Sargo 36 Flybridge

SARGO 36 Explorer dispose d'une coque très maritime offrant une navigation douce et sèche grâce à la section de proue surélevée. La disposition extra large autour du bateau présente un pont de niveau unique antidérapant, ce qui facilite et sécurise les déplacements. Une grande trappe coulissante de cabine composée de trois fenêtres laisse entrer la lumière du soleil et l'air frais de la mer. Une zone de rassemblement accueillante se trouve sur le pont arrière.

Ce majestueux bateau de 36 pieds offre deux cabines spacieuses comme chambres, à l'avant une toilette avec cabine de douche séparée et un second cabinet dans la cabine arrière. Les équipements standard incluent un système de chauffage efficace, un onduleur, un four à gaz et un garde-manger bien équipé. La coque est divisée en deux sections étanches, renforçant la sécurité globale. Si vous souhaitez allier sportivité et bon sens, le Sargo 36 Explorer offre un compromis fantastique.

Détails du navire :

-Moteurs diesel Volvo D6 400 jumelés connectés à des propulseurs duoprop

-Les deux moteurs principaux ~520 heures

-Groupe électrogène diesel de 3 kw ~20 heures (Paguro/Fischer Panda)

-Électronique complète aux deux postes de pilotage, y compris les joysticks Volvo

-Deux cabinets, hauteur debout complète

-Une douche entièrement fermée, hauteur complète

-Cabine avant avec lit queen au centre

-Cabine intermédiaire avec lits jumeaux

-Ponts en teck, y compris le flybridge et la plateforme de baignade

-Coussins complets pour le cockpit et le flybridge

-Lit de soleil avant, coussins complets

-Ancre et treuils avant et arrière

-Cuisine complète dans le salon côté bâbord

-Congélateur verrouillable supplémentaire dans le cockpit

-Échelle de flybridge repliable permettant de s'asseoir pour 8-9 personnes dans le cockpit

-Table de cockpit amovible

-Table de flybridge amovible et sièges pour 5

Historique du propriétaire actuel :

-Acheté chez Parker-Adams Boat Sales, Hamble (Southampton) UK octobre 2023

-Inspection effectuée par Guy Nichols, Solent Marine Surveys octobre 2023

-Entretien et améliorations effectués à Southampton par un atelier de service Volvo local (JMP Marine Services) octobre-décembre 2023

-Bateau expédié de Southampton à Fort Lauderdale décembre 2023, arrivée le 7 janvier 2024, expéditeur Peter & Mays

-Capital Logistics a aidé à l'importation, aux douanes et aux droits

-Bateau récupéré au port de Fort Lauderdale, et emmené (le même jour) à Hinckley Marine Services à Stuart FL où il a été conservé pour la saison hivernale

-Bateau déplacé de Hinckley/Stuart à Safe Harbor Cove Haven Marina à Barrington RI (1 450 miles) début mai 2024, où le bateau réside actuellement (stockage hivernal chauffé en intérieur)

-Voyage de Stuart à Barrington 4,5 (longues journées) à une moyenne de 34 mph

Résumé des travaux :

Royaume-Uni (JMP Marine services) :

-Inspection mécanique/essai en mer

-Changement d'huile et filtres

-Anodes/zincs remplacés

-Remplacer les fluides de transmission et de propulseur

-Reconstruire les échangeurs de chaleur des deux moteurs

-Remplacer les hélices des deux moteurs

-Enlever la corrosion légère autour des ports d'accès des hélices et repeindre

-Réparer les petites fuites d'huile des deux turbos

“La fuite d'huile, autant que nous puissions le dire, provenait d'un tuyau de ventilation du couvercle de culasse - nous l'avons retiré, nettoyé et réattaché.”

-Remplacer les courroies des deux moteurs

-Nettoyage et remplacement des soufflets d'échappement des deux moteurs

-Rincer le liquide de direction, remplacer les filtres, etc.

-Remplacer l'unité Garmin du flybridge

-Nettoyer/polir les hélices

-Essai en mer après entretien pour confirmer la préparation de tous les systèmes

Hinckley Stuart :

-Signature de la documentation sur le bateau

-Retrait de l'ancien nom et de la signalisation Sargo, renommage du bateau

-Remplacement du treuil avant

-Inspection de l'ancre

-Convertir Garmin aux cartes nautiques américaines

-Installer un chargeur de batterie intelligent et une connexion/coupure de courant de 30 ampères pour le quai américain

-Préparer et peindre le fond et les propulseurs

-Remplacer toutes les batteries (mai 2024)