Azimut Magellano 76

Beauté et confort, sécurité, une vaste autonomie de croisière et la coque idéale pour de longues croisières dans toutes les conditions maritimes. Le Magellano 76 est dédié aux personnes qui connaissent l'importance du confort lors de longs voyages et qui aiment l'esthétique sophistiquée. Un véritable "navire" pour des séjours prolongés à bord, avec un sens extraordinaire d'aération, des couloirs larges et spacieux et une zone d'équipage dédiée qui offre aux passagers une intimité maximale. Le Magellano 76 offre des contenus techniques pour naviguer plus loin, comme la coque à double mode pour une approche en déplacement ou en planification selon les besoins. Les grandes fenêtres du salon offrent une perspective à 360° sur la mer, des vues sans précédent et une luminosité incroyable dans chaque zone. Naviguer sans renoncer au confort et à l'élégance de son chez-soi : les intérieurs du Magellano 76 ont été conçus pour accueillir les propriétaires et leurs invités dans le plus grand confort. La lumière pénètre dans le grand salon ouvert, qui combine un goût moderne et une élégance classique avec un style chaleureux et cosy. La zone de couchage se trouve sur le pont inférieur. L'espace et les grands espaces de rangement contribuent à rendre la suite du propriétaire parfaite pour de longs voyages et des séjours prolongés à bord. Chaque suite dispose d'une salle de bain privée, où l'on peut trouver paix et tranquillité. Silence, confort et élégance où l'on peut se faire plaisir et ressentir un sentiment complet de bien-être. La détente est garantie. Après une journée de croisière intense, la suite du propriétaire et les cabines des invités offrent un niveau de confort supérieur qui vous assurera le repos le plus agréable.

MOTEURS DE PROPULSION

• MAN V8 - 1000. Moteurs diesel à huit cylindres en V, avec les caractéristiques suivantes :
• Puissance : 735 kW @ 2300 RPM
• Déplacement des pistons : lt. 2.02 lt
• Course : 157 mm
• Alésage : 128 mm
• Unité de surveillance électronique MMDSCLS 6.5

GROUPE DE RÉDUCTION-REVERSE

• ZF 550A, Rapport de réduction 2,96:1 installé sur supports élastiques

CONFIGURATION DE LA BOÎTE DE VITESSES

• Ligne d'arbre avec joint flexible

ARBRES

• Marinox 17, diam. 85mm. soutenu par des supports en laiton et des tubes arrière. Joints d'arbre de marée ou équivalents

HÉLICES

• N° LAMES : 5 ; hélices NiBral, diamètre 1050mm, pas 1140 mm

GOUVERNAILS

• AISI 316 acier avec 0,35 m² de surface. Trou de gouvernail en laiton, pôle des gouvernails en marinox 17. Barre et joug en acier au carbone

INTRUSIONS DYNAMIQUES

• N° 2 intrusions Humphree ou similaires en matériau composite, configuration "de base". Longueur : 750mm ; Extension : 50mm

PROPULSEUR D'ÉTRAVE

• Système hydraulique, Bcs Marine Power : 18,7 Kw (25 Hp)

AMARRAGE

• N° 1 ancre "Ultra" - 80 kg sans acier + rouleau
• N° 4 longueur de chaîne (200 m), 13 mm de diamètre, en acier galvanisé
• Treuil d'ancre dans la zone de proue (données principales : puissance du moteur électrique 2200W 230Vac vitesse 17m/min@30rpm)
• N° 2 treuils d'amarrage dans le cockpit arrière (données principales : moteur électrique 1500W 24Vcc vitesse 35m/min@45rpm
• N° 6 guides en acier inoxydable, situés de chaque côté de la manière suivante :
• n° 2 à l'avant avec rouleaux,
• n° 2, (avec taquets), au milieu.
• n° 2 à l'arrière avec rouleaux.
• N° 6 taquets en acier inoxydable, situés de chaque côté :
• n° 1 à l'avant,
• n° 2 à l'arrière.
• N° 2 taquets escamotables sur la plateforme de baignade.

EXTERIEUR / AGENCEMENT ET ÉQUIPEMENT DU FLYBRIDGE

• Nouveau hard top en fibre de carbone (très léger) 3,4m x 7m
• Le large flybridge est accessible par l'escalier extérieur en GRP avec des marches en teck et une main courante en acier inoxydable.
• Par-brise en plexiglas et acier
• Console de pilotage comprend :
• volant de gouvernail,
• commandes du moteur,
• instrumentation des moteurs et des onduleurs,
• électronique, contrôle du propulseur d'étrave,
• commandes du treuil d'ancre avant
• contrôleur des feux de navigation,
• contrôleur de klaxon,
• contrôleur de projecteur,
• contrôle de la pompe de lutte contre l'incendie (nettoyeur de chaîne),
• contrôles et indicateurs d'intrusion,
• intercom pour la manœuvre.
• Compas magnétique
• 3 sièges en GRP sur le banc de pilotage à gauche
• Sofa en GRP 'C' sur le côté gauche, équipé de coussins et
• d'un dossier avec supports en acier inoxydable. Rangement en dessous.
• N° 1 table en teck avec base en acier inoxydable offrant 8 places.
• N° 2 chaises en teck, revêtement en coth
• Unité de bar en GRP sur le côté droit, équipée de :
• Rampes en acier inoxydable,
• évier,
• réfrigérateur, capacité 49 l.
• barbecue
• ustensiles de cuisson à induction
• unité de rangement pour verres,
• Hard top en GRP avec :
• Feux de navigation,
• antennes,
• klaxon "Marco" 24 Vcc ou similaire
• projecteur
• lumières au plafond positionnées dans la structure, résistantes aux
• mauvaises conditions météorologiques, et lumière de courtoisie
• Attaque de tuyau d'eau douce.
• Plancher en teck.
• Copes pour protéger le tableau de bord, la table à manger, le banc de pilotage
• et le banc de salle à manger en forme de C.
• Orifices de drainage

TRANSOM

• Plateforme de baignade en teck (8mm)
• Plateforme de baignade électro-hydraulique avec revêtement en teck et grille. Capacité maximale 450kg pour le canot (longueur maximale du canot 3,85mt ; largeur maximale du canot 1,76mt). Le canot n'est pas fourni.
• Escaliers structurels en GRP avec marches en teck (8mm) de chaque côté du transom pour accéder à la plateforme de baignade.
• Rampe en acier inoxydable.
• Échelle de baignade manuelle amovible sur le côté tribord de la plateforme de baignade, qui peut être rangée dans le garage.
• Passerelle électro-hydraulique rétractable en acier inoxydable et teck, côté bâbord.
• Porte d'accès au pont inférieur/zones d'équipage placée sur le transom, côté bâbord.
• Connexion d'eau au quai, douche, sortie d'eau douce sur le transom, côté tribord.
• N° 2 prises de courant au quai dans un rangement placé sur le transom côté tribord
• N° 1 prise TV et n° 1 prise téléphone placées dans un rangement sur le transom côté tribord
• N° 1 décharge d'eaux noires, placée dans la zone d'amarrage tribord
• Prise d'eau claire (extérieur)
• Connexion pour service de changement d'huile extérieur
• Nom du yacht et port d'immatriculation en acier inoxydable sur le transom
• Rubrail en PVC sur la plateforme de baignade et les cigares latéraux

COCKPIT

• Plancher en teck (8mm)
• Sofa pour 3 personnes, avec coussins.
• Nouvelle table à manger blanche en kerrock avec base
• N° 4 chaises en aluminium (Dedon en couleur blanche)
• Porte coulissante du salon en acier inoxydable et verre trempé, en trois sections ; les sections gauche et centrale s'ouvrent de gauche à droite, la section droite est fixe.
• Rangement sur le côté bâbord de l'escalier du flybridge
• Hublot étanche au sol comme sortie de secours de la zone d'équipage
• Zone technique sur le côté droit de l'escalier du flybridge,
• accessible depuis le cockpit, où se trouve le tuyau d'incendie.
• Panneau de contrôle pour la passerelle et la plateforme de baignade électro-hydraulique placée dans la main courante du côté bâbord du banc
• N° 2 portes en acier inoxydable pour fermer l'escalier vers la plateforme de baignade
• Intercom de manœuvre
• Spots halogènes au plafond, résistants aux mauvaises conditions météorologiques, et lumières de courtoisie
• Copes pour la table et le banc du salon.
• Orifices de drainage

CÔTÉS EXTÉRIEURS

• Surface extérieure du pont en teck (8mm)
• Deux remplisseurs de carburant, un de chaque côté de la superstructure
• Rampes de sécurité en acier inoxydable.
• N° 2 Munters
• Rampe en acier inoxydable sur le bastingage
• Porte d'embarquement latérale à l'arrière
• Caprail en teck sur le bastingage
• Lumières halogènes étanches au plafond et lumières de courtoisie.
• Fenêtres miroir en verre trempé de haute épaisseur et
• collées à la superstructure sans cadres métalliques.
• N° 1 porte latérale pour l'accès à la station de pilotage sur le côté bâbord.
• N° 2 logos Magellano 76 en acier inoxydable, un de chaque côté
• Orifices de drainage

PRÉ

• Surface extérieure du pont en teck (8mm)
• Rangement de chaîne, accessible par un hublot dans le pont ; 
• avec orifices de drainage d'eau.
• N° 1 rangement accessible par un hublot dans le pont
• Nettoyeur de chaîne par le tuyau d'extincteur
• Sortie d'eau pour laver le pont
• Tuyau d'incendie
• N° 2 casiers de rangement, avec hublot en GRP, situés de chaque côté
• de la superstructure ; remplisseur d'eau douce à l'intérieur du rangement
• situé sur le côté bâbord. Rangement des crochets d'amarrage
• Zone de bronzage avec coussins et porte-verres. Rangement
• sous la zone de bronzage.
• Sofa intégré dans la structure en GRP pour trois personnes.
• Hublot de secours depuis la cabine VIP sous le sofa.
• Lumières halogènes étanches pour la zone de bronzage et lumières de courtoisie.
• N° 2 essuie-glaces électriques pour les fenêtres avant.
• Maille noire pour les pare-brises avant et latéraux
• Couvre-sofa et coussins de bronzage.
• Projecteur électrique (type Jabsco sur la superstructure, au-dessus du pare-brise)

AGENCEMENT INTERNE CUISINE

• Positionnée à l'entrée du salon, côté tribord
• Équipement de la cuisine comprend :
• Plaque vitrocéramique électrique avec quatre foyers et hotte
• Support de casserole en acier inoxydable
• Réfrigérateur/congélateur
• Évier
• Four
• lave-vaisselle
• Plan de travail
• Armoire de rangement
• Lumières directes (spots LED)
• Plan de travail en marbre
• Plancher en bois
• Store vénitien

SALON/DINING

• N° 1 sofa (5 places)
• Table à manger en bois avec plateau coulissant + 8 chaises sur le côté bâbord.
• Mobilier de salon avec TV écran plat 32” avec système hi-lo placé à l'avant
• Bibliothèques de chaque côté
• Lumières directes (spots LED) dans les plafonds
• Store vénitien
• Plancher en moquette

STATION DE PILOTAGE

• Station de pilotage en cuir et bois offrant :
• Volant en cuir et gouvernail en acier
• commandes du moteur ;
• instrumentation pour les moteurs principaux et la boîte de vitesses ;
• Électronique pour la navigation ;
• intercom pour la manœuvre ;
• contrôleur de propulseur d'étrave
• contrôleur de projecteur
• compas
• Contrôleur d'intercepteur Humphree
• Écran tactile de 12” pour surveiller et contrôler les systèmes suivants :
• Voltmètre et ampèremètre pour contrôler le système 230Vac
• (prises de terre et GG.EE.),
• ampèremètres des batteries de services de charge et de décharge,
• tension de charge et tension de décharge des batteries de service
• tension des batteries pour le démarreur des moteurs à plomb
• contrôleurs pour :
• connexion/déconnexion des générateurs,
• connexion/déconnexion de la prise de terre,
• ouverture/fermeture de la barre
• feux de navigation,
• essuie-glaces,
• treuil d'ancre avant, nettoyeur de chaîne,
• klaxon,
• indicateur de position d'intrusion et de relation,
• pompe de gouvernail,
• pompe de décharge de naphta,
• pompes d'eaux grises et noires,
• alarme des moteurs et de la boîte de vitesses.
• Alarme pour l'activité incorrecte des lampes de navigation,
• alarme de niveau élevé des réservoirs d'eaux grises et noires
• alarme de niveau élevé de cale
• alarme d'extinction d'incendie pour le compartiment moteur
• Lumières directes (spots LED) dans les plafonds, lumières de courtoisie, lumières de navigation.
• Escalier pour accéder au pont inférieur situé sur le côté gauche du bateau.
• N° 2 canapés de pilotage en cuir électriquement réglables.
• Panneau électrique positionné dans l'armoire
• Table à cartes sur le côté tribord.
• Plancher en bois
• Rampe verticale sur le côté gauche de la porte latérale

LOBBY

• Large lobby côté tribord accessible depuis le cockpit
• Porte du cockpit en trois sections, en acier inoxydable et verre trempé, la section port et centrale coulisse côté tribord, la section tribord est fixe.
• N° armoire côté tribord avec bibliothèque
• Armoire de rangement pour assiettes et verres pour 10 personnes
• Lumières directes (spots LED) dans les plafonds, lumières de courtoisie
• N° 1 lampes de table
• Plancher en bois
• Store vénitien

AGENCEMENT INTERNE / CABINE MAÎTRE DU PONT INFÉRIEUR

• Lit double, avec tiroirs en dessous, matelas en mousse, couvre-lit et coussins.
• N° 2 tables de nuit avec tiroirs.
• N° 2 appliques lumineuses
• Fenêtres panoramiques de chaque côté.
• N° 2 hublots ouvrables intégrés dans les fenêtres, un de chaque côté.
• Coiffeuse/bureau sur le côté tribord avec pouf.
• Sofa sur le côté bâbord
• Armoire avec étagères sur le côté de l'escalier et côté bâbord.
• Vestiaire avec barre de suspension, tiroirs et étagères sur le côté tribord
• Porte sur le côté tribord, pour relier la suite du propriétaire et la cabine hest
• Deux colonnes miroir, une de chaque côté
• Coffre-fort.
• Éclairage direct au plafond (spots LED) et lumières de courtoisie.
• N° 2 lampes de lecture
• Plancher en moquette
• Store vénitien

SALLE DE BAINS MAÎTRE

• WC Tecma.
• Bidet Tecma.
• Évier
• Armoire sous l'évier.
• Miroir.
• Lumières au plafond
• Cabine de douche avec porte en cristal, murs latéraux en marbre et bois stratifié, sol en teck à lattes
• Lumières de douche.
• Plancher en bois.
• Hublot ouvrable.
• Store vénitien.

COCABINE DES INVITÉS CÔTÉ TRIBORD

• La cabine est accessible par un couloir.
• N° 2 lits simples avec rangement en dessous, avec matelas en mousse, couvre-lits et oreillers.
• Le lit tribord est pliable avec un bureau pliant en dessous
• Pouf / table de nuit (double usage)
• N° 2 lampes de lecture
• Hublot ouvrable.
• Armoire avec barre de suspension.
• Spots LED au plafond.
• Plancher en moquette
• Store vénitien.

SALLE DE BAINS DES INVITÉS

• WC Tecma.
• Évier.
• Miroir, armoire sous l'évier.
• Lumières au plafond.
• Cabine de douche avec porte en cristal, murs latéraux en bois stratifié, sol en teck à lattes
• Plancher en bois
• N. 1 hublots ouvrables.
• Store vénitien.

COCABINE DES INVITÉS CÔTÉ BÂBORD

• La cabine est accessible par un couloir.
• N° 2 lits superposés avec tiroir de rangement en dessous, avec matelas en mousse, couvre-lits et oreillers.
• Hublot ouvrable.
• Armoire avec barre de suspension.
• Spots LED au plafond et lumières de courtoisie.
• Plancher en moquette
• Store vénitien.

SALLE DE BAINS DES INVITÉS

• WC Tecma.
• Évier.
• Miroir, armoire sous l'évier.
• Lumières au plafond.
• Cabine de douche avec porte en cristal, murs latéraux en bois stratifié, sol en teck à lattes
• Plancher en bois
• N. 1 hublots ouvrables.
• Store vénitien.

COCABINE VIP

• Lit queen-size, avec rangement et tiroir en dessous, matelas en mousse, couvre-lit et coussins.
• N° 2 tables de nuit avec tiroirs.
• N° 2 lampes de lecture
• N° 2 hublots ouvrables, un de chaque côté.
• N° 1 armoire avec barre de suspension côté tribord et une seconde armoire avec étagères côté bâbord.
• Hublot au plafond.
• Lumière directe au plafond (spots LED) et lumières de courtoisie.
• Plancher en moquette
• Store vénitien

SALLE DE BAINS VIP

• WC Tecma.
• Évier.
• Miroir et rangement sous l'évier.
• Lumières au plafond et lumières de courtoisie
• Lumières de douche.
• Douche avec porte en cristal, murs latéraux en bois stratifié et marbre, sol en teck à lattes
• Plancher en bois
• N°1 hublots ouvrables.
• Store vénitien

QUARTIER ARRIÈRE DU PONT INFÉRIEUR

• Le quartier arrière est accessible par un escalier situé dans la cuisine sur le côté droit du salon.
• Le quartier se caractérise par : deux cabines d'équipage, un lobby et une salle de bains d'équipage.

COCABINE D'ÉQUIPAGE CÔTÉ BÂBORD

• Lit simple, avec matelas, couvre-lit et oreiller.
• Lumières directes au plafond
• Lumière de lecture
• Hublot ouvrable.
• Armoire avec barres de suspension et étagères.
• Plancher en moquette synthétique
• Rideau
• Porte vers la zone de service arrière et la plateforme de baignade

COCABINE D'ÉQUIPAGE CÔTÉ TRIBORD

• 2 lits superposés, avec matelas, couvre-lits et oreillers.
• Lumières directes au plafond
• Lumières de lecture
• Hublot ouvrable.
• Armoire avec barres de suspension et étagères.
• Plancher en moquette synthétique
• Rideau
• Salle de bains d'équipage
• WC Tecma.
• Évier.
• Miroir et armoire sous l'évier.
• Lumière au plafond.
• Douche.
• Plancher synthétique.

LOBBY

• Rangement avec lave-linge/sèche-linge, côté tribord.
• Panneau principal pour le contrôle électrique.
• Lumières directes au plafond (spots LED) et lumière de courtoisie.
• Armoire de rangement côté bâbord
• Table pliante avec 2 tabourets
• Plancher synthétique

SYSTÈME ÉLECTRIQUE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Tout le système a été réalisé conformément aux RSG
• Directives (Directive 94/25/CE modifiée par la Directive 2003/44/CE).
• Les tensions à bord sont les suivantes :
• 230 V c.a. monophasé, 50 Hz, pour : circuits de puissance, lumières dans la salle des machines, lumières néon, prises électriques ;
• 24 V c.c. avec négatif à la terre pour : démarreur des moteurs, circuits d'urgence, projecteurs, éclairages de tête et lumières de courtoisie, petits utilisateurs, feux de navigation, électronique.
• 12 V c.c. avec négatif à la terre pour : démarreur des générateurs
• Le câblage électrique est logé dans des conduits métalliques ou en PVC auto-extinguible fermés. Le câblage électrique est construit sans matériaux inflammables et avec une section transversale appropriée par rapport à l'utilisation.
• Dans l'approvisionnement standard, deux conduits supplémentaires de 40 mm de diamètre allant du hard top au panneau technique sous la timonerie.
• Les panneaux de contrôle principaux sont situés dans le lobby du quartier arrière et dans la timonerie.
• Des panneaux électriques secondaires sont installés dans toutes les zones du yacht.
• Tous les équipements ont des jonctions de terre avec des cordons adéquats et un tressage en cuivre avec une section appropriée
• Un système de terre a les fonctions suivantes :
• système de terre pour les machines, prises d'eau de mer, etc..;
• système de terre pour les circuits électriques, qui relie tous les panneaux de contrôle et les équipements électriques
• Le système de terre est constitué de deux bandes de cuivre sur toute la longueur du yacht,
• connectées à 2 zincs arrière

SOURCE D'ÉNERGIE GÉNÉRATEURS

• N° 2 générateurs Kohler 20kW 230V/50Hz/ monophasés, situés dans la salle des machines, compteur horaire et montés sur blocs silencieux
• Caissons insonorisés, panneau de contrôle et démarreur 12 V c.c.
• Démarreur à distance.

PRISES DE QUAI

• N° 2 prises de quai 63A 230V, situées sur le transom, chacune connectée au système électrique à bord avec un isolateur galvanique

BATTERIES

• Batteries de service et d'urgence : n° 1 groupe de batteries gel 540Ah à 24Vcc, situé dans l'armoire sous la station de pilotage, pour une partie de l'éclairage, de la signalisation, des petits utilisateurs, et d'urgence.
• n° 1 groupe de batteries plombées avec 200Ah à 24Vcc pour démarrer les moteurs principaux. Ces batteries ont une capacité de zap instantané élevée.
• n° 2 groupes de batteries plombées avec une capacité totale de 105Ah à 12Vcc. chacune pour le démarreur des générateurs. Ces batteries ont une capacité de zap instantané élevée.

SYSTÈMES DE RECHARGE

• Deux chargeurs de batterie automatiques Mastervolt 24Vcc/75A pour les batteries de service
• Un chargeur de batterie automatique Mastervolt 24Vcc/25A pour les batteries de démarrage des moteurs principaux
• Un chargeur de batterie automatique Mastervolt 12Vcc/25A pour les batteries de démarrage des générateurs
• Pendant la navigation, les alternateurs des moteurs chargeront chaque batterie de démarrage des moteurs
• Pendant la navigation, les alternateurs des générateurs chargeront chaque batterie de démarrage des générateurs.

LUMIÈRES ET PRISES

• 230V c.a. pour la salle des machines et les zones techniques fabriquées par des lampes IP65
• 24V c.c. pour les lumières internes, les lumières d'urgence de la salle des machines et pour toutes les lumières externes 
• les lumières internes sont LED
• les lumières externes sont LED ou halogènes

ÉLECTRONIQUE

(En raison de la mise à jour continue dans le domaine de l'électronique, le package électronique suivant peut changer à tout moment)

COQUE

• Transducteur de vitesse RAYMARINE
• Transducteur de profondeur RAYMARINE

TIMONERIE

• RAYMARINE E95 - radar/cartographe 9’’
• Affichage multifonction RAYMARINE I70
• Autopilote RAYMARINE PT70R
• VHF RAYMARINE RAY 240E DSC classe D
• COMPAS

FLY

• RAYMARINE E95 - radar/cartographe 9’’
• Affichage multifonction RAYMARINE I70
• Autopilote RAYMARINE PT70R
• VHF RAYMARINE RAY 240E KIT 2ème STATION
• COMPAS

HARD TOP

• N° 1 Antenne PATHFINDER OPEN ARRAY 48” 4 Kw
• N° 1 ANTENNE RAYMARINE VHF (V/067)
• N° 1 Antenne GPS RAYSTAR 130

ROUE D'URGENCE

• Affichage multifonction Raymarine I70

SYSTÈME DE COMMUNICATION

• Système téléphonique
• Le bateau a une prédisposition (24 Vcc) pour un système de communication supervisé par une unité centrale PABX
• Les prises téléphoniques sont situées dans les zones suivantes :
• Station de pilotage,
• Salon
• Cabine principale,
• Cabine VIP,
• Cabines des invités,
• Quartier arrière du pont inférieur
• Remarque : l'unité centrale PABX et les téléphones ne sont pas inclus
• Système intercom
• Système intercom de manœuvre avec cinq stations :
• Unité centrale de la station de pilotage,
• Unité centrale du flybridge,
• Haut-parleur situé dans la zone de manœuvre avant,
• Haut-parleur situé au plafond du cockpit
• Haut-parleur situé dans la zone technique arrière,
• casque dans la salle des machines

SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT

• (En raison de la mise à jour continue dans le domaine des téléviseurs et de la hi-fi, le package du système de divertissement suivant peut changer à tout moment)
• Cabine principale :
• Système home cinéma Bose Lifestyle V35
• TV 32” LCD Samsung
• Lecteur DVD Blue Ray Sony
• Cabine VIP :
• N° 2 haut-parleurs Sony
• TV 19” LCD Samsung
• Lecteur DVD TEAC
• Cabines des invités :
• TV 19’’ LCD Samsung (uniquement dans la cabine tribord)
• N° 2 haut-parleurs Sony
• Lecteur Cd/DVD TEAC
• Cabines d'équipage :
• N° 1 autoradio Sony Dsx
• N° 2 haut-parleurs Sony
• Salon :
• Système home cinéma Bose Lifestyle V35
• TV 32” LCD Samsung avec système hi-lo
• Lecteur DVD Blue Ray Sony
• cockpit :
• N° 2 haut-parleurs
• N° 1 amplificateur BOSE
• N° 1 télécommande BOSE RC35S
• Avant :
• N° 2 haut-parleurs
• N° 1 amplificateur BOSE
• N° 1 télécommande BOSE RC35S
• Flybridge :
• N° 2 haut-parleurs
• N° 1 amplificateur BOSE
• N° 1 télécommande BOSE RC35S

SYSTÈME DE CALE

• Système centralisé avec aspiration dans chaque compartiment (zone d'équipage, salle des machines, cabine du propriétaire, zone avant) connecté au collecteur principal situé dans la salle des machines.
• Pompe E/pump 230Vac (120lt/min), avec contrôleur sur le panneau électrique principal
• N. 5 pompes E/pump 24Vcc (90lt/min) de cale positionnées pour couvrir chaque compartiment (1 x zone d'équipage, 1 x salle des machines, 2 x cabine du propriétaire, 1 x zone avant). Les contrôleurs et alarmes des pompes sont situés dans la timonerie sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal
• Aspiration d'urgence dans la salle des machines, connectée à l'admission d'eau de mer du moteur tribord.
• Tuyaux en cuivre et PVC-c.

SYSTÈME D'ALARME INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

• N° 12 extincteurs portables dans toutes les zones des yachts comme suit :
• n° 2 extincteurs de 2 kg C02,
• n° 7 extincteurs à poudre de 1 kg
• n° 3 extincteurs à poudre de 2 kg,
• Système d'extinction d'incendie centralisé (FM200) dans la salle des machines
• n° 1 cylindre d'extincteur
• poignée d'activation
• boîte électronique 12/24Vcc pour arrêter l'extracteur d'air dans la salle des machines, la pompe de décantation de carburant,
• générateurs et moteurs principaux
• Alarme incendie dans la station de pilotage avec capteur situé dans la salle des machines.
• Deux tuyaux d'incendie d'eau de mer placés comme suit :
• un placé dans l'armoire du cockpit côté tribord
• un placé dans le rangement de chaîne à l'avant

SYSTÈME DE CARBURANT

• N° 2 réservoirs en GRP, situés au milieu : 7.500 l. capacité totale (5250 l réservoir principal, 2250l réservoir quotidien). Chaque réservoir est équipé d'un tuyau de ventilation en acier inoxydable AISI 304 et d'un capteur électrique pour le contrôle du niveau.
• Les niveaux des réservoirs de carburant sont visibles sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal.
• Filtres racor doubles pour les moteurs, filtre Racor pour les générateurs.
• L'opération de remplissage de carburant est effectuée par des entrées placées de chaque côté de la superstructure connectées uniquement au réservoir structurel.
• La décantation entre le réservoir structurel et les réservoirs quotidiens peut être réalisée par une pompe E/pump (75lt/min) ou la pompe manuelle d'urgence (24lt/min)
• Les contrôleurs de la pompe de décantation E/pump sont dans la timonerie sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal.
• Tuyauterie rigide en acier inoxydable, tuyauterie flexible en caoutchouc.

SYSTÈME D'EAU DOUCE

• Le système peut être alimenté par le réservoir placé à l'avant (capacité : 1400 lt) ou par la connexion au quai à l'arrière.
• Deux pompes E/pump, une 230V (55lt/min), une 24V (55lt/min), pompent l'eau du réservoir vers tous les éviers, douches, bidets, cuisine et éviers du fly, appareils électriques.
• Chauffe-eau d'une capacité maximale de 100lt (26,8 US gls), placé dans la cale de la cabine VIP
• Le système WC est de type Tecma
• Filtres à charbon actif sur la connexion d'eau du quai
• Contrôle du niveau sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal
• Tuyauterie AISI 316 dans la salle des machines et tuyauterie multicoat (unipipe) à l'extérieur de la salle des machines.
• Prédisposition pour un dessalinisateur
• Pompes de rechange pour eau douce – 230Vac et 24VAc - (non installées) sont fournies

RÉSERVOIRS D'EAUX GRIS ET NOIRES

• Les deux systèmes sont structurés comme suit :
• n° 1 réservoir de 1450 lt (381US gls) pour les eaux grises et noires, placé devant le réservoir de carburant pour collecter les douches, bidets, éviers, appareils (lave-linge, lave-vaisselle..) fancoils et décharges de WC. Le réservoir est équipé d'un tuyau de ventilation, d'un filtre anti-odeur, et d'un capteur de niveau électrique. La vidange du réservoir se fait manuellement à l'extérieur par n° 1 pompe E/pump 230 Vac (45lt/min).
• Les contrôles de la pompe sont dans le panneau électrique principal et dans la motronica.
• La vidange du réservoir se fait également à terre par le tuyau dédié placé à l'arrière sur le transom.
• Tuyauterie en cuivre dans la salle des machines et tuyauterie rigide en PVC pour le système d'eaux grises.
• Deux réservoirs collecteurs pour les eaux grises sont placés comme suit :
• un dans la zone d'équipage pour collecter les décharges de douche, évier, fancoil et lave-linge
• un dans la cabine du propriétaire pour collecter les décharges de douche, évier, bidet, fancoil et évier de cuisine
• Pompe E/pump de rechange 230Vac pour décharge à l'extérieur (non installée) est fournie.

SYSTÈME D'EAU DE MER

• Six prises d'eau de mer en bronze principales avec vanne et filtre : n° 2 pour les générateurs, n° 2 pour les moteurs, n° 1 pour la pompe manuelle d'extinction d'incendie en mer et la pompe E/pump de l'unité de climatisation, n° 1 pour la pompe E/pump de l'extincteur d'incendie en mer principal et pour la prédisposition du dessalinisateur. 
• Système d'incendie en eau de mer composé d'une E/P 230V (180lt/min), placée dans la zone technique, salle des machines et connectée à n° 2 tuyaux sur le pont principal, un à l'avant et l'autre à l'arrière. Le contrôle de la pompe est situé dans le panneau électrique principal, dans la timonerie, sur le fly et sur le côté tribord de la zone de superstructure. 
• Une partie de l'eau de refroidissement des moteurs principaux est utilisée pour refroidir la boîte de vitesses, les joints d'arbre, l'huile des propulseurs d'étrave et les élévateurs pour l'évacuation des gaz 
• Nettoyage de chaîne avec de l'eau de mer fournie par la même pompe que le système d'extinction d'incendie.
• Tuyauterie CuNi 90-10

CLIMATISATION, VENTILATION ET SYSTÈME D'EXTRACTION

• Système de climatisation A/C à circulation d'eau avec deux unités de refroidissement à compresseur placées dans la salle des machines. Ventilateurs-coils répartis dans chaque partie du bateau, avec contrôleur indépendant de la température.
• salon/cuisine : 3 x 12.500btu/h fancoil
• timonerie : 2 x 16.000btu/h fancoil
• cabine propriétaire : 2 x 9,200btu/h fancoil
• cabine d'invité tribord : 1 x 9.200btu/h fancoil
• cabine d'invité bâbord : 1 x 6.200btu/h fancoil
• cabine VIP : 2 x 6.200btu/h fancoil
• Lobby d'équipage : 1 x 6.200btu/h fancoil
• Cabines d'équipage : 2 x 4.480btu/h fancoil
• Extracteur électrique centralisé (max 200m3/h) pour les salles de bains des invités, réglé par n° 1 E/Extracteur, contrôlé par l'allumage de la lumière de chaque salle de bains.
• Extracteur électrique centralisé pour les panneaux électriques secondaires, réglé par n° 1 E/Extracteur (max 260m3/h),
• Extracteur électrique pour la salle de bains d'équipage et la zone technique arrière, réglé par n° 1 E/Extracteur (max 600m3/h), contrôlé par l'allumage des lumières.
• Extracteur électrique pour le système de désembuage du pare-brise, réglé par n° 1 E/Extracteur (max 600m3/h)
• La ventilation de la salle des machines fonctionne par ventilation naturelle et n° 2 E/Extracteurs (230V max 5460m3/h).

SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS PRINCIPAUX

• Les conduits d'échappement des moteurs principaux sont en AISI 304
• Les échappements des générateurs sur les côtés de la coque

ÉLECTRO-HYDRAULIQUE

• Une unité électro-hydraulique pour les gouvernails, 24Vcc
• Une unité électro-hydraulique pour la passerelle et la plateforme de baignade, 230 Vac/24Vcc
• Une pompe connectée au moteur principal tribord pour le propulseur d'étrave, fournie avec un réservoir d'huile de 50lt et un échangeur de chaleur

ISOLATION

• Les conduits de décharge des moteurs principaux sont isolés par un matériau d'isolation noir.
• Paroi arrière de la salle des machines :
• Legetolex D 300E 2.3kg/m2,
• Soundfil 1.6kg/m2,
• Soundflex 4.9kg/m2,
• Soundfil TM 003 2.2kg/m2,
• Finition métallique de la cloison
• Paroi avant de la salle des machines :
• Legetolex D 300E 2.3kg/m2,
• Soundfil 1.6kg/m2,
• Soundflex 4.9kg/m2,
• Soundfil TM 003 2.2kg/m2,
• Finition métallique de la cloison
• Plafond de la salle des machines :
• Soundfil 1.6kg/m2,
• Soundflex 4.9kg/m2,
• Soundfil TM 003 2.2kg/m2,
• Finition métallique,
• Paroi avant de la cabine d'équipage et paroi arrière de la cabine du propriétaire :
• Legetolex D 300E 2.3kg/m2,
• Soundfil TM 003 1.4kg/m2,
• Les côtés de la coque de la salle des machines :
• Legetolex D 300E 2.3kg/m2,
• Soundfil 1.6kg/m2,
• Soundflex 4.9kg/m2,
• Soundfil TM 003 2.2kg/m2,
• Finition métallique,
• Les côtés de la coque de la cabine d'équipage et de la cabine du propriétaire :
• Legetolex D 300E 1.5kg/m2,
• Soundfil TM 003 1.4kg/m2,
• Les plafonds des cabines d'équipage, du propriétaire et des invités :
• Soundfil TM 003 1kg/m2,
• Plafond de la superstructure :
• Soundfil TM 003 1.4kg/m2,
• Les côtés de la coque des cabines VIP et des invités :
• Legetolex D 300E 2.3kg/m2,
• Porte de la salle des machines :
• Soundfil 1.4kg/m2,
• Soundflex 4.9kg/m2,
• Soundfil 1.4kg/m2.

EQUIPEMENTS DE SECURITE

• N°1 radeau de sauvetage auto-gonflable d'urgence jusqu'à douze personnes placé sur le pont supérieur
• N° deux ceintures de sauvetage avec lumière d'urgence situées sur le flybridge
• Douze gilets de sauvetage

DIVERS

• N° 2 crochets d'amarrage.
• N°2 lignes d'amarrage d'un diamètre de 24mm, 35mt (114’ 10’’) avec chaîne.
• N° 1 ligne de remorquage d'un diamètre de 24mm, 70mt (229’ 8’’)
• Deux bouées avec batteries
• Une boîte de fusées de détresse
• Une ligne flottante de 30m (100’)
• Deux supports de bouées
• N°8 pare-battages F4
• Étiquetage en anglais dans la salle des machines et dans les départements techniques.
• Une hache
• Manuel du propriétaire en anglais.

DÉCOR

• Les détails de décoration sont listés dans le LIVRE DE DÉCOR 76M STD

SALON ET SALLE À MANGER

• Armoire de salon et salle à manger finie en placage de noyer
• Plafond en bois laqué et cuir
• Montants de fenêtres en placage de noyer et rembourrage en cuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Moquette
• Table à manger finie en placage de noyer.

LOBBY AU PONT PRINCIPAL

• Armoires finies en placage de noyer
• Plafond en bois laqué et cuir
• Montants de fenêtres en placage de noyer et rembourrage en cuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Plancher en bois wengé

STATION DE PILOTAGE AU PONT PRINCIPAL

• Armoires finies en placage de noyer
• Plafond en bois laqué et cuir
• Montants de fenêtres en placage de noyer et rembourrage en cuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Plancher en bois wengé
• Canapés de pilotage en cuir

CUISINE

• Armoires finies en placage de noyer
• Plafond en bois laqué et cuir
• Montants de fenêtres en placage de noyer et rembourrage en cuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Plancher en bois wengé
• Plan de travail en marbre

COCABINE DU PROPRIÉTAIRE

• Cloisons finies en placage de noyer et rembourrage en tissu
• Armoires et portes finies en placage de noyer avec insert en cuir
• Headboard en cuir
• Plafond en bois laqué et similicuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Moquette

COCABINES VIP ET INVITÉS

• Cloisons finies en placage de noyer et rembourrage en tissu
• Armoires et portes finies en placage de noyer avec insert en cuir
• Plafond en bois laqué et similicuir
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Moquette

SALLE DE BAINS

• Plancher en bois wengé
• Armoires et portes finies en placage de noyer avec insert en cuir
• Cabines de douche avec grilles en teck et colonne en marbre (uniquement dans la salle de bains du propriétaire et VIP)
• Plan de travail en bois laqué
• Cloisons finies en placage de noyer et bois laqué/stratifié
• Store vénitien (opéré à la main) en finition bois
• Plafond en bois laqué

 

Le refit complet du bateau a été réalisé en 2023 :

Nouveau teck sur la plateforme et les marches, nouvelles marches en granit dans le salon + marche supplémentaire pour un accès plus facile, nouveau système d'ancre 80kg ultra (plus rapide et plus fort) plus 200m de nouvelle chaîne, nouveau hard top sur le fly (fibre de carbone) 340x700cm, batteries supplémentaires Victron onduleurs 8kW, nouvelle cuisine en marbre avec beaucoup d'espace à utiliser et tous les accessoires Miele, nouveau refroidisseur à vin, ombreur de toit électrique (300x320cm), nouveaux canapés, tapis (dans tout l'intérieur), nouveau système audio Fusion avec haut-parleurs... et beaucoup plus

Ajouté est le 3ème générateur électrique Kohler 8kw avec système silencieux Akrapovič (sans bruit) installé à l'arrière du bateau.

Usine de dessalement avec capacité 200L/h

Stabilisation du bateau :

seakeeper 26 entièrement entretenu en 2023

Système de trim et de stabilisation Humphree

Stabilisation à ailerons Magnus master DMS 

 

Le yacht a toujours été entre des mains privées et n'a jamais été affrété. C'était exclusivement un bateau familial. Le bateau est bien meilleur que neuf en parfait état et prêt à naviguer.

Échange possible contre :

Ferretti Yachts  
Princess Yachts  
Sunseeker  
Pershing  
Monte Carlo Yachts  
Sanlorenzo