Monte Carlo Yachts 70

Caractéristiques principales

• Moteur MAN V8 1200 + ZF POD 4000
• Agencement 3 cabines
• Agencement des quartiers d'équipage avec 2 cabines d'équipage séparées (2 couchettes)
• Agencement du cockpit avant avec un pont portugais complet

Systèmes principaux / Électrique

• Processeur Raymarine G-series supplémentaire pour GPS Chartplotter séparé – Affichages Radar + 1 affichage Raymarine GS125 de 12” sur le flybridge
• 2x pack d'affichage Raymarine GS165 de 15,4” pour le flybridge
• Récepteur AIS Raymarine Smart Pilot SPX-SOL (pont principal et tableau de bord)
• VHF DSC Raymarine (tableaux de bord du pont principal et du flybridge)
• Caméra vidéo (cockpit arrière et salle des machines)
• Climatisation tropicale (y compris les quartiers d'équipage)
• Mise à niveau vers 2 X générateurs de 20 Kva
• Inverter 24V / 220 V
• Propulseurs arrière (électriques)
• Propulseur de proue (électrique)
• Treuils d'amarrage arrière
• Volets
• Intercepteurs Humphree avec ATOS (Trim automatique)
• Intercepteurs Humphree BTOS (Autoliste) + CTOS (Tournage coordonné)
• Joystick de manœuvre ZF POD 4000 Version (sur les tableaux de bord du pont principal et du flybridge)
• Projecteur
• Stabilisateurs Seakeepers
• Système de changement d'huile pour moteur et générateur
• Filtres Racor doubles pour moteurs
• Filtres Racor pour générateur
• Pompe de cale d'urgence entraînée par le moteur
• Système de lutte contre l'incendie automatique
• Lumières sous-marines pour méga-yachts
• Lumières dissimulées pour la zone avant du cockpit

Extérieur

• Berceau pour le tender sur la plateforme de baignade
• Plateforme de levage haut/bas
• Passerelle dissimulée
• Portes pour l'accès latéral
• Plancher en teck sur le cockpit, le flybridge, les côtés et sur la plateforme de baignade
• Rampes en teck sur les côtés
• Taquets supplémentaires sur le pont arrière
• Taquets supplémentaires sur les côtés
• Tables en teck (1 pour le cockpit arrière et 1 pour le flybridge avec pieds fixes ; 2 pour le cockpit avant avec pieds réglables électriquement)
• T-Top en fibre de carbone sur le flybridge avec toit coulissant doux
• Système d'éclairage pour plaques de mode en cristal
• Couverture du cockpit avant
• Fermeture pour le cockpit arrière (sur le pont principal)
• Housses pour les bains de soleil, canapés et tables
• Coussins extérieurs
• Peinture de la coque et du pont arrière
• Mat de drapeau
• Accès arrière à la salle des moteurs / quartiers d'équipage
• Entrée d'eau côté quai
• Barbecue sur le flybridge
• Machine à glaçons sur le flybridge

Intérieurs

• Congélateur séparé supplémentaire (65 litres) + Réfrigérateur de 260 litres
• Variateurs pour les lumières intérieures du salon et du cockpit
• Bidet dans la salle de bain des propriétaires
• Filets anti-moustiques sur les hublots
• Sol en bois dans le salon du pont principal
• Sièges Tecma
• Amélioration vers un siège Tecma avec bidet
• Système d'éclairage LED
• Décor extra luxe

Audio / Vidéo

• Système de cinéma maison Bose – Lifestyle V25 – Pour le salon du pont principal
• LED 40” pour le salon du pont principal (système de levage Up/Down et lecteur DVD Blue-Ray inclus)
• Lecteur CD radio sur le flybridge (télécommande et haut-parleurs également dans le cockpit arrière)
• Lecteur CD radio pour la zone salon avant

Électronique de gouvernail/navigation

• Surveillance et contrôle des écrans LCD (2x10”) sur le tableau de bord du pont principal (y compris le radar/GPS traceur de cartes avec processeur Raymarine G-Series et clavier)
• Surveillance et contrôle des écrans LCD (2x15”) sur le tableau de bord du pont principal (y compris le radar/GPS traceur de cartes avec processeur Raymarine G-Series et clavier)
• Traceur de cartes radar GPS Raymarine GS125 (1 X 12” affichages sur le tableau de bord du flybridge)
• Antenne radar Raymarine (Radome 48nm)
• Antenne radar Raymarine (Open Array 72 Nm – Super HD48”)
• Indicateurs de volets
• Compteurs de chaîne

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.