Pershing 70

Les lignes sportives du Pershing 70 par Fulvio De Simoni ne sont pas seulement un détail de design, mais elles améliorent également le confort à bord. Bien que cette caractéristique ait été conçue pour son impact esthétique, elle s'est révélée extrêmement précieuse et fonctionnelle. Le plan était de concevoir un design qui court le long des côtés du bateau pour lui donner un aspect rapide et agressif, comme s'il pouvait voler au-dessus de l'eau. C'est pourquoi une structure en fibre de verre a été ajoutée à partir des passerelles latérales qui relient le bastingage au hard top. La forme fluide de la structure aide non seulement à définir le design latéral de l'embarcation, la rendant reconnaissable comme un Pershing par excellence, mais elle s'est également avérée extrêmement fonctionnelle. Les passerelles sont plus larges, dégagées et protégées et, en l'observant depuis la poupe, le cockpit semble plus spacieux. Assis sur le canapé dans le cockpit, vous pouvez sentir que ces nouvelles ailes latérales aident à bloquer le vent. L'ensemble du cockpit est protégé.

Le 70’ est équipé de la troisième génération d'autotravelling à bord d'un navire mesurant plus de 20 mètres, propulsé par 3200 chevaux, et allant à plus de 46 nœuds. Il y a trois cabines et trois salles de bain, plus une autre cabine pour l'équipage. La cuisine est au même niveau que les quartiers de sommeil, de sorte que tout le salon peut être utilisé comme un salon. Les grandes portes en verre menant au cockpit peuvent être levées électriquement, réduisant encore le sentiment de séparation entre les intérieurs et l'extérieur. On a l'impression que tout n'est qu'une seule chose, et en effet, c'est le cas. La suite principale pleine largeur est située au milieu du navire. La position des deux fenêtres est particulièrement spectaculaire car elles s'étendent en dessous de la ligne de flottaison, de sorte que vous avez presque l'impression d'être entouré par l'eau. L'un des systèmes à bord qui mérite vraiment d'être mentionné est le VOTIS, qui signifie Videoworks One Touch Infotainment System. C'est essentiellement un système qui gère toutes les fonctionnalités domotiques à bord, des télécommandes à la gestion des données de navigation, en passant par le fonctionnement de l'équipement de divertissement à bord. Tout, comme c'est habituel de nos jours, est contrôlé via une tablette.