Seaward 29

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé Cat B – Hauturier.

 

Construction de la coque :

• Coque en GRP bleu, superstructure blanche.
• Plaque de protection en acier inoxydable à l'avant.
• Hauteur de mât (hors mât) : 7’4” / 2,24 m.
• Coque de type semi-déplacement à fond rond – quille profonde de ¾ de longueur, avec proue évasée.
• Rails de pulvérisation en caoutchouc et tout autour, fendering D en caoutchouc de 3″ complètent l'apparence fonctionnelle de l'embarcation et offrent une protection supplémentaire lors des accostages.
• Deux anodes.
• Bandeau supérieur en polyuréthane blanc.
• Peinture antifouling rouge.

 

Construction du pont et de la superstructure :

• Peinture antidérapante grise sur les ponts latéraux et le cockpit.
• Grilles en teck amovibles sur le sol du cockpit arrière.
• Ceci est un moulage en GRP avec des boudins substantiels et de larges ponts antidérapants incorporant un rail de pied biseauté.
• La superstructure a un grand rebord vertical qui chevauche un rebord similaire sur la coque avant d'être boulonné et stratifié à la coque.

Machinerie

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• 2 x Yanmar 4JHA-STP (évalué à 240ch@3300RPM) moteurs diesel à injection directe 4 cylindres de 3.455L.
• Turbochargés et intercoolés.
• Commandes mécaniques à levier unique de type Mores.
• Transmission finale via des réducteurs hydrauliques ZF inclinés.
• Les compartiments moteurs sont scellés par des cloisons et entièrement tapissés de matériau d'isolation phonique, y compris la section de la coque sous les moteurs.
• Chaque moteur est entièrement indépendant avec son propre réservoir de carburant en acier inoxydable, filtre à carburant et batterie de démarrage.
• Filtres à carburant primaires à bol transparent Separ SWK-2000.

 

Entretien et Performance :

• Heures de moteur : 740 @ janvier 2025.
• Moteurs dernier entretien : 2025.
• Vitesse de croisière : 14-18 nœuds.
• Vitesse maximale annoncée : 28 nœuds.
• 3000RPM ~ 23 nœuds.
• 2500RPM ~ 16 nœuds.

 

Propulsion et Direction :

• Tabulations de trim électro-hydrauliques Bennett et indicateurs au poste de pilotage.
• Volant de direction inclinable.
• Direction hydraulique reliée à des gouvernails en bronze coulé à double foil.
• Barre d'urgence.
• Propulsion par arbres conventionnels vers des hélices en bronze à contre-rotation avec quille profonde de 3/4 de longueur.
• Le bateau peut tourner dans sa propre longueur dans les deux sens avec un moteur en avant et l'autre en arrière.
• Coupes-câbles installées.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Les circuits d'alimentation sont protégés par des disjoncteurs à bascule Visi montés dans un panneau spécialement conçu fixé sur la cloison avant de la timonerie.
• Réseau principal de 240 Volts avec prises de courant.

 

Batteries :

• Deux banques de batteries jumelées de 12 Volts avec interrupteurs de sélection isolants.
• Un interrupteur parallèle est inclus pour relier les batteries ensemble en cas de décharge d'une banque de batteries.

 

Chargeurs de batterie :

• Chargeur de batterie intelligent 12V Victron BluePower MultiPlus Compact 12V/1600S/70Ah avec onduleur de 1600W.

 

Alternateurs :

• 2 x alternateurs Hitachi 12V/80Ah.

 

Alimentation à quai :

• Prise d'alimentation à quai 230V et câble.

 

Autres électriques :

• Voltmètres numériques.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau chaude et froide sous pression.
• Chauffe-eau calorifère de 22 ltr.
• Chauffe-eau à immersion pour le réservoir d'eau chaude.
• Pompe à eau douce.
• Pompe de décharge de douche.
• Douche de cockpit chaude et froide.

Pompes de cale :

• 3 x pompes de cale automatiques avec lumières de fonctionnement.
• Pompe de cale manuelle à l'arrière du cockpit.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de carburant de 700 litres dans 2 réservoirs indépendants de 350 litres.
• Couvercles d'inspection pour le nettoyage des réservoirs et cuves transparentes pour les filtres de cloison principale Separ.
• Vanne de liaison de carburant d'urgence pour détourner les deux réservoirs de carburant afin d'alimenter l'un ou l'autre moteur en cas de panne d'un moteur.

Eau douce :

• Capacité totale d'eau de 155 litres dans un réservoir en aluminium unique.

Équipement de navigation

• Écran couleur Raymarine Hybrid Touch de 9 pouces avec GPS.
• Traceur de cartes GPS couleur Garmin GPSMap 276 Cx autonome.
• Pilote automatique Raymarine.
• Radar fermé Raymarine de 18 pouces.
• 2 x écrans d'instruments Raymarine pour la profondeur, la vitesse, le journal, la position.
• Transcepteur AIS Classe B.
• VHF Raymarine Ray55E.
• Réflecteur radar Cyclops.
• Klaxon.
• Compas de barre Plastimo.

Équipement domestique

Galerie :

• Plaque de cuisson à deux zones à gazole Wallas Safe Flame.
• Four à micro-ondes Panasonic 240V.
• Évier en acier inoxydable avec robinet mélangeur eau chaude/froide.
• Tiroirs et placards aménagés pour les couverts.
• Réfrigérateur Isotherm de 42 litres intégré dans l'unité sous le siège du navigateur.

 

Salles de bains/Douches :

• Salles de bains avec WC électrique Jabsco (nouveau 2024), lavabo et douche.
• Douche avec pompe électrique.

 

Chauffage & Ventilation :

• Chauffage à air chaud Eberspacher D4 à gazole.
• Deux ventilateurs d'aération alimentés par énergie solaire.
• Hublots circulaires ouvrants dans tout l'hébergement.

 

Divertissement :

• Téléviseur à écran plat Finlux dans la timonerie.

 

Éclairage :

• Lampe de lecture flexible à la position de navigation (rouge et blanche).
• Éclairage LED dans le cockpit.
• Lumières de navigation et d'ancre.
• Lumières intérieures LED (certaines lumières de vision nocturne rouges).
• Lumière de travail/flood sur le pont arrière.
• Projecteur avant.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Huit hublots ouvrants.
• Hublot d'évasion/deck.
• Quatre fenêtres coulissantes (une de chaque côté et 2 à l'arrière).
• Boiseries en cerisier avec finition vernie satinée.
• La finition de surface intérieure est en laque mélamine.
• Les revêtements latéraux et supérieurs sont en vinyle ou en moquette selon le cas.
• Poste de pilotage équipé de moquette blonde.
• Cabine équipée d'un sol en teck et holly laminé.

Description de l'agencement de l'avant :

Cabine avant :

• Hublot de la cabine avant.
• Accès au coffre à chaîne.
• Lit en V avec remplissage et coussins.
• Accès ensuite aux toilettes/compartiment douche.
• Placard suspendu avec rail et accessoires pour maintenir la table et le pied.

Poste de pilotage :

• Le poste de pilotage est agencé avec le volant à bâbord, la cuisine est non-gaz et est située à tribord – à l'arrière du siège du navigateur.
• La position du navigateur est à tribord avec un bureau de rangement pour livres et instruments.
• Sièges suspendus en cuir rouge/Alcantara KAB pour le poste de pilotage et la position du navigateur (repose-pieds pour le poste de pilotage, et planche à bascule pour la position du navigateur).
• Agencement de banquette double au poste de pilotage.
• Le côté bâbord du poste de pilotage a un lit pullman à charnière.

Poste de pilotage :

• Le cockpit arrière est auto-drainant, avec des coussins de siège crème élégants avec passepoil bleu, et un dossier pour le banc arrière.
• La partie avant contient deux caissons de moteur à charnière avec sièges/escaliers moulés.
• Un banc de toute la largeur est installé à l'arrière avec un accès par levage aux commandes de direction et à la direction d'urgence.
• Des trappes sont installées dans le sol du cockpit pour accéder à la cale et fournir un espace de rangement supplémentaire pour les cordes, les pare-battages et l'équipement.
• Une prise est fournie dans le sol pour permettre à la table à manger d'être installée dans le cockpit pour des repas en plein air.

Équipement de pont

Général :

• Plateforme de baignade en teck et en acier inoxydable complète avec échelle de bain de type cassette.
• Davit en acier inoxydable pour annexe avec lignes de lancement/récupération et taquets.
• Support pour hors-bord.
• Pupitre en acier inoxydable et mains courantes en acier inoxydable (courant bien à l'arrière le long des ponts).
• Essuie-glaces à pantographe doubles.
• Lave-glaces.
• 4 x bollards en acier inoxydable.
• 2 x taquets au milieu en acier inoxydable.
• 2 x guides d'amarrage à l'avant.
• Mât de signalisation fixe en acier inoxydable poli.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Amarrages et pare-battages.
• Ancre de type Bruce galvanisée avec chaîne galvanisée.
• Treuil électrique avec fixation de proue auto-rangement/auto-lancement.
• 30 mètres de chaîne d'ancre de 5/16 et de cordage.

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de cockpit.
• Toit de cockpit entièrement fermé en toile bleue, avec 5 fenêtres et entrées zippées de chaque côté et à l'arrière.

Équipement de sécurité

• Deux bouées de sauvetage en forme de fer à cheval sur le toit de la timonerie.

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Extincteurs manuels dans tout l'hébergement (dates de service non vérifiées).
• Deux extincteurs automatiques dans les compartiments moteurs (dates de service non vérifiées).
• Couverture anti-feu pour la cuisine.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.