Regal 46 Sport Coupe

Mises à niveau et maintenance 2024

Travail terminé en 2024 :

• Travail de fond
• Détail complet
• Panneaux de coque peints en "noir" (AWLGRIP) rénovés
• Tous les éléments mécaniques et électriques ont été entretenus ou remplacés
• Cela inclut les pompes de cale, la climatisation, les volets de trim, les lumières sous-marines, les hélices, le moteur du toit ouvrant
• Moteurs d'essuie-glace, certains articles textiles et système de suppression dans la salle des machines
• Tout nouvel équipement de sécurité

Aménagements intérieurs

• HÉBERGEMENTS INTÉRIEURS :
• Total de 4 dans deux couchettes. Il y a aussi des hébergements supplémentaires disponibles dans le salon
• TOILETTES :
• Deux toilettes à chasse électrique dans la cabine principale et la couchette Vee
• DOUCHE
• Il y a des cabines de douche dans les toilettes
• UNITÉS DE CLIMATISATION :
• Trois unités autonomes avec chauffage à cycle inversé

Électronique et Navigation

• Traceurs de cartes Garmin 7612 (2) situés au poste de pilotage
• Radar Dome Garmin
• Pilote automatique Garmin
• Fusion MS-UD755 au poste de pilotage
• Téléviseur à écran plat (2)

Moteurs et Équipements Mécaniques

• MOTEUR VOLVO- V Modèle : D6-3700-F turbochargé, moteurs diesel D6 refroidis après combustion.
• PUISSANCE - 370 CV à 3500 tr/min
• HEURES - 395
• DÉRAILLEURS ÉLECTRONIQUES
• TRANSMISSIONS Propulsions Volvo IPS
• Générateur diesel Kohler
  Modèle : 11EKOZD
  11 KW @ 60 cycles
• Heures - 65
• Treuil Lewmar
• Ancre Delta

Galerie

• La cuisine est située à tribord.
• Réfrigérateur et congélateur Vitrifrigo sous le comptoir.
• Plaque de cuisson électrique kenyane à deux feux
• Gril électrique du cockpit hors service.
• Four à micro-ondes allumé.
• Évier en acier inoxydable à cuve unique
• Cuisine du cockpit
• Gril/broiler électrique du cockpit
• Machine à glaçons du cockpit

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.