Blackwell 62 Convertible

Salon principal

• Revêtement de sol en vinyle
• Hublot d'entrée de la salle des machines
• Meuble à tiroirs à tribord
• Canapé à tribord avec rangement en dessous
• Armoires de rangement
• Panneau électrique AC/DC à tribord
• Climatisation
• Éclairage au plafond
• Plans de travail en Corian partout
• Canapé en forme de "L" à bâbord avec rangement en dessous
• Bois de teck fini satiné partout
• Meuble de séparation vertical Salon/Cuisine avec TV Samsung et armoire de rangement
• Système stéréo Fusion avec haut-parleurs Bose

Galerie

• Réfrigérateur/congélateur debout à 2 portes et 2 tiroirs, Sharp
• Plans de travail en Corian
• Four à convection/micro-ondes Dacor
• Table de cuisson électrique à 2 brûleurs, encastrée
• Amples armoires et tiroirs de rangement
• Évier

Chambre d'hôtes

• Couchettes supérieures et inférieures avec rideaux d'intimité à tribord
• Cabine d'invités à bâbord avec 6 couchettes supérieures/inferieures et télévision

Invité Responsable/Jour Responsable

• Coiffeuse avec miroir et armoire à pharmacie
• Toilette électrique
• Douche fermée
• Étagères de rangement
• Évier

Suite principale

• Lit queen central avec petits lits supérieurs bâbord et tribord
• Climatisation
• Éclairage
• Armoires de rangement et tiroirs
• Télévision

Maître Tête

• Toilettes
• Lavabo
• Meuble-lavabo avec miroir
• Armoire à pharmacie
• Douche spacieuse avec cabine
• Climatisation
• Éclairage
• Étagères de rangement

Pont

• Toutes les rambardes extérieures et les surfaces métalliques sont en acier inoxydable 316
• Pulpit de proue
• Guindeau avec ancre en soc et chaîne
• Rambarde de proue
• Canot de sauvetage d'urgence de style canister sur le toit rigide
• Quatre porte-cannes fixés à la rambarde de proue

Cockpit et pont arrière

• Sol de cockpit antidérapant
• Sol en teck sur la mezzanine
• Prises de moulinet électriques sous les gunnels du cockpit
• 19 porte-cannes dans les gunnels du cockpit
• 6 porte-cannes sur les jambes du hardtop arrière
• 19 porte-cannes sur les rampes du flybridge arrière
• Vaste vivier de tableau arrière avec fenêtre et lumière
• Porte de tableau arrière avec porte à ouverture supérieure
• Sièges de mezzanine avec porte-gobelets intégrés
• Rangement sous le repose-pieds de la mezzanine
• Haut-parleurs stéréo de cockpit sur la cloison arrière
• Congélateur intégré haute capacité sous les sièges de mezzanine, capacité de 3 200 quarts, en acier inoxydable
• Lavages à l'eau douce et à l'eau salée
• Refroidisseur de boissons sous l'escalier menant au salon
• Zone de stockage supplémentaire sous l'escalier menant au salon
• Surplomb de cockpit de longueur supplémentaire pour plus d'ombre
• ACR EPIRB sur la cloison arrière
• Machine à glaçons à eau douce/eau salée
• Cabinet de rangement pour matériel tribord avec tiroirs et couvercle qui s'ouvre électriquement pour montrer l'écran électronique.
• Radio VHF portable et contrôle de stéréo fusion
• Lumières sous-marines
• Échelle de plongée
• Lavabos personnalisés, 1 bâbord, 1 tribord
• Boîte à poissons réfrigérée en acier inoxydable de 5 000 quarts sous le sol du cockpit
• 2 caméras, 1 sous-marine et 1 cockpit avec système d'enregistrement DVR

Flybridge

• Hardtop en fibre de verre avec enclos en vinyle transparent sur 3 côtés
• Immense Fly Bridge
• Sièges de barre et de compagnon en teck verni
• Barre de style pod avec commandes à levier unique
• Siège de salon en forme de "L" à l'avant de la barre avec congélateur sous le siège
• Sièges de salon à tribord avec rangement sous le siège
• Éclairage indirect sous les sièges de salon
• Outriggers, triple étalonnage de 41'
• Jauges et interrupteurs à la barre
• Moniteurs et commandes du moteur à la barre
• Électronique dans des armoires fermables à l'avant de la barre et au-dessus du siège du capitaine. Interrupteurs de démarrage/arrêt sous le pod de la barre
• Compartiment de rangement sous la barre
• Interrupteurs de tab de trim
• Interrupteur de démarrage à distance pour le générateur Onan
• Contrôle pour le fabricant de glace "ICE-SEA"
• 4 haut-parleurs stéréo
• Banquette personnalisée sur le dessus du hardtop avec rail de sécurité et deux porte-cannes
• 4 porte-gobelets à la barre
• Éclairages de cockpit
• Éclairages de pont avant
• Éclairages de tribord et de bâbord
• Propulseur d'étrave - Avec boutons de contrôle sur les commandes de gaz

Électronique

• Stocké dans des armoires sécurisées avec des portes coulissantes escamotables
• 2 projecteurs ACR, 1 bâbord et 1 tribord
• Radar Furuno
• Vision nocturne FLIR
• 2 nouveaux écrans Simrad
• Pilote automatique Furuno
• 2 radios VHF, ICOM
• Contrôle stéréo Fusion
• Détecteur de poissons
• GPS
• Radio VHF Simrad
• Caméra de cockpit
• Contrôleur de yacht

Électrique

• Générateur Diesel Onan de 23KW
• Câbles de quai doubles de 50 Amp
• Chargeurs de batterie doubles de 50 Amp
• Batteries, logées dans des boîtes à batteries fabriquées sur mesure

Salle des machines

• Immense salle des machines avec un excellent accès à tout l'équipement
• Moteurs Diesel MAN 1200 HP à double
• Générateur d'eau Sea Recovery
• Pompe à eau douce
• Éclairage LCD dans tout l'espace
• Hauteur sous plafond de 1,80 m
• Générateur Diesel Onan de 23 KW
• Système de changement d'huile pour les moteurs et le générateur
• Chauffe-eau
• Unités de climatisation
• Journaux d'arbre sans goutte
• Filtres à carburant Racor doubles
• Batteries
• Manomètres pour surveiller les niveaux de carburant
• Système de suppression d'incendie

Exclusions

Tous les objets personnels du propriétaire, outils, matériel de pêche et accessoires.

avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier de l'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.

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