Benetti 121

Spécifications

Constructeur : Benetti

Modèle : Classic 121

Longueur : 121’1” (36,9 m)

Construction : GRP

Année : 2015

Invités : 10 dans 5 cabines

Équipage : 7 dans 4 cabines

Vitesse maximale : 16 nœuds

Jauge brute : 298 T

Jauge nette : 89 T

Autonomie : 3 400 nm à 11 nœuds

Designer extérieur : Stefano Righini Design

Designer intérieur : Zuretti Interior Design

Statut TVA : Ex TVA

 

Dimensions principales

 

Longueur totale (incl. pupitre) : 121’1” (36,9 m)

Longueur totale (excl. pupitre) : 103’8” (31,6 m)

Largeur : 26’7” (8,2 m)

Immersion : 7’ (2,14 m)

Déplacement : 236 T

Capacité de carburant : 10 556 gallons (40 000 litres)

Capacité d'eau : 2 007 gallons (7 600 litres)

Eaux grises : 471 gallons (1 786 litres)

Eaux noires : 739 gallons (2 800 litres)

 

Commentaires du courtier

 

De la planche à dessin de Stefano Righini avec des intérieurs de Zuretti, SAFAD est un exemple exceptionnel de la très appréciée série Benetti Classic 121. Livrée en 2015 à la classe RINA, SAFAD n'a été utilisée que de manière privée et est proposée en état impeccable suite à des investissements continus depuis sa livraison.

 

Son intérieur moderne et sur mesure est baigné de lumière naturelle grâce à ses grandes fenêtres en verre et peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines luxueuses.

 

La cabine du propriétaire, située sur le pont principal, offre une vue imprenable sur la mer, un lit king-size, une salle de bain attenante pour lui et elle et de grands espaces de rangement. Deux cabines VIP et deux cabines jumelles avec salle de bain attenante se trouvent sur le pont inférieur.

 

Le salon principal bénéficie d'une abondance de lumière naturelle créant une ambiance spacieuse et confortable, tandis qu'un sky lounge, excellent pour le divertissement sur grand écran, s'ouvre sur un impressionnant pont arrière. Le pont soleil est parfait pour se détendre, et le temps passé ensemble est complété par un grand jacuzzi, des coussins de soleil environnants et des chaises longues individuelles à l'arrière. Pour garder les invités à l'aise, le pont soleil dispose également d'un grand toit coulissant et d'un système de brumisation.

 

SAFAD offre une autonomie impressionnante et une économie de carburant, elle est équipée de deux MTU de 1 468 HP chacun, lui permettant d'avoir une autonomie de 3 400 nm à 11 nœuds. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 16 nœuds.

  

HÉBERGEMENTS

 

Propriétaire :

 

Suite propriétaire pleine largeur à l'avant sur le pont principal avec fenêtres panoramiques, grand rangement, salle de bain attenante pour lui et elle.

 

Invités :

 

2 x cabines VIP avec salle de bain attenante et lit king-size

2 x cabines jumelles avec salle de bain attenante, dont une convertible en double

Toilettes de jour : 2 x toilettes de jour, 1 x pont principal et 1 x pont de navigation

 

Équipage :

 

3 x cabines doubles

1 x cabine du capitaine sur le pont supérieur

 

Salle des machines

 

Moteurs : 2 x MTU 12V 2000 M72 1 468 HP

Heures moteur bâbord : 3 550 Heures moteur tribord : 3 550

Heures générateur : 2 x Kohler 80 KVA

Heures générateur bâbord : 15 285 (Révisé en 2021)

Heures générateur tribord : 14 365 (Révisé en 2021)

Traitement des eaux usées : Tecimer, Ecomar 45 S-R

Alimentation à quai : 2 x Asea 45

Électricité : 230/400v 50Hz

Batteries : Haze / Sonnenschein & Mastervolt (remplacées en 2022)

Filtres à échappement : Genclean

Chargeur : Mastervolt

 

Consommation de carburant

 

1000 RPM - 8,3 nœuds - 47 LPH

1200 RPM – 9,7 nœuds – 65 LPH

1400 RPM – 11,5 nœuds – 127 LPH

1600 RPM – 12,5 nœuds – 195 LPH

1800 RPM – 13,5 nœuds – 262 LPH

2000 RPM – 14,5 nœuds – 374 LPH

2200 RPM – 16 nœuds – 547 LPH

 

Équipement auxiliaire

 

Système de direction : Twin Disc, Steer 2000 BCS

Propulseur d'étrave : VT Naiad, VT60, 50 kW

Propulseur de poupe : VT Naiad, 40 kW

Stabilisateurs : VT Naiad, 525, vitesse nulle

Éclairages sous-marins : 12 LED

 

Système de carburant et d'huile

           

Filtres à carburant : Racor

Séparateur de carburant : Alfa Laval MIB 303

Pompe de transfert de carburant : Gianneschi

Pompe de remplissage de carburant : Gianneschi

Pompe à huile usée : Gianneschi 890 litres (235 gallons)

 

Système d'eau douce    

 

Fabricant d'eau douce : Idromar MC8S 375 L/H

 

Système d'eaux noires et grises     

 

WC (toilettes/bidets) : Tecma avec système de bidet

 

Système de climatisation et de ventilation

           

Climatisation : Veco, 432 000 BTU Gianneschi

 

Système hydraulique         

 

Groupes hydrauliques : Motomar

 

Système anti-fouling      

 

Type : Cathelco

 

Navigation et communications

 

Radar X-Band : Furuno FR-NX700

Traceur de cartes : Transas Furuno

ECDIS : Navnet

Boussole magnétique : Plath, Jupiter, PL-73450

Gyrocompas : Plath, PL-NAVIGATX.MK2

Pilote automatique : Navis, NI-APH3000

GPS : Furuno, FR-GP33

AIS : Furuno, FR-FA150

Corne : Kahlenberg

Projecteurs : Sanshin HR 1012

Alarme de veille de navigation : ECDIS intégré

Fax météo : Airmar, FR-PB200.WX

Sondeur : Furuno FR-DFF1

Navtex : Furuno FR-NX700         

SATCOM : Sailor, MINI-C 6110 GMDSS

VSAT : Seatel 4012

INMARSAT – C : Sailor, MINI-C 6110 GMDSS

Radiotéléphones VHF : Sailor, GMDSS RT6222

VHF portable : Sailor, SK-RT6210

Système téléphonique : Teluxar SX5

Système intercom : Standard Horizon

SSB : Sailor, SK-SSB6000.150A

Internet : Routeur 4G

Équipement de pont

 

Ancrages : 2 x Nanni

Chaînes d'ancre : 2 x 5 maillons de chaîne à maillons stud de 16 mm

Cabestans : 2 x ONN 2,2 KW

Équipement de mouillage : 2 x 244 kg HHP Acier poli

Passerelle : Pin Craft

Échelle de bord : Calistri

Projecteurs : Sanshin HR 1012

 

Sécurité et lutte contre l'incendie

 

Système de sécurité : CCTV MCA

Système fixe de lutte contre l'incendie : Autronica

Équipement de lutte contre l'incendie : Catef Marine, FM200

Alarme incendie : Cantalupi

Alarmes : Cantalupi

Canots de sauvetage : 4 x Canot de sauvetage - Arimar Deep Sea

Gilets de sauvetage : 24

Costumes d'immersion : 20

Rings de sauvetage : 4

EPIRB : 2 x E.P.I.R.B Sailor, SE406-II CLASSE 1

SART : 2 x S.A.R.T. Sailor, SART II – 9 GHz

 

Fusées et signaux :

 

6 x Parachute rouge

2 x Signal de fumée orange flottant

6 x Fusée rouge à main

4 x Dispositif de lancement de ligne

2 x Homme à la mer

 

AV / IT

 

MEILLEUR AV (système intégré de musique / télévision / contrôle de l'éclairage dans tout le navire)

Contrôleurs intégrés suivants

4 x Cabines invités contrôlées avec Ipad Mini

Chambre principale contrôlée avec Ipad 9

Pont principal contrôlé avec Ipad 7

Sky Lounge contrôlé avec Ipad 9

Pont supérieur extérieur contrôlé avec Ipad 7

Pont soleil et pont avant contrôlés avec Ipad 9

  

Cuisine / Buanderie

           

Cuisinière Miele Schott Ceran

Four Miele

Micro-ondes Miele M8261- 2

2 x Congélateur/réfrigérateur Sub Zero (combiné)

2 x Réfrigérateur Sub Zero 700 TR

Lave-vaisselle Miele Professionnel G7856

Compacteur à déchets Baron Elite

Stockage de vin : Euro Cave

2 x Lave-linge professionnels Miele PW 6065 Vario

2 x Sèche-linge professionnels Miele – PT 7135C Vario

 

Annexe / Jouets

1 x Annexe Castoldi Jet Rib 16 de 5,3 m

1 x Seadoo GTX de 3,54 m, 3 pax, 260 hp

4 x Seabob F5

 

 

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.