Ranger Z520C Intracoastal

Des exigences intenses de la concurrence à la liberté de crossover d'un modèle ultra-polyvalent pour la pêche en eau salée et douce, le Z520c Intracoastal est conçu pour tirer parti d'un monde d'excitation sur l'eau. Bâti sur la performance éprouvée en tournoi et la popularité extrême du légendaire Z520c, ce design Intracoastal soucieux du style est conçu pour entrer et sortir facilement des eaux peu profondes.

Rythmée par une performance de pointe solide, une maniabilité réactive et une conduite douce et sèche, la configuration de 20'9" est chargée d'aménagements. À l'intérieur, le pont avant largement ouvert comprend un monde d'espace pour plusieurs pêcheurs et d'énormes espaces de rangement verrouillables. Les boîtes à cannes sont sur mesure avec des tubes coniques et des organisateurs ainsi que notre système de cannes ventilées par air en attente de brevet avec un flux d'air supplémentaire pour aider à garder votre équipement sec et prêt. Ailleurs à l'avant, une pédale de moteur électrique encastrée est associée à de la place pour des électroniques surdimensionnées à l'avant ainsi qu'une paire de bases de siège, permettant d'ajuster le siège avant pour un confort et une polyvalence encore plus personnalisés. Une autre distinction notable du Z520c Intracoastal est le design du pont et du sol. Recouvert d'un coussin en mousse dense, résilient et doux, cette finition ultra-lisse et antidérapante offre un confort supplémentaire aux pieds, aux jambes et au dos tout en fournissant une alternative fraîche, facile à nettoyer et à séchage rapide par rapport à la moquette ou à d'autres surfaces antidérapantes traditionnelles.

Le style élégant du poste de pilotage offre encore plus d'avantages. Son design décalé non seulement fournit de l'espace pour des cannes plus longues sur le pont avant, mais facilite également les mouvements à l'intérieur et à l'extérieur du cockpit. L'instrumentation du tableau de bord comprend des jauges de vitesse, de régime, de carburant, de trim, de pression d'eau, de température et de volts ainsi que des commutateurs numériques et beaucoup d'espace pour les électroniques plus grandes d'aujourd'hui, montées à l'arrière de 12". Ailleurs, le confort de notre SRS Soft Ride Seating® est complété par la commodité d'un siège conducteur réglable et d'une boîte de rangement centrale. Des porte-outils et des porte-gobelets sont positionnés dans tout le bateau et un refroidisseur monté au centre fait double emploi en tant que marchepied vers le pont avant. Le pont arrière comprend encore plus de rangement isolé ainsi que notre système de vivier avancé. Le design de recirculation est équipé de la performance régénérante de l'aération par air Venturi, d'un diviseur central, d'une pompe de vidange à distance et de garde-boue coulissants transparents. Couplé à la confiance et à la sécurité supplémentaires d'un interrupteur d'alimentation à distance, d'une flottaison droite et de niveau, d'un tableau arrière en fibre de verre pultrudé, d'un remplissage d'huile à distance, d'un chargeur embarqué, d'un ensemble d'éclairage à LED pour les compartiments et le vivier, de lumières de navigation intégrées à l'avant, de taquets et de matériel en acier inoxydable, d'un bouchon de vidange à distance, d'un moteur électrique Minn Kota et d'une remorque Ranger Trail® en aluminium sur mesure, ce design certifié par la NMMA est amélioré en performance avec tant de caractéristiques inspirées par les pêcheurs, qu'il ouvre un monde d'opportunités et encore plus de raisons de se rendre sur l'eau - où que vous soyez.

Inspection rapide : électroniques allumées. Les pompes fonctionnaient. Remorque en excellent état. Le moteur semblait en bon état. La moquette en excellent état et les sièges en bon état. Les batteries doivent être entretenues. LE PRIX EST FERME.

Financement disponible par l'intermédiaire de Elite Recreational Finance.

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