Cranchi ECO Trawler 53

Cranchi • Eco Trawler 53 LD • 16,99 m (55 pi 9 po) • 2016 — Explorateur Méditerranéen peu utilisé et bien équipé

Présentation

Construit en 2016 par le célèbre chantier italien Cranchi, l'Eco Trawler 53 LD allie l'efficacité d'un trawler à long rayon d'action avec le style, le confort et la performance attendus d'un yacht à moteur moderne. Cet exemple particulier se présente dans un état exceptionnel, n'ayant enregistré que 127 heures de moteur et 64 heures de générateur depuis sa mise en service. Conçu pour offrir une capacité de croisière prolongée avec une consommation de carburant remarquablement faible, il combine un hébergement spacieux, un intérieur lumineux et un équipement complet — le tout complété par une maniabilité facile grâce aux propulseurs Volvo Penta IPS et au contrôle par joystick.

Le yacht dispose d'un agencement éprouvé à deux cabines avec un salon convertible supplémentaire sur le pont inférieur, offrant une flexibilité pour les invités. Une cabine d'équipage séparée à l'avant, avec des installations privées et un accès indépendant, garantit un service discret. Avec un agencement en bois de haute qualité, un rangement réfléchi et des aménagements de pont pratiques, il est adapté à la fois à la croisière familiale privée et à une utilisation occasionnelle en charter.

Équipé de manière exhaustive depuis sa construction, sa liste d'équipements comprend des interceptors Humphree avec contrôle automatique du roulis, un générateur Kohler de 20 kW, un dessalinisateur, une plateforme de baignade hydraulique et la climatisation dans tout le bateau.

Caractéristiques clés

• Propulseurs à pod Volvo Penta IPS600 doubles (870 ch au total) — seulement 127 heures de moteur.

• Interceptores Humphree avec contrôle automatique de l'assiette et du roulis.

• Générateur Kohler de 20 kW — 64 heures depuis sa mise en service.

• Dessalinisateur pour une autonomie prolongée.

• Plateforme de baignade hydraulique et passerelle hydraulique Besenzoni.

• Capacité de carburant d'environ 2 800 L (740 gal US) ; eau douce 810 L (214 gal US).

• Deux grandes cabines avec salle de bain privative plus salon inférieur convertible.

• Cabine d'équipage à l'avant avec accès privé et compartiment sanitaire.

• Agencement en bois de chêne Alpikord ; matelas “Grand Luxe” Superba.

• Postes de pilotage à joystick (principal, flybridge, arrière).

Extérieur & Ponts

Le Cranchi Eco Trawler 53 LD a un profil inspiré des trawlers, adouci par des touches de design italien. Ses hauts bords, ses larges passerelles latérales et ses solides garde-corps permettent un mouvement sûr d'avant en arrière. Le cockpit arrière en teck offre un espace de restauration abrité, avec accès à la plateforme de baignade hydraulique pour un lancement facile du canot et un accès à l'eau.

Une passerelle Besenzoni est intégrée pour faciliter l'amarrage en Méditerranée. À l'avant, un large bain de soleil sur le pont avant invite à la détente au mouillage. Le flybridge, accessible par un escalier moulé, est équipé d'un poste de pilotage supérieur, d'un bar humide, d'un grill, d'un réfrigérateur et de sièges généreux. Un bimini offre de l'ombre au poste de pilotage et à la zone des invités.

Intérieur & Hébergement

La décoration intérieure associe un agencement en bois de chêne Alpikord clair à un revêtement neutre, améliorant la lumière naturelle à travers de grandes fenêtres de coque et le vitrage du salon. Le salon du pont principal dispose d'un coin salon confortable à bâbord et d'une salle à manger à tribord, desservie par une cuisine bien équipée positionnée pour un accès facile à la fois au salon et au cockpit.

En dessous, le yacht offre :

• Cabine principale au milieu — pleine largeur, avec salle de bain privative, lit îlot, espace de rangement ample et grandes fenêtres de coque.

• Cabine VIP à l'avant — lit îlot, salle de bain privative, avec hublot de pont et fenêtres latérales.

• Salon inférieur convertible — le coin salon à bâbord se transforme en lit double.

• Cabine d'équipage — à l'avant de la cabine VIP, avec accès indépendant depuis le pont, salle de bain privative et douche.

Des matelas de haute qualité, des salles de bain bien aménagées et un contrôle climatique dans tout le bateau améliorent le confort pour des séjours prolongés à bord.

Performance & Mécanique

• Moteurs : Propulseurs à pod Volvo Penta IPS600 doubles, 435 ch chacun.

• Heures : 127 (moteurs principaux), 64 (générateur).

• Propulsion : Contrôle par joystick IPS au poste de pilotage principal, au flybridge et au cockpit arrière.

• Générateur : Kohler 20 kW.

• Stabilisation : Interceptors Humphree avec contrôle automatique du roulis.

• Capacité de carburant : 2 800 L (740 gal US).

• Capacité d'eau : 810 L (214 gal US).

• Performance : Croisière économique en trawler à ~7,5 nœuds pour jusqu'à 1 500 nm ; vitesses de planage jusqu'à ~22–23 nœuds ; croisière confortable dans la plage de 14–18 nœuds.

Canots & Jouets

La plateforme de baignade hydraulique fait également office de système de lancement de canot. L'espace sur la plateforme ou le flybridge peut accueillir un canot d'environ 3,4 m. L'inventaire des jouets aquatiques et des canots est disponible sur demande.

Navigation & Électronique

Les postes de pilotage inférieurs et supérieurs entièrement équipés disposent d'affichages de moteur Volvo Penta, de traceurs multifonctions, de pilote automatique, de VHF, de radar et d'instruments de profondeur. Un poste de joystick supplémentaire dans le cockpit arrière facilite l'amarrage en marche arrière.

Refit & Entretien

Utilisation privée légère uniquement, avec un minimum d'heures. Tous les services programmés effectués ; moteurs et générateur entretenus selon les recommandations du fabricant. Esthétiquement et mécaniquement en excellent état.

Classification, Conformité & Enregistrement

Construit selon les normes de la catégorie B CE (au large). Actuellement à quai en Turquie sous un drapeau [à confirmer]. Statut de la TVA : [à confirmer].

Agencement & Fonctionnement

L'agencement à deux cabines plus salon convertible offre une flexibilité pour l'utilisation par le propriétaire et le charter occasionnel. La cabine d'équipage à l'avant permet de séparer les zones invités et équipage. La forme de coque efficace et la machinerie à faible heure conviennent à un propriétaire-opérateur, tout en offrant des options d'équipage simples pour des passages plus longs ou des réceptions.

Point de vue du courtier

Ce Cranchi Eco Trawler 53 LD allie le style méditerranéen à une véritable autonomie de croisière et à un confort. Avec des heures extrêmement faibles, une cabine principale pleine largeur, une cabine d'équipage séparée et une haute spécification depuis sa construction, il représente une occasion rare pour les acheteurs à la recherche d'un exemple presque neuf de ce modèle recherché sans attendre une place au chantier naval.

Les inspections sont encouragées pour apprécier l'état et l'équipement de ce yacht. Contactez l'agent central pour organiser une visite privée à Göcek, en Turquie, et pour demander son inventaire complet.

Avertissement : Tous les détails sont fournis de bonne foi et ne sont pas destinés à faire partie d'un contrat. Ils sont susceptibles d'être modifiés sans préavis, et le navire peut être retiré de la vente à tout moment.