Viking 46 Convertible
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Kusler Yachts
États-Unis
| Marque | Viking |
|---|---|
| Modèle | 46 Convertible |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$995 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux convertibles |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 14.3 m |
|---|---|
| Bau | 5.03 m |
| Tirant d'eau min. | 1.35 m |
| Poids à sec | 54120 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | V8 CR1000 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 1000 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1223 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | V8 CR1000 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 1000 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1219 |
| Vitesse max. | 36 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 33 kn |
| Autonomie | 350 nmi |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 870 gal |
| Réservoirs à eau douce | 150 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce sera le prochain Viking vendu - Prix réduit de 100K le 31/01/26
Emplacement Kona Kai transférable - Propriété d'une LLC
Ce Viking 46 Convertible de 2014 est en très bon état et a été équipé de mises à niveau appropriées. Le vendeur a effectué le (service de 1000 heures MANS) et a depuis maintenu les moteurs et l'équipement à un niveau élevé. Les moteurs MAN V8CR1000 Common Rail de 1000 ch la font naviguer à environ 33 nœuds et atteignent un maximum de 36 nœuds. Ce Viking 46 est un incontournable pour quiconque est sur le marché d'un bateau de taille moyenne !!!
Voir la liste des mises à niveau ci-dessous :
Ponts en teck rénovés en 2025
Nouveau SeaKeeper 6 (2024)
Peinture de fond et Prop Speed fin 2024
Ajout d'un contrôleur de yacht (rêve d'un opérateur unique)
Ajout de la climatisation au flybridge
Ajout d'une station de barre inférieure - avec ajout d'écrans Garmin doubles sur le pont
Ajout de Starlink
Ajout de caméras (proue, cockpit, salle des machines)
Ajout de sièges doubles sur la proue
Les moteurs principaux (tribord et bâbord) ont eu les refroidisseurs d'air, les échangeurs de chaleur et les pompes à eau brute retirés et nettoyés. Puis réinstallés avec de nouveaux joints et joints. (service de 1000 heures) août 2022
Les moteurs principaux (tribord et bâbord) ont eu les turbos retirés et expédiés au fournisseur pour être reconditionnés avec de nouvelles pièces, peints et réinstallés avec de nouveaux joints et joints. (service de 1000 heures) août 2022
Système de suppression d'incendie re-certifié en 2022
Nouveaux équipements extérieurs (tapisserie et housses en toile) 2021
Nouveau revêtement antidérapant sur tout le sol du cockpit 2021
Teck ajouté au mezzanine du cockpit, à l'escalier, à l'échelle du flybridge 2021
Flybridge entièrement refait avec un revêtement de sol en Flexi-Teak 2021
Nouvelle ancre en acier inoxydable installée en 2021
Hélices réglées et équilibrées en 2021
Arbres retirés et vérifiés en 2021
Nouveaux joints étanches Tides Marine installés en 2021
Nouvelle enclosure Costa Clear 2020
Agencement en teck brillant avec trois cabines et deux salles de bain, avec une cabine VIP double sur tribord conçue et fabriquée par Hinkley Boatworks.
Électronique Garmin étendue
Rails de la côte ouest et système d'appât
Propriété d'une LLC
Aperçu du Viking 46 Convertible 2014
Le plus petit modèle de la flotte Viking lors de son introduction, le 46 Convertible offre le meilleur des deux mondes pour les pêcheurs à la recherche d'une machine de tournoi avec des aménagements de croisière. Plus grand était presque toujours mieux avant la Grande Récession, mais en 2010, les fabricants avaient commencé à se concentrer sur des modèles plus petits et plus abordables. Construit sur une nouvelle forme de coque Viking avec des poches pour hélices et 12 degrés de dévers de tableau arrière, le 46 était parmi les premiers convertibles de sa taille à présenter un pont mezzanine complet avec congélateur à appâts, rangement et accès à la salle des machines. Comme les plus grands convertibles de Viking, le salon, la cuisine et la salle à manger sont sur un seul niveau avec des armoires à finition satinée partout. Notez le comptoir en îlot triangulaire avec deux tabourets de bar faisant face à la cuisine. En dessous, un centre de lavage se trouve au pied des marches de la companionway, suivi des toilettes invitées/journalières et, plus en avant, de la cabine d'invités avec des couchettes superposées. La cabine principale à tribord dispose d'un lit double à circulation et d'une salle de bain privée avec une énorme douche dans le forepeak. Le cockpit était équipé de série d'un vivier intégré, d'une boîte à poissons dans le tableau arrière et d'une boîte à étapes réfrigérée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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