Krogen 52'

Construction

• Moules de coque et de superstructure en outillage femelle de haute qualité.
• La construction de la coque comprend l'utilisation de gel coat Cook® fabriqué aux États-Unis. Construction en fibre de verre Knytex® stratifiée à la main avec un noyau en sandwich PVC à cellules fermées utilisé dans les côtés. Fibre de verre solide sous la ligne de flottaison avec résine vinylester résistante aux cloques utilisée sur les deux premiers laminés sous la ligne de flottaison, avec des renforts en fibre aramide/FRP.
• La superstructure comprend Knytex® et mat (en combinaison avec des noyaux Corecell®) et des mats de surface pour réduire l'impression.
• Teck à l'arrière et sur les côtés du pont. Le pont du bateau et le pont avant ont une finition antidérapante GripTex®. Le bastingage a des lignes de planches moulées avec une finition en gel coat.
• Des scellants marins formulés en polyuréthane sont utilisés aux joints coque-pont, aux joints du pont du bateau et aux accessoires extérieurs.
• Cloisons en contreplaqué de qualité marine avec des longerons en section chapeau en fibre de verre moulée.
• Intérieur fini avec du teck massif fait à la main et des placages.

Aperçu extérieur

Le Krogen 52' a un agencement de pont asymétrique. Le côté bâbord du pont principal est poussé jusqu'à la lisière. Le côté tribord dispose d'un large passage et d'un bastingage à hauteur de hanche, et il y a une porte néerlandaise en aluminium menant à la cuisine. Le pont latéral et le pont arrière sont entièrement recouverts d'un sol en teck massif.

Il y a des marches en fibre de verre moulées menant vers l'avant depuis le pont latéral tribord jusqu'au pont portugais et au pont avant. Il y a des stations de manœuvre à bâbord et à tribord pour faciliter les manœuvres en espace confiné, et il y a un espace de rangement généreux dans le pont portugais lui-même. Il y a des portes néerlandaises en aluminium à bâbord et à tribord menant à la timonerie, et une large porte menant au pont avant. Le pont avant dispose de sièges/rangements immédiatement devant le pont portugais, de hauts bastingages et de rails en acier inoxydable pour plus de sécurité. Il y a un hublot en aluminium Freeman sur le côté bâbord du pupitre de proue donnant accès au coffre à chaîne et au rangement.

En allant vers l'arrière depuis le côté bâbord de la timonerie, il y a des marches moulées menant au pont de bateau et au flybridge, encore une fois, avec des rails en acier inoxydable hauts tout autour. Le canot et la grue hydraulique se trouvent sur le pont de bateau, tout comme la cuisine d'été et l'accès au rangement sous le flybridge. Des marches en fibre de verre moulées mènent au flybridge avec des sièges et une table en forme de L, des chaises Stidd jumelées et un poste de pilotage supérieur.

Berline

Le salon est accessible par des portes en aluminium double étanches. La lumière naturelle et la ventilation sont abondantes grâce à de grandes fenêtres à écran ouvrantes sur bâbord, tribord et à l'arrière. Il y a également un écran rétractable pour les portes d'entrée. Des stores et des corniches sur mesure sont installés sur toutes les fenêtres.

À tribord se trouve un grand canapé en L avec une table indépendante extensible hi-lo. La télévision à écran plat Samsung se lève derrière le canapé. À bâbord, il y a deux (2) fauteuils en cuir inclinables. Il y a un espace de rangement généreux dans tout le salon. Du granit assorti est utilisé sur toutes les surfaces horizontales.

Galerie

La cuisine en ligne et le bar à petit-déjeuner se trouvent à l'avant du salon. Il y a également une entrée de cuisine séparée depuis le pont tribord à travers une porte en aluminium néerlandaise. La cuisine est agréablement accentuée par un sol en carrelage et un dosseret en verre.

Les principaux composants incluent :

• Réfrigérateur à portes françaises JennAir avec congélateur à tiroir et machine à glaçons
• Congélateur supplémentaire Isotherm (situé dans le bureau ouvert)
• Cuisinière et four à propane BlueStar à 4 brûleurs
• Four à micro-ondes à convection JennAir
• Lave-vaisselle GE
• Évier double en acier inoxydable Elkay avec robinet Grohe
• Robinet d'eau filtrée
• Broyeur à déchets
• Tiroir à ordures avec deux (2) bacs
• Garde-manger avec tiroirs coulissants

Bureau

En bas et à l'avant du salon/cuisine se trouve le bureau ouvert. Il y a beaucoup d'espace de bureau et de rangement, un tiroir verrouillable, un tiroir à dossiers et un cabinet, ainsi que de grandes ouvertures.

Cabine d'invité et salle de bain attenante

À l'avant du bureau ouvert et à tribord se trouve la cabine d'invités et la salle de bain attenante. La cabine dispose de deux couchettes, d'un placard, d'un excellent espace de rangement avec tiroirs et armoires, et de grands hublots ouvrants.

À l'avant se trouve la salle de bain attenante avec un sol en carrelage, un meuble-lavabo, une armoire à pharmacie, et une grande douche avec hublot ouvrant et porte de douche en verre.

En face de la cabine d'invités se trouve la buanderie avec un lave-linge et un sèche-linge Bosch empilés.

Suite principale et salle de bain attenante

À l'avant se trouve la spacieuse cabine principale avec salle de bain attenante. La cabine dispose d'un lit queen size centré, de deux (2) placards suspendus, de quatre (4) grands hublots ouvrants, de deux (2) hublots de plafond avec des stores/écrans Oceanair, et d'un grand meuble coiffeuse avec miroir. Il y a du rangement dans toute la cabine.

En entrant dans la cabine, l'entrée de la salle de bain attenante est à bâbord. Il y a un sol en carrelage, un meuble coiffeuse avec hublot ouvrant, et une grande douche avec siège moulé, hublot ouvrant, et une porte de douche en verre.

Pilothouse

En haut et en avant du salon/cuisine se trouve la timonerie semblable à un navire avec une vue imprenable pour le capitaine et de nombreux sièges pour les invités. Il y a des chaises de barre Stidd jumelées pour le capitaine et le second, ainsi qu'un grand canapé en cuir en forme de L avec une table extensible pour les invités. Il y a des fenêtres à écran ouvrantes à bâbord et à tribord, des portes néerlandaises en aluminium à bâbord et à tribord, et un hublot ouvrant, donc la ventilation naturelle est un jeu d'enfant. Il y a aussi un revêtement de plafond noir pour ces passages nocturnes. C'est également l'endroit idéal pour un café du matin.

Machinerie et Mécaniques

• John Deere 4045AFM85 à double niveau III avec réducteur marin ZF 2.917:1 (2344 heures)
• Stabilisateurs hydrauliques ABT (entretien et nouveaux joints 25/06)
• Propulseur de proue hydraulique ABT® 25hp - Commandes proportionnelles à toutes les 4 stations
• Propulseur de poupe hydraulique ABT® 15hp - Commandes proportionnelles à toutes les 4 stations
• Coupe-câbles Shaft Shark
• Hélices réglées et équilibrées 25/06
• Joints d'arbre étanches Tides
• Système de polissage de carburant ESI®
• Système de changement d'huile Reverso® raccordé aux deux moteurs, transmissions et générateurs
• Système automatique de suppression d'incendie Sea Fire®
• Filtres à carburant Racor® doubles avec manomètres pour moteurs principaux et générateurs
• Alternateurs Balmar Hi-Output doubles (190 et 60 amp) avec régulateurs intelligents externes
• Éliminateurs d'humidité de salle des machines Mannship avec ventilateurs à vitesse variable biaxiaux
• Commandes de moteur ZF Mathers Cruise Command (4 stations)
• Dessalinisateur Village Marina 800 GPD avec panneau à distance et rinçage automatique
• Chauffe-eau Raritan de 20 gallons
• Pompe à eau douce Johnson à vitesse variable 24V DC
• Pompe à eau douce Headhunter 120V AC
• 5 pompes de cale Rule @3,700 gallons par heure avec alarme de haute eau ultra (2 stations)
• 2 pompes sèches Whale Gulper avec interrupteurs Ultra Jr.
• Pompe de cale d'urgence reliée à l'admission d'eau brute sur le moteur principal
• Silencieux en fibre de verre Centek
• Ventilateurs d'admission et d'échappement de salle des machines avec éliminateurs d'humidité
• (4) réservoirs de carburant en aluminium avec jauges de niveau
• Réservoir en fibre de verre de 140 gallons avec macérateur (eaux noires)
• Réservoir en fibre de verre de 140 gallons avec macérateur (eaux grises)
• Détecteurs de CO Fireboy Xintex
• Panneau en acier inoxydable hautement poli monté sur les réservoirs de carburant pour permettre une inspection facile de l'extérieur des deux moteurs John Deere

Électrique

• Générateur Northern Lights® 12KW avec protection acoustique (2066 heures)
• Générateur Northern Lights® 6KW (1188 heures) avec démarrage automatique Magnum
• Système de récupération d'alimentation à quai Glendenning
• Transformateur d'isolement Charles 240 volts
• Chargeur de batterie Charles 60 ampères
• Onduleur/chargeur Magnum Energy 4000 watts
• 4 batteries AGM 12 volts Lifeline câblées en série pour le démarrage du moteur 24V DC
• 2 batteries AGM 12 volts Lifeline pour le démarrage du générateur
• 8 batteries AGM 6 volts 400Ah Lifeline câblées en série pour le service des navires 24V DC (Nouveau 6/25)

Électronique

PilothouseGarmin

• Radar HD2 à réseau ouvert Garmin GMR624x 6kW
• Pilote automatique GHP20 Reactor avec Shadow Drive
• Affichage de contrôle de pilote automatique marin Garmin GHC20
• 2 - Système de traceur de cartes Garmin 8530 Black Box
• 2 - Moniteur de tableau de bord Garmin GMM190 Black Box 19"
• Récepteur Garmin GPS 19x
• Clavier de saisie à distance Garmin (GRID) monté sur l'accoudoir de la chaise STIDD
• Sondeur numérique Garmin GSD24 Black Box Network
• Récepteur/antenne météo Garmin GXM52 XM
• Radio marine VHF 300 Garmin avec un télécommande dans la cabine principale
• Hailer avec klaxon
• VHF 200 Garmin à distance dans le pilothouse avec l'unité principale sur le flybridge
• Transcepteur AIS Emtrak B100
• 3 - Unité multifonction Garmin GMI 20 - affichage de 4"
• 4 - Caméras marines Garmin GC10 - version image inversée montée au Cockpit-Arch (vue arrière) - 2 dans la salle des machines
• Caméra thermique FLIR 625L à faible luminosité et I.R.
• Moniteur Samsung 19" pour afficher les caméras et le système Flir
• Affichage multifonction Maretron
• Surveillance à distance Maretron MConnect
• Station météo/vent ultrasonique
• Amplificateur Wi-Fi Hotspot
• Système stéréo Fusion AM/FM/Bluetooth/Sirius/XM avec haut-parleurs JL dans le Cockpit, le Saloon, le Pilothouse, le Flybridge et contrôles de volume
• Système Bose Lifestyle V25
• Système Starlink
• Téléviseur à écran plat Samsung
• Compas Ritchie
• Indicateur d'angle de gouvernail VDO

Flybridge

• Traceur de cartes à écran tactile Garmin GPSMAP7616 de 16 pouces
• Affichage de contrôle de pilote automatique marin Garmin GHC20
• 2 antennes VHF avec une de chaque côté montée
• 2 supports Rupp PAK00005
• Radio marine VHF 200 Garmin avec télécommande vers le pilothouse
• 3 affichages marins Garmin GMI 20
• Antennes Garmin GPS 19X
• Compas Ritchie
• Indicateur d'angle de gouvernail VDO
• Contrôleur du système de musique Fusion

Composants supplémentaires

• Éclairage LED i2 Systems partout
• Tout l'éclairage extérieur est LED
  
• 3 - Cloisons de collision
• Unités AC/Chauffage CruiseAir à cycle inversé 4 zones - compresseurs montés à distance équipés de leurs panneaux de contrôle SMXHT partout
  
• Treuil hydraulique horizontal Maxwell
• Station de contrôle à distance de l'ancre Maxwell avec compteur de chaîne à la timonerie et au flybridge
• Ancre Ultra Quickset de 45 kg avec 300' de chaîne Hi-Test de 3/8"
• Ancre secondaire Delta de 88 lb avec 130' de chaîne HT et 300' de cordage en nylon
• Robinets de lavage d'ancre à la fois en eau salée et douce
• Système de davit hydraulique électrique Steelhead ES1000 (Nouvelles lignes hydrauliques 3/25)
  
• RIB AB de 13' avec 60 hp Yamaha
  
• Arche radar
  
• Système de klaxon de navire Kahlenberg avec signaux de brouillard automatiques
• Hublot étanche Freeman sur le pont avant, assorti au gelcoat du pont pour le coffre à ancre
• Prises d'alimentation à quai à l'avant
  
• Couvercles en toile personnalisés pour fenêtres, flybridge, cockpit et annexe (Nouveau 2024)
  
• Bimini (Nouveau 2024)
  
• Coussins de sièges extérieurs Sunbrella personnalisés
  
• Étriers en acier inoxydable à l'arrière
  
• Douche de cockpit
• Éclairage LED pour le flybridge et le pont du bateau
  
• Garde-corps en acier inoxydable personnalisés
• Prises de plaque de tempête (matériel uniquement)
• Peinture de fond (Nouveau 7/25)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.