé avec mécanisme de glissement électrique et télécommande
TV LCD LED 22” DVBT dans la cabine du propriétaire - monté et pré-câblé
Antenne TV Glomex pour signaux numériques / analogiques avec amplificateur
Essuie-glace supplémentaire avec lave-glace (partie gauche de la fenêtre de navigation)
Enceinte de cockpit
Fenders et cordages
Taquets robustes en acier inoxydable (avant, milieu, arrière)
Alarmes incendie et monoxyde de carbone

Pont

Greenline 39
Construit par SVP Avio d.o.o. en Slovénie
2016 à un modèle de 2017 (HIN se terminant par J617)
SSR172716

CONSTRUCTION
Coque, pont et superstructure en GRP
Couleur d'origine de la coque : Blanc Huître (RAL 9001)
Coque enveloppée en 2023 : 3M Anthracite (remplacé l'enveloppe bleue de 2018)
Teck synthétique dans le cockpit, passerelle asymétrique côté tribord et marches vers le pont avant
Portes de confidentialité en verre fumé coulissantes dans le cockpit
Deux hublots électriques sur le toit
Pare-brise en une seule pièce avec un essuie-glace
Transom à commande électrique avec télécommande (interrupteur manuel secondaire dans le coffre arrière bâbord)

DIMENSIONS
Longueur totale : 11,99 m
Largeur : 3,75 m
Tirant d'eau à vide : 0,90 m
Déplacement à vide : 7000 kg
Hauteur de pont min : 3,16 m

*Tous les chiffres sont approximatifs

Machinerie

MOTEUR DIESEL VOLVO PENTA D3 220 EVC E
Heures de moteur : environ 347 (à partir de mai 2025)
Moteur prévu pour un service imminent
Vitesse maximale : 13/14 nœuds
Vitesse de croisière : 8/10 nœuds
Consommation de carburant : 1 litre p/nm à 6/7 nœuds / 2 litres p/nm à 8/9 nœuds
Propulseur d'étrave
Propulseur de poupe 3,1 kW avec batterie 100 Ah/12V
Volets de trim (Bennett 18 x 12)

SYSTÈME HYBRIDE
Vitesse maximale : 5 nœuds
Autonomie : 20 nm
Batteries Lithium-Polymer 200 Ah @ 48 V (augmentées de 9,6 kWh par rapport à la norme)
Moteur électrique de 10 kW avec générateur intégré de 7 kW couplé au moteur diesel par embrayage hydraulique
Chargeur/inverseur automatique - 48v/70a/4500 watt/5000 VA (mise à niveau par rapport à la norme)
Système de gestion hybride protégé
Module de gestion électronique
Contrôles électroniques du moteur
Contrôleur de charge Victron BlueSolar

PACK SOLAIRE HYBRIDE (accompagne le système hybride)
4 panneaux photovoltaïques intégrés dans le haut du roof, 1200 W
Système de gestion de charge de batterie solaire
Chargeur automatique 12v/80a

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Panneau de commutation principal situé sous le siège du barreur
Banque de batteries AGM de 600ah (propulseur/guindeau/service)
Alimentation à quai & câble
Victron Color Control - Affichage facile de l'alimentation à quai/batterie/solaire/interface de charge (permet également un accès à distance pour surveiller les systèmes)
4 affichages de tension de capacité de batterie pour tous les systèmes électriques 48v/12v (moteur, service, propulseur d'étrave, propulseur de poupe)
Chargeur CTEK MXS 10 entièrement automatique à 8 étapes 12v/10a (chargeur d'entretien)
Éclairage indirect au sol dans le salon et les deux cabines

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS
Réservoir de diesel : 700 litres
Réservoir d'eau : 400 litres
Réservoir d'eaux usées : 80 litres

SYSTÈME D'EAU
Eau chaude et froide sous pression
Eau chauffée via calorifère et moteur
Douche de tableau arrière

Hébergement

Une vie de plain-pied - pas une seule marche entre la plateforme de baignade et la position du barreur.
Lumière naturelle - vue panoramique à 360° à l'intérieur du salon, avec une abondance de lumière naturelle.
Bonne hauteur sous plafond dans tout l'espace.
Mobilier en placage de chêne blanc, sol de salon en stratifié foncé, plan de travail de cuisine et de salle de bain en Kerrock.
Tissus d'ameublement dans le salon (Rugana).
Coussins décoratifs (6 pièces) (Arte/Gino Taupe).
Tapis : Monza.
Rideaux (Arte/Gino Taupe).
Climatisation/chauffage réversible.

CABINE PROPRIÉTAIRE ADAPTATIVE À L'AVANT
Permet de la flexibilité dans les arrangements de couchage/dressing - soit deux lits simples ou un lit double (disposé en deux lits simples permet un espace de dressing utile au milieu de la cabine).
Deux armoires, rangement en hauteur.
Deux fenêtres de coque, fenêtres de coaming et trappe de pont.

SALON
Hublots de toit coulissants Webasto électriquement opérés avec écrans occultants/moustiquaires.
Assise en forme de U à bâbord autour d'une table fixe sur mesure avec un support en acier inoxydable unique.
Buffet à tribord abritant la télévision et le rangement dans les placards.

Poste de barre à tribord avec grand siège rembourré, console d'instruments, marchepied réglable et porte à tribord pour une manœuvre plus sûre dans tout le bateau.

CUISINE
Comprend une cuisine en L à l'arrière à bâbord (combine le cockpit et la cuisine en un grand espace social avec une grande fenêtre ouvrante et un bar extensible).
Pack de confort électrique comprenant : four/micro-ondes électrique 220V dans la cuisine, plaque à induction avec deux foyers 220V, réfrigérateur et congélateur de taille standard de 224 l.
Évier en acier inoxydable avec robinet mélangeur, rangement dans les placards/tiroirs, surface de travail rétractable supplémentaire.

COMPARTIMENT TOILETTES
Lavabo en céramique avec robinet mélangeur.
Cabine de douche séparée avec siège.
Toilettes marines électriques, 12V.

COCKPIT
Cockpit abrité et ponts latéraux pour une protection et une sécurité maximales.
Grand lazaret avec double accès.
Assise à bâbord et à tribord avec rangement en dessous.
Transom électriquement opéré avec télécommande.