Pershing 62

Offert sur le marché pour la première fois en Nouvelle-Zélande, ce Pershing 62 immaculé en argent métallique présente une incroyable opportunité d'acheter et d'éviter le temps d'attente et de livraison d'un nouveau modèle. Construit en Italie et lancé en mai 2017, ce yacht à moteur performant a coché toutes les cases lors de sa construction et a été entretenu méticuleusement depuis sa mise en service, affichant le meilleur de la qualité et de la finition italiennes.

Ce chef-d'œuvre de 47 nœuds a été décrit par le magazine Motor Boat & Yachting comme “une combinaison exceptionnellement bien conçue de style et de vitesse avec une ingénierie et une maniabilité remarquables”. Le 62 possède toutes les caractéristiques emblématiques de Pershing : les propulseurs de surface, la plateforme arrière inclinable pour lancer le canot, les meubles super-chics Poltrona Frau, et la paroi en verre rétractable qui disparaît dans le sol entre le salon et le pont arrière pour créer un espace de vie intérieur/extérieur sans couture.

Le 62 est l'un des modèles les plus rapides de la gamme actuelle de Pershing, avec une vitesse de pointe sensationnelle de plus de 47 nœuds (54 mph). Est-il donc gourmand en carburant ? Pas du tout. Lorsque Motor Boat & Yachting a testé le 62, ils ont découvert que la consommation de carburant était meilleure à 40 nœuds (plus de miles par gallon) qu'à 25 ou 30 nœuds. Il n'y a donc tout simplement aucun intérêt à réduire l'accélération, c'est la beauté de ces propulseurs. Plus vous allez vite, plus ils deviennent efficaces. Un Pershing avec des propulseurs de surface ne demande qu'à se libérer.

Propulsé par deux moteurs MTU de 1524 ch avec des propulseurs de surface, ce n'est pas un croiseur de golf ordinaire. Avec une vitesse de pointe de plus de 46 nœuds, vous avez la possibilité de quitter la ville et d'être à la Barrière en un peu plus d'une heure, traînant derrière vous la célèbre traînée de Pershing ! AURUM est équipé de la dernière technologie de propulseurs de surface avec un système de trim Top System entièrement automatisé qui s'adapte constamment aux conditions, générant des résultats de performance optimaux, une facilité d'utilisation et une efficacité énergétique.

En montant dans le cockpit, vous êtes accueilli par un espace de divertissement extérieur mixte composé d'un grand lit de jour double, d'un coin salon et d'une salle à manger ombragés, ainsi que d'un barbecue et d'un bar s'étendant le long du côté tribord. Le cockpit s'écoule sans couture dans le salon grâce à la fenêtre de séparation qui se rabat, ouvrant tout le niveau principal du pont comme un espace intégré.

En avançant vers l'avant, en passant par la station de pilotage et en descendant les marches vers le niveau inférieur, vous êtes accueilli par la cuisine bien équipée sur le côté bâbord. Grâce à des escaliers ouverts depuis le niveau supérieur et à un hublot de bonne taille, la lumière pénètre pour créer un grand espace lumineux et ouvert.

AURUM se compose de 2 cabines doubles, 1 cabine à deux lits et une cabine d'équipage séparée avec ses propres toilettes. La cabine VIP avant double se compose d'un grand lit double circulaire légèrement décalé vers tribord, maximisant l'espace au sol, et d'une salle de bain attenante avec une douche de taille généreuse. La cabine à deux lits est située au milieu du navire du côté tribord et est composée de deux lits simples de taille normale avec un accès attenante à une deuxième salle de bain qui fait également office de salle de bain de jour avec une deuxième porte d'accès. En descendant 2 marches vers l'arrière du navire, vous êtes accueilli par la cabine principale pleine largeur. Le grand lit double est positionné au centre avec la salle de bain attenante séparée sur le côté tribord. De grandes fenêtres de ligne d'eau de chaque côté permettent à la lumière de pénétrer dans la cabine principale et d'ouvrir vraiment l'espace expansif.

Ce Pershing 62 est équipé d'un stabilisateur Seakeeper NG5 à vitesse nulle, d'un générateur Kohler de 20 kW, de la climatisation dans tout le bateau, d'une échelle de bain hydraulique, d'un radar et d'un traceur Simrad incluant un pilote automatique et des caméras dans la salle des machines, ainsi qu'un garage pour canot avec un Williams Jet Tender 325 n'ayant que 32 heures d'utilisation.

Électronique :

- Radar/GPS Simrad
- 2x écrans Simrad de 12"
- Pilote automatique
- Radio VHF
- AIS
- Caméra moteur/cockpit liée à l'affichage du poste de pilotage
- Commandes électroniques du moteur
- Réglage automatique facile pour le trim des propulseurs de surface topsystem
- Pilote automatique
- Indicateur d'angle de gouvernail
- Panneau de contrôle moteur électronique numérique LCD
 

Équipement :

• Bateau peint “Argent métallique”
  - Stabilisateur à vitesse nulle Seakeeper NG5
  - Ponts en teck dans le cockpit, la plateforme de baignade et les trottoirs vers l'avant
  - Générateur Kohler 20 KW
  - Chargeur de batterie de générateur
  - Climatisation Tropic 72.000 BTU dans tout le bateau
  - Propulseur d'étrave et propulseur de poupe
  - Passerelle hydraulique
  - Échelle de bain hydraulique
  - Treuil d'ancre avec ancre et chaîne
  - Système pneumatique pour l'arrêt de chaîne
  - Treuil d'amarrage arrière x2
  - Hard top à ouverture électrique
  - Fenêtre électrique rétractable entre le salon et le cockpit
  - Couvre-fenêtres en maille noire pour les fenêtres avant et latérales
  - Couverture complète du cockpit arrière
  - Couvre-coussins pour les canapés arrière et les bains de soleil
  - Lumières au xénon sous la plateforme de baignade
  - Taquets rétractables sur la plateforme de baignade
  - Inverseur 2500W / 220V / 24V
  - WC électrique avec système de réservoir d'eaux noires w/évacuation
  - Rideaux électriques dans le salon et les cabines
  - Rideaux occultants électriques dans les cabines
  - Variateur pour les lumières extérieures et toutes les intérieures
  - Murs en mosaïque dans les douches des salles de bains principale et VIP
  - Alimentation à quai 220v avec chargeur de batterie automatique
  - Gilets de sauvetage et radeau de sauvetage pour 14 personnes
  - Garage pour le stockage du canot avec treuil électrique et supports de sol
  - Williams 325 Turbojet Tender

Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, veuillez contacter :

Gary Bourke

(+64)21352911

[email protected]

Al White

(+64)273583040

[email protected]