Everglades 355 Center Console
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| Marque | Everglades |
|---|---|
| Modèle | 355 Center Console |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$375 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Center Consoles |
| Longueur | 10.77 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Boston, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.48 m |
|---|---|
| Bau | 3.25 m |
| Tirant d'eau max. | 1.04 m |
| Tirant d'eau min. | 0.61 m |
| Relevé de varangues | 25° |
| Poids à sec | 11500 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 2.69 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | V10 350 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 350 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | V10 350 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 350 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | V10 350 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 350 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Joystick | Oui |
|---|
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Nbre max. de passagers | 14 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 408 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 15 gal |
| Réservoirs eau noire | 9 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce centre console Everglades 355 de 2017 est actuellement en cours de re-motorisation complète avec trois Mercury V10 350 Verados, apportant des performances modernes, une efficacité améliorée et une couverture de garantie mise à jour à l'une des plateformes offshore les plus respectées de sa catégorie. Cette mise à niveau transforme un centre console de 35 pieds déjà capable en une machine offshore de niveau supérieur.
De nouvelles photos professionnelles seront ajoutées dès que la re-motorisation sera terminée et que les essais en mer seront finalisés. D'autres détails et données de performance à venir bientôt.
*Les photos sont actuellement un mélange de la saison dernière et de la re-motorisation en cours.*
Mises à niveau notables
- Re-motorisé avec trois Mercury V10 350
- Direction électrique Mercury
- Nouvelles conduites de carburant
- Électronique Garmin
- Starlink
Hébergements
Coque & Pont
La construction RAMCAP en V profond d'Everglades offre une qualité de conduite exceptionnelle et une intégrité structurelle.
Coques latérales en gelcoat gris tempête
Peinture de fond noire
Conception de tableau arrière fermé
Taquets en acier inoxydable rétractables
Ponts moulés antidérapants
Table de proue à commande électrique
Banquette arrière repliable
Tuyauterie T-top en poudre
Tunnel de propulseur de proue moulé de 6”
Échelle de plongée + échelle de bain rétractable
Poste de pilotage & Électronique
Configuration de poste de pilotage double (principal + tour) :
(2) Écrans multifonctions Garmin GPSmap
(1) Garmin GPSmap (Tour)
Autopilote Garmin
Radios VHF Garmin
Compas Ritchie
Stéréo Fusion avec télécommande à la tour
Par-brise avec élévation électrique
Starlink
Pêche
Outriggers
Supports de canne pivotants
Moteurs
Mécanique
- Triple Mercury V10 350 reconditionnés en 2026 (0 heures)
Direction électrique Mercury
Contrôle de docking par joystick
Deux stations de pilotage
(5) Batteries AGM (2025)
Chargeur de batterie Pro Charging Systems PS4
Interrupteurs de sélection de batterie à distance
Câblage marin de qualité d'usine
Réservoir de carburant en aluminium de 408 gallons (Best Fabrication Inc.)
Nouvelles conduites de carburant de 1/2"
Tuyau de carburant USCG A-1
Séparateur d'eau et de carburant
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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