Custom 25 Tug
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XPrésenté par:
SAN DIEGO YACHT SALES
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | 25 Tug |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$49 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 7.62 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.62 m |
|---|---|
| Bau | 2.9 m |
| Poids à sec | 9500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 52 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 54 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Mal Low |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 120 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 110 gal |
| Réservoirs eau noire | 27 gal |
Description
Le plus mignon des regards dans la baie. Super confortable et solide comme un roc. Venez la voir et faites une offre. Elle est la Belle de la Baie et reçoit des compliments partout où elle va.
Designer
Mal Low était un architecte naval et ingénieur maritime chevronné avec une vie d'expérience pratique dans la construction de bateaux. Depuis qu'il a construit son premier sloop à l'âge de huit ans, il a construit cinq embarcations à moteur personnelles allant de 10 à 49 pieds. Son éducation formelle comprend un BSEE et des études MSME, avec une formation spécialisée en architecture navale sous Ted Brewer.
Les qualifications professionnelles de Low incluent une licence de capitaine USCG pour les navires à vapeur et à moteur, une certification de plongée commerciale, et deux brevets américains pour des systèmes environnementaux marins. Il est membre de SNAME, SBYD, et ABYC. Son expertise couvre diverses méthodes de construction, y compris le contreplaqué époxy, l'aluminium et l'acier.
Il a spécifiquement conçu et géré un site web SMALLTUGS pendant de nombreuses années et ses plans ont été utilisés par des constructeurs du monde entier
Daisy était basée sur son design à une seule chine de 21' et a été prolongée par le propriétaire actuel lorsqu'il l'a construite. Ce propriétaire a une histoire de construction de ses propres "jouets" après avoir terminé deux avions et volé pendant des années. Il a décidé qu'il était temps de conquérir la mer. La construction de la coque est en contreplaqué brésilien résistant à l'eau encapsulé avec plusieurs couches de fibre de verre et des couches supplémentaires d'époxy. Tous les longerons sont entièrement scellés et les arrangements électriques et fluidiques reflètent la précision d'un constructeur d'avions.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations supplémentaires
Systèmes et Capacité des Vaisseaux
Toilettes marines à chasse électrique: système 12 volts.
Réservoir de stockage: 27 gallons en époxy noir.
Eau douce: 110 gallons au total, y compris 25 gallons dédiés à la chasse d'eau des toilettes.
Hébergement: 2 couchages dans le salon.
Chauffage de l'eau: Alimentation en eau douce chaude/froide par pompe électrique (12 volts) et un chauffe-eau électrique de 6 gallons (110 volts).
Électrique et Appareils
Réfrigération: Réfrigérateur/congélateur de capacité moyenne (12 volts).
Gestion de l'énergie: Inverseur-chargeur de 2000 watts.
Énergie solaire: Panneau solaire de 200 watts (charge 12 volts).
Batterie: Banque de batteries au phosphate de lithium de 420 ampères-heure.
Cuisine: Réchaud à propane à brûleur.
Mécanique et Sécurité
Pompes de cale: 4 pompes de cale, y compris une électrique automatique.
Interrupteurs: 2 interrupteurs ON (12 volts).
Manuels: Un manuel de barre.
Moteur: Diesel marin Yanmar avec 54 heures.
Carburant: Réservoir de 130 Diesel (Acier).
Construction et Gréement
Construction: Construction composite avec cadres extérieurs en verre époxy.
Gréement: Gréé pour la voile
Ancrage: Une ancre à soc, une ancre Danforth, et 150 pieds de chaîne d'ancre.
Logistique et Enregistrement
Transport: Transportable par remorque;
Enregistrement: Enregistré en 2016 avec des plaques actuelles et un certificat rose (DMV CA).
Électronique: Traceur de cartes Simrad et radio marine VHF.
Présenté par:
SAN DIEGO YACHT SALES
États-Unis
Présenté par:
SAN DIEGO YACHT SALES
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
