Jersey 30

Hébergement

L'hébergement offre jusqu'à cinq couchages dans la cabine principale et le salon.

Le salon moderne et confortable bénéficie de beaucoup de lumière naturelle, avec de grandes fenêtres et deux hublots de toit ouvrants. Il y a un coin repas en L avec une table en teck pliante sur un pied télescopique. La cuisine est entièrement électrique (pas de gaz à bord) avec une plaque à induction et un four micro-ondes/convection/gril combiné. Il y a de l'eau chaude et froide sous pression à la cuisine et aux toilettes. Un réfrigérateur Isotherm et des rangements dans des placards et tiroirs complètent la cuisine. En descendant vers la cabine avant, il y a deux couchages doubles et un compartiment toilettes avec des toilettes électriques à eau douce, un lavabo et un raccord de douche.

Chauffage du salon et de la cabine avant, fourni par un système de chauffage à air chaud alimenté par diesel Webasto. Éclairage intérieur 12V.

Systèmes mécaniques

Situé sous le plancher de la timonerie/cockpit, moteur diesel Yanmar 4LV230 de 230 ch refroidi par eau douce (installé en juin 2023 et entretenu régulièrement à des intervalles appropriés, transmission par arbre à hélice à pas fixe en bronze à 4 pales (remplacée en juin 2023). Commandes à levier unique avec démarrage électrique. Vitesse de croisière approximative de 12 nœuds et vitesse maximale approximative de 16 nœuds. Nouveaux filtres à carburant principaux jumeaux/séparateurs d'eau pour le moteur installés en janvier 2023. Nouveau système d'échappement et verrou d'eau, nouveau robinet de mer d'eau brute et filtre, nouveau palier de coupe et tous les tuyaux de carburant remplacés en mai 2023.

Propulseurs d'étrave et de poupe Vetus (joint de coque et nouveau moteur électrique installé sur le propulseur de poupe en janvier 2024).

Alternateur chargeant 4 batteries 12V (décembre 2022)

Panneaux de commutation 12V et 240V

Alimentation électrique à quai 240V

Chauffage de cabine à air chaud au diesel Webasto.

Générateur Vetus GHS45IK de 4 kW (entretien effectué à 26 heures en janvier 2023)

Chargeur de batterie

Équipement de navigation

Compas Plastimo

Compas à flux Raymarine

Traceur hybride Raymarine

Radio VHF Raymarine

Autopilote Raymarine

Radar Raymarine

Log/ vitesse du bateau Raymarine

Sondeur de profondeur Raymarine

Feux de navigation complets

Radio/CD Pioneer

Horloge et baromètre

Remarque : tout l'équipement de navigation est intégré via le backbone Raymarine SeaTalk

Équipement de pont

Ancre Bruce de 7 kg avec 40 m de chaîne et de cordage

Guindeau électrique

Garde-corps en acier inoxydable et poignées sur le toit du coach

Enveloppe de cockpit complète grise avec côtés et arrière amovibles (nettoyés et réimperméabilisés en novembre 2024)

Plateforme de baignade en teck avec échelle de bain pliante en acier inoxydable intégrée.

Pattes de mise à terre

Couvre-fenêtres extérieurs du salon

2 x Sièges de cockpit rabattables

Différents pare-battages et cordages

Hameçon de bateau

Essuie-glaces

Équipement de sécurité

Pompes de cale manuelles et électriques

Couverture anti-feu

2 x extincteurs automatiques et 1 extincteur manuel (date d'expiration inconnue)

Canot de sauvetage en cartouche Seago pour 4 personnes (service dû en janv. 2027)

Corne de brume

Équipement supplémentaire

Jambes de plage. (coque renforcée à la construction pour supporter les jambes)

Construction

Jersey 30 Motor Yacht construit en 2016 par Boat Mouldings UK Limited selon un design de Jon Collins. Coque semi-déplacement en GRP gris avec superstructure en GRP blanc, ponts en moulage antidérapant et cockpit en teck. Direction à roue vers un gouvernail suspendu. Porte de tableau arrière vers un cockpit auto-drainant. Surfaces supérieures traitées et polies, pont et toits de cabine polis en novembre 2024. Coque antifouling avec Propspeed sur l'hélice et le gouvernail en novembre 2024.

Commentaires

Le Jersey 30, à la fois élégant et pratique, est un croiseur à moteur britannique offrant un grand espace intérieur et extérieur. Ses portes pliantes de pleine largeur sont parfaites pour recevoir, avec de généreux ponts latéraux offrant un bon accès à l'avant, idéal pour la navigation en solitaire.

Ce modèle particulier est présenté dans un état exceptionnel avec plus de 40 000 £ dépensés depuis octobre 2022, y compris un nouveau moteur diesel Yanmar 4LV230 de 230 ch et une hélice (402 heures). Croiseur à moteur particulièrement bien équipé avec une excellente spécification, y compris des propulseurs d'étrave et de poupe, un générateur, un chauffage et un ensemble complet d'électronique Raymarine. Présenté dans un état impeccable et prêt à partir. Visite sur rendez-vous auprès de Howard Ford Marine Sales.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.