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Ferretti Yachts 550

€1 103 424 Prix ​​demandé: US$1 300 000

Présenté par:

Rick Obey Yacht Sales

3621 W State Road 84
Davie, FL, 33312
États-Unis
954-939-0194

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Marque Ferretti Yachts
Modèle 550
Année 2016
Condition Occasion
Prix US$1 300 000
Type Moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 16.76 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Fajardo, Porto Rico
Longueur Hors Tout 16.89 m
Longueur à la flottaison 14.15 m
Bau 4.85 m
Poids à sec 27400 kg
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur QSM 11
Carburant Diesel
Année du moteur 2016
Puissance 715 hp
Heures de moteur 1114
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur QSM 11
Carburant Diesel
Année du moteur 2016
Puissance 715 hp
Heures de moteur 1114
Vitesse max. 30 kn
Vitesse de croisière 26.5 kn
Autonomie 300 nmi
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 2500 litres
Réservoirs à eau douce 710 litres

Description

VENDEUR TRÈS MOTIVÉ

VENDEUR PRÊT À INCLURE L'EXPÉDITION,

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Rick Obey Yacht Sales est fier de proposer un magnifique Ferretti 550 de 2016 avec 715hp Cummins QSM11, l'un des packages moteurs les plus fiables du marché ! Ses propriétaires n'ont vraiment ménagé aucun effort pour s'assurer qu'elle est au sommet de sa catégorie en ce qui concerne son entretien et son état actuel.

Description fournie par le fabricant

Le Ferretti Yachts 550 est le résultat de la coopération entre AYT&D, le département recherche, développement et style du Groupe, et le Studio Zuccon International Project. Il se caractérise par une toute nouvelle coque, et tout aussi nouveau est l'agencement de la salle des machines et celui du pont principal, ainsi que l'aménagement intérieur. De plus, une attention particulière a été accordée non seulement à garantir une efficacité et une efficacité de production maximales, mais aussi à optimiser l'équilibre du poids du yacht, assurant ainsi de grandes performances même si des moteurs petits, légers et à faible consommation sont installés.

Le profil du bateau se caractérise par des lignes sobres, épurées et élancées, alliant élégance raffinée et caractère sportif. Le vitrage ininterrompu courant sur le pont principal met encore plus en valeur le profil élancé du bateau, et est complété par un grand flybridge aérodynamique. Trois grandes surfaces vitrées - les fenêtres des cabines - se trouvent de chaque côté de la coque. Chacune a des hublots en fibre de verre sans cadre affleurants, résultant en des lignes très épurées.

Les espaces intérieurs de ce yacht et l'équipement à bord lui permettent d'être à égalité avec des yachts beaucoup plus grands. De nombreuses zones de détente en extérieur ont été conçues : la zone dinette avant, meublée de canapés face à face et d'une table ; le grand bain de soleil sur le roof ; et le cockpit, avec un grand canapé arrière et une table. Sur le flybridge, le placard de rangement et le tableau de bord de la station de pilotage redessiné et de petite taille permettent d'étendre encore plus les zones de détente - à la fois le bain de soleil et la confortable zone de repas.

Le Centro Stile du Groupe a trouvé des solutions de décoration très attrayantes, ajoutant de l'élégance à tous les ambiances à bord et préservant le style et le charme uniques Made-in-Italy de la gamme. Le cockpit et la zone arrière du salon se distinguent par une impressionnante cohérence décorative. En effet, le sol en teck trouvé dans le cockpit continue à l'intérieur, dans la cuisine et l'entrée, harmonisant visuellement et 'physiquement' ces différents environnements. Cette continuité parfaite est également assurée par la nouvelle porte vitrée à trois sections qui peut être repliée sur tribord et dissimulée derrière les escaliers menant au flybridge. L'harmonie parfaite entre forme et contenu, esthétique et fonctionnalité est complétée par la décoration du panneau de plafond, qui est identique dans le salon et à l'extérieur, créant une sorte de 'miroir de style' qui accueille au mieux tous les invités. Le cockpit devient ainsi une extension des intérieurs, qui peuvent être complètement ouverts sur la mer de tous les côtés.

Flybridge

Doté d'un hard top épuré couvrant l'ensemble du pont, le flybridge est dominé par un grand canapé en forme de C entourant la table, qui peut être étendue et déplacée. Le dossier vers la station de pilotage peut être incliné pour convertir la partie du canapé faisant face à la direction de croisière en un double siège pour le capitaine et un co-pilote. L'unité de bar est située à tribord.

Salon

À un niveau surélevé juste devant le garde-manger et la cuisine se trouvent le salon et les espaces de restauration, avec un canapé en forme de C et une table à manger à tribord, ainsi que deux autres canapés face à face à gauche, avec une table basse se tenant entre eux et un meuble accueillant l'écran de télévision, qui peut être dissimulé sur demande. Au-delà de cette zone, la station de pilotage au nouveau concept se trouve, équipée de détails rétroéclairés, d'un dossier coulissant et d'un siège réglable en hauteur.

Cuisine

La cuisine est à l'arrière et en bas d'un marche, il y a un évier couvert et une cuisinière électrique Siemens à quatre feux et un four qui inspirent votre chef intérieur dans un agencement de comptoir en U qui s'ouvre à l'arrière. Le réfrigérateur et les congélateurs sont dissimulés en face dans un crédence. Une porte coulissante en verre et en acier inoxydable à trois panneaux ouvre largement cette zone sur le cockpit, où un banc arrière avec table attend un repas en plein air.

Suite principale

Une magnifique cabine principale pleine largeur située au milieu du navire avec une bonne hauteur sous plafond de 76½ pouces est complétée par une dinette meublée d'une table et de deux sièges face à face, un dressing et un ensemble de coiffeuse/bureau avec un pouf.

La salle de bain attenante est équipée d'un second vitrage complet qui assure une grande luminosité avec une douche magnifiquement carrelée, qui est séparée du reste de la pièce par un mur en verre.

Chambres d'hôtes

La VIP avant dispose d'un lit en îlot et d'un bureau, ainsi que d'énormes espaces de penderie, ainsi que d'un rangement sous le lit. Une salle de bain attenante avec une deuxième entrée partagée pour la cabine double des invités et les invités. Il y a un casier à linge dédié avec des étagères pour le linge.

La cabine double des invités est située à tribord et dispose également d'une bonne hauteur sous plafond, il y a une paire de lits jumeaux, une grande fenêtre avec deux hublots ouvrants, et un placard.

Le pont avant

Le pont avant du Ferretti 550 est pratiquement inégalé sur tout autre bateau de 55 pieds. Un canapé et une table pliante et escamotable avec un chemin séparant un spacieux bain de soleil à l'avant.

Le Cockpit

Une porte vitrée à trois sections qui peut être repliée sur tribord et dissimulée derrière les escaliers menant au flybridge sépare le salon et la galerie du cockpit. Lorsque complètement ouverte, le cockpit devient une extension des intérieurs, créant une super grande zone de divertissement équivalente à celles que l'on trouve sur des yachts beaucoup plus grands.

Salle des machines et mécanique

Moteurs Twin Cummins QSM11 715hp environ 1200 heures

Générateur : ONAN 21kw amélioré

Fabricant d'eau
Propulseur d'étrave 10,7 HP (double hélice)
Propulseur de poupe 8 HP (double hélice)
Climatisation (salon + cabines + équipage)
Stabilisateur gyroscopique

Électronique et Divertissement

GPS SIMRAD NSS 12” Evo 2 sur le Flybridge
GPS SIMRAD NSS12 EVO 2 sur le Pont Principal
Radar
Contrôles tactiles SIMRAD
Systèmes de sécurité CCTV
CCTV : caméra TV couleur extérieure
TV 40" dans le salon
Élévateur TV dans le salon
Haut-parleurs HQ amplifiés - couple - avec contrôle dans le cockpit Haut-parleurs HQ sur le fly
Haut-parleurs HQ sur le fly

Quelques extras

Hardtop en GRP
Améliorations en teck
Plateforme de baignade hydraulique
Table ovale sur le fly
Teck sur le spoiler
Réfrigérateur de 40 l sur le fly
BBQ sur le fly
Couvre pour les stations de mouillage à l'arrière

Veuillez demander une liste plus complète, ce yacht est entièrement équipé !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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