Ranger Tugs R-29 S Tug

DÉTAILS DU VÉHICULE

HULL & DECK:

• Coque bleu foncé avec hardtop prolongé au-dessus du cockpit.
• Grand cockpit avec un excellent espace de sièges - sièges rabattables à tribord et bâbord et siège double intégré à l'arrière.
• Porte de tableau arrière vers une plateforme de baignade en fibre de verre extra large avec échelle de baignade intégrée et davits en acier inoxydable St. Croix pour canot.
• De nombreuses rampes de sécurité en acier inoxydable pour marcher vers l'avant et rampe de proue en acier inoxydable qui s'étend vers l'arrière jusqu'au coin de la maison. Rampes latérales en acier inoxydable dans le cockpit pour un embarquement facile.
• Nombreux (7) hublots de pont pour une excellente ventilation.
• Réfrigérateur de cockpit et coffre de rangement.
• L'accès au moteur est excellent sous le hublot du cockpit pour un fonctionnement très silencieux.
• Panneau solaire sur le hardtop arrière pour charger les batteries.
• Hublots en bronze et 1 hublot ouvrant dans les toilettes.
• Par-brise avant incurvé et atrium en verre au-dessus offrent une lumière et une visibilité superbes. De nombreuses fenêtres offrent une visibilité à 360 degrés.
• Échelle de baignade rabattable à l'avant.

TANKAGE: 

Carburant : 145 gallons dans un réservoir en polyéthylène.

Eau : réservoir en polyéthylène de 60 gallons.

Réserve : réservoir en polyéthylène de 40 gallons.

MOTEUR & MÉCANIQUE: 

• 2016 Volvo Penta D-4 Common Rail diesel, 260 ch, FWC, avec environ 300 heures.
• Propulseurs de proue et de poupe Sidepower; contrôle de throttle à levier unique.
• Hélice en bronze à 3 pales; arbre en acier inoxydable.
• Chauffage Buss à partir du moteur et 110V.
• Direction hydraulique Ultraflex.
• Volets de trim Bennett. 
• Silencieux du système d'échappement Vetus.
• Filtre à carburant Racor.
• Vitesse de croisière : 12-14 nœuds.

ÉLECTRIQUE:  

• 6 batteries 12V - 4 pour la maison; 1 pour les propulseurs et 1 pour le démarrage du moteur.
• Systèmes électriques 12V DC & 110V AC.
• Panneaux de disjoncteurs.
• Panneau solaire - Kyocera 140 watts avec contrôleur de charge solaire.
• Projecteur.
• Toilettes Tecma 12V à eau douce.
• Chauffe-eau Isotemp.
• 2 téléviseurs à écran plat Majestic - un dans le salon et un dans la cabine du propriétaire.
• Pompe de cale électrique.
• Chargeur et onduleur Promariner combi 25000s Truepower.

HÉBERGEMENTS:

• Pour jusqu'à six personnes sur trois couchettes séparées.
• La cabine avant dispose d'un lit îlot avec des armoires de rangement, une télévision, une chaîne stéréo Fusion, un hublot au-dessus et des toilettes attenantes.
• Les toilettes spacieuses disposent d'un W.C à eau douce Tecma 12V, d'un lavabo et d'une douche.
• Montez plusieurs marches jusqu'au salon principal. La table dinette hi-lo se transforme en un lit double.
• À tribord à l'arrière se trouve une "caverne" qui peut accueillir deux personnes, avec lumière de lecture et port USB.
• À bâbord se trouve une cuisine entièrement équipée avec un réchaud/ four Force 10 à 2 feux, un micro-ondes Muave, un réfrigérateur-congélateur Nova Kook, un refroidisseur de vin AC/DC Wasco, un évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, 5 tiroirs et plusieurs armoires.
• La station de barre est à tribord avec une excellente visibilité à 360 degrés, des hublots au-dessus, un siège de barre double et un siège de compagnon à bâbord.
• Le siège dinette arrière peut faire face à l'avant ou à l'arrière pour les invités du cockpit et la fenêtre arrière s'ouvre pour la conversation et la ventilation.
• Un design très astucieux et innovant.

ÉLECTRONIQUE: 

• Autopilote Garmin GHC 20 avec télécommande.
• Radar Garmim GMR 18 HD.
• Garmin GPS-Sonar Map 7612XSV.
• Garmin 200 VHF.
• Compas Ritchie 3".
• Chaîne stéréo Fusion avec haut-parleurs dans le cockpit et le salon.
• Télévision par satellite - réseau dish KVH.

ÉQUIPEMENT: 

• Pompes Johnson et alarme de cale haute.
• Housses de siège beige pour les sièges du cockpit.
• Fenders, cordages de quai, extincteurs.
• Deux réservoirs de GPL logés dans une boîte en fibre de verre sur la plateforme de baignade.
• Détecteur de GPL Xintex.
• Lavages à l'eau douce et salée.
• Exclusions : canot gonflable AB de 9'.

COMMENTAIRES: WINDLESS a été acheté neuf en 2016 par ses propriétaires. Elle a très peu d'heures et ressemble essentiellement à un nouveau bateau. L'âge avancé est leur raison de vente. Elle n'a pas de climatisation ni de générateur, mais elle dispose d'un chauffage Buss qui est plus utile dans les eaux du Maine. Ces Ranger 29 Tugs sont difficiles à trouver et vous serez satisfait de son état propre et bien entretenu. Merci de votre intérêt.

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement énumérés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources considérées comme fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et autrement fournies, et accepte d'instruire son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à la vente, aux changements de prix et d'inventaire, et au retrait du marché sans préavis. 

Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription.

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