Technohull 909
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| Marque | Technohull |
|---|---|
| Modèle | 909 |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €129 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 9 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Corfu, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 9 m |
|---|---|
| Bau | 2.1 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | Verado |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 200 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Heures de moteur | 2000 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | Verado |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 200 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Heures de moteur | 2000 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Technohull |
|---|---|
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Réservoirs de carburant | 400 litres |
| Réservoirs à eau douce | 150 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Technohull 909 Hard Top (2016) - Remorque incluse
Le Technohull 909 Hard Top de 2016 est un RIB de performance de 9 mètres construit autour d'une coque en V profond qui privilégie le contrôle et la qualité de conduite à grande vitesse. Le hard top fixe d'usine crée un environnement de barre protégé, associé à des sièges à absorption de chocs pour réduire l'impact en eau libre.
Les tubes ORCA 1670, le matériel de pont en acier inoxydable, le guindeau électrique, le pont en teck et un système électrique entièrement intégré reflètent une spécification solide, sans compromis. Des détails pratiques — échelle de bain, douche d'eau douce, agencement propre de la barre — soutiennent une utilisation quotidienne réelle sans ajouts inutiles.
Le moteur affiche actuellement 2000 heures de fonctionnement, avec un reconditionnement terminé à 1600 heures. Depuis le reconditionnement, environ 400 heures ont été enregistrées.
C'est une plateforme performante et aiguisée adaptée aux transferts rapides, à la croisière au large ou à une utilisation en tant que bateau de chasse sérieux — efficace, stable et structurellement confiante.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite
Quincaillerie structurelle et de pont
• Finition de pont en teck
• Accessoires et taquets de pont en acier inoxydable (Inox)
• Échelle de baignade
Poste de direction et de barre
• Sièges de barre à absorption de chocs (disposition simple ou double)
• Console de barre ergonomique sous un hard top fixe
• Volant (style Izota ou Gussi — standard OEM)
• Compas magnétique
• Barre en carbone
Électrique et Énergie
• Installation électrique marine complète avec panneaux Blue Sea/Carling
• Batteries marines avec système de charge automatique
• Interrupteurs principaux
• Pompes de cale automatiques
• Éclairage LED partout
• Éclairage de navigation standard
• Lumières sous-marines
Autre
Ancrage & Sécurité
• Guindeau électrique avec commandes au poste de pilotage et à l'avant
• Porte-gobelets dans tout le poste de pilotage et les zones de sièges
Confort & Systèmes Fonctionnels
• Douche de pont d'eau douce
• Lit de soleil avant
• Zone de sièges arrière
• Pompe à air pour le gonflage des tubes
• Bimini arrière soutenu par des poteaux en carbone
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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