Princess V52
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Elburg Yachting BV
Pays-Bas
| Marque | Princess |
|---|---|
| Modèle | V52 |
| Année | 2015 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €629 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 16.61 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Elburg, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.61 m |
|---|---|
| Bau | 4.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.24 m |
| Déplacement | 21000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C12 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 715 hp |
| Heures de moteur | 850 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C12 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 715 hp |
| Heures de moteur | 850 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Princess Yachts - UK |
|---|---|
| Fabricant | Princess Yachts - UK |
| Cabines d’invités | 2 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 364 litres |
| Réservoirs eau noire | 190 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Matériau de la coque : GRP
Matériau de la superstructure : GRP
Matériau du pont : Teck complet sur les ponts latéraux, le pont arrière et la plateforme de baignade
Forme de la coque : En V
Déplacement : Environ 21 tonnes
Position(s) de direction : 1 x hydraulique
Davit : La plateforme de baignade peut également être utilisée pour le stockage d'un canot
Plateforme de baignade : Plateforme de baignade hydraulique, également à utiliser pour le stockage d'un canot
Treuil d'ancre : Électrique Lewmar
Cadres de fenêtres : Collés dans la superstructure + fenêtres teintées
Intérieur : Bois clair de chêne avec finition SATIN + sellerie en cuir
Couchage(s) : 5 x fixes (1 x 2 pers. au milieu + 2 x 1 pers. dans la cabine avant + 1 pers. dans la cabine d'équipage à l'arrière)
Coin repas : 2 x (1 x salon + 1 x cockpit ouvert)
Toilettes : 2 x électriques
Douche : 2 x dans leur propre cabine + 1 x mixte à l'extérieur
Capacité en eau : Environ 364 litres
Réservoir de retenue : Environ 190 litres
Système d'eau chaude : Via chaudière d'environ 50 litres (220v + moteur)
Système de chauffage : Climatisation réversible pour le refroidissement ou le chauffage
Système de cuisson : Électrique à 3 zones + hotte aspirante
Micro-ondes/four : Micro-ondes Panasonic / combiné grill
Réfrigérateur : Réfrigérateur avec compartiment congélateur + machine à glaçons dans le salon + réfrigérateur sur le pont arrière
Compas : Via traceur
Loch : Raymarine ST60+ Tridata
Sondeur : Raymarine ST60+ Tridata
VHF : Simrad
Radar : Raymarine HD Digital
Pilote automatique : Raymarine ST6002 + contrôleur intelligent sans fil
G.P.S. : Raymarine
Traceur : Raymarine C120
Heures moteur : Environ 850 heures
Capacité de carburant : Environ 2.000 litres
Boîte de vitesses : Hydraulique avec entraînements par arbre d'hélice + EMC avec fonction basse vitesse
Propulseur d'étrave : Électrique Side-power + télécommande Yachtcontroller
Propulseur de poupe : Électrique Side-power + télécommande Yachtcontroller
Électricité : 12 + 24 + 230 Volt
Générateur : Cummins Onan 11Kw
Alimentation à quai : Présente + câble d'alimentation à quai
Onduleur : Mastervolt AC Master 24V / 1000W (onduleur audio/vidéo)
Chargeur de batterie : Mastervolt Mass 24V / 75Amp
Batteries : Environ 8x
Informations supplémentaires
Cette Princess V52 est un 'bateau d'eau douce' d'origine néerlandaise et est l'un des derniers construits de cette série de modèles V52 réussie. Via la plateforme de baignade mobile hydrauliquement, les ponts latéraux et le cockpit ouvert peuvent être accessibles par un escalier intégré. Le cockpit ouvert peut être complètement fermé avec une tente dotée de fenêtres amovibles. Dans le cockpit ouvert se trouve un banc spacieux avec un bar humide intégré équipé d'un évier et d'un espace de rangement. La cabine d'équipage pour une personne est située à l'arrière du navire avec son propre accès. La salle des machines peut être accessible par une grande trappe dans le sol du cockpit avec un bon accès à la technologie. La porte coulissante en acier inoxydable donne accès au salon au niveau du pont. Les grandes fenêtres tout autour (teintées) offrent une bonne visibilité et beaucoup de lumière. Vous pouvez apporter la sensation d'extérieur à l'intérieur en ouvrant le grand toit coulissant électrique. Le navire peut être dirigé à la fois depuis la position de conduite intérieure et également via la télécommande Yachtcontroller. Avec cette télécommande, les moteurs peuvent être actionnés au ralenti ainsi que les propulseurs d'étrave et de poupe, rendant l'amarrage un jeu d'enfant. La cuisine et la dinette en dessous du pont ont une connexion ouverte avec le reste du navire avec beaucoup de lumière du jour. Les cabines de 2 x 2 personnes ont leur propre salle de bain attenante. La cabine du propriétaire au milieu du navire dispose de grandes fenêtres des deux côtés pour une vue dégagée sur l'eau. Cette Princess V52 de 2015 est équipée de : dinette en forme de U dans le cockpit pouvant également être utilisée comme bain de soleil grâce à une table abaissable, 2 x fauteuils de pilote de luxe avec revêtement en cuir, lave-vaisselle dans la cuisine, Smart TV sur élévateur dans le salon + 2 x TV en dessous du pont, système audio Bose pour le son dans le salon et le cockpit ouvert, le streaming musical via Bluetooth est également possible, climatisation dans tout le navire pour le refroidissement ou le chauffage, bain de soleil amovible sur le pont avant, moustiquaires pour les hublots, volets de trim Bennett, écrans Caterpillar avec toutes les informations nécessaires sur le moteur / consommation / compteur de voyage, fenêtre latérale électrique à la position de conduite, stores dans tout le navire. Pour des questions et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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