SACS Strider
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson San Diego, CA
États-Unis
| Marque | SACS |
|---|---|
| Modèle | Strider |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$449 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Annexe |
| Longueur | 18.9 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Hypalon |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 18.9 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 16.46 m |
| Longueur pont | 18.29 m |
| Bau | 5.49 m |
| Tirant d'eau min. | 1.22 m |
| Poids à sec | 21 livres |
| Tonnage brut | 26 t |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | C18 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1150 hp |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | C18 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1150 hp |
| Vitesse max. | 50 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 32 kn |
| Autonomie | 420 nmi |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Fabricant | SACS |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 780 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Réservoirs eau noire | 70 gal |
Description
Le Sac Strider de 62 pieds est un tender de performance à la fois élégant et puissant, alliant l'excellence du design italien à des capacités en mer inégalées. Construit en 2014, ce Strider arbore des lignes agressives, une coque légère et une ingénierie de pointe qui offrent une vitesse exaltante et une maniabilité exceptionnelle.
Son aménagement de pont spacieux propose des bains de soleil luxueux, des sièges élégants et un cockpit ouvert parfait pour des croisières d'une journée ou le soutien de superyachts. Avec une station de pilotage moderne et une cabine intérieure minimaliste mais fonctionnelle, le Strider de 62 pieds allie forme et fonction pour les propriétaires en quête de sophistication sportive et de performance.
Hébergements/Visite guidée
En montant à bord sur l'échelle de baignade, vous avancez sur le pont en teck où de grands coussins de soleil se trouvent de chaque côté au-dessus du hublot du moteur. En descendant vers le cockpit arrière, il y a des sièges en forme de L avec des tables en teck pour compléter.
À l'avant, vous trouverez la cuisine extérieure en soulevant le hublot pour découvrir un réchaud à 2 feux et un grill électrique à tribord, ainsi qu'un évier et une planche à découper à bâbord. Sous le plan de travail de la cuisine, il y a des tiroirs et des étagères pour le rangement.
En entrant dans le poste de pilotage par des portes coulissantes, il y a 4 sièges de barre avec accoudoirs. Entrez dans l'intérieur par 4 marches dans le salon à bâbord avec des sièges pour 4 et une table, puis à tribord se trouve la salle de bain complète avec toilettes, évier et une cabine de douche à l'italienne.
La cabine V/master est le lit à circulation avec TV, climatisation et un hublot pour permettre la ventilation ainsi qu'un hublot de secours. En allant vers l'arrière, sous le poste de pilotage, se trouve une cabine à 2 couchettes sur toute la largeur. Sur le pont avant, sous le hublot, se trouve le guindeau avec des coussins de soleil de chaque côté du hublot de la cabine principale.
Salon
- Places assises pour 4 avec une table centrale qui peut se transformer en un autre couchage.
- Téléviseur Samsung de 48”
- Climatisation
- Panneau de distribution
- Micro-ondes
Galerie
- cuisinière à 2 feux
- gril électrique
- évier
- planche à découper
- tiroirs et étagères escamotables
- réfrigération sous les sièges de cockpit en L
Suite principale et salle de bain
- Lit V Berth
- Téléviseur Samsung
- Prises
- Climatisation
- Armoires et tiroirs de rangement
- Trappe d'évasion
- TOILETTE PARTAGÉE
- Toilette électrique TMC
- Évier avec rangement dans le cabinet
- Douche debout complète
Chambre VIP
- Lit jumeau sur toute la largeur
- Refroidisseur à vin
- Prises
- Climatisation
Équipement de navigation et mécanique
- Cats C18
- Propulseurs de surface Arneson
- Générateur Onan
- Racors doubles
- Système de suppression d'incendie
Pont et coque
- Plateforme en teck
- Coque en fibre de verre avec sponson en Hypalon
- Palonnier amovible en fibre de carbone
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
Présenté par:
Northrop and Johnson San Diego, CA
États-Unis
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Northrop and Johnson San Diego, CA
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance