Stimson Ocean Pointer Launch
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Charles David Yachts
Canada
Marque | Stimson |
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Modèle | Ocean Pointer Launch |
Année | 2014 |
Condition | Occasion |
Prix | CA$57 900 |
Type | Moteur |
Classe | Center Consoles |
Longueur | 5.79 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Nanaimo, British Columbia, Canada |
Longueur Hors Tout | 5.94 m |
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Bau | 2.06 m |
Poids à sec | 2000 livres |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Kubota |
Modèle de moteur | V1505E |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2014 |
Puissance | 33.5 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 10 |
Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
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Marque du moteur | Yamaha |
Carburant | Essence |
Année du moteur | 2017 |
Puissance | 2.5 hp |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 2 pales |
Matériau de l'hélice | alliage |
Heures de moteur | 1 |
Description
Ce design "David Stimson" de la côte Est est absolument époustouflant ! Le Ocean Pointer Center Console de 19'6" de 2014, une version modifiée avec un moteur inboard KABOTA DIESEL, est un exemple rare de style et de grâce dans le PNW.
"Minnie The Moocher" a été fabriquée sur l'île de Vancouver par un artisan et marin local qualifié. Un client récurrent, il a travaillé méticuleusement sur les détails du design et le matériel pour s'assurer qu'elle reste fidèle au style de la côte Est.
Gagnante du Vancouver Wooden Boat Show 2014, "Minnie" reste aussi polie que le jour où elle a été construite. Toujours entreposée au sec et accompagnée d'une remorque sur mesure (incluse !), elle est proposée à un prix bien inférieur à celui de son remplacement.
Appelez Charles pour une visite aujourd'hui ! Comme elle est située hors site, veuillez appeler pour prendre rendez-vous.
Veuillez faire défiler pour les spécifications complètes
DESIGN & CONSTRUCTION
- Design : “Minnie The Moocher” est un Ocean Pointer modifié (inboard) par David Stimson
- Planches de cèdre à lattes sur des cloisons en contreplaqué semi-étanches
- Épine en acajou, longerons en acajou, collés avec de l'époxy West
- Fixations en bronze au silicium
- Plancher : Tissu Vectra et époxy sur contreplaqué marin BS1088 Occur
- Poste de pilotage : Tissu Vectra auto-videur et époxy sur contreplaqué marin BS1088 Occur
- Flottabilité : 900lbs. de mousse
BOIS & FINITIONS
- Finition : Acajou verni
- Rail de protection : Jatoba huilé
- Surfaces supérieures : Endura, teinté en “Kirby Green Gray”
- Plancher & Poste de pilotage : Endurance teinté en Awlgrip “Moon Dust”
- Antidérapant du poste de pilotage : Endurance teinté en Awlgrip “Castle Tan”
MOTEUR & MÉCANIQUE
- Moteur : Kubota V15005 diesel 4 cylindres
- Puissance : 33,5 HP à 3000 RPM
- Réducteur : Hurth ZF 25A 1.548:1 avec vanne de pêche
- Gouvernail : Buck Algonquin MS59 125 strut
- Arbre : Aquamet 22 arbre de 1” avec accouplement en bronze et joint d'arbre Norscot
- Hélice : ZF 14”x11” hélice en bronze à 3 pales
REMORQUE
- Remorque : Essieu simple avec freins électriques/hydrauliques
COMMANDES
- Direction : Timon hydraulique Cobalt 7031 et cylindre 7040B, avec un volant en bronze
- Commandes du moteur : Cobalt 2042 HL
- Câbles de commande : Felsted
- Interlock de la vanne de pêche : Panish Marine Systems
ÉLECTRONIQUE
- Traceur de cartes : Garmin GSD22
- Sondeur de profondeur : Garmin 3005C
- VHF : iCOM IC-M504 avec antenne numérique
- VHF portable : Standard Horizon HX851
- AIS : Transpondeur numérique AIT1000 avec antenne numérique
ADDITIONAL
- Pole en bronze et acajou
- Rame en bois sur mesure laminée
- Filet à poisson en bois sur mesure laminé
- Couverture Bimini
- Ancre : Fortress et petit grappin pliant avec cordage et chaîne
Conception et construction
- "Minnie The Moocher" est un Ocean Pointer modifié (inboard) - Par David Stimson
- Planches de cèdre sur des semi-cloisons en contreplaqué
- Épine en acajou, longerons en acajou collés à l'époxy West
- Fixations - Bronze au silicium
- Plancher - Tissu Vectra et époxy sur contreplaqué marine Occume BS 1088.
- Poste de pilotage - Auto-videur - Tissu Vectra et époxy sur contreplaqué marine Occume BS 1088.
- Flottabilité - 900 lbs. de mousse
Fini
- Finition - Acajou, verni
- Rail de frottement - Jatoba, huilé
- Surfaces supérieures - Endura, teinté en "Kirby Green Gray"
- Plancher et cockpit - Endura teinté en Awlgrip "Moon Dust"
- Antidérapant de cockpit - Endura teinté en Awlgrip "Castle Tan"
Propulsion
- Kubota V15005 diesel 4 cylindres 33,5 ch. @ 3000 tr/min
- Conversion Diecon Marine
- Boîtier en aluminium Hayes bell h1256 et adaptateur d'engrenage
- Engrenage marin - ZF 25A 1.548:1 avec vanne de traîne
- Gouvernail - Buck Algonquin MS59 125 support et 10R3XBR1.2
- Axe/ Hélice - Aquamet 22 axe de 1" avec accouplement en bronze et hélice ZF 14" x 11" à 3 pales
- Joint d'arbre Norscot
Contrôles
- Direction - Helice hydraulique Kobelt 7031 et cylindre 7040B, volant en bronze
- Contrôles du moteur - Kobelt 2042 HL
- Câbles de contrôle - Felsted
- Verrouillage de la vanne de traîne - Systèmes marins Panish
Électronique
- Traceur de cartes - Garmin GSD22
- Sondeur de profondeur - Garmin 3005C
- VHF - ICOM IC-M504 avec antenne numérique
- VHF (portable) - Standard Horizon HX851
- AIS - Transpondeur numérique AIT1000 avec antenne numérique
Supplémentaire
- Perche en bronze et acajou
- Rame en bois laminé sur mesure
- Filet à poissons laminé sur mesure
- Ancre(s) - Fortress et petit grappin pliant avec cordage et chaîne
- Couverture Bimini
- REMORQUE - Essieu simple avec freins électriques/hydrauliques
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Charles David Yachts
Canada
Présenté par:
Charles David Yachts
Canada
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