Princess 52

Informations supplémentaires

Dimension : 

• L.O.A : 54ft 8in (16,66m)
• Largeur : 15ft 7in (4,75m)
• Tirant d'eau : 4ft 1in (1,25m)
• Déplacement : 24 000 kg* (51 900 lbs)
• Capacité de carburant : 520 gal/624 US gal/2 364l
• Capacité en eau : 130 gal/156 US gal/592l

Moteurs et propulsion : 

• Moteurs diesel Volvo D11-725HP jumeaux
• Heures de fonctionnement – 520 (septembre 2025)
• Propulseurs d'étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction de maintien pour le docking et commandes doubles
• Filtres à carburant à double système

Stabilisation : 

• Stabilisateur gyroscopique Seakeeper SK6

Couleur de la coque :

• Coque blanche

Mobilier intérieur :

• Boiseries intérieures en cerisier Serotina avec finition brillante
• Plan de travail de cuisine Koko blanc

Schéma de couleurs :

• Tapis en boucle argenté dans tout le navire
• Stores vénitiens en bois blanc installés dans le salon et toutes les cabines
• Stores vénitiens argentés installés dans toutes les salles de bains

Agencement :

• Bar humide sur le flybridge comprenant un évier, du rangement et un barbecue électrique à briques de lave
• Agencement de 3 cabines comprenant une cabine principale pleine largeur au milieu, une cabine VIP à l'avant et une cabine twin à tribord
• 2 salles de bains
• Table de salon équipée d'un mécanisme de levage / abaissement motorisé pour se transformer en table basse
• Cabine d'équipage avec toilettes

Générateur :

• Générateur diesel ONAN 11kW
• Heures de fonctionnement – 1 410 (septembre 2025)

Matériel de pont :

• Plateforme de baignade électro-hydraulique adaptée pour un annexe de 300 kg
• Pont de flybridge en teck, cockpit et plateforme de baignade
• Système de lavage de pont / d'ancre en eau douce à l'avant
• Swivel d'ancre Ultramarine

Électrique :

• Pompe de cale électrique
• Prises UK 220V / 240V
• Chargeur de batterie
• Entrée de courant de quai
• Lave-linge / sèche-linge dans l'espace utilitaire sous l'escalier des logements inférieurs
• Réfrigérateur
• Congélateur
• Fabricant d'eau Idromar MCJ2 (130lts/hr) avec auto-flush et télécommande
• 8 x lumières sous-marines SMX53 (4 à l'arrière et 2 de chaque côté du cockpit)
• Lumières de docking à l'arrière

Audio Visuel & Communications :

• Système audio Harman Kardon 2.1
• TV LED HD 40" (avec capacité 3D) sur un mécanisme de levage électrique lié au système Blu-ray Harman Kardon 2.1 avec des haut-parleurs KEF installés dans le salon
• TV LED HD 28" liée au système Blu-ray Harman Kardon 2.1 et haut-parleurs KEF installés dans la cabine du propriétaire
• Radio Fusion IP600 sur le flybridge, iPod et lecteur MP3 avec haut-parleurs étanches liés au système audio du salon
• Haut-parleurs de cockpit étanches avec contrôle local
• Routeur Pepwave BR1 MAX 5G Pro avec 2 x antennes

Navigation :

• Traceurs de cartes Raymarine 12" Hybrid Touch aux postes de pilotage supérieur et inférieur
• Autopilote Raymarine
• Radar couleur numérique HD Raymarine avec scanner 24" 4kw
• VHF international
• Cartes de traceur version reste du monde
• Compas magnétique
• GPS
• Sondeur à impulsion clair Raymarine CP470, avec transducteur en bronze B75H à travers la coque 600W

Climatisation :

• Climatisation réversible complète dans tout le navire, y compris toutes les cabines et salles de bains
• Système de désembuage du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par le calorifère

Réservoir de retenue / Toilettes :

• Réservoir de retenue

Upholstery / Toile / Couvre-extérieur :

• Upholstery de cockpit et de flybridge y compris les sièges de barre en Movida Metallic avec passepoil et couture contrastés
• Couvre-protection gris pour les sièges extérieurs, tables, console de barre et bar humide
• Couvre-cockpit gris
• Couvre-protection pour le pare-brise

Commentaires du propriétaire :

• Utilisé uniquement en privé
• Dernier service moteur – avril 2025
• Dernier service générateur – avril 2025
• Dernière antifouling - TBC

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.