Sterling 220XS

2016 Sterling 220XS, LE PRIX INCLUT UN REMBOURSEMENT DE FINANCEMENT DE 5 000 $

2022 Sterling 220XS

Le design de la coque Sterling® est précisément produit en utilisant le processus exclusif de noyau en mousse à double coque "HPI" de Sterling®. Le processus "HPI" de Sterling® incorpore une coque extérieure structurellement solide chimiquement liée à une coque intérieure complète de longueur totale correspondante avec un noyau en mousse de flottaison structurelle en mousse fermée étanche à haute résistance injectée sous pression entre les deux coques. La coque extérieure est structurellement solide sans l'ajout de la coque intérieure. La coque extérieure 100 % en composite est stratifiée à la main en utilisant un mat de fibre de verre extérieur à finition fine, un tissu de fibre de verre biaxial structurel à haute résistance, un matériau de noyau composite et une couche de Kevlar Dupont sur l'ensemble du fond pour une résistance extrême et une résistance aux perforations. La coque extérieure est renforcée structurellement avec des longerons et une quille en composite stratifiés à la main sur toute la longueur. Le tableau arrière en composite haute densité est renforcé avec des renforts en composite stratifiés à la main. La structure à double coque totalement scellée et remplie élimine la possibilité d'intrusion d'eau dans la coque.

Un des avantages les plus importants de la technologie avancée "HPI" est sans aucun doute le facteur de sécurité extrême intégré dans chaque bateau. Les avantages du processus "HPI" sont encore renforcés par l'utilisation du processus exclusif de Sterling de liaison chimique du pont à la double coque, créant une structure unitaire solide en une seule pièce. La méthode de construction unitaire "HPI" propriétaire de Sterling® est initialement très coûteuse à mettre en production. La coque intérieure est complexe et prend du temps à créer. Le moule de la coque intérieure et le moule de la coque extérieure doivent être exceptionnellement solides pour résister à la haute pression interne créée lors du processus d'injection de mousse. Le processus "HPI" nécessite un espace de fabrication supplémentaire, des étapes supplémentaires dans le processus, et exige que le pont et la coque restent dans leurs moules beaucoup plus longtemps que les méthodes de construction typiques. Le temps supplémentaire dans le moule a l'avantage de permettre au gelcoat extérieur et au stratifié en fibre de verre de durcir complètement. Le temps de durcissement supplémentaire est l'un des facteurs les plus importants qui contribuent à la finition de gelcoat extérieur exceptionnellement droite et brillante, exclusive à Sterling®. Cette technologie exclusive à Sterling® crée une structure unitaire forte, durable, sans flexion, qui fend les vagues silencieusement et en douceur pour offrir un sentiment de sécurité confortable et confiant. Le processus unitaire "HPI" renforcé avec du Kevlar Dupont produit des produits avec une résistance et une durabilité si élevées et constantes que les réparations de garantie coûteuses sont pratiquement éliminées. Sur la base de quinze ans d'expérience sans problème avec le processus "HPI", American Marine Sports, LLC. offre une garantie limitée à vie sur la coque avec une confiance totale.

Les caractéristiques peuvent inclure :

• Rangement pour ancre

• Boîte de rangement avant

• Boîte à filet avec pompe automatique

• Réservoir à appâts de 15 gallons dans le console

• Console de luxe

• Réservoir de libération de 45 gallons

• Rangement sec

• Plateforme de pêches avec 2 porte-cannes