Sabre 48 Salon Express

Description fournie par le fabricant

En tant que précurseur des systèmes de propulsion pod, Sabre Yachts a une compréhension claire de la manière dont ces propulsions révolutionnaires peuvent être utilisées au mieux pour augmenter l'efficacité, maximiser la facilité d'utilisation et la confiance des propriétaires. Le tout nouveau Sabre 48 Salon Express est notre cinquième modèle à propulsion pod et il tire pleinement parti de cette technologie tant dans ses performances que dans son plan d'aménagement intérieur.

Le profil extérieur traditionnel du 48 cache les performances contemporaines de sa coque en V. Il croise à 27 nœuds et à plein régime, il atteindra plus de 32 nœuds. Avec le système de propulsion pod Zeus, les virages à grande vitesse sont aussi excitants que dans une belle voiture de sport, mais peut-être encore plus exaltant est le silence que l'on ressent à des vitesses de croisière. Moins de 75 Dba en fait l'un des yachts à moteur les plus silencieux disponibles aujourd'hui. Les opérations de joystick et de Skyhook donnent à chaque capitaine la confiance nécessaire pour l'amarrer dans les circonstances les plus difficiles.

Son cockpit surélevé réunit les aspects sociaux du cockpit et du salon principal, et l'arrière de la maison s'ouvre complètement pour connecter les espaces. Son salon principal offre de vastes surfaces assises pour recevoir ou simplement se détendre pour lire ou profiter des systèmes de divertissement standard. En navigation, le canapé surélevé à bâbord de la chaise de barre Stidd est un endroit parfait pour l'équipage pour profiter de la balade. Et lors de l'amarrage, une porte de côté standard sert bien son barreur et son équipage. La disposition à deux cabines et deux salles de bain est complétée par un espace mécanique à l'avant de la salle des machines. En option, cet espace peut être aménagé en quartier d'équipage avec couchette et unité de salle de bain ; ce qui est le cas sur "Happy Days".

Coque

Conception de coque à planing en V modifié, avec tunnels de propulsion pod.

14º deadrise à la poupe, 23º deadrise au milieu du navire.

Gelcoat blanc ISO NPG avec résine de soutien en vinylester.

Fond, côtés et tableau arrière en verre E-biaxial infusé de résine VIP avec noyau en mousse Corecell SAN.

Système de longerons en verre E-biaxial avec noyau en mousse.

Plateforme de baignade en verre E-infusé de résine VIP avec surface anti-dérapante moulée.

Strakes de frottement sur les côtés de la coque.

Rail de frottement en PVC avec capuchon en acier inoxydable.

Peinture (uréthane) double boot supérieur.

Ligne de cove en or en retrait.

 

Pont et Hardtop

Gelcoat ISO NPG.

Verre E-biaxial infusé de résine VIP avec noyau en balsa.

Surfaces de pont anti-dérapantes moulées.

Porte de descente à bâbord.

Fenêtres coulissantes dans le salon sur les côtés de la cabine.

Fenêtre à ouverture électrique dans le panneau arrière du salon.

Porte d'accès à charnière vers le pont latéral au poste de pilotage.

Porte de tableau arrière affleurante, s'ouvrant vers l'extérieur, avec loquet.

Coffre à ancre avec loquet à claquement.

Grand hublot d'accès au lazarette/salle des machines dans le sol du cockpit avec loquets de compression.

Système Sure Shade intégré au-dessus du cockpit

 

Quincaillerie de pont

Système de rail périmétrique en acier inoxydable de type 316 de 1 ¼” de diamètre.

(6) Taquets en acier inoxydable de 12” (2 avant, 4 au milieu du navire)

(1) Taquet en acier inoxydable de 10” à tribord du guindeau comme point d'attache pour la chaîne d'ancre.

(4) Chocks de ligne en acier inoxydable moulés sur mesure au milieu du rail.

(2) Chocks de skene en acier inoxydable moulés sur mesure à l'avant.

(2) Taquets de mouillage en acier inoxydable de style bollard à l'arrière

(2) Taquets en acier inoxydable de 12” sur le bord du cockpit sur la ligne médiane

Pupitre de proue en acier inoxydable sur mesure avec double rouleau d'ancre pour ancre CQR ou Delta de 44# et crochet de déjeuner.

Guindeau d'ancre rapide, type électrique à corde-chaîne

Mât et douille de drapeau en teck sur le tableau arrière.

Mât de pavillon sur le pupitre de proue.

(6) Hublots en acier inoxydable à profil bas avec écrans.

(6) Portes ouvrantes en acier inoxydable sur mesure.

Rails de pied en teck.

Sourcil de cabine en teck.

Médaillon en acier inoxydable moulé sur mesure "SABRE".

Système de lavage à l'eau brute à l'avant.

 

Poste de pilotage

Contrôles électroniques à levier unique Cummins DTS.

Affichage Cummins Smart Craft (données moteur, niveaux de réservoir, données du navire, alarmes).

Essuie-glaces triples avec lave-glaces.

Compas Ritchie.

Contrôles des interrupteurs pour klaxon, feux de navigation, feu d'ancre, ventilateur de salle des machines et équipements optionnels.

(2) Sièges de pilotage Stidd N Series avec tissu Ultraleather, montés sur un meuble en cerisier

Pont

• Stratifié infusé de résine VIP
• Surfaces anti-dérapantes moulées
• Fenêtres à cadre en aluminium anodisé
• Porte de pont de barre vers le pont tribord
• Garde-corps en acier inoxydable de grand diamètre
• Taquets d'étrave et de ressort Herreshoff
• Taquets d'amarrage arrière de style corne
• Hublots à profil bas en acier inoxydable avec stores et moustiquaires
• Hublots de pilote à profil bas dans le toit rigide
• Roller d'ancre en acier inoxydable
• Sièges en cockpit en forme de L avec table pliante à haute brillance

Propulsion

Moteurs jumeaux Cummins QSC 8.3 de 550 ch électroniques, refroidis par eau douce avec des propulseurs Zeus, avec direction et trim intégrés

Alternateurs de 120A, 12V pour chaque moteur.

(2) Silencieux de dérivation d'échappement.

Ventilateur de salle des machines.

Conduits de ventilation de la salle des machines.

Sol de la salle des machines avec anti-dérapant en FRP.

Salle des machines en gelcoat blanc

Barrière acoustique en mousse avec face en Mylar.

Système de carburant

2) 263 USG réservoirs de carburant diesel bâbord et tribord.

Filtres à carburant Racor doubles avec sondes d'eau dans le carburant.

(2) 2 plaques de remplissage de diesel sur le pont.

Mécanique

• Moteurs Cummins QSC 8.3 550ch avec propulseurs pod
• Contrôles électroniques Cummins et affichage Smartcraft
• Manette pour manœuvres à basse vitesse
• Essuie-glaces triples avec lave-glaces
• Chauffage et climatisation à cycle inversé
• Système de tab de trim automatique Zeus
• Guindeau d'ancre avec gypsy à corde/chaîne

Systèmes de direction et de réglage

• CMD helm avec joystick
• Trimtabs intégrés avec les pods CMD Zeus
• Autopilote intégré au système CMD Zeus
• Système de maintien de position GPS Skyhook avec récepteur GPS dédié

Électrique

• Fil de puissance de quai de 50 Amp avec enrouleur de câble
• Isolateur galvanique
• Panneau de disjoncteur éclairé aux marches de la cuisine
• Prises 120v dans tout l'intérieur et dans la salle des machines
• Les prises de la cuisine et des toilettes sont protégées par GFI
• (2) Batteries de démarrage moteur AGM de groupe 31 dédiées
• (3) Batteries AGM de maison de groupe 4D
• Éclairages LED au plafond et de lecture
• Chargeur de batterie 60 Amp à 3 banques
• Fil étamé utilisé partout

Systèmes électriques AC

• Générateur Onan 13,5 kw comprenant :
• Affichage de la série E Onan
• Batterie de démarrage dédiée.
• Silencieux à goutte d'eau.
• Filtre d'admission d'eau de refroidissement.
• Écran acoustique.
• Interrupteur de transfert.
• Service d'alimentation à quai de 50A avec Glendinning Cablemaster et cordon de 70 pieds.
• Transformateur d'isolement
• Panneau de distribution de disjoncteur principal éclairé.
• Moniteur de système AC numérique
• Prises protégées par GFCI 120V dans chaque cabine et salle des machines.
• Chargeur de batterie 50 ampères, 3 banques
• Chauffage/ climatisation à cycle inversé dans (3) zones

Système électrique 12 Volt CC

• Deux batteries de démarrage pour moteur AGM groupe 31 dédiées
• Trois batteries de service pour navires AGM 4D à cycle profond
• Une batterie de démarrage pour générateur AGM groupe 24
• Interrupteurs de batterie à distance avec commandes au poste de pilotage
• Interrupteur de crossover de batterie d'urgence manuel
• Distribution de disjoncteur principal illuminée
• Moniteur de batterie numérique

Salon / Pont de commande

• Deux chaises de barre Stidd N Series montées sur une boîte
• Sofa en L à tribord, coussins en mousse de 5”, avec rangement et tiroir à outils Sabre en dessous.
• Table à finition haute brillance avec piédestal hi-low et mécanisme de glissement angulé. Descend à la hauteur d'une table basse.
• Unité de divertissement à bâbord comprenant un téléviseur LCD 32” sur élévateur avec lecteur DVD
• Panneaux de plafond insonorisants et doux.
• Sofa en L surélevé à bâbord de la barre
• Porte en acier inoxydable vers le cockpit
• Fenêtre à commande électrique à l'arrière du sofa en L
• Porte battante à la barre vers le pont de tribord
• Table à cartes profonde à l'avant du sofa en L. Bordures au poste de navigation

 

Décor

• Finition intérieure en cerisier verni.
• Écrans sur tous les ports ouvrants.
• Écran/rideaux Ocean Air sur les trappes de pont.
• Stores plissés Ocean Air sur les fenêtres latérales et la porte latérale
• Rideaux sur les fenêtres courbées arrière
• Boîtes de tiroirs en érable verni à queues d'aronde

Galerie

• Plan de travail en surface solide.
• Évier en acier inoxydable sous plan avec couvercle et robinet escamotable
• Évier de préparation en acier inoxydable sous plan avec couvercle.
• Distributeur de savon
• Réfrigérateur debout Isotherm en acier inoxydable (haut) et congélateur
• Plaque de cuisson électrique à deux feux.
• Micro-ondes à convection avec façade en acier inoxydable
• Tiroirs et casiers de rangement sous le plan de travail.
• Corbeille à déchets intégrée. Bac de recyclage sous les marches.

Éclairage

• Lumières de lecture en ambre dans la cabine de St. Maarten.
• Lumières LED à haute puissance dans le plafond.
• Éclairage à bande LED à des emplacements appropriés.
• Éclairage LED dans la salle des machines.
• Lumières tricolores au-dessus de la station de pilotage, rouge, blanc, bleu
• Lumières de courtoisie dans le cockpit.
• Fil en cuivre étamé de qualité marine dans tout le bateau.
• Chargeurs USB 12VDC au poste de pilotage et dans toutes les cabines

Suite principale au milieu du navire

• Aménagement spacieux de lit d'île en travers avec garniture en stratifié.
• Lumière de coque sur le panneau de tête
• Portes de passage et de placard de style Shoji
• Panneaux de rideau de lumière de style Shoji
• Revêtements de coque en cerisier
• Tiroirs sous le lit et dans la cloison à l'arrière du lit.
• (2) placards suspendus à l'avant et à l'arrière du lit.
• Téléviseur à écran plat LED et lecteur DVD.
• Sole en teck et en houx.
• Panneaux de plafond insonorisants en douceur.
• Porte coulissante vers le compartiment de la salle de bain principale.
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• Salle de bain principale
• Accès privé depuis la cabine principale
• Carrelage personnalisé dans les WC et la douche
• Lavabo de style vaisseau en verre
• Finition brillante sur le comptoir en cerisier massif.
• Meuble sous le lavabo
• Rangement à tribord
• Miroir au-dessus du meuble, encadré en cerisier
• Cabine de douche séparée avec cloison pliante en verre et mur d'accent en carrelage en verre à l'intérieur
• Pompe de puisard de douche électrique
• Hublot ouvrant vers le pont latéral
• Hublot de pont avec store/écran au-dessus
• Ventilateur de ventilation
• Barres à serviettes en acier inoxydable

Chambre d'hôtes

• Couchage spacieux en îlot, avec garniture en stratifié.
• Revêtements de coque en cerisier.
• Tiroirs sous le couchage, grille de retour A/C à côté.
• Casiers de rangement, tiroirs et étagères.
• Sole en teck et houx.
• Panneaux de plafond insonorisants en tissu doux.
• Porte à poche vers le couloir.
• Accès privé à la salle de bain avant et à la douche
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• Salle de bain invités
• Évier en acier inoxydable sous plan.
• Cabine de douche avec siège et casier à tribord.
• Eau chaude et froide sous pression
• Pompe de relevage de douche électrique.
• Casiers de rangement.
• Plan de toilette en surface solide avec bord arrondi.
• Barres à serviettes
• Distributeur de savon
• Miroir en bois de cerisier au-dessus de l'évier.
• Ventilateur de ventilation.

Espace utilitaire de la cabine d'équipage

Le canapé du salon bâbord glisse vers l'intérieur pour accéder à la cabine d'équipage qui dispose d'un lit double à tribord et d'une salle de bain avec lavabo. Cet espace sert également de buanderie avec un lave-linge et un sèche-linge côte à côte et un espace de rangement supplémentaire.

Plomberie

• Réservoir d'eau en polyéthylène de 160usg.
• Réservoir d'eau chaude en acier inoxydable de 20usg
• Évier en acier inoxydable dans la cuisine
• Éviers de navire dans les toilettes.
• Chasse d'eau à eau douce MSD avec réservoir de retenue et broyeur
• Cabine de douche dans les toilettes avec porte en verre trempé
• Matériau de surface solide et plans de travail de la cuisine et des toilettes
• Vannes marélon sur tous les raccords sous la ligne de flottaison
• (3) pompes de cale avec alarmes de niveau d'eau élevé

Système d'eau douce

• Aquamiser 25 gallons par heure Système de dessalement par osmose inverse
• Capacité en eau 160 gallons.
• Chauffe-eau en acier inoxydable de 20 gallons, fonctionne sur 110-VAC ou chaleur du moteur.
• Vanne de contrôle de température sur l'alimentation en eau chaude.
• Système de pression d'eau chaude et froide 12V.
• Robinet d'eau douce dans la salle des machines.
• Douche de tableau arrière, eau chaude et froide.
• Entrée d'eau de quai avec filtre.

Élimination des déchets

• Réservoir de stockage en polyéthylène d'une capacité de 70 gallons.
• MSD Jabsco Quiet Flush à eau douce dans les toilettes invités
• MSD Tecma Eco dans les toilettes principales
• Pompe à déchets à diaphragme sur le réservoir de stockage.

Sécurité

• Corne de trompette chromée Kahlenberg simple avec compresseur
• Extincteurs
• Vannes marines Marelon sur tous les raccords à travers la coque sous la ligne de flottaison.
• Système de mise à la terre pour se protéger contre la corrosion galvanique.
• Système de décharge automatique d'extinction d'incendie dans l'espace moteur avec contournement.
• (3) Pompes de cale électriques automatiques 12V.
• (3) Interrupteurs de haute eau et alarme.

Options d'usine

Couleur de coque Sabre blanche, bande de boot bleu drapeau, bande de cove dorée, couleur anti-dérapante beige (avant, côté, arrière et plates-formes de baignade encastrées). Lavage à l'eau douce. Projecteur sur le mât. Mât en FRP moulé et plateforme radar séparée. Klaxons à air Kahlenberg. Douche de tableau arrière chaude et froide. Plateforme amovible à charnière au-dessus des boîtes de batteries du navire pour le stockage. Robinet d'eau douce dans la salle des machines. Système d'échange d'huile Reverso. Purificateur d'eau Seagull sur l'eau froide de la cuisine raccordé à un robinet séparé. Purificateur d'eau Seagull sur l'entrée d'eau de la machine à glaçons. Système d'aspiration central Beam avec (2) sorties et un tuyau extensible de 32'. Coffre à fond plat sous la plaque de cuisson. Deuxième porte-serviettes en cerisier à l'intérieur de la porte, en dessous du haut de la porte dans la cabine d'invités. Portes en cerisier sur le cabinet en verre à l'arrière de l'évier de la cuisine. Une porte sur le petit cabinet devant l'évier de la cuisine. Stores en air marin de couleur personnalisée - Pebbles Ivory. Toit ouvrant électrique avec pare-soleil à la place de deux hublots standard. Stores Accord sur tous les hublots ouvrants. Stéréo marine Fusion dans le salon. Tissu Seagull Sunbrella en toile de voile dans la cabine d'équipage sur le matelas. Couleur Corian galley en bois de santal. Couleur Corian tête d'invité en bois de santal. Couleur de carrelage mural Smokey Biscuit et couleur de carrelage de sol de la tête principale. Quartiers d'équipage avec tête séparée. Machine à glaçons dans le salon sous le siège de barre. Auvent Sure Shade électrique télescopique dans le cockpit. Fenêtre électrique montée et descendue dans le cockpit arrière. SAT TV. Affichages doubles Garmin de 16" au poste de barre inférieur. Lave-linge Ariston séparé et sèche-linge Ariston séparé dans la cabine d'équipage. Inverseur.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.