Hardy 32DS

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé dans la catégorie B "Au large"

pour 8 personnes à bord.

 

Construction de la coque :

• Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison (mât abaissé) : 8’10” / 2.70m.
• Mise en œuvre initiale utilisant un gelcoat et une résine isophtalique approuvés par Lloyds.
• Mise en œuvre subséquente en résine orthophtalique.
• Renforcé avec des longerons en mousse GRP remplis de mousse et une grille en contreplaqué collée à la main, des lits d'équipement en contreplaqué étanche collés et des fondations.
• Clôture étanche en contreplaqué collée à la main et recouverte de résine.
• Lits moteurs collés en mousse haute densité avec montages en acier plat intégrés.
• Bande supérieure en vinyle gris sur la coque (mai 2023), coque en gelcoat blanc ailleurs.
• Polissage de la coque, ré-antifouling et remplacement des anodes en 2024, 2025 et 2026.

 

Construction de la superstructure :

• GRP avec renforcement en balsa.
• Lits d'équipement en contreplaqué étanche collés et fondations.
• Finition en gelcoat blanc.
• Coque et superstructure collées ensemble avec Plexus et boulonnées ensemble à l'aide de boulons en acier inoxydable sur des plaques de renfort de 10 mm.
• Toit ouvrant motorisé sur le toit de la timonerie avant avec insert en plexiglas fumé (nouveau 2023).

 

Construction du pont :

• Plancher en teck synthétique dans le cockpit, avec un pas moulé antidérapant sur les côtés du pont.
• Ponts latéraux larges et sûrs, entourés de murailles et de garde-corps en acier inoxydable de 25 mm de diamètre.
• Tous les accessoires de pont en acier inoxydable de qualité 316.
• Ouvertures d'accès dans les garde-corps latéraux et à la porte de tableau arrière, avec des sangles de sécurité en fil métallique.
• Rail de frottement en acier inoxydable.
• Bandes de protection en acier inoxydable (nouveau 2023).
• Remplisseurs de réservoirs en acier inoxydable.
• Plateforme de baignade en acier inoxydable avec lattes en teck.
• Mât fixe en acier inoxydable pour l'éclairage de navigation.
• Barres de maintien en acier inoxydable sur le roof.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• Moteurs diesel Yanmar 4LHA-STP à 6 cylindres, 4 temps, 240 ch, régulés mécaniquement.
• Cylindrée de 3455 cc, turbocompressé et intercoolé, avec injection directe de carburant.
• Transmission par arbre vers les boîtes de vitesses hydrauliques Yanmar KMH50A.
• Environ 690/691 heures à partir de février 2025.
• Commandes moteur/boîte de vitesses à levier unique Morse chromé à la position de barre.
• Pré-filtres à carburant Separ.
• Alarmes de température d'échappement Vetus.
• Arrêts d'urgence de carburant dans le salon.

 

Entretien & Performance :

• Entretien effectué en février 2026, juin 2024 et juin 2023 (historique de 2016 à 2021).
• Turbos de moteur remplacés en octobre 2024.
• Vitesse maximale de 22-24 nœuds.
• Vitesse de croisière de 15 nœuds.
• Consommation de carburant à 15 nœuds de 3 litres par NM.
• Autonomie à environ 15 nœuds de 320 NM environ avec 10 % de réserve.

 

Remarque : Supposons un temps raisonnable, un chargement normal et que le bateau est propre sous l'eau.

 

Propulsion & Direction :

• Commandes de tab de trim Eltrim à la barre.
• 2 x hélices à 4 pales, à pas fixe, sur des arbres en acier inoxydable de 1,5”.
• 2 x coupe-câbles sur les arbres.
• Glands d'étanchéité traditionnels pour fiabilité et sécurité.
• Roulements Cutlass dans des supports en bronze manganèse.
• Système de liaison cathodique aux anodes en zinc.
• Gouvernails en bronze avec des axes de gouvernail en acier inoxydable.
• Propulseur d'étrave électrique Vetus dans le tunnel.
• Console de barre (nouvelle façade 2023) avec commandes de moteur, propulseurs, tab de trim et direction.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système de batterie de navire 12V.

 

Batteries :

• 2 x batteries de démarrage moteur AGM 120A – avec lien de batterie (ensemble de démarrage moteur remplacé en janvier 2026).
• 2 x batteries de service AGM 130A (nouvelles en juin 2023).

 

Chargeurs de batterie :

• Chargeur/inverseur Victron Quattro 3000/120 (nouveau 2023).
• Moniteur de batterie numérique intelligent Victron BMV700.

 

Alternateurs :

• Alternateur DC 125A sur chaque moteur pour charger le banc de batteries domestiques/de démarrage.

 

Générateur :

• Générateur Fischer Panda 5kW 5000 Neo (nouveau 2023).
• environ 2 heures au février 2025.

 

Alimentation à quai :

• Câble d'alimentation à quai 16A et prise de tableau arrière.
• Nombreux prises 240V AC.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau chaude/froide sous pression 12V DC avec un calorifère de 36 litres (8 imp. gal) chauffé par un chauffe-eau à immersion 240V AC et échangeur de chaleur du moteur tribord.

 

Pompes de cale :

• Des pompes submersibles électriques avec capteurs automatiques sont installées dans chacune des trois zones de cale indépendantes.
• Pompe de cale manuelle d'urgence actionnée depuis le côté tribord du cockpit.

Réservoir

• Remplisseurs de pont en acier inoxydable pour réservoirs.

 

Carburant :

• Capacité totale de 870 Litres (190 Gallons Impériaux) dans 2 réservoirs en acier inoxydable, avec des remplisseurs de pont de chaque côté.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 340 Litres (75 Gallons Impériaux) dans un réservoir en acier inoxydable.

 

Réservoirs de retenue des eaux grises/noires :

• Réservoir de retenue de 228 Litres (50 Gallons Impériaux) avec pompe de macération à décharge 12V DC et installations de pompage sur le pont.
• Douche et lavabo dans les toilettes sont reliés à des mini-réservoirs avec pompe électrique automatique pour évacuation à la mer.

Équipement de navigation

• Raymarine Axiom 9 MFD au poste de pilotage inférieur (2023).
• Radôme Raymarine 4kW (2023).
• Pilote automatique Raymarine P70 (2023).
• Raymarine AIS650 (Transcepteur de classe B - 2023).
• VHF Ray260 DSC avec haut-parleur/corne (2023).

Équipement domestique

Galerie :

• Plaque de cuisson à induction GE Espace (2023).
• Four électrique GE Espace (2023).
• Réfrigérateur sous comptoir de 115L avec compartiment congélateur (2023).
• Évier en acier inoxydable 1 & ½ avec robinet mélangeur (2023).
• Espace pour la poubelle dans le dessus de la galerie.
• Plan de travail en Corian gris (2023).

 

Salles de bains/Douches :

• Plan de travail en Corian gris avec lavabo intégré à l'avant (2023).
• Cabine de douche séparée à l'arrière dans les salles de bains, avec porte en plexiglas clair, grille grise, robinet mélangeur et pomme de douche (2023).
• WC marin électrique Jabsco (2023).
• Douche chaude/froide à la poupe.

 

Chauffage & Ventilation :

• Chauffage de cabine à diesel Eberspacher & ventilation de désembuage du poste de pilotage, avec tête de contrôleur 801.
• Ventilation Dorade depuis le pont ; 2 x ventilateurs dorade sur le pont avant & 2 bouches de ventilation champignon.

 

Divertissement :

• Système stéréo Fusion Marine MS-RA70N installé, et 2 x nouveaux haut-parleurs installés.
• Amplificateur d'antenne TV/FM installé.

 

Éclairage :

• Éclairage LED au plafond, lumières de lecture pour les couchettes.
• Éclairage du compartiment moteur 12V DC.
• Éclairage de courtoisie sur le pont (2023).

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Cabine avant des propriétaires, avec des toilettes à bâbord et une grande cuisine à tribord.
• Salon lumineux et aéré avec une bonne hauteur sous plafond.
• L'ameublement intérieur est en chêne clair américain, fini avec un vernis satiné.
• Revêtements de plafond en vinyle blanc cassé.
• Canapé de la timonerie rembourré en tissu Warwick Microsuede Storm durable (2023) – se transforme en couchette d'appoint avec coussin de remplissage.
• Sols du salon et de la cabine en teck et en bois de houx.
• Stores enrouleurs installés sur les hublots de la cabine avant, de la cuisine et des toilettes (2023).

 

Description de l'agencement depuis l'avant :

 

Cabine principale avant :

• Lit en 'V' de pleine longueur et large avec remplissage.
• Nouveaux matelas à ressorts 2023.
• Grands placards suspendus à bâbord et à tribord.
• Accès au coffre à chaîne par une porte étanche derrière le panneau à l'avant.
• Hublot de pont Lewmar 60 avec store occultant/anti-insectes.
• Lampes de lecture LED et éclairage LED au plafond.

 

Cuisine :

• Plan de travail en Corian gris et grands éviers en acier inoxydable intégrés avec robinet mélangeur (2023).
• Divers placards et tiroirs, rangement encastré à l'extérieur.
• Éclairage LED général.
• Hublots ouvrants avec stores (2023) et ventilation dorade depuis le pont.
• Prises 240V AC x 2.

 

Position de conduite de la timonerie :

• Siège de conduite réglable.
• Fenêtre latérale à ouverture coulissante.
• Jauges de carburant et d'eau.
• Commandes du moteur et du propulseur, commandes de trim, compas, équipement électronique de navigation et de communication dans la console (remaniée en 2023 avec finition en chêne et instruments encastrés).
• Trois pare-brises avec lave-glace et essuie-glace à chaque écran.
• Prise de charge USB 12V DC à la console.

 

Salon :

• Ensemble de deux portes en teck très vernis vers la cloison arrière du salon (entièrement revernies en 2023).
• Assises confortables pour 4 personnes, avec une longueur suffisante pour être utilisées comme couchette supplémentaire/couchette de mer (2023).
• Assises rembourrées en tissu Warwick Microsuede Storm (2023) – se transforme en couchette d'appoint avec coussin de remplissage.
• Table à manger sur mesure avec placage en chêne européen Pippy, feuille rabattable et pilier central à hauteur réglable (2023).
• Deux tabourets rembourrés portables pour des places assises supplémentaires (2023).
• Unité de menuiserie en chêne sur mesure à bâbord (dessus en chêne européen Pippy) avec des placards sur mesure pour la vaisselle, les verres, le rangement des bouteilles de vin et de spiritueux (2023).
• Réfrigérateur à vin/réfrigérateur à boissons Vitrifrigo avec façade en verre sur le buffet de bâbord (2023).
• Grand toit ouvrant manuel dans le plafond du salon (avec couvertures) et panneau en plexiglas fumé (2023).
• Stores plissés Seaview sur toutes les fenêtres principales et pare-brises (2023).
• Hublot d'accès quotidien au compartiment moteur.
• Nombreuses prises 240V AC.

 

Compartiment moteur :

• Isolé acoustiquement et ventilé.
• Hublot d'inspection quotidien.
• Éclairage indépendant.
• Les panneaux de sol peuvent être retirés pour un meilleur accès à la machinerie. 

Équipement de pont

Général :

• Matériel d'enseigne avec prise.
• Plaques robustes.
• Poste de pilotage arrière auto-drainant.
• Lazarette sous le sol du cockpit avec couvercle verrouillable (réservoir de carburant, générateur, chauffe-eau et accès à la direction) avec un grand volume de rangement sur un sol en contreplaqué peint.
• Table de cockpit sur mesure en teck verni avec rail de protection (nouveau 2023).

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Guindeau électrique vertical Maxwell sur le pont avant avec boutons de contrôle au pied locaux.
• Ancre Delta en acier inoxydable de 10 kg (nouveau 2023) et 30 m de chaîne à maillons courts galvanisée 8x24x10,5 mm avec inserts de marqueur de chaîne en plastique (nouveau 2023).
• Plaque de protection de proue en acier inoxydable.
• 6 x taquets d'amarrage en acier inoxydable.
• Support de tige en acier inoxydable pour le rangement de l'ancre avec rouleau de proue.
• Amarrages noirs (2023).
• Fender avec housses nommées Sarinah (2026).
• Plateforme de baignade en acier inoxydable avec lattes en teck.
• Échelle de bain.

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de siège de cockpit et dossiers amovibles en Silvertex Storm (nouveau 2023).
• Couvertures d'écran externe, de toit ouvrant et de trappe en Sunbrella Flannelle (nouveau 2023).
• Couverture d'écran et de toit en Anthracite Soltis 86.
• Couverture de table et 4 x coussins de pont avant en Silvertex Storm (nouveau 2023).
• Auvent de cockpit arrière en 6 pièces en Sunbrella Flannelle (nouveau 2023) et cadre tubulaire amovible en acier inoxydable.
• Sac de rangement pour la table.

Annexe et hors-bord :

• Davit à enclenchement pour la plateforme de baignade.
• Dinghy gonflable Avon.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Waypoint Offshore Plus ORC pour 6 personnes situé dans le moulage de la muraille arrière (date de service juillet 2023).
• Noms de sauvetage en forme de fer à cheval (2023).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• 3 x extincteurs à poudre sèche de 1 kg (dates de service non vérifiées).
• Couverture anti-feu dans la cuisine.
• Extincteur automatique SeaFire FM200, avec câble d'activation manuelle à distance et panneau d'état (dates de service non vérifiées).

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.