Sabre 42 Salon Express

Options incluses

Caractéristiques, options et améliorations comprennent :

• Moteur diesel Cummins QSB 6.7 (736 heures) Entretien annuel effectué à 702 heures le 30/07/2024
• Service des pods Service annuel des pods effectué à 702 heures le 30/07/2024
• Générateur Onan (897 heures) Service annuel du générateur effectué à 881 heures le 30/07/2024
• Contrôle de docking par joystick
• Positionnement GPS Skyhook
• Système de polissage du carburant
• Système de changement d'huile
• GPS/Traceur (2) Garmin 8616 XSV (Nouvelle installation le 11/09/2024)
• Radios VHF Garmin 315 (Nouvelle installation le 14/04/2025)
• Radar et pilote automatique
• Enrouleur de cordon Glendenning 50 Amp
• Sièges de barre et de compagnon Stidd
• Store électrique
• Réfrigérateur, 2 tiroirs et congélateur séparé (Nouvelle installation le 30/04/2023)
• Intérieur en cerisier satiné
• Plancher en teck et houx
• Porte tribord vers le pont latéral
• Large ponts latéraux circulaires

VISITE DU VÉHICULE

Son cockpit est spacieux et confortable avec de nombreux sièges moelleux et une table en teck. Tous les coussins de cockpit et la table ont des housses en toile. L'accès aux pods se fait par une grande trappe dans le sol du cockpit et en inclinant le banc vers l'avant. Il y a deux trappes d'accès au lazarette.

Depuis le cockpit, le pont de barre/salon est accessible par une porte pliante en acier inoxydable. À la barre, un console d'électronique de navigation finement fini offre beaucoup d'espace pour tout l'équipement installé. Il y a deux sièges de barre STIDD à hauteur réglable, un contrôleur de joystick et un affichage des instruments du moteur. À l'extérieur, une porte battante permet d'accéder au pont latéral tribord, ainsi qu'une ventilation pendant la navigation.

Le salon est fini avec des meubles en cerisier américain avec un plancher en teck et houx. À bâbord se trouve un confortable canapé en L avec une table hi-lo incrustée. À tribord, à l'arrière des sièges de barre, se trouve un canapé avec rangement en dessous et une télévision LED montée sur un élévateur électrique. Ce yacht dispose de stores intérieurs sur mesure, de stores de hublots et d'une housse de pare-brise pour bloquer la chaleur ou la lumière si nécessaire.

Sa cuisine intermédiaire est à seulement deux marches du pont de barre. La cabine du propriétaire est à l'avant avec un lit double et de magnifiques armoires en bois de cerisier satiné, beaucoup de rangement, une porte de confidentialité et un accès privé à la salle de bain. La cabine d'invités est configurée en dinette convertible en lit double. La salle de bain est à bâbord, devant la cuisine, avec chasse d'eau à eau douce et douche séparée.

La cabine est magnifiquement et pratiquement équipée avec :

• Intérieur en cerisier verni
• Panneaux de plafond doux
• Plans de travail en surface solide
• Plancher en teck et houx
• Joints à queue d'aronde sur tous les tiroirs
• Poignées en bois partout
• Ports d'ouverture en acier inoxydable avec écrans et stores
• Stores sur les fenêtres latérales et la porte latérale
• Stores sur les fenêtres arrière et la porte pliante du salon
• Trappes de plafond avec écrans et stores

Le propriétaire a également fait construire ce merveilleux yacht avec de nombreux changements optionnels et personnalisés qui ont amélioré la convivialité de ce salon express Sabre 42 unique en son genre.

Pont de barre/Salon supérieur

La zone de barre offre une excellente visibilité à 360 degrés pour le capitaine et le compagnon depuis le confort des sièges de barre Stidd assortis. L'enveloppe arrière rigide et le climatiseur réversible ainsi que les fenêtres et trappes ouvrantes assurent un confort toute l'année.

• Porte coulissante verrouillable, pliante avec verre et écran
• Hardtop en fibre de verre
• Sièges Stidd pour le capitaine et le compagnon, Ultraleather
• Console de barre à tribord avec instrumentation et électronique complète
• Contrôles électroniques à levier unique Cummins
• Affichage Cummins Smart Craft
• Volant en teck sur mesure Stazo avec inclinaison et logo Sabre
• Porte tribord pour accéder au pont latéral
• Sièges en L à bâbord avec rangement en dessous
• Table réglable, en bois de cerisier verni avec incrustation
• Canapé à tribord, tiroirs en dessous
• Armoire tribord avec télévision sur élévateur
• Stéréo Fusion
• Plancher en teck et houx
• Pare-brise avec ventilation électrique centrale
• Essuie-glaces et lave-glaces (3)
• Fenêtres, coulissantes teintées, bâbord et tribord avec stores
• Fenêtres dans le mur arrière du salon avec stores
• Trappes de plafond (2) avec écrans et stores
• Trappe d'accès au moteur avec vérins à gaz

Électronique et équipement de navigation

• GPS/Traceur, Garmin GPS Map 8616 XSV(2) (2024)
• Radar, Garmin GMR 24HD Radome
• Pilote automatique, intégré au système CMD Zeus
• Système de positionnement GPS Skyhook
• VHF, Garmin 315 avec micro et haut-parleur (2)
• Compas, Ritchie
• Klaxon
• Contrôles à distance pour les volets de trim, le guindeau et le projecteur

Cuisine

La cuisine intermédiaire entièrement équipée est à seulement deux marches du pont de barre. Le panneau électrique du navire est situé à hauteur des yeux dans le mur opposé à la cuisine.

• Plans de travail en surface solide
• Évier, en acier inoxydable avec robinet Scandvik
• Cuisinière, électrique à deux feux
• Four à micro-ondes/convection, intégré
• Tiroirs réfrigérateurs, Vitrifrigo (2)
• Congélateur, Isotherm
• Tiroirs et casiers de rangement sous le plan de travail
• Armoire avec deux portes à lamelles
• Grand tiroir sous le four à micro-ondes
• Réceptacle à déchets intégré
• Hublot, ouvrant avec store accordéon
• Système d'eau de quai et sous pression

Cabine principale

La cabine principale est à l'avant avec un lit double en îlot central, un rangement généreux et une entrée privée vers la salle de bain.

• Lit en îlot central
• Tissu Sunbrella optionnel sur le matelas
• Télévision améliorée, 29”
• Tiroirs sous le lit (2)
• Commode avec casier de rangement, tribord
• Placard, doublé en cèdre, bâbord avec tiroirs (2) en dessous
• Casiers de rangement sur les côtés supérieurs de la coque
• Plancher en cerisier sur les côtés inférieurs de la coque
• Trappe de plafond avec ombre
• Hublots, ouvrants avec stores accordéon
• Éclairages de lecture
• Plancher en teck et houx
• Accès direct à la salle de bain
• Porte de confidentialité de style Shoji en option

Cabine d'invités/Dinette

Le propriétaire d'origine a fait construire "REMI ONE" avec la dinette optionnelle convertible en lit double.

• Sièges de dinette orientés avant et arrière avec tissu personnalisé
• Coussins pour convertir en lit
• Table, incrustée, réglable
• Télévision améliorée, 32”
• Armoire de rangement et tiroirs
• Hublots, ouvrants avec stores accordéon
• Curtain de confidentialité
• Plancher en teck et houx

Salle de bain

• Il y a des toilettes électriques à eau douce et une douche séparée.
• Plan de toilette en surface solide
• Évier de toilette, en acier inoxydable
• Miroir ajustable avec cadre en bois
• Toilettes électriques, à eau douce
• Casiers de rangement
• Douche circulaire avec porte en plexiglas
• Siège et casier à l'intérieur de la douche
• Pompe de vidange de douche électrique
• Plancher en fibre de verre avec antidérapant dans la salle de bain
• Ventilateur d'extraction et ventilation AC

cockpit

Le cockpit est spacieux, offrant beaucoup de sièges et de rangement.

• Plancher en fibre de verre avec antidérapant, beige
• Siège en L, orienté vers l'avant avec coussins amovibles
• Sièges orientés vers l'arrière avec coussins amovibles
• Table
• Store électrique
• Housses pour sièges et table
• Barres de maintien
• Marches moulées vers les ponts latéraux
• Éclairage de courtoisie
• Porte de transom à passer, tribord
• Douche de cockpit, eau chaude/froide
• Connexions d'eau de quai, de câble et de téléphone

Pont et coque

De larges ponts latéraux, des rampes de proue qui s'étendent vers l'arrière jusqu'au cockpit, et des barres de maintien supplémentaires sur la cabine permettent un accès sûr et confortable à la proue.

• Coque bleu drapeau
• Ponts antidérapants, beige
• Pulpit de proue en acier inoxydable avec double rouleaux d'ancre
• Ancre, style charrue avec environ 150' de cordage en nylon
• Guindeau d'ancre avec télécommande et commandes de pont
• Compartiments de rangement sur le pont avant
• Rampes de proue et latérales
• Rails de pied en teck et sourcils de cabine
• Fenêtres teintées
• Housse de pare-brise
• Plateforme de baignade en fibre de verre avec échelle de baignade

Système électrique

• 12VDC et 120VAC avec panneaux de distribution de disjoncteurs principaux éclairés.
• Rétracteur d'alimentation de quai Glendenning 50amp avec cordon de 50'
• Générateur, Onan 9kw avec protection acoustique, entretenu (2024)
• Chargeur de batterie 50amp
• Batteries, maison (2-D4) et générateur (1) (Nouveau 2023)
• Batteries de démarrage du moteur (2) (Nouveau 2023)
• Interrupteur de parallèle de batterie
• Interrupteurs de batterie à distance avec contrôles à la barre
• Interrupteur de crossover de batterie d'urgence manuel.
• Système AC numérique et moniteurs de batterie

Salle des machines et équipement mécanique

Les moteurs, pods et générateur ont été entretenus pour la dernière fois en juillet 2024. (Historique de service détaillé disponible)

Il y a une grande trappe de salle des machines dans le salon.

• Système de suppression d'incendie automatique/manuel avec contournement
• Moteurs diesel Cummins, jumeaux 380HP, électroniques
• Alternateurs, 120A, 12V (2)
• Silencieux à échappement par dérivation. (2)
• Séparateurs de carburant/eau Racor doubles
• Contrôles électroniques de changement de vitesse/de gaz
• Direction hydraulique
• Volets de trim Bennett
• Pompes de cale automatiques 12V (3)
• Souffleur et aérations
• Alarmes de haute eau
• Système de changement d'huile
• Climatisation/cycle inversé (3)
• Vannes d'arrêt de carburant dans le lazarette
• Réservoir de retenue et macérateur
• Chauffe-eau
• Éclairage fluorescent
• Robinet d'eau douce dans la salle des machines
• Isolation, mousse Mylar
• Salle des machines en gel coat blanc

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures de moteur et de générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.